奔驰顶级最贵的多少钱

㈠ 奔驰轿车最贵的型号是什么车，多少钱

截止到2019年12月10日，奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65AMG，售价为329.8万。

奔驰S65AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。

车轮规格为五辐结构的20英寸AMG合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机。

最大马力为618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

(1)奔驰顶级最贵的多少钱扩展阅读

中国国内市场中，AMGV12动力的车型，只有G65AMG和S65AMG仍然在售，其中G65AMG为停产在售状态。作为AMG系列中的顶级产品，其高昂的售价，即使在现今蓬勃发展中国市场也没有多少销量。

据记者了解，像北京这样的一线城市，全市一个月S65AMG的销量也仅为一到两辆。V12发动机高昂的成本，让其终究还是无法摆脱将要停产的命运。

S65AMG车型或将成为AMG旗下最后一款V12发动机的量产车型。更加令人好奇的是，不知道像帕加尼这样使用AMGV12发动机的跑车厂商，以后是否会受到停产的影响，而改用其它发动机。

㈡ 奔驰最贵的车是哪款

截止到2021年6月，奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65 AMG，售价为329.8万。

奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。

车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机。

变速性能

奔驰S65AMG能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。

其标准规格包括：基于Active Body 控制的新AMG运动悬挂，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。与性能强劲的发动机匹配的是AMG的Speedshift 5速手自一体变速器，并没有采用偏向舒适性的7速变速箱，可以充分挖掘出这款双涡轮增压机器的动力。

以上内容参考网络-梅赛德斯-奔驰s65amg

㈢ 奔驰s600多少钱

经销商参考价：89.98-181.88万。奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。

每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。

车型设备

行车安全系统(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡_性理念中的一个重要元素。该理念的诞生，是基于对梅赛德斯-奔驰信念的理解，即梅赛德斯-奔驰出品的汽车应该在驾驶过程中提供最大限度的舒适和安全体验。

夜视辅助系统的一大主题就是使您驾驶时倍感轻松、毫无压力。此外，行车安全系统(PERFORM-SAFE)另外一项功能，可在最早的阶段将潜在风险排除在外，为驾驶者提供危险情形早期警告，并提供最适当的帮助。

㈣ 奔驰大g最贵的一款

奔驰大g最贵的一款是G65 AMG。

G6AMG是奔驰G级中的顶级产稿虚销品，但G65的生产已于2017年停产，其价格也达到上百万，称它为最强G级也不为过。搭载6.0T V12发动机，最大马力800匹，比很多跑车都凶猛。

在面对越野路况时，G65AMG配备的手动机械差速锁+电子限滑差速器、带越野减速比的变速箱、空气减震器、4ETS四轮驱动电子牵引系统使它拥有了无与伦比的通过性能。

与此同时，G65AMG的非承载式车身结构，底盘坚固的大梁，甚至保险杠都使用了纯钢打造，所以总重量达到2.7吨的车身保证了面对最恶劣路况时同样拥有出色的刚性和安全系数。

奔驰g65和g63有什么区别？

1、动力：G63搭载5.5升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速自动手动变速箱，最大功率420KW，最大马力571PS，最大扭矩760N·m，供油方式为直喷，最高车速可誉耐达210km/h。

G65搭载6.0升键游V型12缸涡轮增压发动机，匹配7速自动手动变速箱，最大功率463KW， 最大马力630PS，最大扭矩1000N·m，供油方式为多点喷射，最高车速230km/h。

