奔驰e级前轮和后轮为什么不一样

1. 奔驰轮胎为什么前后厚度不一样

奔驰轮胎前后厚度不一样，因为较厚的后轮胎可以一定程度上增加稳定性。奔驰主打运动的后驱车马力大，且由后轮驱动，所以要求后轮要有更好的抓地力，于是大马力的后驱车后轮就会采用比较宽的轮胎增加抓地力，另外后驱车车辆直线行驶稳定性比前驱车稍差。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

轮胎性能

轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。

随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。

以上内容参考网络-轮胎

2. 奔驰E四驱两驱区别在哪

两驱和四驱最大的区别就是：采用两驱和四驱。双轮驱动包括前轮驱动和后轮驱动。奔驰的磨友举两驱大部分是前轮驱动。四驱可以完美地将发动机的动力分配到四个车轮上。当汽车行驶时，四个轮子将一起驱动汽车。两驱的价格相对便宜，因为两驱使用的机械机构比较简单，车内的空间现象相对更好。但是两驱的缺点是容易转向不足。如果汽车采用前后驱动模式，转向现象会更好。汽车上使用的四驱系统包括三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时瞎碧四驱。四驱系统可以大大提高汽车的操控和通过性能。奔驰E级采用全时四告郑驱系统。这种传动系统不需要司机操作。汽车行驶时，发动机会遵循50:50的比例将动力传递给汽车的前后轮，使汽车的前后轮保持等量的扭矩。全时四驱系统可以为汽车提供良好的驾驶操控性，但全时四驱系统更费油。

3. 为什么有的汽车前后轮胎不一样大

高档车一般都是后轮驱动，而且通常只有在这种情况下，才会选择更宽的后轮轮胎。

前后轮胎规格不一样是因为后驱车马力相对比较大，所以要求后轮有更好的抓地力，因此一般后驱大马力的车后胎一般都会较宽来增加抓地力。
在后轮驱动的车辆上，前轮因为要执行转向功能，所以轮胎不会太宽，太宽了方向盘就会很沉重，影响操控性。后轮选择更宽的轮胎，一方面是能够提供更好的路面附着性，从而可以充分的发挥车辆的驱动力，达到更好的动力性能表现。另一方面，后驱的车辆在直线行驶的稳定性上要比前驱的车辆稍差，更宽的后轮胎可以在一定程度上弥补这个缺点。

注意：
无论是什么样的车辆，更换轮胎时都应该基本保持轮胎胎宽和轮胎半径与原装轮胎差不多。在说明书中允许的情况下，可以适当选择更宽的轮胎。胎宽或轮胎半径的较大变化可能会导致车辆在某些工况下发生轮胎与车身干涉的现象，而半径的变化过大还有可能会影响到制动、ESC等主动安全系统的正常工作。

4. 奔驰e级是前驱还是后驱车

奔驰e300l是E级轿车的一个序列，采用前置后驱结构，就是前置发动机，后轮驱动结构。E 300 L 搭载一台高功率版2.0T发动机，最大功率190千瓦（258马力），最大扭矩370Nm。奔驰E级全系只有两种驱动结构，一种是前置后驱，一种是前置四驱。如何区分呢？其实很简单。四驱车型的车名后会有一个“4 MATIC”标识，这是奔驰的四驱系统的统一名称，后驱车型就没有这个标识。