奔驰c200运动怎么样

⑴ 【车主点评:终于提了奔驰C200时尚运动型】

#选车理由 看到这部车子的外观和内饰就吸引到我，趁着假期就去4s看车，经过试驾，还是挺满意的，而且价格也挺符合我的预算之内，果断订车。
#最满意 本人最满意的就是奔驰的乘坐空间，时尚大方的外观，乘坐舒适。

#最不满意 最不满意的是发动机输出动力比较弱，车内异响明显，车子总体隔音不行，车漆薄，油耗高。

#空间 空间觉得非常的宽敞，本人身高1米70，调整好驾驶位，头部距离车顶还有一个半举头，不会带来很强的压追感，后排也是特别的宽敞，我家人都是普通身材，坐在后面活动非常自如。后备箱能放下4个行李，非常够用。
#外观 外观是这一部车子最大的亮点，犀利的大灯，看起来非常时尚，侧面线条给人带来强烈的运动感，后尾部整体饱满，看起来非常的大方。

#内饰 车里能摸到的地方都用了比较好的材料，手感特别好，没什么异味，做工也是特别的精细，细节处理得当。

#动力 动力觉得非常的弱小发动机起步无力，中后程加速也是欠缺的那么一点，想在高速上超车有点难
#操控 电子助力方向盘，感觉非常轻巧，就是虚位比较明显，不像别人说的那样指哪打哪，刹车制动非常灵活准确。

#舒适性 舒适性中规中矩，座椅包裹性强，而且感觉软硬适中，长时间乘坐腰部不会不舒服，车内隔音比较差，行驶的时候风噪和胎噪比较大。悬架减震效果还算可以吧，对小坑洼还是过滤得比较好。
#油耗 从买车到现在开了2千多公里，主要每天行驶在城市的道路上，节假日回一下老家上了高速公路，平均每百公里油耗8.2我觉得不是很满意了。买车的时候，

⑵ 奔驰C级11年的怎么样(2015款奔驰c200l怎么样)

开2011款奔驰C200怎么样？

C级车，空小，发动机应该不错。

还不错。

就像开桑塔纳一样。

C200 K标车的1.8升四缸增压发动机可带来135 kW的动力输出和250 Nm的扭矩，而百公里综合油耗仅为8.2升。这些数据表明，奔驰尖端技术的应用不仅带来了无与伦比的强劲动力，还保证了极高的油耗效率。C 200 K标准车型还配备了Agility Control，这是奔驰独有的领先技术。该系统可以在车辆不同的行驶条件下自动调节悬架阻尼，例如在颠簸路段，阻尼减小，悬架变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼力被设置为最大，悬架变硬，从而有效地保持了车辆的操纵稳定性。

此外，预防性安全系统(预安全

十一奔驰c200电子手刹在哪里？

11款奔驰C200，电子手刹开关在变速杆旁边，开关上显示P字母。

一定在车里。仔细看。

奔驰c级2011款C200豪华运动旅行版怎么样？

优点:

空是一个很大的优势，而且车内的舒适性也是喜欢的。

缺点:

价格比较高，但是我不是很喜欢。

外观:

挺吸引人的，但是比较端庄，很优雅。

内部:

依然保留了原有的奢华魅力，用料也不错。

空:

毕竟是旅行版的车，空是一大优势。

配置:

是的，有电动全景天窗，导航也很吸引人。

功率:

挺澎湃的，很感性，来的容易，很好。

操纵:

操控是一种庄重的外观，车内比较传统，但在 电子辅助 的作用下还是不错的。

油耗:

经过一系列保养，油耗会下降很多，现在是9.6。

舒适度:

