奔驰散热器用什么清洗

‘壹’ 汽车散热器该如何清洗

第一步:拆格栅
清洗散热器并不是一件困难的事，操作起来很方便。我们在修车保养，洗车时都可以要求工作人员协助清洗甚至自己动手清洗。当然第一步就是拆下前格栅。
由于散热器设置在前格栅内部，因此拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同，个别车型即便拆掉格栅后也只能露出一小部分散热器，因此清洗起来会相对费时一些。
第二步：气泵清洗
如果散热器表面有树枝树叶等较大的杂物，可以用手先进行清理，如果没有则可以直接借助气泵进行清理(目前市面上有很多小型气泵在售，或是借助洗车店中的气泵均可)。气泵清洗有一定的讲究，条件允许的话尽量用气泵从机舱内侧向外清洁，这种方法可以使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然每辆车的内部构造会有所不同，有些车从内部无法将气泵伸进去，那也只能从外向里清洗了。

‘贰’ 汽车散热器怎么清洗

汽车在行驶过程中，各个地方的零部件协同工作，在运行中肯定会产生热量。为了解决这个问题，有一款汽车散热器。汽车边肖将向朋友们简要介绍汽车散热器的清洁。

汽车散热器简介:维修

1.散热器不应接触任何酸、碱或其他腐蚀性物质。

2、提倡使用软水，硬水使用前应软化，防止散热器内部堵塞和结垢。

3.使用冷却液防止散热器腐蚀。请务必使用正规厂家生产的符合国家标准的长效防锈冷却液。

4.在安装散热器的过程中，请不要损坏散热器带(片)或撞击散热器，以确保散热能力和密封性。

5.当散热器完全排空后再注满水时，需要先打开发动机缸体的放水开关，等水流出后再关闭，以防起泡。

6.正常使用时，应随时检测水位，停机冷却后再加水。加水时，慢慢打开水箱盖，工作人员尽量远离进水口，防止进水口喷出的高压蒸汽烫伤。

7.在冬季，为了避免因冰冻而导致的堆芯破裂，如长时间停车或间接停车，应使用水箱盖和放水开关来释放所有的水。

8.备用散热器的有效环境应保持通风干燥。

9.根据实际情况，用户应在1 ~ 3个月内彻底清洗散热器芯一次。清洗时，用清水沿与风向相反的一侧冲洗。

10、水位计应每三个月清洗一次或视实际情况，拆下的部件用温水和无腐蚀性的洗涤剂清洗。

汽车散热器的作用是什么:简介

汽车散热器是汽车水冷发动机 冷却系统 中不可缺少的重要部件，正朝着轻量化、高效化和经济化的方向发展。汽车散热器的结构不一定适应新的发展。

管式散热器的核心由许多细冷却管和散热片组成。大多数冷却管采用扁圆截面，以减少空空气阻力，增加传热面积。

散热器芯要有足够的流通面积让防冻液通过，同时也要有足够的流通面积让空气体通过足够的空气体带走防冻液传递给散热器的热量。同时必须有足够的散热面积，完成防冻液、空气体和散热器之间的热交换。

管式散热器由波纹散热条和冷却管交替排列焊接而成。

与管式散热器相比，在同等条件下，管式散热器的散热面积可增加12%左右。此外，散热带还设有类似百叶窗的孔洞，对气流产生扰动，破坏散热带表层流动空气体的附着层，提高散热能力。

‘叁’ 奔驰冷凝器如何清洗

车载空调冷凝器堵塞，常见表现故障就有仪表提示水温高，以及空调制冷效果不好，完全没有冷气。冷凝器堵塞严重还可能会发生“开锅”，因此定期检查和清洗冷凝器是非常有必要的。（冷凝器污染程度一般受到不良路况环境影响）

这次作业是清洗一台奔驰S400L冷凝器，该车故障表现为空调制冷效果差。冷凝器堵塞不仅仅是影响到汽车空调制冷效果性能，堵塞严重还会水温报警，甚至发生“开锅”，这种情况问题可就严重了。本店维修案例中就有个别车辆水温开锅，直接挂在高速

公路上，跑长途的车主们一定要重视这个问题。

提醒：如果车辆在行驶中仪表提示水温过高报警，最好能及时停车（不要熄火），检查防冻液是否缺失。如果不是防冻液问题，其它方面故障引起水温过高报警，建议叫道路救援，尽量将车辆损伤降到最低。

此外，除了冷凝器需要定期清灰，车载水箱同样也对散热系统有着密不可分的作用。水箱学名为“冷却液散热器”，是发动机散热系统的机件，内部流通的是防冻液。如果水箱外层被灰尘覆盖严重，同样会影响到散热效果性能。

下面是一台奔驰S400L水箱和冷凝器清洗过程，清洗完毕后试车，空调制冷已经恢复正常。通过现场拍摄，从中我们可以更详细直观了解到冷凝器、水箱保养的重要性。

奔驰S400L冷凝器+水箱清洗过程▼

‘肆’ 汽车散热器怎么清洗

(1)散热器在洗涤池内清理将散热器卸下，用清水和压缩空气洗净吹干其外部尘垢， 置于含有苛性钠10%?15% (质量分数）的水溶液容器内，加热保持在80 ~90t,使散热 器浸煮约30min,取出放入清水池中清洗。

(2) 散热器渗漏的检查将散热器检测器装在散热器盖口上，对散热器施以120 ~ 180kPa的压力，检查冷却液的渗漏情况。若有渗漏，须修整。

(3) 散热器盖及排气阀的检查将散热器检测器装在散热器盖或排水口盖上，泵压检 测器直到排气阀打开为止，检查其密封性能和排气阀的开启压力。当标准值为75 ~105kPa 时，阀门应处于开放状态。当盖上压力低于60kPa极限值时，压力应没有急剧下降。若不符 合极限值时，则更换其盖。

(4) 冷却液质量的检查用手指沾着散热器中的冷却液，检查冷却液中的含油量及水 垢层。