2、外观：“V8BITURBO”标识在G63车身侧面；G65车身侧面标有“V12BITURBO”。

3、内饰：G65是Designo的高级座椅，带通风功能。与G63相比，G65配备了“Designo高级组件”。

㈤ 奔驰大g最贵的一款

奔驰G级是奔驰旗下最顶级的SUV，三把差速锁加4.0TV8发动机既有强大的越野能力，又有不俗的公路性能，简直完美。那么现在奔驰大G一共有几款车型？下面就具体为大家罗列一下。
目前2021款奔驰G级提供了四种车型供消费者选择，在2021款之前奔驰G级是没有2.0T车型的，奔驰为了降低G级的整体入门价格，才推出了2.0T车型。可以说奔驰G350是奔驰G500的“阉割”版本，动力差异很大。（G级AMG，巴博斯等G级改款车型先不做讨论）
奔驰大G最贵的一款是哪个？
奔驰大G最贵的一款是G65AMG，下面咱们就来为大家介绍一下售价排名前三的奔驰大G。
1、奔驰G65AMG
G65AMG是奔驰G级中的顶尖产品，不过在2017年奔驰G65就停产了，当时G65的售价达到了350万，称他为最强G级毫不为过。它搭载了6.0TV12发动机，最大马力达到了800匹，比很多跑车都要来得凶猛。
2、奔驰G63AMG
奔驰G63AMG目前售价为245.5万。奔驰G63AMG在定位上稍低于G65AMG，但他也要比一般的G500强很多。其搭载的4.0TV8发动机是经过AMG特调的，最大马力达到了585匹，扭矩更是高达850牛米。零百加速只需要4.5秒。
3、奔驰G500
G500是普通G级车型中的顶配版本，其售价为189.78万元。它和G63最大的区别是，G500的4.0T发动机没有经过AMG特调，因此在动力上会比G63稍微弱点，但总体来说已经非常强悍了。

㈥ 奔驰大g最贵的一款

很多男性朋友心中，奔驰大G成为了梦想座驾，复古的造型，强悍的越野性能，都让人难以忘怀，不过因为价格的缘故，对于大多数朋友来说，也只能通过设置成壁纸或者买辆车模，来过过眼瘾，而如今奔驰又推出一款天价大G，真的是贫穷限制了我的想象，售价有望在千万以上。

它就是出自迈巴赫的G650 Landaulet，无论是气场，硬件还是内在豪华，都称得上是顶级，基于奔驰G500 4×4打造而成，相比于普通版本，无论是车身尺寸还是粗犷营造上都进行了相应的升级，使得自身更好对得起定位。

前脸方面，整体造型也是延续我们熟悉的硬派风格，方正粗犷的车身设计镶嵌其中，单幅条镀铬前进气格栅加以搭配，圆形的大灯组合以及下部较为硬朗的保险杠，都很好体现出气场所在，另外有着很高的辨识度。

至于车身尺寸上，作为重新升级处理的产物，长宽高分别为5345*2235*3428mm，对于这一尺寸，说它是陆地大坦克一点都不夸张，尤其是整体造型的点缀下，更是让它有着十足藐视一切的实力。

和普通版本奔驰大G不同，为了更好凸显出迈巴赫的豪华所在，还将车尾处设计成可开关的布顶敞篷设计，可以根据不同车主的需要进行敞开或者关闭，这点比起那些超跑显得更加吸引人的眼球，绝对是只要有钱，就能享受一切。

大家都知道，迈巴赫作为顶级汽车品牌和我们见面，虽然后来被奔驰收购，但自身的精髓以及初心从未变，在这款G650身上同样也是如此，从实车我们可以看出，虽然没有新款大G那种科技前卫感十足的风格，但通过大面积高端皮质包裹以及液晶仪表盘的加入，无疑很大程度上提升了逼格。

而且作为土豪比较看重的后排空间上，这款G650更是做到了帝王水准，和迈巴赫S级一样，都是采用两座的座椅布局，后排独立娱乐系统以及功能操作都能很好完成，再加上可以敞开的车顶，躺在这款大大G身上，绝对是人生赢家最真实的写照。

动力方面，搭载的是6.0T V12发动机，最大功率可达639马力，与之匹配的是七速手自一体变速箱，至于自身的越野强项，自然没有因为豪华而忽略，依旧有着十分突出的水准，既豪华又实用，我想这款G650才是新时代顶级越野的代表之作，反观添越，单从气场上就逊色很多。

作为一款限量版车型，仅生产99辆，也算是应了物以稀为贵的道理，在德国市场售价为50万欧元，不过通过平行进口来到中国市场以后，加上高昂的关税等成本，售价将会保持在千万以上，但对于豪车从来不愁卖的中国来说，相信用不了多久，就会引起很多土豪的疯抢。

㈦ 奔驰什么型号的最贵

除了一些限量版以及特装车型外，奔驰量产车型最贵的应该是奔驰的G级AMG其售价在227－382万之间，奔驰S600L也就是迈巴赫，其售家在250万到300万上下（定制的除外）。

迈巴赫是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。

车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

(7)奔驰顶级最贵的多少钱扩展阅读

经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。

梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”

有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。

在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。

戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈说，鉴于迈巴赫品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯－奔驰品牌上。根据计划，奔驰公司将于2013年全面开始生产更加奢华昂贵的梅塞德斯·奔驰S级沙龙车型。