奔驰c200l9速挡怎么样

1. 如何辨别7速和9速的奔驰c200l，掌握这5点就够了！

嗨喽大家好我是究车小队天洋！最近在帮团队找一台17款9速的的奔驰运动版C200L，结果就发现了一个有意思的现象，在不试驾的情况下很难确定一台车是不是9速。17款分为改款前跟改款后，也就是我们今天要分析的7速跟9速。改款后c200l配置没变，外观内饰也几乎没变，最大的不同就是变速箱。

以上这些区别还不能完全区分出7速和9速，毕竟机盖车标、轮毂、氛围灯和座椅长度等后期都可以改，这时候就不能做出正确的区分了。

但其实还有两点是不用通过对比就可以确定的，这样的方法也更可靠准确。第一点：档把拨到S档用换挡拨片往上拨可以加到9档。第二点：看原厂随车的一致性证书。

总结一下以上区分方式：

1.??????机盖以及轮毂标的颜色样式（比较容易改）

2.??????后排座椅长度

3.??????氛围灯（比较容易改）

4.??????挂到S档来提到9档（准确）

5.??????一致性证书（准确）

以上就是本期节目的全部内容，如果你还有更好的想法，欢迎在评论器留言，我们下期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 奔驰c200l百公里加速几秒

奔驰c200l百公里加速7至8秒，动力系统方面，搭载1.5t四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩250nm，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡岩空手自一体变速箱。车身尺寸方面，奔驰c200l长宽高分别为4783mm、1810mm、1442mm，轴距为2920mm。外观方面，奔驰c200l设计年轻时尚，前脸满天星中网档次洞返感十足，硕大的三叉星LOGO十分醒目，矩阵式LED大灯闪亮精神，下方蜂窝式进纳枣饥气口凸显运动气息，车身侧面比例紧致协调，腰线硬朗干练力量感不俗，尾部圆润性感，尾灯小巧精致，时尚与活力并存。

3. 奔驰C200L有什么缺点

首先是胎噪，每次有人问起奔驰这一代c级的话，我首先的说的就是胎噪，我个人的感觉是这一代的奔驰c级在发动机噪音，车子本身的静谧性方面做的非常不错，唯一让我有槽点的就是胎噪了，不过因为奔驰新c级使用的是防爆胎，所以这一点也情有可原，毕竟一样防爆胎的宝马3系胎噪也不小，没用防爆胎的奥迪a4l胎噪也不小。

然后就是后排坐垫，这也是每次说到奔驰c级我都要吐槽的一点，我个人的乘坐感受是，奔驰新一代c级的后排坐垫真的是太短了，我身高178，坐在后排感觉对腿部的支撑非常一般，不光是短轴距的版本，长轴距的版本表现也没好到哪里去，这个您可以实际的去体验一下，看看能不能接受，如果后排不经常坐人的话可以忽略这一点。

驾驶表现方面可能每个人的喜好都会不一样，所以这个我个人建议您去试驾，看看喜不喜欢这个车的驾驶表现，我个人的感觉是转向的手感偏硬，悬架的支撑性也是偏硬的，可能这一代奔驰c级更强调运动性能了，这样的设定也算正常，值得表扬的就是方向盘精准性非常不错，整体的驾驶质感我觉得还是可以接受的。

另外有一些车主反映的问题，比方说低速换挡顿挫，这个也要您实际的试驾一下，看看能不能接受，不过有一点我觉得是不方便的，那就是后排的座椅不能放倒，这一点在实用性和扩展性能上还是有一点遗憾的，另外c级的实际成交价格，配置和动力差不多的情况下，可要比竞争对手们贵不少，其它的我觉得没什么了，销量这么高的车，我觉得差不到哪里去的，毕竟有那么高的销量作为支撑，外形，内饰，空间，做工用料都对得起奔驰的logo。

以上仅代表我的个人看法，希望对您有所参考。

总体来说C200L还是不错的一款车，但是人无完人车无完车，我身边就有好几个朋友在用这款车，我来分享下他们的观点和自己的感受

1，胎噪声音偏大，这在一直以舒适性为主打的奔驰车型中不多见，但是在市区行驶情况下还好，到高速上就比较明显了

2,9速变速箱故障率偏高；高开始的一批车变速箱故障比较频繁，后期好一点了，但是故障率还是偏高，况且这个变速箱的9档平时是挂不上去的，只有在速度100km/h以上才能用，所以只能叫巡航档

