奔驰amg哪些没有发动机签名

1. 奔驰amg的一人一机是什么

在日常用车中，多了解汽车是非常必要的。下面小编就给大家介绍一下奔驰amg的“一人一机”的含义。如果你感兴趣，请与边肖分享。
amg系列车型的发动机从制造开始到组装完成都是由同一个工程师负责，也就是“一人一机”。
Amg是奔驰的高性能车型，奔驰几乎每一款车型基本上都有amg版本。
Amg起初只是一个小作坊式的改装厂，后来逐渐出名。最后这家改装厂立马被奔驰集团收购。
奔驰amg车型的发动机和普通版的发动机不一样。amg车型的发动机动力很强，amg车型的操控也很好。
很多性能车爱好者基本都喜欢奔驰的amg系列。有兴趣的朋友可以试驾一下奔驰的amg系列。
奔驰amg系列车型基烂尘本上都在发动机上有铭牌。这个铭牌是由制造这台发动机的工程师签名的，这就是amg系列车型的特别之处。
如果朋友去4s店买amg车型，可以关注一下发动机上有工程师签名的铭牌。
德国的性能车动力很强，操控性也很好。很多车友基本都说德国人是世界上最懂造车的人。
德国是车辆的发源地，世界上第一辆车辆就诞生在德国。
德国品牌Bba基本上都有专门制造高性能车的部门。
好了，这就是边肖给大家介绍的全部内容。雀老所以，看完之后，你对奔驰amg的一人一机的含义有所了解饥岁禅吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

2. 奔驰amg有几款

每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：奔驰AMG车型有多少？这个问题，有兴趣的朋友可以了解一下，希望对你有帮助。
奔驰有很多amg车型，比如奔驰a45 amg，奔驰cla45 amg，奔驰c63 amg，奔驰e63 amg，奔驰s63 amg，奔驰g63 amg。几乎每一款奔驰车型都有amg的高性能版本。
Amg最初是一家改装厂，是一家只有几个人的小作坊式改装厂。基于amg奔驰车型，打造了很多高性能的街车和赛车。后来奔驰和amg建立了合作关系，然后奔驰直接收购了amg。
Amg在历史上有过很多辉煌的成就。amg一直遵循“一人一机”的理念。奔驰amg发动机从组装到调试都是同一个工程师完成的。最后，这位工程师将在发动机上签名。
奔驰也推出了更便宜的43系车型，是amg的入门级车型。这是给很多刚接触amg高性能车型的朋友的。
目前最火的amg车型是奔驰a45 amg。这款车的2.0t发动机，原厂未改装，381马力。这辆车的性能太差了。很多车友会乘坐奔驰a45 amg参加直线加速赛。

3. 奔驰AMG签名系列怎么买

不知道你是哪里的？BENZ的AMG有3个级别，分别为：签名系列、黑色系列、特别系列。

你说的这个签名系列是AMG里的最高级别，是在黑色系列的基础上再加以改装，用AMG的工程师的话也叫“赛道版本”这个系列的产量非常的低，全世界的年常量也就20量左右（我个人知道的）。你要是去最大的奔驰4S店（有AMG授权的），最高你也就能买到“黑色系列”（也叫黑金刚）。这3个系列应该指的是一款车“C63 AMG”可能其他的AMG车型也有，但我现在知道的只有C63车型。你就是去大一点的车行，或者名车汇之类的地方也没有卖的。（因本人跟你有着同样的苦恼，本人也很想买“签名系列”）

个人有一个建议，在你经济实力很强大的前提下，有很强的的社会关系的基础上（无形资产），你找一家进出口贸易公司，而且必须是有全国报关证的，还要有车辆进出口许可证的，你出费用，用他们的贸易手续给你从德国BENZ直接订车，找个会说德文的翻译。因为4S店进口汽车用的是大贸的手续。这个可能会很费劲，但是这个自己可以把握，可能也就是自己花的钱多点，签名系列的车都能负担得起，我个人想再多花几个钱也不是问题了！

4. 奔驰的AMG是发动机型号还是汽车型号

AMG是核纯升奔驰的御用改装，目前也属于奔驰旗下的一个高性能部门，AMG是多年前创造了这个改装厂的3个股东的姓名缩写。AMG的核心理念是一人一机，就是每一款发动机都有其单独的一个工程师负责，出场的都要在改老上面签名确认。目前AMG的主要工作时为奔驰的每一款车提供其最高性能版本，原厂后戳带AMG的都是某个车型的高性能版本，也就是裤闭说，这款车装的是由AMG为它调校的发动机。

