奔驰g350排气声浪多少钱

㈠ 气缸数少了一半，排量降至2.0T，四缸的奔驰G350表现到底如何

自从梅赛德斯-奔驰公布要发售G350车型后，就在汽车市场上了引来了无数人的关注和声音，当然这里也是分两个观点，一个是觉得梅赛德斯-奔驰把G的价格拉下来了，可以让更多的人买到G级车了；另外的观点就是觉得奔驰出来“割韭菜”了，142.98万元把一台2.0T的四缸发动机装到大G上，那还能称为大G吗？还够硬派吗？花这个钱买G值得吗？带着这些问题，我们今天就来分析一下梅赛德斯-奔驰G350这台车。

结合以上的配置，你还会觉得梅赛德斯-奔驰G?350是个“弟弟”吗？其实真正消费大G的人要的是什么？他们要的就是这台车的外观，要的就是G给他们带来的虚荣心，要的就是我有你没有的那种感觉。

尽管发动机的动力被削减了，但是其他方面该有配置还都在那，而且你真的以为142.98万元能直接提走梅赛德斯-奔驰G?350？呵呵，不加个30多万想都别想！（文：孙少爷）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 普通家用汽车花多少钱才能改出超级跑车的声浪

花多少钱都改不出，因为超级跑车引擎声浪是车厂专门针对单一车型定制的，排气量不一样，怎么改效果都达不到，不过国内一般改排气5000-8000声音都还可以了。如果不想花这么多钱可以考虑买个跑车引擎声浪器，这个声音就是跑车声音的还原。价格也不贵，小几百块。

㈢ 奔驰G350,排气管,奔驰G500改花多少钱

如果是要改奔驰g350的排气管的话，那么根据车型的样式改装的话，价格起码在3500元到5000左右吧，这个可以改装店面了解一下

㈣ 宇宙最贵2.0T是中国特供收智商税奔驰G350加价50万凭什么！

奔驰G级G350即将推出的消息刚刚曝光时，网上一堆吃瓜群众嗨翻了天。

各种议论层出不群，比如“100万买G”、“老车主要哭了”、“2.0T的G还算是G么”等等。

但奔驰G级就是奔驰G级，有着悠久的历史底蕴和“底子”很厚的用户基础，即便是排量有所降低，但热度依旧不减。

观点：

就奔驰推出G350这款车型，个人觉得，有两个理由。一方面越来越严苛的排放标准以及油耗指标，都在逼着企业推出技术更加先进的发动机或者其它办法来获得更优益的油耗表现，比如降低排量。

再者，奔驰G级本身就没有直接竞争对手。推出奔驰G350后，即便售价并未降低多少，也不会对G级其他车型造成威胁。

相反，在约143万的官方售价以及加价的条件下，更加突显了G500的高性价比，这更像是一个手段。

说起奔驰G级，我们能想到的是什么，是低沉的V8声浪，以及标志性的“三把锁”，使其拥有暴力的加速表现和强悍的越野性能。奔驰G350虽然配备有“三把锁”，但V8的“煮水”声浪消失了，也没有了更加暴力的5.9s加速。

个人认为如果您是奔驰G级的忠粉，那自然明白奔驰G级的灵魂是什么。就如标题那样，我们都明白情怀无价，但真的有必要去缴纳“智商税”或者做这一波“韭菜”么。

奔驰G350究竟值不值，相信您的心里已经有了答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 奔驰大G2.0T版本或便宜30万，与豪车又近了一步！

作为汽车圈里的硬汉代表，奔驰G级是无数人的DreamCar，棱角分明的车身线条、机械质感十足的关门声响、非承载式车身和强大的三把锁等等，都是它最鲜明的特点。除此之外，搭载一台4.0TV8涡轮增压发动机，让它成为一头真正的洪水猛兽。

预测未来换“芯”后的奔驰G级，或许能爆发出自己的第二春。更亲民的价格和更低的油耗，让更多人与它的距离不在那么遥不可及。在配置上没有出入，让更多人的依旧逃脱不了奔驰的“真香”定律，何必再纠结排量大小。

奔驰G级这次降低自身门槛，入门级或许能便宜最少30万元，从而也降低了进口车的消费税，让豪华车与你之间的距离又近了一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 2.0T的奔驰G350，开起来和G500有多大差距

