奔驰进口e提车要多久

Ⅰ 奔驰买车到提车要多久，还有提车要加价吗

咨询记录 · 回答于2021-09-03

Ⅱ 奔驰E磨合期到底多久

你好，最好是5000公里，

Ⅲ 个性化定制进口标轴奔驰E 300 运动版，1600公里提车作业

提车历程: 从这一代2016年8月份上市时就开始关注这款车，当时看到这一代W213的外观和内饰真是惊艳了我，当时就决定就是它了，一定要买一辆，可惜那时囊中羞涩，只能等了，一开始因为都是国产的北京奔驰200L和300L，一直在关注，每天泡之家的E论坛，看很多车友提车，只有羡慕和流口水的份。 后来陆陆续续出现了关于北奔的一些负面消息，那时心想如果这款车能进口该多好啊，没想到18年9月份，国产标轴改成进口，听说和迈巴赫S一条产线的，质量肯定更可靠啊，毕竟德国人很严谨。当时就想去提的，可是进口的标轴300根本没车，而且听说也快换264发动机了，又等了半年时间来到2020年3月份，等来了264发动机的消息，于是开始全国找车源，因为我是要定制，本身车源就稀少，定制的配额就更少了，后来在南京下定了，结果等了两个月发现被坑了，她们家根本没有配额，后来在无锡找到了配额，立马杀过去下订单，19年6月19号下订单，8月29生产，10月13号到港，到港后经历了等配件加固，后来又经历了疫情，在2020年3月15号终于到车，16号提车，到今天1600公里了，给大家分享一下用车感受。 选配的配置: 13000元的抬显，就是冲着这个配置才定制的，感觉逼格很高，虽然没有宝马的抬显显示丰富，但也不差，很多车友感觉鸡肋，个人觉得科技感挺好，也挺实用，是否选装看个人喜好。 31500元的驾驶辅助增强版（P20），这个推荐指数5颗星！本来我就想选配一个抬显加木饰板，后来在网上了解到驾驶辅助增强版的功能，心想反正都是等那么久，还不如多选装一点，于是咬咬牙把这个p20也选上了，提到车以后用起来才发现太值了，在高速上真是解放双手，使得驾驶更轻松（不过还是建议大家开车集中精神，真强大的系统也只是辅助，主动安全还是要靠自己的双手和意识，不能完全指望它） 4400元的香氛负离子系统，这个功能也十分推荐，价格不贵，选装以后有负离子净化车内空气的功能，远离车内异味，而且随车有一瓶原厂香氛，散发出淡淡的香味，感觉非常美妙。 免费的木饰板，这个没有什么好讲的，看个人喜好，我选装木饰板主要是为了和中控更搭一点。 外观: 进口的标轴是原滋原味的设计，很协调，尤其是从侧面看，前长后短，黄金比例分割，视觉冲击力更强，而且由于进口300标配几何大灯，正面看起来非常厚实，而且车身高度看起来比300L的更高。 动力和操控: 目前开了1600公里，由于是磨合期，一直使用的是C模式，没敢使劲踩油门，不过就算是轻踩油门，动力响应也是积极的，这个车的动力潜力还是挺大的，等过了磨合期，我试试S和S+，听说S+俗称“鸡血模式”很暴力[偷笑]，操控这一块觉得比我试驾过的长轴好一些，虽然车长4米9多，但是开起来很灵活，转弯半径也特别小，就是方向盘有点重。 舒适型: 不知道是不是19寸防爆胎的原因，过减速带颠簸还是有一些的，而且防爆胎的噪音也比较大，还有就是发动机冷启动噪音特别大，不过过一会车热起来就会好些，隔音效果还是不错的。座椅舒适性也不错，很软，而且车里也没什么味道，比300L好太多，之前去展厅里坐300L，没一会就熏的受不了，可能进口的用料更好一点。