奔驰g级有哪些不好的

㈠ 奔驰G级的越野车有什么缺点

你这款是G500 ，首先外形复古，对于一些习惯流线型车型的人难以习惯（但我很喜欢，彪悍），当然没有采用流线型车身，对风阻就会有影响，所以高速就会产生更大的风阻，而且风噪也更大。但实际隔音还不错。还有左右4个排气管在左右后车门，这样如果车发动着，人上车，那尾气喷到脚上不会太舒服。还有采用了非承载式车身，整体桥非独立悬挂对于舒适性就会有影响（但是可以让你更疯狂的越野）。后座空间一般。中控操控按钮略显复杂。轮毂小了点，20，21 就完美了（不过18.19寸的使用，也许更适合这车，不知道德国人咋想）。轮胎变窄了。没有全景天窗，而且天窗和隔板一体，下雨不能单独开隔板，对采光有影响（当然对于更偏重越野的车子，一些可能不安全，影响性能的配置可以省一点），车较重（其实这么多东西集合在一起只有2.5吨真的以及相当牛逼 了，不过减到2t 在这超猛的动力前能让车子越野更变态），还有一点价格小贵更G500(加价那是必须的。20w 起步至少）G55（牛逼中的牛逼）基本订不到。

㈡ 奔驰g系列的车型有什么区别

奔驰G500白色多少钱？G500和G63有什么区别？

方正的造型是奔驰G级的传统设计，依然保留了这些经典的造型，只是针对个别细节进行了改动。比如每个大灯下增加了五颗LED日间行 车灯 ，让它的豪华地位与时俱进，也为老派硬汉增添了一丝时尚气息。还有一个变化就是 后视镜 ，从原来的单线转向灯变成了现在的双线十字型，形式上与其他车型统一。

G 500的内饰设计充满复古韵味。真皮搭配麻子胡桃木，前排 座椅 加热，集成6张DVD、导航、电话通讯、倒车影像的COMAND APS中控系统是标配。语音控制系统会识别任何人发出的整句语音命令，而且不需要提前设置。

在内饰方面，换挡杆已经升级为奔驰的最新设计，以及最新的COMAND信息系统和导航系统。真皮座椅的做工还是没话说的。内饰与外观形成鲜明对比，与时俱进。梦幻般的内饰并非没有缺陷。G55 AMG的内饰空间有些局促，尤其是第三排座椅的空间。中控台上，收音机的调节按钮较低，大概在驾驶员膝盖的位置；空控制按钮较低，几乎到了驾驶员的脚踝。但G55 AMG将前中后三个 差速锁 的控制开关放在了最容易操作的位置，这也是G系列车型最值得骄傲的配置之一。

㈢ 入手奔驰g级，谈谈用车感受与车辆质量

首先是为什么购入这台方盒子，自从卡宴卖掉以后一直在看有没有合适的车型，从宾利的欧陆GT/四门，一直看到了X5M，GLS/GLE63,跨度虽然有点大，但是最后还是回到了suv车型，第一个原因是本人有远足的爱好，周末有时间就去郊外需要大一些的储物空间装一些野外装备，第二再加上假节日亲朋好友一起出去的时间比较多，考虑到实用性，还是入手一台SUV更合适。其次对性能也有一定的需求，再加上近几年本人一直在关注和驾驶AMG车型，其余的品牌试驾后都觉得不是真正自己喜欢的，强求来的没什么意思。最后关注点集中在了G系列上，正好有个车商朋友联系我到了一台G63，问我感不感兴趣，啥也没多想，直接开到了店里去看车，因为关系不错，简单的查了一下车（电脑、车漆），付款，过户，开走，前后不到30分钟，试驾也免了，因为身边有车主朋友已经提醒过我了，驾驶感受一般（主要是操控），但最主要的还是本人很喜欢G的外观。[嘻嘻]车是去年入手的，一直没时间写，最近休息，在家可以交个作业了。用车感受总结：先说说优点，相对自重来说0-100加速还是满意的，毕竟是根本不考虑空气动力学的越野车，但动力是比上一台柴油卡宴强太多了。排气的声音是像烧开水一样，很浑厚，因为是侧排的缘故，声浪听得很清楚，驾驶时多了一分乐趣。看到很多人说这车坐姿不舒服，其实并没有说的那么夸张，还是能接受长途驾驶的，座椅很柔软，而且支撑面积比较大。再说说缺点，车比较硬，路面反馈很明显。偶尔内饰会有异响，后发来发现是门框胶的问题，不知道其他车主有没有遇到此类问题。高速风大，赶上恶略的天气车内会比较吵。总的来说还是不错的，也算是上得厅堂下的厨房。不多说，上图。[OK]