最后说说

综上所述，即便是换装了2.0T发动机的奔驰G350，也并没有因为排量的问题而变得“柔弱”。即便是此次场地试驾的难度并不算高，对于G来说只能算热身，但依然体现出一辆大G最基本的越野素养。

所以，这辆2.0T的G350依然是那个可以带你去诗和远方的大G。你无需去质疑它的越野能力，G500能干的事儿，它都可以，而且现在又有多少人会开着奔驰G真正去撒野呢？这个道理，就好比买劳力士水鬼的人很少会带着它去潜水一样。能花近200万买大G的，不少人其实只是把它当成一种情怀象征。

一句话，它只是个标签，只是个图腾。日常驾驶，除了声浪的差异，一般人谁会在乎它是2.0T还是4.0T呢？

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 2.0T奔驰大G来了！售价或在百万出头的“撩妹王”，你心动吗

最近老刷到玛莎拉蒂被喷“渣男”的短视频，虽然我对此事无感，但作为一个键盘车神，我想说：开个老款的玛莎拉蒂撩妹算什么男人，真正的王者座驾应该是奔驰大G！复古的方盒子大圆灯造型，强大到变态的越野能力，加上豪华的内饰，这大G一开出去，多少小姐姐要跟你交朋友啊。
不过想做渣男的成本可不低，目前国内入门款的G500卖到162.88万，而更漂亮动力更强劲的AMG G63则要价去到222.88万，并在不加价提不到车的情况下，G63一度要去到300万的开票价，这您受得了吗？
好在奔驰听到了广大人民群众的呼唤，决定推出2.0T四缸的G350来拉低售价。其实此前一直有小道消息表示奔驰G级将会推出排量更小的入门版车型。直到最近一台底盘代号为W463.210的全新奔驰G级被曝光，才实锤了这件事。
搭载2.0T+48V轻混发动机
据目前消息来看，G350将搭载此前入门版S级上那台代号为M264的2.0T 4缸发动机，最大功率220千瓦（299马力），峰值扭矩400牛·米，匹配9AT变速箱，同时还匹配了48V轻混系统，进一步提升燃油经济性表现。
这套动力配方在S级上可是跑进6.7S的零百加速的，所以大伙们大可不必担心它驾驭不了大G。而且大G走的可是硬派越野路线，它的本质应该不会被丢掉，三把锁有极大可能出现，应对绝大多数路况想必不会有太大压力。而且参考下普拉多2700的数据，280PS的马力、365牛米扭矩，人家还不是照样玩得很溜嘛。
入门G级售价预估在100万左右
那这个台2.0T的G350将卖多少钱呢？我们就得从进口车税费进行反推即可。参考G500的162.88万官方指导价，国家对于这台4.0T发动机的消费税征税率是25%。加上中国进口车关税15%，增值税13%来计算的话，就会得出以下公式。
再用162.88万的指导价除以2.17，可以得出奔驰G500在包含利润和运输成本后的报关价格为75万。在得知了报关价后，我们按照目前2.0T发动机5%的消费税率来计算总价格倍率，就会得出以下公式。
那么最终2.0T发动机的总价格倍率是1.56。这时我们在不考虑发动机制造成本和配置区别的情况下，利用G500的报关价，也就是75万乘总价格倍率1.56，就可以得出117万的售价了，再减去10%的豪车税，所以G350在成本上就足足比G500便宜了62.18万。
最后我们通过发动机的制造成本，车身配置各方面的因素，得出G350的发售价应该在100万上下，并且如果再将车内配置降低，比如取消柏林之声音响，后排加热，360度影像等等，最终价格应该会有进一步的降低。
写在最后
从目前的这些消息来看，这款2.0T奔驰G350将会是中国市场的特供车。看来奔驰对国内市场还是拿捏得非常到位。或许被阉割了一半的发动机，在排气声与动力方面肯定是没有以往的那么强劲，但至少大G的气场没有打折，如果奔驰给它加上一套声浪补偿系统就完美了。Anyway，光是100多万即可圆梦奔驰大G这点还是让人感到兴奋了。大家对于这款2.0T的大G有什么看法呢？欢迎留言讨论~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。