奔驰为什么那么傲慢

❶ 66万奔驰事件，负面影响这么大了，为什么他们还不妥善处理

他们不是不想妥善处理，而是没有及时处理！
汽车 没有开出4s店就漏机油，对奔驰的影响还是比较大的，从质量上来说，奔驰作为一个百年大厂，其发动机的质量本来是能够获得到大家信赖的，这件事情肯定会成为奔驰在 汽车 销售史上的一个里程碑式的事件，实际上奔驰漏油并不是一个个案，很多车主反应购车后，在几十天以内就出现漏油事件。这一次只不过是因为实在是“设计失败”， 汽车 没有出4s店就出了故障，再加上女研究生坐在引擎盖上哭，经过抖音上的发酵，引起了大家的关注。

店大欺客，作为一个傲慢的豪华品牌的4S，这种事情他们处理起来还是比较有经验的，不是他们不想妥善处理，从最开始的不重视，奔驰方认为这可能只是一个普通事例，按照常规的处理方法就是先拖、拖、拖，拖到用户无可奈何，拖到用户失去耐心，拖到用户只能被动的接受，最初他们没有想到这件事的影响这么大，发展的这么快。

国人对BBA三个传统的德国品牌的品质还是有着相当程度的信赖，这种信赖最终结果就是这些豪华品牌认为国内的车主人傻钱多，反正你不买，他买，因此，不管其表面上如何宣称想要提供“愉悦的购车体验。”但是其骨子里的傲慢和对国人的偏见，导致其根本不会重视一个弱小的女车主的诉求。没有在第一时间进行响应，从最开始的各种拖，到奔驰方谎称和女车主已经达成妥协，到最后不得不派出所谓的工作组进驻到西安，这些回应体现了奔驰中国的傲慢，对于一个不重视用户不重视市场的豪华品牌来说，应该给他们一些教训。

无论如何，奔驰的销量会受到一些的影响，这种影响是深远的，作为车主来说，我们唯一希望的就是通过这些事件能够推动中国 汽车 三包政策的发展，少发生一些所谓店大欺客的这些事件，不要让车主只能通过坐在引擎盖上哭来获得关注。

2018年4月我从厦门波仕鑫达奔驰4S店买了一辆奔驰C级轿车，遇到了类似西安奔驰车主的委屈，我也是通过西安车主事件，到今天才知道，我们也被他们骗了的奔驰金融服务费！今天想来，厦门波仕鑫达的销售到处是坑：

1.       销售员吴小姐打电话把我从别的4S店叫回波仕鑫达，给的条件是选装部分（每辆车必须加装选装，4S店都这样），延保两年，别的4S店是8000，而他们是4937元，我就为了贪这个便宜，就在波仕鑫达定了车，交了钱，等到交车的时候让我签单，我才发现他们所谓的延保两年根本不是奔驰的延保，而是只保发动机与变速箱的保险延保；我当时就感觉上当受骗了，一直交涉，要求他们履行合约，他们的主管非常强硬、傲慢、无理、狡辩，说我们的订车单只是写了第4年第5年延保4937元，并没有说是什么样的延保！

2.       销售员说选装的5000元，可以贴膜加装行车记录仪，贴膜3000+行车记录仪2000，共5000元，谈好了后，她又极力推销加装360全景影像，只要3000元，提车时，我发现没装行车记录仪，他们才告诉我360是含有倒车影像、雷达、全车影像的，不用再加装行车记录仪了，并且把我的原装倒车影像拆了！我就跟她们交涉，既然没装行车记录仪，要把这个行车记录仪的钱退给我，她们就说她们的360有两种，一种是含有行车记录仪的，一种不含，给我装的是含的，而我打电话给他们波仕鑫达厦门的几个4S，全部确认他们波仕鑫达一直只有一种360全景影像，都是含有行车记录仪的，他们的主管最后给的解决方案是，把我的360全景行车记录仪部分拆掉，帮我装一个单独的行车记录仪！！！

3.       我本来看中的是低配版的，销售员一直推荐高一级的，高一级的有倒车影像与自动泊车，多花了1万块，买回来想想不对劲呀！我的倒车影像拆了，自动泊车一年都没用一回呀！这个坑是我自己了解不够，不能怪她们，我认了！但是这是坑！

 

