奔驰c级的火花塞是哪里代工的

‘壹’ 奔驰C200火花塞用那个号，求大神指点

奔驰C级采用的火花塞是日本NGK铱金火花塞，价格在几十到一百不等，由于NGK铱金火花塞质量较好，一般行驶8—11万公里才需要更换。

‘贰’ 奔驰C用什么火花塞，奔驰C火花塞型号

奔驰C200K/C200/C260/C200L/C260L/专用日本NGK铱火花塞。如下图所示。NGK火花塞的质量和性能在全球汽车、摩托车和通用发动机制造商中享有很高的声誉。在日本，所有的汽车和摩托车制造商如丰田、本田和日产都在使用它。在欧洲，大众、奥迪、奔驰、宝马、雷诺、菲亚特等主要汽摩厂商几乎都在使用NGK火花塞，北美三大汽车巨头(通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒)也在使用NGK火花塞。NGK铱火花塞，在中心电极使用贵金属&mdash&mdash铱火花塞熔点约2400℃，比铂火花塞高近一倍，硬度和耐腐蚀性比铂火花塞强六倍以上。锥形接地电极的尖端已经变细。这通过减少猝熄极大地提高了点火性能。由于接地电极的锥形切口与火焰芯的接触面很小，电极的热损失也减少了，点火性能得到了惊人的提高。在大多数车主的反馈中，奔驰c级使用的NGK火花塞质量相当不错。

‘叁’ 奔驰C260L火花塞多久换，C260L火花塞品牌型号及更换教程

奔驰C260L火花塞更换周期为2万公里，采用NGK 90654火花塞。

2、白醋清洗
白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更快捷方便。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

‘肆’ 奔驰C200L火花塞多久换，C200L火花塞品牌型号及更换教程

奔驰C200L火花塞更换周期为2万公里，采用NGK 90654火花塞。

奔驰C200L火花塞更换教程
由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。
1假若车主不了解适用工具型号，可以准备一套完整工具配件。

2拆下进气管以及防冻储液罐。(4缸车型无需此步骤)

3拆卸完毕之后，点火线圈要记得拿开，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。(注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，不然会造成滑丝。)

4拆下来的旧火花塞与新火花塞对比，能够看出明显的区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，不过点火间隙变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。

5安装新火花塞时，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。

奔驰C200L火花塞有积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，接着把火花塞浸泡大概半个钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。

2、白醋清洗
白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，更加简便实用。白醋方法使用频率不能太高，它的腐蚀性会对火花塞造成影响，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

‘伍’ 奔驰C用什么火花塞，奔驰C火花塞型号

奔驰C200K/C200/C260/C200L/C260L/专用日本NGK铱金火花塞 。如下图所示。
NGK火花塞的质量、性能在全球范围内的汽车、摩托车、通用发动机厂家中享有盛誉。在日本国内，丰田、本田、日产等的所有汽车、摩托车厂家都在使用。在欧洲，大众、奥迪、奔驰、宝马、雷诺、菲亚特和其他主要汽车、摩托车厂家几乎都在使用NGK火花塞，而且北美3大汽车巨头(通用、福特、戴母勒-克莱斯勒)也正在使用NGK火花塞。NGK 铱金火花塞，在中心电极使用了贵重金属——铱金，铱合金(Iridium)火花塞的溶点约是2400°C，比白金火花塞高出将近一倍，硬度和抗蚀能力也比白金火花塞强六倍以上。锥形切口接地电极的尖端已被切成锥形。这样通过减少淬火极大的提高了点火性能。因为接地电极的锥形切口与火焰核心接触面很小，电极流失的热量也因此减少，点火性能得到了惊人的提高。在大多车主的反馈中，奔驰C级所采用的NGK火花塞质量是相当不错的。