异响这一块暂时还没有听到，希望以后也不会有。 内饰: 这个车到了晚上那个内饰氛围真的是太惊艳了，加上柏林之声的音响，开车的感受简直了！建议大家连接carplay，开通qq或者酷狗会员，听无损音乐，这样才能发挥小柏林的作用。 油耗: 目前开了1600公里，大概有1000公里高速，平均油耗大概10个吧，可能高速开的多，就省一些，很多车友磨合期在市区有15～18个油，过了磨合期可能就会好一些吧，总之我个人感觉这车不费油。 空间:前排空间和300L几乎无差异，主要是后排由于轴距少了10多公分，使得腿部空间没有长轴的大，但是也绝对够用，本人183净身高，前排调到我的驾驶位，后排腿部还有一拳零4指的距离，家用或者商务接待来说足够了，那些担心标轴空间的车友大可不必担心！ 和北奔300L的配置差异，进口的标轴比国产的多几何多光束大灯、驾驶辅助系统、19寸AMG轮毂，部分铝车身，比国产的少后排座椅调节，和10多公分的腿部空间，综合性价比还是标轴300更高，个人觉得300L品质做工这一块还是和标轴的300有差异的，欧洲的造车标准更高一些。不然也不会有那么多车友等了快一年也要等到这款车。 下面上图
看到它的第一眼:漂亮，魂牵梦绕的等了9个月感觉也值了。
正面看起来很厚实，机盖两条筋线，运动感十足，本以为809取消了，结果800版本又恢复了，有了这两道筋线，视觉冲击感更强！
屁股看起来也比较敦实，300后面没有L，右下角没有北京奔驰哦[偷笑]
洗白白准备提车喽，销售给车耳朵扎上红丝带，图个喜庆
提车时，销售给的花，搞得我都不好意思了[嘻嘻]本来想和销售小姐姐合照的，结果人家害羞
提车时第一箱油喝了428，真能喝啊[调皮]，还好油价不算贵，结果第二天就跌了[流泪]
抬显科技感十足，不过比宝马的差一些，只能显示，车速，方向，限速，p20转向辅助，还有导航等，宝马的好像还能显示歌曲等
几何大灯走高速也非常的惊艳，自动远近光，自动照射路牌，科技感非常强大！p20走高速真是太轻松了，自己识别车道线，或者前车，只要设定好与前车的距离和车速，不用踩油门或者刹车，手可以离开方向盘半分钟好像还是一分钟，自己转向，特别方便，不过还是提醒大家靠自己谨慎驾驶，安全第一，再强大的驾驶系统也只是辅助，减轻驾驶负担。
奔驰E的晚上车内氛围真是太棒了，很多人就是冲着这个氛围买单的，我这照片没拍好，实际氛围比这好看。
360全景摄像头的像素是真的高，非常的清晰，而且靠近障碍物会自动打开提醒驾驶员。
提完车就去贴了车衣，顺带把后视镜也贴了，建议大家就选不贴车衣的话最好也给后视镜和B柱钢琴烤漆部分贴一下，因为太容易产生小划痕了
解锁时一抹蓝太帅了，不过得要在灯光暗一点的情况下才会有，如果在阳光很强的环境里就没有这个效果，几何灯最炫酷的是启动的那一刹那，有两束光毯在地上扫过，仪式感很强大。
侧面看比例真的非常协调，门把手，后视镜都有照明灯，晚上很漂亮，四门无钥匙进入也十分方便。
门把手凹槽灯，还有后视镜照射灯，很有逼格
梅赛德斯互联系统，很方便，可以随时查看车的位置，油耗，可行驶里程，车门是否锁上等信息。
最后上钥匙认证[嘻嘻] 后续使用感受再和大家分享吧，手码那么多字，累死我了，E论坛版主大诚，还记得我们的约定吗？说好的提车发帖让我上首页加精的哦[偷笑]