5. 教女朋友认豪车：奔驰AMG

教女朋友认豪车

Mercedes Benz AMG奔驰AMG

品牌介绍 :

AMG，德国汽车制造公司，奔驰旗下高性能品牌。1967年创立，总部位于德国阿法特巴赫，是梅赛德斯-奔驰公司的“特种部队”专门改装高性能运动车。于1999年被奔驰收购，正式命名为梅赛德斯-AMG公司。

虽然说AMG是奔驰的改装部门不假，但是AMG的改装过程相当于自己在造车，非常纯粹，在原有基础上去压榨出发动机的最后一分动力! AMG奉行一人一机的造车理念。

每个AMG发动机出场的铭牌上都会有AMG工程师的签名，此独一无二的制造方式造成了AMG的产量有限，有点类似劳斯的纯手工打造。从70年代开始，由AMG打造的车在各种赛道斩获无数冠军，从而一举确立AMG江湖地位。

AMG得名于两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母，标志为5条逐步变细的斜杆+AMG字一般都贴在奔驰车头进气格栅右边或者车尾。

与常规奔驰车型相比，AMG车型通常具有更没陪激进的外观、更高水平的性能、更好的操控性、更好的稳定性和更广泛的碳纤维使用。

所以我们怎么从外观上辨认出奔驰AMG车型呢?

1、与普通奔驰车相比。AMG车身看起来显得更低趴，前脸更加宽大粗野，多数有尾翼。车头中网及车尾，都会有AMG标识。

2、AMG车型的轮毅都很有特色，很显眼，轮和拦迹里面的刹车卡钳上面都会有AMG字样。

从最初的小作坊发展为现在的性能车品牌巨头AMG发展可谓传奇，不同于奥迪RS的简察并暴力绅士，宝马M的玩乐之上，奔驰AMG是优雅的猛兽。AMG号称有钱人的玩具，所以AMG车主一般比普通奔驰车主更具经济实力，AMG的维修保养也会更贵。

那么一辆奔驰汽车被AMG改造之后，又贵了多少呢?（以下报价不包含加价、定制等其他费用）。

奔驰A级AMG:39-60万(常见，A数字为车型号)。

奔驰CLAAMG:43-62万

奔驰C级AMG:57-139万(常见款C63 AMG，炸街神车）。

奔驰E级AMG: 89-163万

奔驰CLS 63 AMG:165-183万(少见)。

奔驰S级AMG:227-362万

车型后带L，更贵，常见为S65 AMG，别问，问就是大哥。

奔驰EQS AMG: 175万 (电动车型)。

奔驰AMG SUV系列:

奔驰GLAAMG:43-59万；奔驰GLB35AMG:45万；奔驰GLC AMG:63-97万，如果车身与车屁股连接平滑像轿车屁股，则为轿跑版66-129万。

奔驰GLE AMG:94-181万

如果车身与车屁股连接平滑像轿车屁股，则为轿跑版96-176万。

奔驰G级AMG:189-378万

常见为G63AMG，吊炸天的存在荣获男性梦想车冠军。

奔驰GLS63AMG:179-200万；奔驰ML63AMG:189-200万；奔驰GL63AMG:198-215万，都是非常少见的，已停售，愿意花这个钱的肯定买G级AMG了。

奔驰AMG跑车车型：

AMGGT:97-225万 (车型号GT后面有字母更贵，后面的字母R比C贵，出名车型 AMG GTR ，外号绿魔)。

奔驰SL级AMG:239-257万

奔驰SLK55 AMG:130万

奔驰SLS级AMG:308-380万 (已停售，天花板级)。

奔驰车主不一定有钱，但是奔驰AMG车主，肯定是兜里有钱，心中有情怀的。毕竟AMG在他们眼中是用来玩的，不是用来代步的。

6. 奔驰amg贴在哪个位置

奔驰的amg标一般都在车尾，而且每一台amg的车子发动机的机头上也有一人一机签名的amg名牌。

7. 奔驰amg车怎么样啊

AMG强调高性能发动机的传统，尤其是大马力发动机的应用。不过值得注意的是，AMG的动力系统改装并不是像德国奔驰的另一款专业改装BRABUS一样，将原有的发动机换成更大马力的发动机，而是对原有的动力系统进行改进，挤出发动机最后的动力！但
奔驰amg车怎么样啊
AMG强调高性能发动机的传统，尤其是大马力发动机的应用。不过值得注意的是，AMG的动力系统改装并不是像德国奔驰的另一款专业改装BRABUS一样，将原有的发动机换成更大马力的发动机，而是对原有的动力系统进行改进，挤出发动机最后的动力！但是，AMG旗下的奔驰还是奔驰。AMG不单独创造奔驰新车型，只是在外形和操控性上稍作改变，同时保持原有的安全性和舒适性。