很舒服，车内很好，隔音效果很好。

奔驰c C200年款和13年款有什么区别，车长等等，有哪些变化？

亲爱的，应该是13和15。

全新奔驰C级已于2014年9月全面换代。

2013款奔驰c级是上一代车型。

2015款奔驰c级是新一代车型。

新造型有了质的飞跃。

区别就像23岁的年轻女性和30岁的已婚女性。

15款车型的车身尺寸在长度和轴距上都要比13款车型长很多。

15款车型，长宽高4783*1810*1442，轴距2920

13款车型，长宽高4581*1770*1448，轴距2760

下图显示红色为新型号，白色为旧型号。

可以去 网站搜索相关数据！里面的介绍很详细！

11款奔驰c200涡轮增压机怎么拆解？

如何拆卸涡轮增压器？这是一个非常专业的汽车维修指南。可以咨询专业的奔驰售后4S店。

一辆奔驰c200涡轮增压车开到S店

11辆奔驰。这个涡轮增压器怎么拆？和汽车修理工谈谈。

建议去4s店或者专业维修店拆除。未经允许不要拆除！

2011款奔驰c200和2013款有什么区别？

2013年的奔驰c200和2015年的c200的区别在于，2013年的奔驰c200是w204平台的最终量产，而2015年的c200则是w205平台的开始。

从外观到内饰，可以说是突飞猛进，做工和一些豪华配置都很符合他们的老大哥s。

奔驰c200运动版2015款性价比:c200l运动版目前官方手机36.9万部。作为新一代作品，这一代C从外观到内饰都与它的老大哥S级保持一致，所以这个价格还是值得的。

但如果单看价格，我觉得36.9能买的车太多了，所以性价比会打折扣。

如果是这个级别的话，a4就要换了，技术老了，3系要两年才能换，但是3系真的比C更运动，转向力也不错。

所以买新鲜的工作，选择C；买控制，还是3系。

⑶ 奔驰C200的优势是什么

省油，操控性舒适。

⑷ 奔驰c200怎么样

如果你有5.2万的预算，你愿意买一辆二手进口奔驰C200吗？

可能很多人都没有想到。预算5万多，也许你只想买一辆入门级的国产小型SUV，或者桥岁是几年车龄的二手捷达、朗逸。不要把眼光放在进口奔驰的水平上。

但其实市场上还是可以淘到宝贝的。再往前追溯10多年，奔驰在中国还没有合资，奔驰的车都是进口的。就连入门级的奔驰c级车都是德国进口的。当然，那时候能花40万买进口奔驰的人，非富即贵。

比如这辆奔驰C200K，2006年上牌，车龄15年，里程14万多公里。值得入手吗？

首先，这是一辆经典的“花生灯”奔驰。前脸的设计一度让各大汽车品牌争相模仿，比如第一款进入中国的现代索纳塔就模仿了它。车尾明显保持了和那个时代奔驰S级一样的设计理念。所以在那个年代，人们把所有的奔驰汽车都叫做“大本钟”。

其次，采用1.8L机械增压发动机，配备5AT自动变速箱。百公里加速仅9秒，最高时速超过230公里，但百公里油耗仅8L左右。在那个年代，这种力量只有豪车才能拥有。

配置方面，虽然是2006款，但是有10个安全气囊，胎压监测，定速巡航，前后雷达，遥控钥匙等驾驶设备。

并且在舒适性配置方面，拥有带加热的真皮座椅、座椅记忆、真皮多功能方向盘、电动天窗、后排空可调出风口、蓝牙电话、8扬声器音响、自动防炫目后视镜、外后视镜加热/电动折叠、后风挡遮阳帘、自动隔断空和后排出风口。

总体来说，你从配置上根本感受不到它的年代距离。无论是驾驶配置还是舒适性配置，都高于现在很多车。1.8L机械增压发动机的动力和油耗也非常喜人。所敏碰睁以从价格上看，5.2万的价格还是很靠谱的，因为同期奔驰c的价格在8万左右。

不过需要注意的是，到2021年车龄吵让刚好15年，也就是说在北京，你每半年要进行一次排放检测，符合国三排放标准才能继续上路。好在这款车当年进口的时候就达到了欧四标准。你能从它开始吗？建议找专业机构检查车况。

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⑸ 2017款 奔驰C200L 运动版，有没有什么通病

2017款奔驰C200L运动版质量还是不错的，没什么通病的，小毛病很少的。

⑹ 汽车奔驰c200怎么样买它值吗

作为奔驰的经典车型，奔驰c级在国内市场的销量一直不错。同时，随着2021款奔驰c级车型的上市，在售车型提供1.5T、1.5T 48V轻混动和2.0T动力供消费者选择。对于只需要交通工具的消费者来说，入门车型是个不错的选择。目前从车皇了解到，北京部分经销商给出的综合优惠已经达到了9.1万。那么，奔驰C 200 L动感运动版的入门车型值得买吗？

外观方面，奔驰c级采用了“大logo”和“竖logo”两种前脸设计。前者更年轻，后者更稳重奢华。但考虑到奔驰c级的定位，前者更合适。从街上看到的车型来看，明显是大尺寸的车型比较多。

