⑴ 奔驰事件最后怎么处理
——陕西省西安市一女人花66万在西安市“利之星”购买了一辆奔驰，拿车当日就渗油。15天的细心商谈，回复却从退款、车辆置换，变为“单换汽车发动机”。
2019年4月12日的“奔驰渗油”事情可谓是遍及了各种互联网，网民对这个奔驰汽车4S店、奔驰官方网甚至全部汽车制造业都完成了一顿斥责，引起全国各地公愤。买车人在给自己消费者维权历程中，还从车辆难题牵涉出金融服务费的难题，奔驰事情最终怎么处理的呢？
奔驰方得出的解决方法：
1）拆换相同奔驰新汽车，选购方法仍然是贷款还款方式；
2）对此车主以前付款的15000汪义“金融服务费”全额的退款；
3）赠予此车主十年“一对一”的VIP服务项目；
4）为此车主补领生辰，花费由奔驰方全额的付款；
5）付款交通出行赔偿花费总共10000元。
奔驰层面还积极明确提出，邀约此车主参观考察奔驰在国外的加工厂和生产流水线，掌握有关步骤。
戴姆勒中国区负责人Troska在上海车展上表明，就我国消费者投诉的梅赛迪斯金融市场部难题表明致歉，并停止了涉嫌汽车4S店的代理权，开展停产整顿，将来能否再次市场销售必须综合考虑。本地相关部门也表明，将增加行政执法幅度，严厉打击领域乱相，并对车辆开展评定工作中。
从奔驰层面得出的解决方法，表明此车主这一场大吵大闹汽车4S店消费者维权算得上成功了。先前女买车人明确提出的8项需求如下所示：
1、调研此车车辆历史时间，规定了解此车到店至市场销售期内的基本情况；
2、车辆PDI检查是不是真正，检查工作人员有没有资质证书，3月22日到3月27日期内又做过什么检查，车辆的检查是否有检查到难题，检查工作人员有没有资质证书；
3、没有任何的收益的第三方对车辆开展检验，如果是产品质量问题依规赔付，如果是三宝难题，大家也乐意接纳。大家合理合法消费者维权；
4、调研汽车4S店在售卖流程中是不是侵害了我的自主权，是不是有强制性消费，扣除的金融服务费是不是有效？规定调研是不是存有违反规定；每一年有多少顾客处于被动消费；
5、标准汽车制造业车辆PDI检查，与从业者素养；
6、奔驰官方网要给一个宣布的致歉和说明；
7、对本人思想层面的危害给与赔付；
8、对汽车制造业市场销售层面乱相开展治理，维护保养顾客合法权利。
⑵ 西安奔驰4s店哪家最大最好(西安奔驰4s店有多少家分别在什么地方)
最近Xi安奔驰4s店事件的进展是，车主被收取1.5万元的金融服务费，漏油的奔驰是库存车。在整个事件中，不知道奔驰厂家是否有责任，但4S店绝对有责任。饥判在中国买车，大部分都要去4S店。就是在这家号称为消费者提供“4S”服务的店，买车的人不会体验到太多的乐趣。不用买车买菜，付完钱就可以拿走。如果你买的是大众车型，对不起，加价才能提车。比如被称为“二胎车”王的丰田汉兰达，就受到了中国市场的高度追捧。但是由于发动机容量的原因，月产量非常有限。如果你想尽快提车，就必须提价，最高5万。不涨价没关系，就等着吧，至少一年半。涨价不能增加产能，只能是插队和拿钱提车的特权，严重扰乱了市场秩序。S店的服务费也极高。加上检验费和送货费、许可费，每转一两千就开始了。在上面提到的Xi安路虎，消费者被4S店铺要求加价28668元，其中挂牌费和公证费各1500元，高得吓人。
Xi安女车主维权后，不知道大家有没有发现身边的人都不买奔驰了。为什么呢？首先，能替轿肢模代奔驰的品牌太多了，宝马奔驰、牧民、雷克萨斯就更不用说了。对于买得起奔驰的人来说，奔驰只是他们的一个选择。现在这种事情发生在奔驰身上，原本打算买奔驰的人就把目光转移到了其他地方。毕竟现在全世界都在买方市场。什么车只要有钱就买不到？预计未来几个月其他豪华车品牌销量将大幅增长。