此外，AMG还提供各种改装套件，包括前保险杠和雾灯、后保险杠、侧裙、后扰流板、各种形状的铝合金轮圈、减震器、后排气管等等。每台AMG发动机都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，比如适当增加气缸容积，通过高性能涡轮增压器提高发动机功率，换成锻造活塞连杆(普通车是铸造的)，高性能电喷装置等。外观修饰一般需要仔细观察。比如改装的扰流板或者尾翼等改变空空气动力学的附件，轮毂尺寸变化不大但必须先进。AMG的产品完全符合德国车管部门的规范，因为换发动机必须换底盘，而AMG非常擅长增强底盘的运动性能和整车的安全性能。修改后的尾气指标达到了欧洲2005年实施的欧IV标准。

奔驰amg到底多牛

你好，关于 奔驰AMG

奔驰AMG的历史要从1967年说起。两个德国人，汉斯·沃纳·奥弗雷希特和埃伯哈德·梅尔彻，在德国一个叫格罗萨斯帕奇的小镇开始了他们的改装。“AMG”这个名字的由来来自这三个人，Aufrecht先生和Melcher先生以及当地名字的第一个字母，AMG就这样诞生了！Aufrecht先生曾经是一家汽车厂，当时叫戴姆勒奔驰。他做过发动机测试和调整工人，所以他对奔驰的发动机了如指掌。

当然，和很多欧洲改装厂一样，他们一开始的业务主要是赛车，帮客户改装汽车只是副业。1971年，在比利时24小时SPA耐力赛中，AMG凭借一辆“300SEL 6.9 AMG”赛车获得第二名，公司的名声也在此时开始。1978年，当时的旗舰跑车，代号R107(R129的前身)，被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年的总排名中获得第三名，这也是AMG第二次在赛道上崭露头角。虽然结果还没有登上最高领奖台，但戴姆勒·奔驰意识到了这样一个事实:它只把M.Benz作为赛车的蓝图。1980年，450SLC终于在培育赛道拿到了第一个冠军，或者也可以算是AMG在赛道上的一个里程碑。

80年代末，也是AMG走向民用改装车市场的时候。近年来，AMG不断推出高性能成品车，让其在改装市场名声大噪，而要说其中的一款，就不得不提这款车，它就是1986年推出的高性能住房跑车: 车架 代号C124 30E5.6 AMG，马力360匹，时速近300公里的惊人之作。同时，在80年代，AMG并没有盲目追求大功率高性能的发动机。他们开始为自主品牌增加空动力套件、轮圈、配件等改装产品，以满足日益蓬勃的改装市场。

1993年，AMG正式成为奔驰公司的下属部门，首次推出了可在奔驰全球销售网络销售的C36。然后在1999年，奔驰完全收购了AMG，从此AMG成为了M.Benz depot旗下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是奔驰的赛车部门，因为AMG本身并没有赛车部门。我们现在看到的带有AMG品牌的赛车，其实是另一家名为HWA有限公司的公司制造的产品，这家公司是由AMG的创始人建立的，然后卖给AMG，再以AMG的身份出现！目前AMG改装的民用车几乎涵盖了整个奔驰轿车系列，从小的A级、B级、C级到中型的E、CLK、SLK、CLS，再到大型的S、SL、CL、M、G、R，改装项目种类繁多。作为改装品牌的领军人物，我相信实力和质量已经不在话下。

奔驰AMG的辉煌历史

1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)成立了AMG公司，现在拥有500名员工，每年生产约12，000辆汽车。在20世纪70年代，AMG取得了巨大的成功，制造了许多基于奔驰的赛车和高性能有轨电车，但直到1988年，AMG才成为制造高性能汽车的重要力量。当年，AMG与奔驰建立了战略合作伙伴关系，奔驰也开始回归德国汽车巡回赛等赛事。两家公司联合开发的第一款汽车是1993年生产的C36 AMG，现在奔驰承诺在每辆奔驰上都生产其AMG车型。