在维权过程中，我本来想通过4S店领导解决就行了，我的目的就是想让她们履行合约，给我延保，把行车记录仪的钱退还我就行了，但是4S的领导鸟都不鸟我，他们的主管更是蛮横无理，4s店不理，我就找波仕鑫达总部，总部也不管，我打400北京奔驰总部，奔驰400说帮我协调，但是10多次电话都没用，最后打了厦门12315消费者投诉热线，12315湖里区湖里大道分局安排双方来调解，一进去直接告诉我12315只能调解，没有执法权，我问哪个单位有执法权，他说要维权只能去法院！！！当着12315的面他们4S的领导更加嚣张，百般狡辩！最后12315出具调解不成的调解书，我以前一直以为12315是保护消费者权益的，结果发现，他们没有任何行政权利，怎么保护？倒是4S店的人跟他们更熟，一进去都是跟里面的领导打招呼！我第一次对厦门12315有了深刻的认识！

憋着一口气，我想走法律途径维护权益，但是跟律师了解后才发现，走司法途径成本太高了，而且要耗时很长时间，律师都劝我为了几千块根本不合算！不值得！

后来在家人的安抚下，我放弃了维权，同意了退还延保费，但是行车记录仪的钱他们坚决不退，现在我又知道了他们还骗了我奔驰金融服务费！不知道能不能要回来！

真的很高兴西安奔驰车主通过这样的方式维护权益，同时看到西安的行政单位也在积极干预！媒体也在声援!这是一种 社会 力量的进步！

我希望我们有一天我们维权成本不用这么高！

 

                                            

研究生66万购买奔驰漏油事件，负面影响这么大，为什么他们还不妥善处理？
首先，作为消费者花自己的血汗钱，为提升生活质量购入豪华进口 汽车 ，刚提车未正常使用却发现车辆存在故障，缺陷，4S店本应认真检查故障源头，好好处理，该退的退，该换的换，大事化小，小事化了，愉快解决此事。及时发现问题，也要及时反馈给厂家，出厂前检查每辆车，避免以后再次发生类似事件。也为4S店，奔驰品牌留下良好的口碑，积攒客户忠诚度。

但是，令人寒心的是，既然事情发生了，4S店却以拖延战术，一拖再拖，试图以最小的代价（更换发动机）草草了结此事，引发高学历，高素质的当事人万般无奈的爬山引擎盖上‘撒泼’以引起有关部门的重视，然而此事经过网络不断发酵，网民不断转发，口口相传，已引起超上亿人关注，事态极其严重，这也是4S店，梅赛德斯奔驰，所预料不到的。

而事情发展到这个地步，对4S店，对梅赛德斯奔驰的，已经有着非常大的损害，所造成的品牌负面影响，后期经济损失等也并非当事车辆所售价66万元能比拟的，也并非66万元能弥补得到的，想必这是涉事4S店及其员工做梦都没有想到的。

然而为什么他们还不妥善处理呢？现已不是他们想‘妥善’处理，就能轻易处理得了的了。
现在剧情反转，是4S店，是奔驰官方，想大事化小，小事化了。此时的他们，明知理亏，对已造成的损害束手无策，已焦头烂额，但既然事发之初，傲慢对待，事情发展至今，影响之大，牵扯之广，已并非区区一辆价值66万的车能解决的了。

现在是已涉及：是否偷税偷税，是否侵犯消费者知情权，是否隐瞒车辆原有故障销售问题车辆，是否强制消费所谓金融服务费等等诸多违法乱纪的犯罪行为。

就当事人而言，当高素质，高学历的你站在豪华品牌门店的时候， 以为对方也应该是高素质人才而据理力争，好言相劝时，对方却蛮横霸道，无赖拖延，店大欺客，妄图掩盖事实。

而当你忍无可忍，决意反击的时候，当你站在道德，正义制高点的时候，此时站在你身后的是亿万网友的支持，是有关部门联合小组的撑腰，让你不再只是一个弱势的消费者，让你不再只能做一个高学历的‘撒泼者’。 此时对方却化身讲道理，讲规则，讲诚信的友善商家。

此时的你必定坚定信念，为正义，为公平，为信誉，为了理想化，平等化的市场打好第一枪，开好第一炮，让此等奸商不再轻易侵犯百姓权益，让品牌，产品得到有效的控制，让民众遇不公，遇强权，投之有门，诉之又道。为净化中国良好有序的市场环境出一份力。

