宝马和奔驰哪个挂挡好

Ⅰ 奔驰和宝马的档位介绍

奔驰一直是全系7G变速，宝马现在都用ZF8速 奔驰最新的倒车还有两档。

奔驰怀档较多，往上是R倒车
往下是D前进
中间空隙是N空挡
档把上按钮是P停车

宝马电子档是前R后D中N 按钮P

Ⅱ 宝马和奔驰哪个好

懂车的人买宝马。

因为在产品塑造上，宝马更有心得，自古以来便有“开宝马、坐奔驰”，尺逗这句话很能说明定调高低，宝马运动性、机械素质更强，它更适合消费群体自己驾驶。

而奔驰机械素质的确没那么野野强，但是因为在品牌维护以及设计表现上更有心得，所以坐奔驰的人，大多不一样。

更舒适的驾驶

现在的宝马，得到了电动助力的甘霖，宝马EPS电动助力转向在一般车型上便可以经由改换驾驶模式来感觉方向盘的各种轻重感，仅需稍微给点油，加速感特别显着，随易就可以完成动力输出。

城区路上，因为方向盘具有轻便、运动、稳健3种操作方式，搭配4种驾驶方式，通过细心调校，驾驶在各种道路上，转向手感均轻重适合，驾车转弯轻松自如。

宝马驾驶模式特点：

许多人在开山路或是开赛道的时候均喜爱使用SPORT运动模式，由于更稳重的触感使高速驾驶更加挥洒自如，同时“指哪打哪”的特性也给保存了下来，但是这时的加速踏板脚感更好，相较于运动模式来说会更加线性。

而运动模式则会提供非常厚重的转向手感和更轻快的加速踏板陵脊卖响应。

而COMFORT舒适模式下轻便的转向手感很不错，侧身看底盘，非常平坦，方向盘转向有三档力度可调整，在液压助力及电动助力的支持，哪怕调整至中度，手感也仍旧非常轻盈，一根手指头便能够随意转动。

Ⅲ 奔驰好还是宝马好你见过哪个车的驾驶性能更好

奔驰和宝马都有着各自的特点，这两个豪华品牌在市场上的影响力也是非常大的，如果在购买车子的过程中比较在意驾驶性能的话，是可以考虑宝马车型的，因为宝马旗下的车型在操控性方面都是比较出色的，能够给驾驶者带来更加优秀的驾驶体验。虽然宝马和奔驰都是高端品牌，但是两个品牌的侧重点也是完全不同的。在市场上最受欢迎的车型就是宝马5系，虽然内饰并没有特别强的豪华感，但是在质感方面却能够超越同级别车型。奔驰旗下的车型有着很强的豪华感，但是在操控和动力方面跟宝马车型还是有一些差距的。

无论是轿车还是SUV，奔驰和宝马在各方面的表现都有着一些差别，宝马最大的优点就是底盘设计，整体的结构非常紧凑，在行驶的过程中稳定性也得到了保障，减震效果也非常的突出，即使在坑洼路段行驶，也不会有特别明显的颠簸感。

Ⅳ 求大师讲解下宝马、奔驰、奥迪各车型的档位使用方法，因为跟一般的档位不一样，小弟在此感谢！

奥迪就是非常常规的自动挡档把 P N R D/S 合别的车一样 停车P挡 运动模式是在D档基础往右推 想要回来往左推
宝马一般采取电子档把 P档是档把最上面的一个按钮 停车的时候按一下即可 非常方便不用像普通车一样需要推到头 挂档需要按住边上的小钮往后拉一下即可（其实是2个档 N和D 第一个档是N 然后继续用力就会是D） 注意完事以后他是会自己回去的 在P档基础挂倒档需要按住左边的按钮往前推一下 D档挂R档需要往前推2下
奔驰都采用怀档 和常规档把是一样的 只不过他是把中控上挪到方向盘上 常规的前后拉动他就是上下拉动
最后附上从别人那里抄的自动挡使用方法

现代汽车越来越人性化，为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。问起车主们会不会正确使用自动挡，很多人都说，那还不简单吗，不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗？事实上，由于自动变速器是一个非常精密的总成，比手动挡复杂很多，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。正确使用自动挡的办法是：

常规路面的正确驾驶

启动发动机前，应将自动变速器操纵手柄置于P（正常前进挡）位或者N（空挡）位，才能启动发动机。当操纵手柄处在其他位置时，不能启动发动机。

行车时可将超速挡开关打开。如果有模式开关的话，可以把模式开关置于经济模式或者标准模式位置上，这样可以节省一些汽油。加速时，应慢慢地加大油门，特别是排量较小的自排车，更是急不得，如果没有特别的需要，不要急加油门，应尽量把发动机转速控制在经济转速范围内。汽车起步后，慢慢加油门。

汽车行驶途中突然熄火时，操纵手柄还在行驶挡位置，此时转动点火开关是无法启动发动机，最好是先将汽车停下来，然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位，才可以启动发动机；另一种办法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位，然后启动发动机，再把操纵手柄挂入行驶挡位就可以继续驾车了。

需要在短距离内高速超车时，可在超车前先猛踩油门，并且踩住不放，此时，汽车会有一点抖动，这是自动变速器自动下降了一个挡位，可以使汽车获得足够的扭矩来迅速提高车速。在完成超车后，应立即松开油门，使自动变速器自动升一个挡位，恢复正常行驶。这种高转速、低挡位的驾驶方法对汽车损害较大，所以不宜经常使用。

特殊路面要小心操控

在小坡道行驶时，可将操纵手柄置于D挡位，用油门或刹车来控制上、下坡的车速就可以了。而在较大的坡道行驶，当汽车上坡后车速慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于2挡位，然后加油门继续行驶就可以了；如果驶过一段坡后，车速又慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于1挡位，再继续行驶。