Ⅳ 宝马奔驰提车需要多久

这个要具体情况具体分析。 如果你想买的车，4S店正好有现车，那马上就可以提走。 如果没现车，就需要预订，一般来说需要个把月左右，有些销量好的车可能要等几个月。还有某些进口车需要等半年以上也很正常。

Ⅳ 一般进口奔驰AMG订车要多久

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Ⅵ 奔驰E级奔驰E260提车及1万公里使用心得分享

开头的话最近奔驰E级钢换铝闹的沸沸扬扬，本来1.5T的发动机争议就多，现在更是飘在了风口浪尖上，刚好我的也是1.5T，到目前已经买了5个月开了一万公里，到底好坏作为一个使用者有最直观的感受，不吹不黑，说一下自己的心得体会。

这侧面配350的轮毂最好看

一点心得，供大家参考

Ⅶ 提车大半年了，是时候给我的奔驰E级(进口)来一次完整的作业了

Ⅷ 【车主点评:奔驰E级（进口） 提车后的用车感受】

#选车理由 选择这款车的原因很简单，必须就是外观呐，这个毫无悬念。买轿跑要的就是这个感觉。奔驰轿跑车型那种协调的美感真的是很抓人眼球。#最满意 最满意的肯定就是这款车的外观和内饰了。外观是属于那种让你一眼看上去就喜欢上的设计。运动感十足，开在街上回头率特别的高。内饰的话我也特别的喜欢，豪华氛围营造的很不错，而且充满了科技感。颜色也很讨喜。#最不满意 唯一不满意的就是油耗还是有一点偏高的。不过个人还是完全能够接受。#空间 这款车的空间，我认为能在轿跑车型里面打个满分，跟朋友出去吃饭，后排坐两个接近200斤的大胖子，也没有拥挤的感觉。而且还比较宽松。前排就更不用说了。我身高186，坐在前排坐一点问题都没有。买这款车，后排空间绝对会让你惊喜的，后备箱的空间也完全没有问题，比起家用轿车只强不弱。#外观 外观没的说，奔驰轿跑车型那种协调的美感真的是相当的不错。整车的设计年轻时尚，充满了运动的感觉，辨识度相当的高，自从开了这款车在街上回头率就没有低过。#内饰 内饰相当的不错了，奔驰的内饰在同级别里绝对是最高端最好的。无论从设计还是做工上来说，你都挑不出毛病。整个内饰就是你坐进车里就特别喜欢的那种感觉。无论是豪华感还是科技感，一点都不缺少。#动力 动力代步来说还是完全足够了，超车之类的完全没有问题。也可以开的很快。跑高速的时候能够感觉到源源不断的动力。#操控 操控还是很棒的，日常通勤绰绰有余了，方向盘的手感很好。指哪打哪，几乎没有虚位。车子特别的灵活，刹车的表现很线性，油门也很跟脚。稳定性也不错。#舒适性 舒适性满分说实话，这款车子的座椅特别的舒服。相当的柔软，包裹性很强，腰部的支撑比较到位，长时间驾驶也不会有疲惫的感觉。车子的隔音也相当的不错，在车内特别的安静。减震的处理也能够接受，空调的制冷效果也特别的快。再加上比较宽松的空间，让人感觉很舒服。#油耗 我开车其实不怎么在意油耗的，目前我的车子油耗在9.5，虽然有点偏高，但是个人对这个油耗还是能够接受的。

Ⅸ 奔驰E260L提车有几天了 特来谈谈这段时间的感受

咋样开的特别爽吧！！！

Ⅹ 喜提爱车奔驰E级，谈一谈提车的心路历程！

先啰嗦一下之前的几辆车做个铺垫……工作近10年，迎来了自己的第一辆车，现代索八。【选择】其实决定买车的时候瞄着的是大众新速腾，没有什么理由，就是觉得外观中规中矩，比较合口味。后来朋友推荐适当的价位可以买B级车，觉得有道理。一路也看了很多，别克君威，觉得空间小，后排太压抑；福特蒙迪欧，外观和内饰都不是太喜欢；大众帕沙特，都说是村干部和包工头的标配，也pass掉了；别克君越，因为改款，老款提不到车，新款加价超预算，也排除了；其它品牌，除了超预算，就是不喜欢，索八，就是觉得外观好看，配置高。【提车】之前开过比较多的车，如普桑、桑塔纳志俊、猎豹黑金刚……，基本都是手动挡，所以买车的时候并没有试驾，直接提车。索八选的是2.4L领先，白外黑内，时尚配置基本都有，比如无钥匙进入、一键启动、全景天窗、座椅加热、10寸液晶屏、后视镜折叠、后视镜加热、倒车雷达和影像……，在当时还是不错的。【点评】说说驾驶感，典型的日韩系车子的驾驶感，车身轻盈，2.4的排量动力还算充沛，线性也不错，方向、油门、刹车，都感觉比较绵软，缺点就是车身轻，过弯支撑不是太充足，减震偏硬，路感回馈比较明显，座椅也偏硬了些，车噪也大了些，后来换了米其林的静音胎有明显好转。随着车子的使用，也反应了日韩车系的优点，就是故障率低，10万公里，几乎没啥故障，小保养700左右，费用也不算高。所以目前还放在公司开开，同事们都说这车不错，外观好看，动力够用，开着也还行。

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