对高性能传统的强调，尤其是大功率发动机的应用和M、AMG限量供应的独特理念，会让全世界的车迷疯狂，也造就了M、AMG这样的公司经久不衰的辉煌。

早前AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些车来参加欧巡赛。然而，为了获胜，该公司也进行了漫长的等待。这个领域的第一次突破是在1971年。一辆由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在比利时着名的Spa赛道24小时赛中获得同级冠军，获得总排名第二。当时的车手是汉斯·海尔(Hans Heyer)和他的队友克莱姆丝·希肯丹兹(Clemes Schickendanz)。后来证实，1971年的成功是AMG在赛道上取得令人羡慕的成就的转折点。

AMG的历史

1980年:AMG梅赛德斯-奔驰450 SLC在培育赛道举行的欧洲巡回锦标赛中获得第一名。

1986年:AMG梅赛德斯-奔驰190 E 2.3-16在德国房车赛(DTM)获得两项胜利。

1988年:AMG奔驰190 E 2.3-16在德国房车赛中获得四次胜利，AMG与奔驰正式合作赛车。

1989年:AMG成为DTM最成功的车队，车手Klaus Ludwig和Johnny Cecotto赢得了7场比赛，驾驶AMG梅赛德斯-奔驰190e2.5-16 Evolution I

1990年:推出更强大的190 E 2.5-16 Evolution II。

1991年:AMG奔驰登顶，奔驰获得年度生产商称号，车手Klaus Ludwig获得年度第二名。DTM奥运会也吸引了1.53亿观众。

1992年:AMG奔驰再次获得车队最高荣誉，奔驰再次获得制造商称号，Klaus Ludwig凭借190 E 2.5-16 Evolution II获得DTM冠军。同样为AMG梅赛德斯-奔驰工作的Ellen Lohr成为DTM第一位赢得比赛冠军的女车手。与此同时，前F1冠军凯克罗热爱生活，热爱赛车erg也供职于AMG奔驰。

1993年:AMG梅赛德斯车手罗兰·阿希(Roland Asch)获得亚军。本赛季也是AMG奔驰190 E的最后一年，从头到尾，190已经取得了50场胜利。

1994年:一辆全新的奔驰c级车出现在赛道上，搭载六缸发动机，Klaus Ludwig再次获得DTM桂冠。

1995年:AMG获得第三届DTM锦标赛冠军，同时也以伊萨姆·法塔赫为车手首次亮相ITC(国际房车锦标赛)。

1996年:伊萨姆·法塔赫驾驶AMG奔驰获得ITC第二名。

1997年:全新梅赛德斯-奔驰CLK-GTR亮相，该车由AMG仅用128天打造，伊萨姆·法塔赫获得国际汽联GT冠军。

1998年:AMG梅赛德斯-奔驰赢得了所有11场菲亚特-GT比赛，克劳斯·路德维希和里卡多·宗塔赢得了CLK-GTR的冠军，AMG梅赛德斯-奔驰轻松赢得了制造商的称号。

2000年:在新DTM竞赛的第一年，伊萨姆·法塔赫驾驶梅赛德斯-奔驰CLK-DTM车队获得冠军。

2001年:重现去年的繁荣，伊萨姆·法塔赫随梅赛德斯-奔驰CLK-DTM获得车手总冠军，AMG获得团体冠军。

2002年:新CLK-DTM加入了比赛，前F1车手阿莱西加入了AMG梅赛德斯-奔驰。

AMG的重要技术里程碑

171:奔驰300 SEL 6.3 AMG，最大马力280匹，扭矩542 N，底盘更好，刹车更强。

70年代中期到70年代末:为奔驰提供更强劲的AMG发动机，改进底盘和制动系统，采用AMG轻合金轮圈和宽 轮胎 。

1982年:为奔驰S级提供汽车视频。

983:奔驰280 CE 5.0 AMG，8缸发动机，最大马力276匹，最大扭矩408N。

984:奔驰500 SEC AMG，8缸发动机，采用新开发的4气门技术，最大马力340匹，最高时速260公里。同时推出300 E 5.0 AMG，8缸发动机，最大马力340匹，最高时速280公里。

1985年:排气系统采用新型金属催化剂。

186: 300 E5.6 AMG，8缸发动机，5.6升排量，4气门技术，360马力，510 N扭矩，最高时速300公里。这也是日常奔驰首次达到高性能车指标，被美国车迷誉为“锤子”。

