奔驰v260跟大众t6哪个好

❶ 奔驰V级车哪家好

奔驰V级车比较好的有奔驰V级、奔驰威霆、丰田埃尔法、大众T6迈特威、别克GL8等这些，有需要的朋友可以参考一下。

1、奔驰V级

作为奔驰高端商务车的台柱，奔驰V级自推出以来一直广受好评，动感的外观设计，悬浮式中控台科技感十足，大空间，还有一个优势是其他商务车无法比拟的，就是改装多样性，从无隔断到半隔断再到全隔断，从普通座椅到航空座椅，从印花碳纤维地板再到游艇木地板，都是很不错的。

4、大众T6迈特威

这款大众商务车的定位和丰田埃尔法类似，属于高端MPV，但是在舒适度和其它细节方面做得不好，品牌价值又不如奔驰，市场上一直不温不火，但是改装商务车市场也占有一席之地。

5、别克GL8

别克GL8是中端MPV市场的一款神车，GL8作为MPV销量一直可圈可点，作为重大国际级外事活动的专用车，安全性、舒适性都非常不错，只是最近有点飘了，定价略高，销量在走下坡。

❷ 拒绝"撞车" 可玩性MPV车型推荐

拒绝"撞车"可玩性MPV车型推荐

上期答哥为二胎家庭推荐了6座SUV车型，但很多答粉在后台留言说带娃的话，SUV不如MPV实用。侧滑门更方便上下车，不用把屁股撅的老高，腰哈的老低的这种状态往后排钻，答哥想想确实有些不雅，那咱这次推荐两款7座MPV车型，既商务又家用，既有面儿又实在。

提到7座MPV，想必大家第一想到肯定是日系的广本奥德赛和东本艾力绅，再有就是MPV界的老大哥别克GL8，因为这些车在路面上真的太多了，在一线城市，基本上不过两个路口就一定有机会碰到。虽然口碑一级棒，但出门就"撞车"，未免太无聊和尴尬了吧。所以这期答哥给大家带来两款小众MPV,能装又好玩儿。

奔驰V260AMG版

官方指导价：60.48万元

每当看到奔驰V级，都感觉一定是老板商务出行，或是明星赶场。但现在，我们在商业中心或购物广场经常能看到它载娃或购物的身影，它现在不仅出现在商务场合，更是通过配置和设计的改变来迎合更多的家庭消费者。本次我们推荐的这款更是AMG套件上身，极大程度弱化商务车型的属性，展现出更运动和个性的一面。

外观方面，可以很明显看到一身的AMG运动套装，轮毂选用AMG版本的多条幅样式，保留了V级的庄重感。车身侧面线条较为平直，给人带来十分稳重可靠的感觉。车尾窗加了后扰流板，使整车的运动风格更为协调。车身尺寸长宽高为5370mm*1928mm*1920mm，轴距达到3430mm。

答答点评：

以上两款车型价位在50万至60万之间，无论品牌还是配置都相对合理。在此价格往下有丰田赛纳，但缺乏趣味性，往上有丰田埃尔法和雷克萨斯的LM，但加价车，咱绝不惯着。奔驰V260AMG和大众迈特威两款车各有自己的性格特点，还请答粉们按个人品味和需求进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 家庭用车，奔驰v260和大众迈特威怎么样选择

同样46-48万 车型 动力v级2.0T 211马力 L4 t6 2.0T 204马力 L4 长宽高v级5140*1928*1880 t6 4904*1904*1970 轴距v级3200 t6 3000 v级前置后驱 t6前置前驱 制动v级电子驻车 t6 手刹 v级 方向盘换挡 主副电动座椅

❹ 奔驰V260和四驱的大众商务车哪款好

奔驰V260要更好一些。

奔驰V260外观时尚感高于大众T6，柳叶型大灯和奔驰标志性进气格栅连我一体，多幅镀铬轮毂显得更加前卫。奔驰V260中控部分一直沿用轿车和越野车一样科技感十足大屏幕。

有相关需要可以咨询中马房车汇，以上海总部为起点，辐射全国，在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地。经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。

❺ 奔驰v260质量怎么样

奔驰v260质量很不错，定制升级后有更好的乘坐体验及舒适度。

奔驰V260在外观造型上延续了全新V级的设计理念，标志性的子弹头式外观搭配平直的车身线条，稳重大气不言而明。保持了V级的整体造型，子弹头的外观和平直的线条构成高端商务车的标准轮廓。

多媒体系统也同样出色，对于安卓和苹果系统的兼容性没什么问题，同时还带有歌曲记忆功能，可以自动调整到上次播放的歌曲。总体来看全新V级前排内饰与奔驰旗下轿车没什么差距，给了驾驶者很好地感受。

有相关需求可以联系中马房车汇，它经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。

❻ 奔驰2.0发动机与大众哪个好

还是觉得奔驰2·O发动机好些。
如果只考虑动力参数的话，那么在2.0T这个领域，奔驰确实有傲人的成绩，典型的例子摆在这里，奔驰的A45 AMG发动机，排量只是看起来平平无奇的2.0，最终的参数呢，可是最大马力超过了300匹，要知道从前的大V8也就是这个水平，从这点上来看，奔驰不愧是百年造车老厂戴姆勒的当家花旦。不过需要注意的是，在车友圈中，也有声音认为奔驰发动机也就账面数据好罢了，实际装车之后表现出来的轮上马力，以及动力输出平顺性方面总体上来说还是不如宝马，2.0升排量的话宝马有N20发动机，如果光看最大马力其高功率的版本也就在245匹左右，不过这台发动机在1250的低转速下就能达到峰值扭矩，简单来说很轻松就能一直保持极强的加速性能，这种特性在实装上车之后会进一步凸显。
说完了奔驰宝马发动机在2.0T领域内的出色表现，接下来就可以看看大众的EA888到底算不算强，这里首先给出内行人的答案，综合各方面来看的话，确实是很强的，原因主要有以下几个：其一、适用性强，应用广泛，不只是大众在用，同一集团定位高端一些的奥迪也在用EA888发动机；其二、使用成本低，正如第一点中所说的，搭载了EA888发动机的车型是很多的，市场保有量高，相关的配件也非常多，相比其他同属一线品牌的2.0T发动机EA888维修甚至是直接换发动机的花费要低上非常多；其三、EA888有非常强的改装潜力，首先需要强调一点，这里单纯讨论的是发动机本身可改装能力，合法合规非常重要，改了就得老老实实在赛道等封闭场地中行驶，有很多车友试过，EA888刷完1阶程序，最大马力就能直接提升到270匹，三阶甚至能到400匹，不过也得提升一下进气部分，光刷程序是不够的，不过这已经非常强了。