3，轴距虽然跟宝马3系长轴版一样，但是后排座椅不如宝马3系长和支撑性好，可惜了这么好的空间了

4，这一代奔驰C可能是最“想”运动的车型了，悬挂的调教比宝马3系还要硬，但是对震动的吸收又不好，所以呢有点四不像，我觉得奔驰完全没必要这样，鱼与熊掌不可兼得嘛，做好自己的拿手的就行了

5，保养费用太贵，奔驰分A保B保，保养费用在BBA里是最高的！

6， 最最重要一个缺点：性价比太差！ 本身定价就高，你再跟同级别宝马3系比一比，人家比你便宜好几万配置还比你多，这点真的是吐槽最多的一点了！

以上仅代表个人观点啊，勿喷

我是大魔王 加个关注一起聊车

虽然前面还有奔驰A级B级，但奔驰c级依然属于入门级车型，官方指导价为31.08-48.68万元，从价格来看，贵算一个缺点吧，而且没有什么优惠幅度，这是比较表面的缺点，下面我为您说道说道其他的一些缺点。

最大的问题就是噪音问题，其实整车隔音做的蛮不错的，但是胎噪和发动机的噪音实在是大，完全不像一台三四十万元的车辆该有的表现。其次是避震的问题，可能是奔驰用防爆胎的原因，过个减速带嘎嘣嘎嘣的感觉实在是不爽，加速起来会有细微的顿挫感，除了2-3档以外的升降其他基本可以忽略不计。新车味道也是相当大的，买回来之后建议做一些处理，比如开窗户通风、放一些活性炭，最后就是刹车异响问题反应比较多。

2019款奔驰c级已经取消了c200以及c200l两款车型，目前c200和c200l均处于停产在售状态，如果要买的话还是要趁早，过一段时间后您所购买的c200l就已经算是库存车了，这也算一个缺点吧。不过缺点再多只要喜欢就去买，车再好如果自己不喜欢买来天天看着闹心，那还不如买一辆自己喜欢的，您说是吧？

最大的缺点是贵

4. 奔驰C级，九速和七速有什么区别

传动系统是很多人买车时经常忽略的一个配置，作为一辆车的四大部件之一，当车辆的发动机足够优秀的时候，如果没有好的变速箱加持，进而传动效率不高，导致的口碑就是顿挫、迟滞、思考人生（通用躺枪ing）。

看腻了解析车型外观、内饰、动力的文章，小编今天就跟大家聊点儿新鲜的话题吧，浅谈奔驰（9G-Tronic）、宝马（ZF 8HP）和奥迪（S-Tronic7速双离合）的三款主流自动变速箱。

全新M5摒弃M DCT，率先使用8HP自动变速箱

满足bimmer对动力输出随心所欲的需求

随心所欲是我对自动变速箱最大程度的褒奖，宝马的ZF 8HP变速箱，其运动模式下的换挡速度已经达到100毫秒。闷下油门踏板急加速时，变速箱可以瞬间kick down！8档直接降至2档，给你充沛的动力输出！

5. 26岁小伙喜提奔驰C200L，优惠了5.5万，我这个价格怎么样

这一次买车目标很明确，主要是想买一辆车结婚用，平时和女朋友两个人用车，空间什么的不是很在意，对于我26岁的年龄来说外观还是非常重要的，并且对于品牌有一定的需求，预算在30万左右落地，个人比较喜欢轿车，操控性以及舒适性相比SUV更好一些，并且SUV看起来比较臃肿，有点傻大个的感觉，实在是欣赏不过来，加上自己空间需求不大，买SUV油耗也高，所以还是买一辆轿车更合适。

下面说下不满意的地方，这款车1.5T发动机还是有点差强人意，急加速发动机噪音很明显，瞬间拉低了档次感，其次就是必须要加95号汽油，其它方面目前暂时没有发现。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的人带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 奔驰C200L这款车到底如何

