⑴ 正时套装都包括什么多少钱
正时套装不仅包括正时皮带还包括包含了发动机皮带传动系统维修所需的张紧轮、惰轮以及ina品牌的齿型皮带和相关附件,在更换汽车的正时传动系统时,最好是整套更换,并选用同一厂商的产品,确保零件匹配度高,使用寿命长。
正时链条一套一般300~2000元,发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条注意事项
用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时,应更换链条或两年链轮。
用游标卡尺检测链条张紧装置(拉链器)的厚度和振动缓冲器(链条减振器)的厚度。若小于使用极限,应予更换。
正时链条使用日久后,将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等,如有以上损伤情况,一般不可再用,应予以更换。
⑵ 奔驰e200正时组件有哪些东西
一根链条,两个链板,两个凸轮轴调节器,一个顶链器,一个曲轴轮,还有一个顶链器堵盖,
⑶ 什么叫做汽车正时三件套
汽车正时三件套是指正时皮带、涨紧轮、水泵。
正时套装是汽车发动机保养的完整组件包,包含了正时传动系统所需的张紧轮、张紧器、惰轮及正时皮带、还包括螺栓螺母、垫片等应当定期更换的五金件,以确保维修保养后正时传动系统及发动机能处于理想状态。
正时皮带的作用
正时系统其实很简单,在四冲程发动机中曲轴每转2圈完成一个完整的气缸循环,所以正时系统最基本的就是在驱动气门的凸轮轴上和曲轴上各有一个齿轮,两者的齿数比是2:1,这样两者通过某种机械方式连接起来以后曲轴每转两圈凸轮轴就会转一圈,各气门就正好动作一次。
当然除了这两个齿轮的齿数比之外,它们的角度相对位置也必须是非常严格的,这样才能保证气门不仅是曲轴每转两圈开闭一次,而且要在合适的时间即活塞运动到适当的位置才能开闭。
曲轴的齿轮和凸轮轴的齿轮要通过一定的机械方式来连接,最常用的就是通过皮带或者链条,这就是所谓的正时皮带和正时链条。