其次，对于买得起奔驰的人来说，他们关注的闭缓不是车怎么样，而是服务态度。对于普通人来说，汽车是一张脸，但对于富人来说，它只是一种交通工具。如果对方买车时服务太差，他们当然不会买。奔驰事件发生后，大家都很害怕，下意识的害怕这样的事情，所以很多人都不敢买奔驰。
最后，奔驰的调子太高了。事件发酵后，我们慢慢做了一个干巴巴的声明，让人觉得被侮辱了。就像之前大家抵制日系车一样，很多人在短时间内开始抵制奔驰，所以现在买奔驰的人很少！
百万购车补贴
⑶ 详细过程：奔驰女车主，坐在引擎盖上哭泣
一位奔驰女车主花了66万元买了一辆奔驰车，结果汽车还没有开出4S店，就发现发动机漏油。
事情的开始还是要从一段网络视频说起，视频中，4S店内一位女子坐在一辆崭新的红色奔驰轿
车引擎盖上进行哭诉，据了解，该女子在西安利之星奔驰4S店内花66万元购买了一辆新奔驰，
但是在刚刚提车就发现发动机漏油，随后与4S店经过长达15天的交涉，但最终也没能给出满
意的解决方法，于是这位女车主被逼无奈只能再次来到4S店以这种方式进行维权。
理所当然，这件事放在谁身上都难以接受，不过值得庆幸的是，因为视频引发关注后，市场的
监管部门己经对西安利之星4S店展开了立案调査，当然“利之星” 4S店也因此暴露出更多问
题，牵扯到更多利弊关系，而事情的最终进展还需要进一步观察。
此外，让人震惊的是，奔驰两次官方声明都没有盖公章，不知道是心虚还是其他原因，对此也
有网友吐橹到：“发动机漏油就算了，现在连公章都能漏”从这两次迟到的声明来看，奔驰官
方不仅没有诚意，好像连一次正经道歉都算不上。
此外，江苏扬州的陈先生也在4S点购买了一辆奔驰C260轿车，但是在上牌时发现原本购买的国
六排放变成了国五，对此，店里的销售人员也表示是自己的失误，弁解释说新车信息己经注册
上网，退车很困难，所以双方还在进一步协商。
至此，面对几天以来全网的D诛笔伐，女车主维权一事终于有了响应。然而，从利之星4S店的
单方面协商不成功到奔驰派遣工作小组再到被严格勒令退车退款这一长达几天的流程来看，新
车还未开出一公里，就存在发动机漏油、仪表盘不正常以及唯有车辆灭火器等问题，奔驰没有
立即退车换车而是一味地利用国家政策“打太极”，这一行为的确令消费者乃至奔驰的用户感
到寒心。
对于奔驰女车主而言，她的回应真的让人感觉无奈和可怜：她己拒绝奔驰方提出的先退款再检
测建议，表示愿意等待检测结果出来后依法维权，弁请求大家关注事情本身，不要深挖她的个
人生活，目前一家人深受其扰。
⑷ 同样都是维权女车主，特斯拉和奔驰的结果咋就相差这么多
前些日子，一段上海车展特斯拉女车主车顶维权视频刷爆了全网。
张女士身着印有“刹车失灵”字样的T恤爬上车顶，后被现场安保人员强行拉下，最终以扰乱公共秩序被依法行政拘留5日。
此事一出，许多吃瓜群众唏嘘不已。不禁回想起2019年发生在西安利之星奔驰4S店的女车主车顶维权事件。
两起事件有着诸多相似的标签：女车主、知名车企、车顶维权……
然而，一个获得了全网的大力支持，一个则被处以5日行政拘留。
两起如此相似的维权事件，为何会引发了不同的结果？
主要原因有以下三点：
首先， 事件本身造成的直接影响不一样 。奔驰事件发生在4S店内，在场顾客人数相对较少。而特斯拉维权则发生在人满为患的上海车展现场，严重扰乱了公共秩序，造成了不良的影响。