选择困难时可以使用排除法。XC60将首先被排除。C200L和3系GT的安全性能与XC60相近。沃尔沃只是材料比别人环保，车内空气污染不严重。即使XC60 90分安全，C200L和3系GT也会有85-88分，相差不大。不要被安全问
奔驰C200L这款车到底如何
选择困难时可以使用排除法。

XC60将首先被排除。C200L和3系GT的安全性能与XC60相近。沃尔沃只是材料比别人环保，车内空气污染不严重。即使XC60 90分安全，C200L和3系GT也会有85-88分，相差不大。不要被安全问题所困扰。

3系GT外观漂亮(有人觉得丑，完全是欣赏角度不同)，无框车门，缺少充气 轮胎 ，两厢后备箱开口大。但是特别吵，如果几乎都是闹市区也可以接受。如果经常高速，不要选择3系GT，以120的速度聊天。内饰始终是宝马风格，没有豪华感。进口车。

C200L，外观还行，内饰总是豪华却不土气，发动机口碑也不好。总的来说，它是一辆普通的豪华品牌汽车。

是一款3 GT小众街车，C200L街车。小众汽车依靠独特的喜好和信念。电车是每个人都认为好的东西。

如果纠结于3GT的外形和C200L的内饰，是没有结果的，所以只能在小众和街车、多功能车和普通车之间选择。

奔驰C200落地需要多少钱

奔驰C200定位为豪华中型车，是奔驰最便宜的入门级豪车。与同级别奥迪A4L、宝马3系竞争。作为BBA在国内市场最成熟的车型之一，品牌定位、设计和高驾驶舒适性都非常满足大多数年轻消费者对豪华品质的追求。更低的价格和更年轻的外观为此俘获了许多消费者的芳心。据不完全统计，2020年1-7月累计销量达到84690辆，位居同价位第一。

价格方面，2020款改款C200L时尚运动版，官方指导价31.58万元，优惠幅度8.2万元左右，终端裸车价23.38万元，全部落地加购置税20690元， 上牌 费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业险7300元，合计

外观采用了全新的家族式设计语言，整体外观更加凶悍精致，在BBA堪称绝代华丽。前脸采用大嘴星空网布，辅以横向镀铬饰条，两侧全LED大灯，非常精致犀利，大logo的设计更符合运动属性。侧面优雅的车身线条依然充满奔驰魅力，圆润饱满的尾部十分动感，双边镀铬排气布局充分张扬，凸显出强烈的运动气息。相比老款车型，内饰没有太大变化，但细节更加精致。层次分明的中控上覆盖着大面积的软包，衣服上饰有双针和镀铬饰条，凸显出强烈的高级质感。无论做工还是用料都达到了BBA最高水平，浮动液晶屏集成了奔驰的新车机系统，界面非常炫酷。传统的换挡机构不仅先进，而且科技感强。

动力配备1.5T涡轮增压发动机，最大马力156马力，匹配9速自动手动变速箱。0-100公里大约需要9.4秒。动力似乎有些不足，这也是C200最大的痛点。这么高格调的突进，动力还不如本田的1.5T，至少1.5T地球梦能输出近200马力。幸运的是，匹配的9速自动手动变速箱足够智能，初始油门。悬架配备前后多连杆独立悬架，整体调节比较吃力。对于最舒适的行驶来说，操控方面存在一些不足，与同级奥迪宝马相比落后，需要改进。

总结:总的来说，奔驰C200L各方面都相当不错，无论是质量还是做工都符合豪华车标准。虽然定位在C级，但2920mm的轴距基本接近E级，在空之间的表现非常不错。除了动力水平调整不足有待提高之外，C200基本没什么好挑剔的，优惠力度更大，对于有豪车的消费者来说值得入手。

奔驰C200L这款车到底如何 @2019

7. 奔驰c200l是什么型号变速箱

奔驰c200l是9at变速箱，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比的等功能。以奔驰C级2021款C200L动感型运动版为例：其使用1.5T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为115千瓦。奔驰C级2021款C200L动感型运动版搭载9挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时221千米，车身结构为4门5座三厢车，长宽高分别为4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，驱动方式为前置后驱。