这就是傲慢与偏见，这就是长期欺客惯性思维下的嚣张。

就在昨天西安利之星女高管和奔驰女车主的见面沟通会上，她们仍然没有一个解决问题的真诚态度，而是依然高高在上的说着各种理由。在西安利之星的印象当中，他们可能低估了该事件的影响力，他们可能认为这件事一阵风就过去了，所以从思想上就没有引起足够的重视，自然也就缺乏足够的诚意了。

昨天的会面，女高管上来就是一堆高大上的理由，冠冕堂皇的套话，按她的说法，造成今天这样的场面并不是他们的错，而是因为她在德国开会联系不上，是因为奔驰公司工作有流程，是因为他们有三包的规定等等。道歉成了狡辩，所以被女车主直接回怼了过去。

虽然说能够消费起奔驰车的车主，通常来讲经常状况都不会太差，但在强大的4S店面前，他们也无法更无力得到公平的对话，很多人都会被销售经理牵着鼻子一步步走下去，就像女车主讲的那样，销售只会让她付一笔又一笔的费用，却不容你有任何的质疑和挑战。因此在长久的工作当中，他们已经形成了这种强势作风，他们有足够的人员和精力，有足够的律师团队和时间和你打消耗战，直到你被磨的一点脾气没有，乖乖就范。

出来混，迟早是要还的。我认为需要给奔驰店长一次记性了，需要让他们为自己的狂妄付出代价。

我从事 汽车 广告公关十多年，对于国内 汽车 用户的心理略有了解，说句看起来像是冷嘲热讽，但很可能是现实的话，就算再出十个西安女车主这样的事件，对于奔驰的年销量来说，也不会有多大影响，国内土豪们对于奔驰的热爱是你们无法想象的。这一代奔驰刚上市的时候，大规模的轮胎起包现象，还有断轴等都出现过，奔驰的销量还不是一路走高。

我很同情女车主，因为我也曾经是奔驰用户，但是用了三年多后果断抛弃了奔驰，所以我也希望通过此次事件，能为广大 汽车 用户争取到更好的法治环境，只是我真的对国人后续的情怀持悲观态度。

希望我是错的。

现在不是奔驰不想处理，个人觉得奔驰现在没办法处理，西安利之星错就错在太不把消费者当回事了，一开始退车或者换车就解决了，也不会扩大到现在这个地步，现在让奔驰怎么处理？奔驰 现在只能等待有关部门的调查结果，把这个事件中的美女换成任何一个人都一定是这个做法，我非常支持这位美女，也同时呼吁大家多在乎这件事情的本质，不在在乎这位女士，因为人家也是受害者，同时这位女士的做法无疑也是对我们广发消费者的维权，最起码关于这个金融服务费的事情，我相信目前没有一个品牌的4S店还敢收取，这位女士做了一件广大消费者都想做但是又没办法做只能忍气吞声的一件事，最为一个消费者，我支持这位美女

《奔驰车漏油事件》

奔驰女车主也是个狠角色

听了那段录音

发现那个高管在谈判前肯定也有所准备

一开始把自己晚来的原因说的很客观，

但是 女孩子看样子也是有备而来~

而且个人猜测可能女孩子背后有团队 ~

而且有法务人员

一个研究生，平时也没少做PPT演说 ~

证据保留充分

句句话打在关键点上 ~

而女高管明显没有想到对方如此厉害 ~

现在把各大4S店的潜规则全部抖落出来了"

个大4S店的噩梦即将到来

这种情况下直击要害，4s店估计也懵了

按以往的套路公关是可以摆平

但现在高估自己又低估消费者，

目前的结果大家也都看到了

因为1万5金融服务费退还66万

这说明了什么？

蛇打7寸，这个女研究生，

是要把事闹大了，拒绝道歉

不是退车，3包的事了，

总结~

从沈大师，和奔驰车事件，

人一定要读书，知识真的能改变命运

自这次奔驰事件发生以来，你如果说奔驰公司不想妥善处理此事，那你还真冤枉它了，它是真想赶快把这个事平息下去，但是只想以最小的代价，以他们的方式进行所谓的“妥善”处理。但女车主不答应，奔驰心里苦呀！

奔驰所谓的“妥善”处理分三个阶段：首先是拒绝退车，只进行发动机的更换；其后，同意退车，但有若干费用不退，如违规违法的金融服务费等；最后，在激起民愤后，同意退车并全额退款。