其次， 两起维权事件的责任划分不同 。奔驰事件中，新购置的车辆尚未开出4S店大门，责任十分明确。而特斯拉的刹车问题则发生在没有第三方权威机构在场的情况下，具体责任很难从事件表面直接界定。
最后， 两起事件的女车主因采用了截然不同的维权策略，从而直接导致了不一样的结果 。
奔驰事件中，人们透过网络更多地看到的是一个逻辑清晰且言语得体的小姐姐在哭诉自己买车的遭遇，这一幕不禁让人们联想到生活中自己曾遭遇过的无奈经历，从而引发了强烈的共鸣，极大程度地博取了网络围观者的同情。
而在特斯拉事件中，女车主维权的举动并未博得他人同情。多数人是抱着围观看热闹的心态，把整件事情当作街边发生的一起与自己无关的争吵，或者网络上天天都有的一个大瓜而已。
这一点也恰恰是我个人认为造成不同结果的最重要原因。
两起事件都借助了流量的翅膀，不断地发酵，并成功地在网络上引发了舆论的关注。
那么，接下来，我们就来谈一谈在这两起事件中流量的作用及其潜在的危害。
先来说说 流量涌入时的作用 。
两起事件中，流量都起到了推波助澜，引发社会普遍关注的效果。通过舆论压力，甲乙双方得以重新回到谈判桌前。
但是，如此巨大流量的引爆点常常是不受人控制的。
奔驰事件网络流传的视频中并未出现甲乙双方的激烈冲突。反而只是一个看似通情达理的小姐姐坐在车顶哭诉自己的购车遭遇。并且，车辆本身问题责任十分清晰，即便是有众多4S店销售人员在场的情况也无法挽回败局。
此时，大量的流量涌入，这段视频在网络上广泛传播，极大地引发了舆论的 理性同情 。
而在特斯拉事件中，虽然车主爬上车顶反复强调“刹车失灵”问题。但由于问题责任界定尚不明确，未能引发舆论的情绪。
而恰恰是随之而来的“现场安保强行拖人”一幕，瞬间引爆网络，强大的流量把舆论的关注焦点从车辆问题的本身瞬间转移到对于安保人员粗暴拉扯行为的讨伐上，从而呈现出更多的 非理性愤怒 。
因此，纵使是信息更加直观的短视频时代，特斯拉维权事件有着各大播主的流量加持，但由于流量引爆的时机和切入的角度发生了改变，从而导致巨大的流量涌入并未对解决刹车失灵问题提供更有利的帮助。
接下来，我们再来谈谈 流量退去之后的危害 。
当巨大的流量退去之后，这两起事件对于当事人个体和所涉及的企业分别有多大的影响？
对于一个企业来说，尤其是类似于奔驰或特斯拉这样的庞大机构。这种维权事情的发生只不过是其企业发展过程中的一次普通的公关危机而已。
即便事情发展到这样广为人知的地步，造成的损失最多也不过是暂时性的利润额下降几个百分点而已。
随着企业的发展、时间的慢慢流逝，消费者终究会逐渐淡忘曾经的愤怒与同情。
然而，这种事情的发生之于个体，影响却是永久、不可磨灭、伴随终生的。
当流量退去之后，可能很少有人关注过奔驰维权事件女车主的后续情况。
2019年4月，那段奔驰车顶维权视频意外在网络走红之后，一时间薛女士因为巨大的流量获得了广大民众的支持。
然而，仅仅就在事情发生的一个月后，当巨大的流量渐渐退去，网络上其他的声音慢慢显露出来。薛女士瞬间从一个“维权女王”变成了“欠账老赖”，仅仅是因为她自己并非是一个完美无暇的维权者就遭受到如此严重的网络暴力。她原本平静的生活受到了各种骚扰，自己的隐私被无情地侵犯，并因此而萌生过跳楼自杀的念头。
特斯拉涉事张姓女车主也一样。虽然目前流量尚未完全退去，但仅从当前的结果来看，5日的行政拘留已注定成为她一生都无法抚平的心病。
后续她将如何面对各种舆论，到底还会遭受哪些心灵上的折磨，我们不得而知。
