奔驰c200胎压灯怎么消

① 奔驰cla胎压监测灯亮怎么消除

打开仪器电源，长按复位按钮，直到胎压报警灯熄灭。然后再次按住重置按钮，直到轮胎压力警示灯闪烁三次并熄灭。轮胎压力监测系统简称“TPMS”，是“轮胎压力监测系统”的简称。该技术通过记录轮胎转速或安装在轮胎内的电子传感器，自动实时监测各种轮胎状况，可为行车提供有效的安全保障。奔驰cla胎压监测灯的排除方法：1。缓慢行驶，找一个安全的地方停车，然后关闭发动机，1-2分钟后再次启动车辆，等待车辆平稳行驶，查看仪表盘上显示的胎压值；2.胎压不足或者胎压过高，基本上都有可能导致胎压灯亮起。我们可以慢慢把车开到汽修店或者美容店调整胎压。如果有自备充气机，可以就地调节；3.在给轮胎充气或放气的过程中，观察车辆仪表板上轮胎气压灯的显示状态。胎压灯灭了，提醒你停止充气。如果充气过多，放掉多余的空气(两个人的情况下)；4.如果调整后胎压灯仍未关闭，说明需要手动关闭。你可以在车的中控仪表盘上找到设置按钮来重置胎压。一般情况下，按SET键；5.如果车辆不支持手动操作，让修理工在胎压正常的情况下，用专用解码器清除故障码。

② 奔驰cla200胎压复位键在哪里

奔驰cla200胎压复位步骤如下：1、第一步；打开点火开关至ON挡，使仪表指示灯都点亮，并且显示出总里程和分里程数的界面；2、第二步；找到方向盘上的方向控制按键，因为我们等会会用上；3、第三步；按一下我们刚才找到的方向盘上的方向控制键【上键/下键】任意一个，仪表上此时会出现【MENU;PRESS R-BUTTON]然后我们就按 R 键！4、第四步；按完R键之后，选择方向盘上的 + 键就代表YES 确定5、第五步；完成胎压复位操作后，熄火重新启动以后仪表上就会显示 胎压复位成功。

③ 奔驰gla200显示胎压低怎么消除

打开仪表电源，按复位按钮至胎压报警灯熄灭，再次按复位按钮至胎压报警灯闪三次就会熄灭。

车子在正常的行驶过程中，如果某个轮胎漏气造成胎压偏低，此时该轮的直线行驶的转速会比其他几个轮子高（相当于该轮子直径变小），经一定的距离 、该轮子的测速传感器检测与其他轮子的转速误差达到一定值时，就会触发胎压低报警灯亮 。

(3)奔驰c200胎压灯怎么消扩展阅读

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

④ 奔驰c200l轮胎压力指示灯在压力检查后重新启动，去车行冲了气，怎么处理还显示这个

处理得去四s消灯，有些大的洗车场修理厂有检车电脑的也能消。c级没有胎压检测仪，出现报警是车载电脑根据四个车轮的动态情况来判定的，哪个车轮行进和其他轮出现差异就会出灯，具体几个bar的读数车子自己无从检测。

拓展：

1、轮胎压力表或车用胎压表(tire pressure gauge)是一种特殊压力表，专用于测量汽车、卡车、自行车等车轮胎内的压力。轮胎压力表采用压力传感技术，测量精度高(误差小于0.05%)，且使用寿命长。用轮胎压力计及时测试轮胎压力，可使驾车一族能及时了解自己爱车轮胎的胎压。指针式操作简单，数字式读数方便，警报式不显胎压值。每个胎压表都有一定的测压范围，一般家用只需0-100PSI即可，不需要供卡车等使用的重荷胎压表，价格从12元-100元不等。

2、适当充气的轮胎可以有助于节省燃气，并确保更好地处理从你的汽车，所以重要的是要保持在最佳量胎压。 轮胎压力表是一个主要工具，用于检查和测量气动车轮或轮胎的压力，使你可以保持在合适的情况胎压。 当胎压计测量气压，结果通常是在PSI(磅每平方英寸)读取。 建议汽车轮胎印上的轮胎本身的PSI的水平，包括驾驶员侧的门板内的图表。 后轮胎压力表读，PSI的数量相比，轮胎制造商推荐的PSI和压缩空气可能会增加，直到这一理想的压力已达到。

⑤ 奔驰C200检查胎压报警，怎么消除该故障

爆胎时胎压报警毫无反应，怎么会一切正常呢？刘小姐满脸疑惑，立即拨打了维修顾问的电话，对方告知刚才在喷漆，暂时没法做胎检。
也就是说，销售顾问说检测正常时，4s店其实根本没有做检测。之后4s店通知刘小姐去取车，再次重申“钢圈和胎压灯检测一切正常”。
销售顾问可以对检测结论“信口开河”，4s店是否给她的轮胎作了检测，检测结果又是如何？刘小姐说也许只有天知道！
放气试验仍不报警，胎压报警系统为“花瓶”
事后，刘小姐在龙星行4s店实地看了一下她的奔驰检测经过，结果又有惊人发现！
工作人员当着刘小姐的面把轮胎的气放掉了一部分，行驶了数公里，胎压报警系统无任何反应。于是再放气试验，仍无反应。对此，4s店工作人员解释说，轮胎少气胎压报警系统是不会有反应的，除非是像钉子等物体将轮胎刺破，一边行走一边漏气胎压系统才会报警。
对于4s店工作人员的说法，刘小姐无法接受，因为奔驰销售人员说轮胎只要一碰到钉子就会报警，而现在放掉了很多气，轮胎气压已经明显不足，在这种情况下跑了几公里依然没有报警，说明胎压报警系统是个花瓶，是个摆设。另外，像奥迪等高档车，只要轮胎的气压一有变化，胎压报警系统马上就会反应，这也进一步证明该胎压报警系统有问题。
为何会爆胎也是刘小姐和4s店争论的焦点。
她的奔驰c200仅行驶了一千多公里就爆胎，对于爆胎原因，4s店也极尽推脱之能事。
从刘小姐提供的三段暗拍的视频文件上可以清楚地看到，4s店一位负责人解释说轮胎的爆炸原因有很多，比如，路面不佳、或有钉子之类的物体都可能导致轮胎爆炸。对此说法，刘小姐予以了反驳：黄埔大道的路况相当不错，又是市区的路，车速不可能太快，怎么会爆胎呢？在双方的争论中，原本声称只要碰到钉子就会立即报警的销售顾问悄悄地溜走了。
由于工作人员无法拿出令人信服的证据来证明该奔驰胎压报警系统在遇到爆胎时为何不爆，一位工作人员在咨询了技术主管后给出了这样的答案：奔驰c200这款车使用的胎压系统是模拟信号系统，即当气压不足时，汽车行驶一段时间后，信号才会反馈到系统中再给予提示。
奔驰c200装的胎压检测系统不是常规系统，而是模拟信号系统