但从目前的态势来看，仅仅退车退款显然是不符合女车主和广大民众预期的。女车主目前明确表示不接受和解，因而对簿公堂就成为唯一的选择。利之星收取金融服务费肯定属于金融欺诈，至少判罚三倍返还。要是发动机在检测环节造假的话，奔驰将面临国家质监局的高额罚款，并购成销售欺诈，那么应该判罚三倍购车款。

这所谓高管可以被辞退了。其实处理很简单的，就是放下架子一直赔不是然后退款再给点赔偿就行了，人都是争一口气罢了，顺气了自然就了事。这次协商失败，明显就是所谓女高管处理不当，如果她不是一上来就显示出那种所谓高高在上的样子，例如什么国外开会，总部开会的言论（连本人听了都感觉她在炫高贵）；如果不是她说本来三包范围只换发动机，而他们愿意吃亏全额退款的言论（这明显是展示出施舍的姿态，有骨气之人谁能接受？）。一切就解决了。这女高管怎么做到这个位置的？连简单的消费者心理都不懂。说句真的，只要她一上来不断的道歉认错，承认自身管理不当，员工没有培训好，以后改过，愿意退款等等。我觉得如果她做了，女车主可能连一万五管理费的事都不会捅出来，这事明显是女车主最后的保底一招，不到万不得已，她未必想祭出。是这个女高管能力太差把她逼到了绝路才放出大招。这下可好，相比这金融管理费，退款退车的事简直不值一提了。因为这个管理费极有可能牵出振动行业的惊天秘密。可怜的奔驰，用错人了。

因为他们没以为事情会影响这么大，不然早就处理了。生活中很多事情不是这样吗？难道题主没有过“要是早知道……”这样的心理么？

这次事件奔驰的品牌受到的影响巨大，一时间反应奔驰质量问题的话题变成热点。国人爱落井下石，奔驰好不容易开创的局面很可能守不住。此时宝马奥迪一定在偷笑。其实欧系车故障率高于日系是共识，特别是 科技 含量高的车。 汽车 故障率每年都会有统计，看那个比较准确，可以作为买车的参考。有勇气可以试试买个保时泰啥的，那故障率才能让你怀疑人生。

至于这个经销商，现在肠子都该悔青了，一段时间门可罗雀是肯定了，还要面临奔驰的严厉处罚。不过西安想买奔驰的朋友可以考虑最近去他那里抄底。

这个事情很可能是销售员搞的鬼，甚至可能在卖给客户之前他们就知道这个车有问题。经销商的老板不可能的，主机厂的质量问题，他们经销商随时可以退换，犯不上的。此时老板肯定想宰了那帮手下，他才是这个事情损失最大的。

说一个亲身经历。

我买積架的时候，车子的保险已经在前一天上好了，由于下雨车身比较脏，我当时有事不在，太太只是粗略的看了一下，讲好第二天交车。第二天交车时我发现车身有多处划痕，拒绝收车。先是各级销售员来和我协商，大致就是给点代金券什么的。我相信我的那个销售不是故意的，可能是因为疏忽大意了，没有按流程验出来。这种事情处理不好他要自己赔钱，我也不想难为他，同意给点赔偿就算了。其实车就是刚买的那几个月心疼，以后路上磕碰多了就无所谓了。要点赔偿也是为了安抚太太，这是给她买的车，她觉得前一天没仔细看，心里责怪自己。

但他们销售员的权利非常有限，能给出的赔偿和我损失不成正比，以我的谈判经验迅速探到了他们的上限，知道他们解决不了，就要求见总经理。他们磨了很久，看我很坚决，最后就带我见了。

总经理见了我的第一句话就问我，到底发生了什么？我当时就发火了，我说发生了什么你应该问你手下，问我干嘛？后来又聊了一会儿才明白，原来销售员经常会搞很多小猫腻，总经理怀疑我可能和销售员一起串通好了砍价。他们销售员之间也有很多矛盾，我那个销售员一直卖车多，也可能是其他销售员嫉妒他，给他划的。

事情搞清楚了，总经理立刻答应我给我换一台新车，他们自己库里没有我要的颜色，就在全北京调货，终于在一个二级经销商那里找到了，二话不说用板车拉过来，总经理还赔了我们一些代金券，当天就把问题解决了。

事后总经理一再跟我说在積架主机厂回访的时候，一定不要说这个事情，不然主机厂的处罚非常高。至于我退的那台车，他们只能当二手车卖了，这个损失也不小。可惜手里没有指标了，不然把那台退车买了肯定非常划算，嘿嘿。