经历过巨大流量的冲刷后，原本平静的生活就再也回不去了。
真可谓，伤敌一千，自毁一生。
都说“时代的一粒灰，落在个人头上就是一座山”。
然而，巨大的流量之于个体的冲击并不亚于时代对个人命运的摆布。
流量面前，一个人的力量竟然可以如此的渺小。
新闻中每每听说某明星家中自杀，评论区总会出现无法理解的声音。
然而，多数时候，我们 旁观者更容易看到流量涌入带来的 一瞬间 光鲜照人，却永远无法设身处地体会流量退去之后长久的痛。
类似地，我们熟知的事情还有许多，如今落魄的大衣哥，被毁掉的小马云……
更为可怕的是，这种事情每天都在发生，而且也永远不会有最后一个。
雪崩时，没有一片雪花觉得自己有责任。
或许，手指尖一次不经意的评论或转发，就会让你我成为这场流量谋杀中的参与者。
⑸ 西安奔驰女车主维权 66万买奔驰还没开出门发动机便漏油
最近一则“奔驰女车主维权”事件在网上是闹得沸沸扬扬，那这其中的原因是为何呢？原来是一该女子花了66万买的奔驰车结果还没开出4s店便被发现车“漏油”，然后在4s店中哭诉，结果收到的回复竟然是“换发动机”，并且还称是在“三包”之中，属于自己所损坏，因此是引发网友的强烈关注，那么具体的维权过程是怎样的呢？现在得到解决了吗？下面我们便来一起了解一下前因后果！
看到上面的视频了吗？坐在车上的女子便是花66万购买奔驰的“女车主”，还流下了伤心的泪水！遭到4s店的无理对待。刚买的奔驰还没开出店门就被发现漏油，结果4s店竟说要求其换“发动机”，而不是更她换车，并且还称是属于“三包”范围之内，买过车的人应该都知道，车一旦换了发动机之后其价值便会折半，女子当然是不同意了，所以便有了上面奔驰女车主维权的这一视频。
那么此事件的详细经过是怎样的呢？目前“维权”是否有结果了呢？我们下面在来一起看看！
据视频中的女主介绍，她是在3月22日的时候在西安利之星奔驰4S店通过首付和贷款总共约66万元，买下了这辆红色的奔驰车，签完单提完车之后5分钟，车还没有开出4s店的大门，竟然发现奔驰的发动机漏油了，于是便立马给4s店工作人员打电话，而对方表示不是漏油而是发动机没油了，于是让她将车开会店里给车加油！
在这期间女车主是多次和4s店联系要求其退款或者是换车，但直到4月8日的时候4s店方面表示该车目前只能更换发动机，并且是属于“三包”的范畴之内。这样的结果女车子当然是不乐意了，在4月9日便来到西安利之星奔驰4S店中哭诉维权，便有了上面视频中的一幕。女车子称“我66万买的奔驰，连1公里都没看到，你就要我换发动机，还跟我提什么三包，你们这样做不是摆明了欺负人吗？此事被传到网上之后是大火，引发网友纷纷议论，职责其4s店的无理之举。
而事件发生之后，在4月12日上午，4s店方面表示已经和“女车子”打成了和解协议，但为了保护客户隐私不方便透露哦具体细节。而女车子则表示“到现在，我没有接到任何的官方承若，4s店给出的说法便是需要等厂方答复！”啪啪啪打脸。
而目前，西安市监管部门对此事也是高度重视，并已联合工商、质检、物价3个部门成立调查小组，对于此将会展开全面调查，表示务必会给“女车主”一个答复！而调查结果也会第一时间像媒体公布，希望也不要寒了广大车主的心了。
⑹ 奔驰女车主维权结果如何了
4月13日，奔驰女车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料，配合调查，这是车主与调查组的首次见面，相关诉求如下：
