全新奔驰c怎么换挡

Ⅳ 奔驰C级手动换挡模式怎么用，奔驰C级手动换挡使用技巧

Ⅳ 奔驰c200l怎么挂挡

奔驰c200l怎么挂挡？奔驰c200l怎么挂挡？ 奔驰c200l挂挡方法如下：1、奔驰C200l上的挡位共有四个位置，从上到下分别为：R、N、P、D。2、向下拉到底是D档，推到顶是R档，按一下旁边的按钮是P停车档。N档是在D档或R档时，轻推或拉一小下就是N档。(5)全新奔驰c怎么换挡扩展阅读：1、P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。正确的操作方法是先拉起手刹，再挂入P档。2、R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。但要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。3、N档就是空档，应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。4、D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。S档运动模式，自动变速箱换挡时机会延迟，发动机在高转速上能保持较长时间，使车辆动力加大。 @2019

Ⅵ 奔驰c260l档位如何操作图解

奔驰C260L档位使用说明书插图

①驻车档:这个档位一般在换挡杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机熄火时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。

②倒档:倒档在驻车档后面，车辆静止时才能挂档。

③N空挡:变速箱处于空挡(怠速挡)，此时没有力传递给车轮，发动机的制动作用无法使用。

④前进挡:所有前进挡都可以自动挂到高挡和降挡，挂挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。

①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时。在这种模式下，发动机功率处于最佳状态，但油耗会增加。

②低档:主要用于下坡或上陡坡时。下坡时可用发动机低速挡刹车，上陡坡时发动机可始终处于最大扭矩状态。

③手动挡:手动挡模式需要驾驶员自行换挡。通常，向上推增加一档，向下推减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。

④刹车挡:又称动能回收挡，通常出现在 混合动力 或 纯电动 汽车上，可以增加车辆的续航能力，在长下坡时有效地为车辆提供制动力。

奔驰C260L换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。这时，你可以通过 方向盘 的“+”和“-”拨片上下移动。手动模式更符合驾驶者的习惯，在合适的时间换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:上坡时需要更大的动力，所以要用“D-”降档让车辆获得爬坡的高扭矩。有些斜坡并不陡峭。此时档位过低，造成动力浪费。你应该用“D+”来及时上移。坡度较大时，可以调用S档介入。

②下坡:下坡时可以用“D+”上移至D2或D3，下坡需要发动机的约束作用。一档扭矩过大，一般二档或三档都能达到很好的牵制效果。同样，如果车辆打滑越来越快，车辆的降档控制应该通过“D-”进行。

Ⅶ 奔驰c200怎么挂档视频演示

奔驰c200采用换挡拨片式档位操作，驾驶员通过拉动方向盘后面的两个换挡拨片来改变变速箱的档位，每次拉动一个换挡拨片就能对应增加档位或者降低档位，使用的具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰c200的刹车踏板。

Ⅷ 奔驰C级自动挡挡位图解，C级换挡操作技巧

奔驰 c档使用说明书插图

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。

②倒档:当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。

③N空挡:变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮上。空档位用于短期停车。

④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。

①运动挡:变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应。超车时可以使用运动模式。

②低档:将档位放在L档，变速箱会将档位固定在1档和2档之间。同时发动机也可以用来制动，主要用于下坡和上坡路段。

③手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。

④制动挡B:一般在滑行或长距离下坡时使用，目的是提供制动作用，加强能量回收，可以给车辆的动力电池充电，增加电池的续航能力。

1.换档拨片的使用

握住刹车，将起落架放下到“D ”档位，然后向右推变速杆，就可以进入手动模式。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:该路段需要大扭矩介入，可以用“d-”；文件。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低，造成动力的浪费。应该及时使用“d+”；调高速档。假设坡道比较陡，手动降档还是不够给力，那就要用S挡了。

②下坡:下坡时可以通过“d+”；直到D2或D3，下坡需要发动机的遏制效应。1档扭矩过大，一般2档或3档已经可以达到很好的牵制效果。当发现车辆失控加速下坡时，要及时利用“d-”；降档增强了抑制发动机的效果。

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