❷ 奔驰GLB降至不到23万仍愁卖，网友：正在为它的\"傲慢\"买单！

写在最后：

从奔驰GLB低迷的销量中可反映出了一个道理，即便是奔驰，如果没有拿出诚意一味的赚"智商税"，消费者也不会买单。只有在产品力对等的情况下，车企的品牌价值才能体现出来，而奔驰GLB搞个伪七座，注定会失败。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 奔驰销售态度傲慢怎么办

奔驰销售态度傲慢可以选择其他销卜搏售。根据查询相关信息显示，销售对自姿野己态度差，那么作为消费迹弊喊者来说，自己就是上帝，可以选择其他的销售，也可以投诉他。

❹ 德国汽车文化：BBA车主的气质

我就是个选硬件产品包括汽车、3G产品等还停留在只会选颜色和外形设计的“外貌协会”，就不谈技术、不分析性能、也不关注销量了；我大概从另外一个角度聊一聊这个方向的汽车文化。

关于BBA德国人之前有种说法：说30岁开宝马，40岁开奥迪，50岁开奔驰。

我一直认为，每个人选车都会或多或少代入他自己的气质。

第一先说说：宝马

年轻的时候特别喜欢宝马觉得我要买车的话，肯定是宝马，没有任何其他车能看在眼里。那个时候确实喜欢，我的2个个人最高230-240时速的记录都是宝马创造的，车操控性确实不错！你抓着宝马的方向盘，就会想着速度再速度，过弯、甚至幻想能漂移！但是你开奔驰（非跑车）的时候，不知道为什么，不知不觉就能把速度控制住——这个问题后面奔驰的篇幅再细说。

所以宝马抓的是年轻人飞扬的心，动感、操控，放飞自己选宝马。之后随着年纪的逐渐增大，听到看到了很多宝马的负面，逐渐对宝马有所保留。

德国人甚至有把BMW说成：Bayernisch Mist Wagen，意思是“巴伐利亚屎样的车”。

有关宝马的笑话也层出不穷：什么宝马生产汽车其实可以把转向灯钱省下来，反正他们（车主）也不用。 之类。。。。

看到某些宝马车主的形象，也从内心里面不知不觉想把他们和自己分隔开来，再后来遇见/看见街上各种宝马的这种超车变道别车逆行，这种印象就越来越深刻，深刻到不知不觉会形成偏见，以至于看见一辆正常行驶的宝马车从身旁驶过，都会下意识的等着看他是否马上就会违章。

第二来说奥迪

不知道什么原因，我从来没有喜欢过奥迪，到现在也是。不知道是不是国内的官车的印象——那种死板腐朽的气质给了我一个刻板负面印象。其实，奥迪从A1，A3，A4到A6都开过，但是从来没有给我一种喜爱的感觉（当然也没有特别反感，都是不错的车，大面上都无可挑剔，你还要啥自行车？）就是心里面从来没有考虑过，如果要买辆车，会选择奥迪。硬要我选的话，我情愿开大众。

唯一例外的是，当我第一次开A1的时候，觉得这个车太可爱了，一给油就蹦蹦跳跳的串出去，加速极快，在当时的山地小城里来去像风一样自由；当时有那么一刹那曾经想过将来要不要买部这样的车，但也仅仅是想想，现实生活中，可能没有买A1的需求，除非哪天特别闲了要个市区会友好停车的买菜car！喜欢这种车型类似是当年还有个smart梦，后来开途歌共享车实现了，就不怎么想了，毕竟开了才发现很糙，也就短距离开开就好，环线和高速都不敢上，飘和晃，买菜都费劲，太小；然后到现在1500的押金还没有要回来。A1就没有这样的缺点。

忘记说了， 欧洲奥迪车主的名声也不太好，有评论说：“奥迪车主是狂妄自大的，虽然还比不上宝马车主，但也差不多，宝马车主只不过比他们再年轻一点。”