1.调查该车车辆历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况;
2.车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月22日到3月27日期间又做了哪些检查，车辆的检查有没有检查到问题，检查人员有无资质;
3.没有任何利益的第三方对车辆进行检测，如果是质量问题依法赔偿，如果是三包问题，我们也愿意接受。我们合法维权;
4.调查4s店在销售过程中是否侵犯了我的知情权，是否有强制消费，收取的金融服务费是否合理?要求调查是否存在违法;每年有多少消费者被动消费;
5.规范汽车行业车辆PDI检查，与从业人员素质;
6.奔驰官方要给一个正式的道歉和情况说明;
7.对个人精神方面的损害给予补偿;
8.对汽车行业销售方面乱象进行整治，维护消费者合法权益。
⑺ 危机公关经典案例及解析
苏泊尔不粘锅危机公关案例 2004年7月11日，国内媒体公布了一条消息：美国杜邦公司由于在生产“特富龙”过程中使用了一种叫“全氟辛酸铵”(PFOA，又称C8)的催化剂可能存在对环境的污染，这就是众所周知的“特富龙”危机事件。“特富龙”事件发生后，苏泊尔占有主导地位的国内不粘锅市场遭受到毁灭性的打击，销量下降到不足原来的10%；而就在此时，有消费者对苏泊尔生产的不粘锅提起诉讼，引发了“北京消费者起诉杜邦锅”事件；在事件余波未息的时候，11月2日国内又有媒体报道：“不粘锅不能用于酸性食物”，再次掀起了对不粘锅的质疑浪潮……一时间苏泊尔企业乃至整个不粘锅行业都笼罩在这一系列“连环危机”的强大压力之下。 面对严峻的考验，迅速成立的危机应对项目小组在分析了事实和传播规律之后，决定采取以“开放媒体通道”和“行业共度难关”为核心思路的两大策略来解决这一困难局面。首先，苏泊尔与媒体并通过媒体与消费者进行坦诚的、基于事实的积极沟通，并通过媒体展示自身的严格、标准的生产工艺和流程，以客观、冷静的态度稳定公众及用户的情绪；另一方面，苏泊尔与相关行业机构及政府部门积极沟通，使得整个行业和市场都了解到这一危机不仅仅是苏泊尔一个企业面临的危机，更是整个不粘锅行业必须共同面对的空前困难埋丛，需要各方力量团结解决，并与政府相关技术标准及质量鉴定部门沟通并积极配合调查，尽早得出和公示权威结论合事实真相，从而真正化解危机、重振行业。 策略的执行过程中，项目小组表现出了良好的执行力和对局势的判断力，以及良好的灵活反应能力。经过沟通和努滑液世力，10月13日国家质检总局的检测结果表明国内不粘锅产品均未检出ＰＦＯＡ残留物，这一结果经过广泛公示与传播，为不粘锅初步“平反昭雪”；然而就在市场逐步回复正常的关键时刻，“不粘锅不能用于酸性食物”报道再次引发了公众认识的混乱及疑虑。针对此报道，苏泊尔积极沟通和咨询相关专业人士，中科院上海有机化学研究所副所长、有机氟化学专家吕龙等专业人士对其进行了强烈的驳斥，从技术角度给予消费者真实准确信息，“用不粘锅制作酸性食物对人体无毒害。”很好地化解了这一风波。 11月18日，在苏泊尔的推动下，“中国五金制品行业协会”在京召开“不粘锅行业质量诚信”发布会，对外宣布了“特富龙”无毒的检测结果，倡导消费者放心使用含有“特富龙”涂层的不粘锅产品。苏泊尔在会议上代表行业发表《质量宣言书》，向广大消费者郑重承诺三项措施，全心维护消费者权益，营造行业服务新风。随后“北京消费者起诉杜邦锅”的诉讼亦由苏泊尔胜诉。