奔驰变速箱液力变矩器怎么装

Ⅰ 奔驰e260液力变矩器的放油螺丝在哪

你好，液力变矩器没有放油螺丝，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 奔驰7at变速箱油换了6升油是不是没放干净

相信很多车主都会遇到过买到劣质的变速箱油的情况，变速箱油换跟没换就没什么区别，小编在这里提醒各位车友们，买变速箱油的时候一定要买原厂油，无论您是哪一款车，原厂的油液保质保量，保养效果很好。就像那句话“原配才是最好的最持久的”
先放掉变速箱旧油，然后拆卸拆卸奔驰C260变速箱油底壳。
放掉奔驰C260变速箱油。
准备拆卸奔驰C260变速箱油底壳。
放掉后，拆卸油底壳。依稀可见滤网已经很脏了。
新旧滤网对比
为什么换变速箱油？
因为变速箱油也是有保质期的，用久了就会变质、变稀、润滑作用也会降低，车子行驶起来就会不顺畅。
变速箱内部机械运作少不了油的润滑作用，变速箱油刚开始的时候很密，很稠，在变速箱内部很润滑，也给变速箱内部提供了一定的压力，这样的话变速箱内部机械运作起来就会很有力，运作起来顺畅无阻。变速箱内部机械运作的时候难免会有摩擦出来的铁削等，和油混在一起，就这样长年累月的，油里就会积累出很多的铁削杂质等，这些铁削杂质和油液一起运作，在变速箱机械中流动，内部机械难免就会有堵塞、卡滞的情况，举一个最经典的例子吧，就比如说变速箱内部的阀体，阀体里面是走油的，里面有很多小阀芯和阀道，小阀芯是在阀道里上下活动而完成工作的，属于活塞式运作。如果变速箱油变脏了，变浑浊了，油的内部夹杂的铁削等垃圾也许就会导致小阀芯与阀道之间的卡滞，运作的不通透，到时候车子也会相应的出现一些小故障现象，如顿挫等。维修师傅建议换变速箱油在三年或六万公里的时候进行更换，效果会好一点，当然了，因为每个人的驾驶状态和习惯不一样，换油的时间和公里数也会相应的增加或减少，所以建议各位车友，在行驶的过程中一定不要暴力驾驶。
从油底壳放好变速箱油后，再准备从液力变矩器的小口放油。只有奔驰装配的变速箱才能从变矩器里放油，这算是奔驰特有的小福利？
开始挑掉（打开）奔驰C260变速箱液力变矩器小口。
再从奔驰C260变速箱液力变矩器的小口里放掉部分旧油。
从奔驰C260变速箱液力变矩器的小口放旧油。
这样真的放了好多
大家一定要将这个福利发扬光大
把油底壳清洗好装上。
换好变速箱油后，车主要求也清洗一下散热油管（是通过水箱给变速箱散热的）。图上用箭头指的就是散热油管，图上接好了清洗管子。
开始清洗奔驰C260散热油管，将清洗剂对准散热油管的一口，另一边管子拿瓶子接脏水，用布挡住防止漏气，
清洗后的散热油管排出的脏水，跟原来排出的变速箱旧油对比，两兄弟相认了，不分伯仲
清洗后用气枪吹干。
向重力换油专用量桶里倒入新油，准备开始重力更换。
奔驰C260重力换油进行时。
开始重力更换奔驰C260变速箱油，重力换油是在车子静止的时候进行更换，通过技师手里的电砖的转矩将更换的新油液通过管子推送到变速箱内部。一般重力换油是循环换油的一般，大概5升左右，不过现在的奔驰A/B/C/E等系列逐渐改变，都可以通过液力变矩器放掉旧油，这样的话重力换油就可以换到9升左右，是比较好的。 不过在这里还是要说一下，重力换油是在车子静止的时候进行更换，车在静止，变速箱不工作、油液也不流动，沉淀在变速箱内部配件上的铁削、垃圾等就不能很好地排出。 而循环机换油是在车子启动的时候更换的，变速箱开始运作，油液也开始运作，内部沉淀的铁削、杂质也开始跟着油液流动，这样就能很好的排出来了。一般可以换到将近12升，干净彻底。
好了，这款奔驰C260变速箱7AT的换油记录就分享到这了，喜欢的可以关注一下，后续还有大量精彩更新，有过换油经历的车友也可以把经验分享到评论区，车友们一起探讨，分析，对于自动变速箱有问题的也可以来问我，帮你判断问题，只有把问题判断的精准，才能节省不