第三聊聊奔驰：

忘记了是什么时候，什么场景，当时可能是他们要选车正聊吧，我就问欧洲的朋友，问他们买车的时候为什么不选奔驰？然后德国人对视一眼笑着回答说：我们还没那么老吧？！

年轻人怎么会喜欢开这样一辆车，哪怕是奔驰。。。

传统来说的话，奔驰的车主大多都是年纪偏大的比较稳重的人选择，他们不嫌弃当时的奔驰丑。。

若干年后同样的场景，我和朋友聊起来的时候，也有人给我推荐奔驰，我回了同样一句话。朋友补充说其实现在奔驰也有很多新的车型非常年轻运动，那一刻我明白了，大多数人可能和我一样，也只是个外貌协会，最后还是要好看，要符合自己的气质。

套用一句话就是：这种车的性能啊指标呀再好又怎么样？最后还不都是看脸。

哪怕从这么一辆车上下来，大多数人会判断是个50-60以上胡子花白的老爷爷。有统计说明：德国的退休人员最喜爱的车，奔驰永远在前三。BTW, 德国现在退休年纪在67了。

在中国，别人更会觉得你是司机。有朋友早期公司买的奔驰E和S，但是他们自己开，结合他们的长相和气质，被我们暗地里笑话了很久。

奔驰把当年的老头车形象改良了，大量的年轻运动车型出来了后，打造Lifestyle: Fashion, Events and Culture. 试想这样的车谁不爱呢，才更符合某些人眼中“20出头霸道总裁爱上我”的戏码。

德国人也有吐槽开奔驰车的市侩们：他们傲慢、严肃、不喜欢运动、不注重环境，实际上也没有积极的品质。毕竟，他们比大多数人都有钱。

总体来说，奔驰的车主的气质普遍上要超越宝马，如果真要说争光的话，奔驰的那批素质车主反而是给车争光的，反而提升了汽车品牌的品味。直到有一天，我在国内一线城市某商厦的地下停车场遇见一辆飞驰而来拐弯还不减速的奔驰车，一个年轻小伙子开的车，一看就是激情万丈的那种风格——你不是应该买宝马嘛？当时心下哀叹，奔驰这个牌子或者说风格可能就要被这帮人砸了。

最后： 读过一篇东西，说的是英国在2018年的一份调查，选英国最糟糕的汽车车主，指出宝马司机对英国街道最危险，紧随其后的是奥迪和奔驰车主。也就是说BBA这哥几个都半斤八两。根据这项研究，拥有宝马420D车主被判道路交通罪的比例最高，为17.1%。排在第二位的是奥迪A5的司机15.5%，排在第三位的是奔驰C220的车主，14.8%。相比之下，对日产迈卡、现代i10和沃克斯豪尔Agila车型的驾驶员判刑最少。

❺ 为什么有些人瞧不起奔驰C级车他们都是如何想的

随着生活水平的逐渐提高，家家户户都会买一辆车来方便出行，而一些有钱人更是依靠购买豪车来彰显身份，但是豪车也是有等级划分的，比如有些人就瞧不起奔驰C级车。虽然存在吃不到葡萄说葡萄酸的心理，但是奔驰C级车确实在各个方面都比不上E级和S级，同时它的定位很尴尬，既不是处于低级市场中，而进入中端市场，又比不上一些老牌汽车，最后，它毕竟是一个奔驰品牌，在汽车的护理上会花费很多的费用。

综上所述，很多人瞧不起奔驰C级车是有原因的，确实它不仅没能找到自身定位，在各个方面都没有自身优势。如果奔驰不改变一下运行策略，或者在其他方面去改善，肯定没有办法赢得自己的一席之地，从而获得经济利益。

❻ 奔驰在网上被黑得这么惨，销量却很好，这是为什么

奔驰因偷工减料而受到争议。特别是国内的北京奔驰在车型的成分和设计上会有一些变化，所用的材料也与国外奔驰不同。据报道，奔驰也开始在越来越多的车型上更换小排量发动机。这些看似微小的变化将慢慢反映在质量和声誉上。因此，品牌不应该是聪明的。

总的来说，奔驰在市场口碑上的一些声音一直很普遍，但奔驰在汽车制造史上仍有很大的品牌影响力。奔驰的整体优势可以完全掩盖这些负面问题。现在我们明白了为什么奔驰在王座上被喷得这么厉害，但销量仍然很高。

❼ 奔驰广告的模特再惹争议，眯眯眼的造型为何会让很多人反感

因为很多人会把眯眯眼的造型理解为种族歧视，所以这个造型非常容易引起人的反感。

每当我们谈到眯眯眼这个造型的时候，因为这个造型本身具有一定的侮辱性质，同时也涉及种族歧视，所以这个造型基本上不会对外使用，更不要提一个大品牌使用眯眯眼的造型了。从某种程度上来说，眯眯眼本身就是部分人对亚洲人本身存在的刻板印象，并不是所有的亚洲人都是眯眯眼，这种行为本身就带有一定的偏见。