至此，“特富龙”事件画上了圆满的句号，苏泊尔也圆满化解了重重危机，带领不粘锅行业走出困境。 苏泊尔面临的危机公关于2004年7月爆发，2005年1月圆满解决，历经半年之久，涉及全国各省、市、自治区；整个危信肢机演变，从杜邦“特富龙”危机到苏泊尔不粘锅危机，更进一步到消费者状告苏泊尔不粘锅危机，中间又有不粘锅不能烹调酸性食物的传言及苏泊尔上市面临股价下跌……等等诸多插曲。可以说，国内至今没有任何一家企业曾经面临这样一连串“危机+危机”“企业+产品”“国内+国外”交织且长达数月的严重危机。在这种罕见的情况下，项目组与行业、企业、市场、媒体等方面的力量紧密结合、坦诚沟通、灵活反应，在拯救自己的同时甚至拯救了整个行业。这为今后国内相关企业和产品的危机公关提供了一个经典案例模型和可资参考的思路。
⑻ 奔驰女车主哭诉维权：有人说这是炒作 我无法接受
西安“奔驰女车主哭诉维权事件”持续发酵。
当事人王倩（化名）告诉红星新闻，这几日，“我家、我的手机、我的亲朋都被‘围攻’了，我承受了很大压力”。
她说，自从她坐在奔驰车上哭诉维权的视频被人没有打马赛克发在网上的那一刻，这个事情就已经没有回旋的余地。“到了这个份上，已经不是我一个人的事了，所有人都在等待一个答复。4月13日，奔驰那边本想当天就把钱退给我，但我没接受。我觉得，我在为大家维权。”
↑“奔驰女车主哭诉维权”视频截图
“我不信天下没有说理的地方”
4月13日，在西安一家酒店内，王倩与几个好友简单过了自己的生日。原本，那辆66万元的奔驰车将是她的生日礼物，如今却令她卷入这场风波。
事情要回溯到半个多月前。
3月22日，王倩与家人前往西安利之星奔驰4S店提车未果，对方称，要做新车检测(PDI)。
5天后，即3月27日，他们再次前往。此次虽将车开出，但行驶不久后仪表盘即出现“下一次加油时，加注1L发动机油”的提示，店员称，发动机漏油了。之后数日，王倩多次提出退车但未果。最终，4S店给出的解决方案是，“只能换发动机”。
对此王倩与丈夫均无法接受。
4月9日，王倩再次来到4S店与店方理论。她情绪激动，坐在一辆红色奔驰车的引擎盖上哭诉，“我不信天下没有说理的地方”。
王倩告诉红星新闻，她在与店方理论时被人拍了视频，并在网上发布，她对此并不知情。“但从有人把视频没有打马赛克发在网上的那一刻起，这个事情就没有回旋的余地了。”
此后，有消息传出，西安利之星奔驰4S店已与王倩和解。但很快即遭到王倩否认。之后数日，该起事件持续发酵。
4月14日早7时10分，@西安发布 发布消息称，市场监管部门已对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款，并对涉事车辆依法封存。
↑@西安发布 官方通报，市场监管部门已对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款
“有人说这是炒作，我无法接受”
王倩告诉红星新闻，目前，她仍在等待政府的调查及处理结果。
事情发酵至今，王倩深感意外。“我的生活已经受到了影响。我家、我的手机号、我的亲朋都被‘围攻’了。我承受了很大的压力。”
身在舆论漩涡中的王倩分明已感受到了舆论的力量与偏差，她告诉红星新闻，她感谢网友们的支持，“但有些人的说法我无法接受，比如，我明明是正当维权，但硬被说成是某策划公司的炒作，还有人说我是演员。现在，我有几百个身份。”
王倩说，既然事情已发酵至此，就已不再是她一个人的事情，“所有人都在等待一个答复。”