汽车在下长坡时，最好将选挡杆放在1挡或L挡位，并禁止将选挡杆放在N挡位。因为汽车在下坡进，车速会由于汽车的自重而增加，如果选挡杆在D挡位，就要频繁地使用制动，从而易造成车轮制动器过热或使制动失效，这在汽车下坡时是极其危险的。

在泥泞路面上行驶时，如果操纵手柄置于D挡位，当驱动轮打滑时，应立刻松开油门踏板。由于打滑的驱动轮转速很快，自动变速器就会升高一挡，从而进一步加剧了驱动轮的打滑。此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位，甚至L挡位，来限制自动变速器的最高挡位。

倒车时，可在汽车完全停稳后，把操纵手柄置于R挡位，松开刹车，不需要加油门，以怠速慢慢地倒车；如果倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时，应缓慢地加大油门，而在越过台阶、突起物或者爬完坡后应及时松开油门，并且立刻踩刹车控制车速。

Ⅳ 宝马5系变速箱和奔驰变速箱哪个好

宝马5系变速箱和奔驰变速箱相比奔驰的好。理由如下：
1、德国奔驰的变速箱，换挡的平稳性，比宝马5系的变速箱要好。
2、德国奔驰的变速箱与发动机的匹配程度要比宝马5系的号。所以宝马5系变速箱和奔驰变速箱相比奔驰的好。

Ⅵ 宝马奔驰的挡都一样吗

您好，都是自动挡，但是挂档杆位置不一样，宝马老七系E66的和奔驰挂档的方式查不多

Ⅶ 宝马、奔驰、奥迪各车型的档位如何操作

奥迪就是非常常规的自动挡档把 P N R D/S 合别的车一样 停车P挡 运动模式是在D档基础往右推 想要回来往左推 x0dx0a宝马一般采取电子档把 P档是档把最上面的一个按钮 停车的时候按一下即可 非常方便不用像普通车一样需要推到头 挂档需要按住边上的小钮往后拉一下即可（其实是2个档 N和D 第一个档是N 然后继续用力就会是D） 注意完事以后他是会自己回去的 在P档基础挂倒档需要按住左边的按钮往前推一下 D档挂R档需要往前推2下x0dx0a奔驰都采用怀档 和常规档把是一样的 只不过他是把中控上挪到方向盘上 常规的前后拉动他就是上下拉动 x0dx0a最后附上从别人那里抄的自动挡使用方法 x0dx0ax0dx0a现代汽车越来越人性化，为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。问起车主们会不会正确使用自动挡，很多人都说，那还不简单吗，不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗？事实上，由于自动变速器是一个宴雀渗非常精密的总成，比手动挡复杂很多，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。正确使用自动挡的办法是：x0dx0a x0dx0a常规路面的正确驾驶x0dx0a x0dx0a启动发动机前，应将自动变速器操纵手柄置于P（正常前进挡）位或者N（空挡）位，才能启动发动机。当操纵手柄处在其他位置时，不能启动发动机。x0dx0a x0dx0a行车时可将超速挡开关打开。如果有模式开关的话，可以把模式开关置于经济模式或者标准模式位置上，这样可以节省一些汽油。加速时，应慢慢地加大油门，特别是排量较小的自排车，更是急不得，如果没有特别的需要，不要急加油门，应尽量把发动机转速控制在经济转速范围内。汽车起步后，慢慢加油门。x0dx0a x0dx0a汽车行驶途中突然熄火时，操纵手柄还在行驶挡位置，此时转动点火开关是无法启动发动机，最好是先将汽车停下来，然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位，才可以启动发动机；另一种办法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位，然后启动发动机，再把操纵手柄挂入行驶挡位就可以继续驾车了。x0dx0a x0dx0a需要在短距离内高速超车时，可在超车前先猛踩油门，并且踩住不放，此时，汽车会有一点抖动，这是自动变速器自动下降了一个挡位，可以使汽车获得足够的扭矩来迅速提高车速。在岁差完成晌脊超车后，应立即松开油门，使自动变速器自动升一个挡位，恢复正常行驶。这种高转速、低挡位的驾驶方法对汽车损害较大，所以不宜经常使用。x0dx0a x0dx0a特殊路面要小心操控x0dx0a x0dx0a在小坡道行驶时，可将操纵手柄置于D挡位，用油门或刹车来控制上、下坡的车速就可以了。而在较大的坡道行驶，当汽车上坡后车速慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于2挡位，然后加油门继续行驶就可以了；如果驶过一段坡后，车速又慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于1挡位，再继续行驶。x0dx0a x0dx0a汽车在下长坡时，最好将选挡杆放在1挡或L挡位，并禁止将选挡杆放在N挡位。因为汽车在下坡进，车速会由于汽车的自重而增加，如果选挡杆在D挡位，就要频繁地使用制动，从而易造成车轮制动器过热或使制动失效，这在汽车下坡时是极其危险的。x0dx0a x0dx0a在泥泞路面上行驶时，如果操纵手柄置于D挡位，当驱动轮打滑时，应立刻松开油门踏板。由于打滑的驱动轮转速很快，自动变速器就会升高一挡，从而进一步加剧了驱动轮的打滑。此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位，甚至L挡位，来限制自动变速器的最高挡位。x0dx0a x0dx0a倒车时，可在汽车完全停稳后，把操纵手柄置于R挡位，松开刹车，不需要加油门，以怠速慢慢地倒车；如果倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时，应缓慢地加大油门，而在越过台阶、突起物或者爬完坡后应及时松开油门，并且立刻踩刹车控制车速。