Ⅲ 奔驰七速变速箱拆卸液力变矩器螺丝怎么拆

今天自己换了变速箱橡粗油，做个简单的流程，细节问题大家有疑问可以问我。
1，启动车水温大于80度。
2，挂n挡熄火，别怕车叫。
3，拆卸变速箱下护板，在汽车中部，其中有个卡扣是塑料的，里面芯是拔出来的那种，还有一个连接在车身的大一点的螺丝。
4，先放油底壳的油，内六角的扳手，忘了几号了，拧开放油螺丝放油，在这里按说应该把里面的一个绿色溢流管也顶下来油底壳基本上能放干净，但是因为没有买这个备件，怕捅坏了，就没拆溢流管，这样的话后期拆油底壳注意点就行了。
5，拆前面的变速箱的自动启停泵，先断插头，卸三颗螺丝，两个短的一个长的，很容易，把自动启停泵取下来，会放出来一些油，等待油放好。
6，这步需要两个人，一个人看自动启停泵上面的液力变矩器小孔，一个人去打开发动机仓用27号套筒和大飞扳手顺时针转曲轴，靠防冻液壶侧对着风扇那个大盘，带动皮带转曲轴，运气好的话转几下就会漏出液力变矩器放油孔，转出来以后放油，估计能放3升。
7，核如裤放完后拧好放油螺丝，10牛的力，拧牢。干这活你必须有一个中飞的扭力扳手，我的是4到35牛的。
8，这步是拆油底壳，先把线的绑带剪掉，记得准备两条绑带，到时候再绑上电线，然后用专用的星形套筒把6颗镁铝螺丝卸下来，其中靠近车头一侧，还有个支架，支架连着一颗镁铝螺丝，还有一颗普通的螺丝，都需要拧掉，要不油底壳下不来，这个必须注意，都拧下来以后就可以拆油底壳了。
9，拆下来油底壳，滤网，胶圈，清理油底壳和油底壳磁铁，更换胶圈和滤网，安滤网的时候使劲安到位，不过不可能紧的不能动，不要紧，你感觉到位不能掉就行了，因为油底壳会顶住滤网的。
10，该安装了，先安装油底壳，6颗星形螺丝，按照顺序，下面有图，先扭力扳手扭4牛的力，然后再按照顺序每颗转180度，这个个人的感觉奔驰设计的就是这个螺丝拧不断又最紧的状态了，再大力螺丝应该就拧断了，按照奔驰的要求这6颗螺丝都应该换，恩市面上20一颗，换不换看你了。
11，安装自动启停泵，三颗螺丝，都是8牛的力，绑好线束，记得拆了油底壳就把绑带穿改简进去，别最后穿，最后就不好穿了。
12，该加变速箱油了，用722.9专用的接口，手动泵油机，记得管线具备水阀门接口，能控制加油时候的通断，提前试验好，别加油机漏油，这个一共应该加9升的变速箱油，先加5到6升进去，关闭阀门，车打火，p档，热一会以后继续把剩下的几升加进去，总共9升，别吝啬，事实证明9升正好够。
13，加够后，把档位，pndr来回切换几次，说明书上好像说是6次，切吧，我是没数，切好了，准备好放油螺丝，然后去拔加油装置，接头都拆下来，等到油非柱状一下子就下来，成为淅淅沥沥的那种小便不畅的感觉，立刻安装放油螺丝，没记错的话22牛的力，其实奔驰要求油温45度检验，不过这个不好把握，手摸摸油底壳或者用测温枪，差不多就行了。
14，安装护板啥的大功告成。
再说两句变速箱油，我买了zf的em7，奔驰没给认证，不过zf说符合236.15，我估计是友商不友好的问题，所以就用了。后来发现安索有一款全合成畅销的，按照我的经验安索的一直是好货，价格也不太贵，胶圈和滤网用的是zf的套装，618买的很便宜，本来带循环机安装，我给退了，不相信他们，福斯的7134现在卖的贼贵，以前六七十，现在怎么也一百多一升，不建议了，不如安索，换了油后，确实是没顿挫了，没听错，就是没顿挫了，没换挡冲击感了，感觉比新车时候强，不知道原厂用的壳牌代工的是不是全合成的油，问了zf这个是不是全合成，zf说变速箱油不说这个，我换了问法，问他含矿物油成分不，他说不含，那就是确实是提取的全合成了。就写这么多吧。

Ⅳ 装载机的变矩器在哪里

发动机和变速箱之间。液力变矩器是由泵轮、涡卖档闹轮和导轮组成的液力元件，装载机上的蠢物液力变矩器安装在发动机和变速箱之间，连接发动机的输中罩出轴和变速箱输入轴，以传动油为工作介质，起到传递转矩、变速和变扭作用，还具备离合器的功能。

Ⅳ 奔驰液力变矩器油怎么加

奔驰gla变速箱油更换有三种主流的方法： 第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是姿吵空直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。 变速箱碰谈油的作用： 变速箱油迹瞎是保持排...

Ⅵ 奔驰e260液力变矩器油怎么加

在放油孔那里进行加油的。
一般奔驰变速箱，放油螺丝在底部，加油和检查油就是左后方的那一个螺丝。
梅赛德斯，奔驰，是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上洞族最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平纳迹弊、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式州茄令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为奔驰，台湾译为宾士，香港译为平治。自1900年12月22日戴姆勒汽车公司向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最着名的汽车品牌标志之一，174多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

Ⅶ 奔驰变速箱油怎么更换

奔驰变速箱油更换方法：

1、将车辆顶起，拧开放油螺丝排油。

Ⅷ 奔驰变速箱故障程序

• 1

  检测过程：

  1.故障灯亮，提示报警变速箱故障.

  2. 用电脑设备仪器检测： 2767 部件Y3/8n2(内部转速传感器（VGS）的信号无法使用）；2711 变速箱中液压故障（要接通的换挡元件不接通）

  根据故障内容呈现变速箱电脑故障损坏.

  

Ⅸ 奔驰e260液力变距器螺丝怎么拆

变速器壳体上有个堵，拿掉堵之后转动曲轴，从堵的位置能看到变矩器固定螺丝，拆掉以后再转动曲轴拆下一个。