即使是入门级车型，奔驰C 200 L动感运动版也配备了LED远近光灯，自动大灯功能也没有缺席，而随动转向只有在动感运动版以上才是可选的。同时，除了C 200 L动感运动车型，该车全系标配前后双天窗，灯光效果极佳。

低配车型和中档车型在外观上没有明显区别，17寸轮毂也达到了这个级别的主流水平。此外，无钥匙进入、LED远近光灯等配置都有所体现。

内饰方面，奔驰C 200 L动感运动版没有配备全液晶仪表，后期也无法安装。虽然这个配置在功能上没有实质性的变化，但是对于提升车内的科技感还是有帮助的。另外，虽然全车标配10.25英寸中控液晶屏，但是C 200 L动感运动版不支持CarPlay和CarLife，对日常使用有一定影响。

功能方面，该车标配定速巡航功能。此外，自动驻车、上坡辅助、发动机自动启停也是标配。但奔驰C 200 L动感运动版没有配备自动泊车、并线辅助、倒车影像等舒适功能。耐培该车也没有前排座椅通风加热等功能。

动力方面，奔驰C 200 L动感运动版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率115kW(156Ps)，峰值扭矩250Nm。官方加速成绩是9.4s，日常交通没问题。

通过分析我们不难发现，奔驰C 200 L动感运动版的配置是足够的，至少可以颂亩棚满足日常需求。但对驾驶体验要求较高的消费者，不妨选购舒适性配置更好的C 200 L时尚型。拒绝长轴版的消费者，我推荐C 260明星荣耀藏版，除了配野则置充分外，动力表现更好，油耗更低。

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⑺ 奔驰C200怎么样

奔驰c200是奔驰c级车里边入门车系，相较之c260，其动力和配置要弱一点，所以价格也更低，因此是较多喜欢奔驰c级但预算有限车主的最佳选择。
动力是c200的一个比较大的弱点，虽然在b级车上用1.5t发动机的还有雅阁，但是本田的发动机技术让雅阁的1.5t可以输出将近200匹的马力。反观奔驰c200的1.5t发动机只有156马力，这样的动力应在a级车上还嫌弱，就更别说奔驰了。
他的9AT变速箱也是大家吐槽比较多的地方，因为在一般情况下基本用不上九档。全系标配有七个喇叭，似乎有点儿不太符合奔驰的形象。音响是柏林之声的，但是只能作为选配，时下比较流行的无线充电氛围灯，后排空调一个都没有。
而在操控方面，奔驰飞机的方向会有点儿偏重，不过悬架的路感比较清晰，舒适性也不错。开起来反而会有点儿让人想起宝马的操控。怀挡的设计刚刚开始用可能会有点儿不习惯，但用久之后会发现非常方便。
总而言之，车质量是没问题的，而且车标又象征着地位，经济允许还是可以购入的。

⑻ 奔驰c200怎么样

奔驰c200坐进去感觉高档，外观奔驰是尾部双排气，后排舒适度强，c200l确实是非常不错的选择。

C200标准型轿车所装载的1.8升四缸机械增压引擎可以带来135千瓦的功率输出和250牛米的扭矩，而百公里综合油耗只有8.2升，这些数据表明了梅赛德斯-奔驰尖端技术的应用在带来无与伦比的强劲动力的同时也保证了燃油消耗的极高效率。

C200 标准型还装备了代表梅赛德斯-奔驰独特并领先科技的敏捷控制系统Agility Control，此系统可以在车辆不同的行驶状态下自动调整悬挂的阻尼，比如在颠簸路段，阻尼降低，悬挂变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼力设置为最大值，悬挂变硬，从而有效保持车辆操控稳定性。

C200的悬挂调教还是相当不错的！可能大家的印象当中德国车的悬挂都是很坚硬的那种，但其实C200K的悬挂表现得相当有韧性，能过滤掉路面的细小震动，同时还保留了真实的路面反馈，支撑性也很不错，可以说既照顾了舒适性，也保留了一定的运动性，这正好整符合了奔驰C200的定位。
在绕桩测试当中我们能很清楚的看到C200K悬挂的出色表现，侧倾幅度很小，并且转向系统的精准性还是相当不错的，尽管在手感上有些差强人意。而尾部的表现并没有因为是后驱车的原因而变得过分灵活，转向过度的情况并不明显，并且跟随性很好。