一、这个事情是怎么回事？

这个事情是关于奔驰广告的争议，在奔驰发布了自己的最新品牌广告之后，很多人发现奔驰的广告中的模特是眯眯眼，模特的造型也非常夸张。在网友们看到这个广告之后，多数人表示对此感到不适，因为大家普遍觉得自己有受到侮辱的嫌疑。

❽ 奔驰车怎么了

奔驰女车主哭诉维权事件近日闹得沸沸扬扬。目前双方已经达成和解。女车主及其家人纷纷表示“非常满意”，准备“喝酒吃肉亩尘”庆祝。我觉得不值得拍手。反之，应该是“慢”。

第一，奔驰“自大”。是个大恶霸。“顾客是上帝”不能当真，但对顾客起码要有尊重和诚信。在此次事件中，以“高大上”形象示人的奔驰4S店，以“文化人”的身份强迫女车主坐在车内“哭诉维权”，依靠意外的“人气”强行解决问题，将奔驰的傲慢和欺骗彻底暴露在客户面前。

欺负大众的是第二家店。4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方微博发布声明称，“无论如何，我们对客户的遭遇深感抱歉...并努力在合理的基础上达成令人满意的解决办法。“无论如何”的言外之意是承认自己运气不好，表达自己委屈无助的“受害者”心情，“合理依据”的晌族言外之意是女车主提出一些不合理的要求，不打算完全接受。这种无耻无畏的宴耐弊态度，分明是在羞辱网友的智商。

二是监管部门“不严”。总的来说，各地市场监管部门对此事的介入还是比较及时有效的，值得肯定，但无疑是民意使然。当地市场监督管理局高新分局相关负责人表示，下一步，市场监管部门将对包括车主在内的消费者反映的车辆问题逐一核实，相关查处情况将及时公布。

类似的问题长期以来屡见不鲜，这不是性格问题，而是整个汽车销售行业的通病。但也只是因为这样一个新闻事件，监管层才想起要对整个行业进行整顿。不就是“后学”和“自由散漫”吗？这就好比之前的“权健集团”事件，当有关部门想起要整顿整个医疗保健行业的时候，不过是“什么都没发生，不重视”的套路。

职业打假人再次被“忽视”。行业的一些潜规则、黑规则逐渐成为明规则，对消费者造成了很大的伤害，也与专业人士的长期打压有关。由于一些企业门店欺客宰客，制假售假，监管部门管不了，依靠消费者个人维权难度极大。为什么不支持职业打假人？近年来，总有人不遗余力地抹黑职业打假人，将其污名化为“职业打假人”，塑造成不择手段牟利、扰乱市场秩序的小人。

百万购车补贴

❾ 告诉我，为什么很多人都不推荐买奔驰汽车呢

奔驰作为豪华汽车的代表之一，这一百年来几乎都是造的高档豪华轿车，现在奔驰在这方面的技术可以说是炉火纯青。然而，近年来奔驰开始量产许多其他系列车型，也许是还没有完整的生产线，他的投诉率也在直线走高。

最后奔驰没有保时捷那种质量优良的基因，经常出现各种小故障，当然也不是大问题，不会影响日常操作，但是体验要扣分。

❿ 为什么现在网络车评人一直喷奔驰

首先奔驰车迷必须得承认的是，奔驰最近的状态不好。

去年日内瓦车展上别的牌子都在发布新能源了，大奔却还滞留在油耗amg GT63上面。再说前几年坐奔驰引擎盖的事印象都很深吧？

另外，奔驰有实力，却不舍得用，这会给人带来“奔驰没实力”的不良印象。

BBA 。奔驰的配置在BBA里头的同级车眼里基本就是蚂蚁。速度，空动，内饰什么的目前都有待提高。

奔驰的实力雄厚，这是真的！在新出的帕加尼里面跳动的都是AMG 的心脏啊！但是，最能说明奔驰怂的，是他宣布退出F1赛事，那么多车神冠军都是开着奔驰冲到奖杯前的，奔驰车队为何不干？

可能是因为资金不够，可能因为觉得耗精力，总之，奔驰被喷的根本原因就是他太怂了