187:奔驰300 E AMG和190 E AMG，3.2升六缸发动机，最大马力245匹。

188:奔驰300 E 6.0 AMG，8缸发动机，6升排量，4气门技术，385马力，566 N扭矩。

1989年:奔驰190 E 2.5-16 Evolution AMG，4缸发动机，225马力，240 N扭矩。

990:奔驰300 E-24 3.4 AMG，6缸发动机，272马力，335 N扭矩。

1993年:奔驰C 36 AMG，6缸发动机，280马力，385 N扭矩。这也是奔驰与AMG的首次合作。

1996年:奔驰E 50 AMG，8缸发动机，347马力，480 N扭矩。

1997年:奔驰C 43 AMG，8缸发动机，306马力，410 N扭矩，可选旅行车版本。

1997年:奔驰E 55 AMG，8缸发动机，354马力，530 N扭矩，可选旅行车版本。

1998年:奔驰CLK 55 AMG，8缸发动机，347马力，510 N扭矩，敞篷版可选。

1998年:奔驰CLK-GTR街车版，6.9升12缸发动机，最大马力600马力，限量生产25辆。

1999年:奔驰SL 73 AMG，7.3升V12发动机，525马力，750扭矩。

1999年:奔驰SL 55 AMG，8缸发动机，354马力，530 N扭矩。

1999年:奔驰S 55 AMG和G 55 AMG，8缸发动机，分别为354马力/360马力和525 N /530 N扭矩。

1999年:奔驰ML 55 AMG，8缸发动机，347马力，510 N扭矩。

1999年:在梅赛德斯-奔驰S 55 AMG上推出“AMG高级移动媒体系统”，全球首套6声道数字环绕声系统。

2000年:梅赛德斯-AMG为戴姆勒-克莱斯勒开发S级普尔曼轿车。

2000年:奔驰CL 55 AMG，8缸发动机，360马力，530 N扭矩。

2000年:奔驰E 55 AMG采用4MATIC四驱系统，旅行车版也可以使用。

2001年:奔驰C 32和SLK 32 AMG，超级增压V6发动机，354马力，440 N扭矩，C 32 AMG还可以选择旅行车版和运动轿跑版。

2001年:奔驰S和CL 63 AMG，12缸发动机，444马力，620 N扭矩。

2001年:“AMG高级移动媒体”高端通讯娱乐系统引入奔驰S级Pullman。

2001年:奔驰SL 55 AMG，超级增压V8发动机，500马力，700扭矩。

2002年:推出CLK 55 AMG、E 55 AMG、C 30 CDI AMG、S 55 AMG和CL 55 AMG高性能车。

奔驰amg车怎么样啊 @2019

8. 请谁解释一下奔驰AMG 黑系列和签名系列的本质区别

AMG 黑系列和签名系列主要的区别：是产量受到了严格的限制，同时在不同的地区和国家根据法规引入。首先，签名系列（Signature Seires）、黑色系列（Black Series）和特别版（Editions）系列是AMG公司除了推出AMG标准车型外，还在AMG现有车型基础上，研发性能更加强大的车型。其中“签名系列”又是最高端的产品，因为对它的调教方式更偏向于赛道（例如发动机的行车电脑、增压器、制动系统、点火系统等直接就是装的赛车部件），相应的它的产量也是最少的，目前主要还是针对欧美和中东地区；而特别版相对等级最低，更适合日常驾驶（修改的只是轮胎、胎铃、外包围等外观配件多一点），产量也会多一些；“黑色系列”则介于前两者之间。国内4S以往引进的AMG都是基础版或者特别版，最近才开始引进 “黑色系列”，在一些保税区的奔驰汽贸车行也能看到“签名系列”，因为价格太高且国内的道路适应性差，实在是太少。国内奔驰官方渠道到目前才引入C63 AMGCoupe Black Series特别限量版车型 。

9. 性能背后的隐情 浅谈奔驰A45 AMG发动机

作为奔驰AMG的首款四缸发动机，不仅受到技术人员的高度期待，其性能的好坏也关系到AMG这块金字招牌能否在性能和品质上继续精益求精。从技术角度来看，其出众的动力并不是那么容易的。

