奔驰车的怀档怎么使用

❶ 奔驰怀挡如何操作

奔驰在方向盘右侧有一个变速杆，直接向上推N型块即可空挡，这个变速杆可以上下推动来切换R档、N档和D档，如果你想换到P档，你需要按变速杆侧面的按钮。

怀挡还可以提高安全性、增加空间。挂挡时避免了单手操方向，将方向盘脱把的可能性降到最低，确实从一定程度上提升了这个换档间歇的安全系数。怀档集成在方向盘上以后，中央杂物盒的可用空间就大多了，作为奔驰一直以来的一个特色标签，怀挡设计几乎搭载过奔驰所有的车型除经典程度不言而喻。

❷ 奔驰怀挡如何操作

奔驰怀挡操作起来和传统雨刮拨杆以及灯光拨杆相似，往上面拨一下是R挡，R挡的位置往下拨一下是N挡，N挡的位置再往下拨一下是D挡。无论处在哪个档位，只要直接按下拨杆右边的按钮就是P挡，也就是驻车挡。

怀挡早已是电子挡杆了，不需要再调整变速箱位置，换挡时也不再像机械怀挡那样需要一定行程，手不用离开方向就可以操作了，尤其是倒车挪车位时，手指动动比原来中控换挡要省力和快捷。

奔驰怀挡优势：

怀挡最大的优势当然是节省空间了，早期的美国皮卡和全尺寸轿车第一排是能做三个人的，这功劳得归于怀挡的设计。

怀挡兴起于美国，之所以会出现在作为德国车的奔驰上，主要还是由于当时的奔驰将美国作为第一大市场。为了迎合美国市场的需求，奔驰就把怀挡用在了很多车上。再加上之后戴姆勒并购了克莱斯勒，把这一美系基因传承了下来，变成了自己的特色。

❸ 奔驰车怀挡怎么用

直接向上推N型块即可。

奔驰在 方向盘 右侧有一个变速杆。这个变速杆可以上下推动来切换R档、N档和D档。

如果你想换到P档，你需要按变速杆侧面的按钮。

很多奔驰车型都有扶手，可以节省驾驶员和乘客之间的空空间，让车内有更多的储物空空间。

操作手臂非常简单方便。

如果不能使用奔驰的手臂，可以看说明书。

有手臂的奔驰汽车没有S挡，奔驰汽车有一个特殊的模式选择按钮，可以让汽车进入运动模式。

自动变速器的P挡需要在汽车完全停止后才能挂档，否则会损坏变速器。

等待红灯或短时间停车不关闭发动机时，可以使用自动变速器的N档。

行驶中不能在N挡滑行，会影响变速箱的润滑和散热。

在N挡滑行时，如果需要动力，需要重新挂到D挡，这样变速箱会受到很大的冲击。

在挂入R挡之前，一定要确保汽车完全停止，否则会损坏变速箱，骑手在用车时要注意这些问题。

❹ 奔驰怀档位的车操作方法

怀挡几乎出现在了奔驰耐清所有的车型上，差不多覆盖全家族，其中包括高大上的S级和硬派越野G级。奔驰怀挡的操作方法如下：

1、启动发动机直接将怀挡向下拨动，然后挂D挡，然后踩油门开走。

奔驰车的介绍：

奔驰是德国老牌豪华车制造厂商，奔驰也是汽车的发明者。奔驰旗下的车型有a级，b级，c级，e级，s级，cla，cls，glk，gle，glc，g级等系列车型。

奔驰汽车在国内的销量和口碑都是非常不错的，所以国内有很多消费者在购车信亩唤时都会选择奔驰汽车。奔驰汽车的内饰比较豪华，车内的乘坐舒适性较好，奔驰汽车的内饰设计也非常好看大气。

❺ 奔驰怀挡如何操作

1、奔驰的怀挡位于汽车方向盘的右侧拨杆上，，即雨刷器拨杆的位置，如下图；

怀挡的优劣

既然怀挡能够充分的节约空间，那么为什么绝大多数车辆都采用地排档呢？这就要从机械式与电子式说起了，由于传统档杆都是机械式的，变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方，地排档可以使用比较简单的机械结构连接变速箱。

换言之，如果使用怀挡，档杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器，或者需要将变速箱放置在更接近的位置，前者的不便我们都能理解，后者则在一定程度上导致发动机舱体积变大（很多时候是变高，所以怀挡在MPV中最常见），侵占乘员空间，显然都是不划算的事情。

❻ 奔驰汽车怀挡怎么用

怀挡怎么用汽车的换挡机构一般分为地挡和胸挡，最典型的是奔驰的换挡方式，奔驰采用的是胸挡。奔驰采用电子档。换档谈高位置在方向盘的右下方。挡把中间是N挡，等待红灯时使用。倒车时，上行挡把为R挡。倒车时，向下的挡把是D挡，放入D挡后不需要放开刹车，因为奔驰没有手刹，挡把顶部是P挡，不需要拨动，P挡是按钮式。奔驰的很多车型都采用了离合挡，比如S级、E级、C级。奔驰没有手刹，因为P级代表的是汽车的手刹，又因为奔驰采用的是离合挡机构，手动模式采用的是换挡拨片，一般在方向盘正下方，一个在左侧，一个晌州在右侧，减档拨片在右侧，从仪表盘的位置可以看到。奔驰使用的臂式挡位省去宴侍蔽了传统换挡模式的空，前驾驶室和后驾驶室之间没有隔断的中控台空可以变大，无论是手扶箱还是车内储物空间。一方面设置臂挡是为了方便驾驶员，另一方面也是为了行车安全，驾驶员的手不用离开方向盘就可以换挡。