最后上个标准油耗照[害羞]

㈣ 奔驰大G越野性能并不好，为什么还是很多人喜欢

奔驰G级的定位是纯粹的越野车，经典的方盒子外观，非常好的视野，浑厚的排气，优秀的性能都让这款车可以说是很多男士的终极目标座驾，优点就是越野能力真的是非常的强悍，开这个车你只需要一个粗暴大力关门，大力打方向盘，大力踩油门，很有男人的感觉。g63最大缺点就是跑高速。风阻大地盘，底盘不稳定，开久了腰酸背痛。

奔驰G级的外观稳重大气就不再多说了，很符合国人胃口！外观时尚，流线型完美！不过个人感觉还是比较圆润，是我比较喜欢的款。大G应该是很小众的一款车型，但其巨大的方正的具有高度辨识度的外形，以及其强悍的越野性能以及较高的市场定位。它成功的火了起来，并且经久不衰。奔驰G级既有颜值，要有动力，越野性能更是强悍，再加上奔驰品牌这个三叉戟星徽标志，以上这些全部因素，全部融合在一辆奔驰G级车上，可以说是，想不火都难！

㈤ 大g为什么叫渣男车奔驰G500的缺点是什么

奔驰G级凭借个性的造型、强大的性能以及高贵的售价成为了不少年轻人心目中的梦想，然而网络上却总能出现“渣男开大G”的词汇，这就难免会让人产生疑惑，究竟奔驰大G为什么叫渣男车？

其实奔驰G级成为“渣男车”的主要原因就是太贵，买得起这款车的人往往都有着不错的经济实力，而看中奔驰大G的一般又是年轻人，在人们印象中既年轻又多金的人在情感方面往往都比较渣，所以很多人就产生了开大G的就是渣男的错觉。
但其实上述说法都是以偏概全，并不严谨的，不可否认确实有很多“渣男”喜欢开大G去酒吧消遣，但这仅仅是一小部分人，像積架、马萨拉蒂等车型也是夜场的常客，我们不能因为个别人的行为去谴责所有车主，毕竟汽车只是代步工具，并不能代表一个人的性格。

奔驰G500的缺点是什么？
1、外观太个性
奔驰G级全系车型均采用经典的方盒子造型，这样的设计对于部分人来说可能会觉得特别漂亮，非常符合追求个性的用户的需求；但有时候过于个性也是一种缺点，并不是所有人都能接受这种复古造型的，以至于喜欢大G的人非常喜欢，而不喜欢的人则会特别厌恶。
2、后排舒适性差
奔驰大G本身的定位就是辆硬派越野，所以车辆的设计重心似乎放在了动力以及越野性能方面，使得车辆的后排空间比较小，特别是腿部空间，身高稍微高一点的人长时间乘坐大G会比较压抑。

3、车辆重心高
硬派越野车需要保持较高的离地间隙才能拥有较好的道路通过性，但是买奔驰大G的人大多数都只是在城市道路行驶，这就使得车辆不仅长时间乘坐容易累，而且开车时的视觉盲区增大，较高的车身在进出地库的时候也很不方便，一不小心就可能会发生剐蹭、磕碰。
4、方向盘太重
方向盘偏重应该算是奔驰G级的一大特点了，很多人可能会认为比较重的方向盘开起来更有安全感，同时也有更大的驾驶乐趣。但偶尔体验一下可能没什么感觉，当你长时间开的时候一天下来胳膊绝对够酸爽，除非你是个健身爱好者，否则绝对不会认为这是个优点。

5、价格太贵
奔驰G级目前最便宜的车型为起售价150万左右的奔驰G350，即使在百万以上但仍然存在加价的现象，因此大部分车主提G350都花掉了近200万元，性能更强的G500更是高达两百多万。这样的价格是绝大部分消费者都无法企及的，当然卖得贵从来都不是车的问题，不然大G也不会成为万千少年的梦想。

以上便是奔驰G级的缺点所在了，其实在这个价位下汽车已经不再是简单的代步工具了，更多的是一个身份的象征。因此买大G的人并不会在意它有多少缺点，只要它是“大G”，那么就足够了。

㈥ 奔驰g500跟g55和g63的区别

奔驰G500是奔驰在2010年秋季美国市场上市的一款超豪华SUV，也就是G级车的开端鼻祖。所谓的G550只是北美不同的叫法，实际上差不多。G55和G63分别是两代AMG高性能SUV。

梅赛德斯-奔驰：

奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。