起初，AMG想开发一种基于Hyprex技术的动力系统。由于测试中引发的一系列其他工程问题，AMG最终放弃了这一计划，改用了涡轮增压4缸发动机。那么，你是想用奔驰现有的1.8L还是2.0L发动机，还是开发全新的？很明显，这是另一个问题，但首先我们可以确定的是，A45 AMG将采用7速动力换挡，同时悬架和转向系统也会进行特别的加强和调整，所以当这些都准备好之后，这台发动机将比其他任何东西都重要。

所以AMG决定完全开发排量为2.0L的4缸发动机，说到完全全新的开发，其实是被迫的，后面会讲到。这款发动机的外形尺寸、缸径、冲程等与奔驰现有的2.0L涡轮增压发动机一致，但这只是同尺寸。这样做的好处是可以使用相同的外部组件作为现有的奔驰发动机。

M133发动机没有采用CAMTRONIC可变气门升程系统，而是借用了奔驰双可变气门正时系统。此外，它还配备了高压燃油直喷和多火花点火系统。M133气缸体由相对较轻的铝材制成。为了保证其强度，工程师们采用了砂型铸造的方法。相比压铸奔驰2.0L涡轮增压发动机，在砂型铸造过程中可以加入更多种类的金属元素，提高缸体的强度。这一切都是因为在测试中，这个小怪物在做功冲程时的燃烧压力远远超出了他们的预期，所以缸体的强化刻不容缓。气缸强度满足需求后，新设计的活塞、连杆、曲轴、凸轮轴和气缸盖将随之而来。

为了最大程度地挤出动力，技术人员选择了稍大的涡轮增压器，同时采用了双涡管技术，其最大增压值可达2.8bar，但为了稳定性和耐用性，增压值最终调整为1.8bar。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

该项目的R&D人员表示:面对如此高的功率输出，我们几乎要更换所有零部件，配套的变速箱和四驱系统也做了相应的改进。事实上，在一开始，我们计划尽可能多地使用原始组件，但是随着项目的进展，我们发现满足要求的标准组件越来越少。此外，如此出色的电源性能自然需要高效的冷却系统。与标准发动机相比，M133发动机需要额外的20%冷却效率，因此它还使用了新设计的冷却水泵和水冷循环系统。

虽然这是一台涡轮增压发动机，但不要认为它不擅长“勇攀高峰”。目前这台发动机的转速限制在6700转，但在后期测试阶段，已经在7200转反复测试，发动机没有问题。最后，基于发动机最大功率和最大扭矩对应的转速点，技术人员认为没有必要将发动机的最大转速调得太高。

由于排放法规的限制，发动机必须考虑燃油经济性，但Tobias Moers先生认为燃油经济性的考虑不会影响A45 AMG的性能，其0-100km/h的4.6秒加速时间和280km/h的最高时速都值得炫耀。显然，这给奥迪带来了很大的压力。 奥迪quattro 部门也在改进其直列5缸2.5升发动机，以释放更高的动力性能。还有一点很重要，M133发动机符合将于2021年9月实施的EU6排放法规，但 奥迪RS3 使用的这款5缸发动机显然不行。

总结:

托比亚斯·莫尔斯先生说:这款发动机和其他AMG发动机一样强劲，并且通过了所有严格的测试。目前它的表现在同级别中是数一数二的。至于人们对其稳定性的怀疑，我想作为M133的“亲生父亲”，以他对“孩子”的了解和油然而生的自信，我们或许会悄悄放下那份担心。

@2019

10. 奔驰amg的一人一机意思是什么

amg系列车型的发动机从制造开始到组装完成都由同一个工程师负责，也就是说一人一台发动机。

Amg是奔驰的高性能车型，奔驰几乎每一款车型都有amg版本。慎铅蚂

起初，amg只是一个小作坊式的改装厂。后来，这家改装厂渐渐出名了。最后这家改装厂被奔驰集团直接收购。

奔驰amg车型的发动机与普通车型不同。amg车型的发动机动力很强，amg车型的操控也很好。

很多性能车爱好者喜欢奔驰amg系列车型。有兴趣可以试驾奔驰amg系列车型。

奔驰amg系列车型的发动机上都有铭牌，上面有制造这台激绝发动机的工程师的签名。这是amg系列机型的特色。

如果去4s店买amg车型，可以留意发动机上有工程师签名的铭牌。

德国的性能车动力和操控性都很强。很多车友都说德国人是世界上最会造车，最懂车的人。

德国是汽车的发源地，世界上第一辆汽车就诞生在德国。

德国品牌bba有专门制造高性能汽车的宽埋部门。

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