奔驰s400混合动力高压电怎么断开

① 2013款奔驰s400油电混合(奔驰s400双拼色)

奔驰 S40 0混动系统如何布局

奔驰 S4 00采用串联式，发动机、电机、变速器的输入轴固定在一起。它不能只让发动机或电机运转，而是一直跟着电机运转。踩下油门，V6发动机就会开始运转。运行时，电机可以通过非接触磁力向发动机施加额外的扭矩，达到节能减排的目的。因为没有机构切换的联动问题，自然不会有运行震动，所以奔驰S400不会有动力切换挫折。

奔驰S400，一款为奔驰赢得无数荣誉的 S级 轿车，有着令人敬佩的历史和非凡的成就。自1951年成立以来，在漫长的半个 世纪 里，它经历了九次重生进化，在全球售出了330多万台。s级一直是奔驰不可动摇的 旗舰 产品，同时也一直是各种创新汽车技术的先锋。每一次进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震撼，一次又一次为豪华车领域树立了不可逾越的标杆。截至目前，随着全新S级的到来，中国市场上有7款S级车型。从入门级 S3 00到顶级 S6 00，丰富的产品线足以满足各类精英的不同需求。此次改款后，一款独特的S400 HYBRID车型也引入中国销售，使奔驰成为继 雷克萨斯 之后第二家在中国销售豪华混合动力汽车的厂 商 。

当车速降至15 km/h或遇到红灯时，系统会自动关闭发动机，用电机驱动汽车。

奔驰S400h采用串联式，发动机、电机、变速器的输入轴固定在一起，不能只让发动机或电机运转，而是一直跟着电机运转。踩下油门，V6发动机就会开始运转。运行时，电机可以通过非接触磁力向发动机施加额外的扭矩，达到节能减排的目的。因为没有机构切换的联动问题，自然不会有运行震动，所以奔驰S400不会有动力切换挫折。

本人专修奔驰221 S400混动车，常见故障:红绿灯关闭时，启停功能无法启动，空调节失败，一般来说是逆变器坏了或者高压电池137 DC转换器8893有问题892。

奔驰s400混动发动机拆装注意事项

注意停电和高压。

我的专业维修团队奔驰S400 Hybrid，由于原厂存在缺陷，最多要等三个月才能去四家S店。新车开3到5年要花20到30万。有些汽车被高压系统严重损坏。有些车不能直接启动。经过我们的技术研究和底部测试，这个大问题可以解决，可以在原来的基础上进行修复和改进。我们有一整套设备，包括发动机高压电池逆变器转换器。现场测试，我们同样提供超长质保

奔驰s400混合动力电源能切断吗？如何拆解？

奔驰s400混合动力汽车内部手册

在收音机显示屏上选择车辆，并输入可选的用户手册，其中包含电子教程。请领养。

奔驰S400混动车高压电池怎么换

奔驰S400混动车高压电池更换步骤如下:

1.首先，找到汽车的旧电池，用金属条固定。

2.然后，用扳手拧下金属带上的螺钉。

3.之后，取下金属条固定。

4.之后，拆下电池的正负极连接。拆除连接时，首先拆除负极，以防短路。

5.然后取下正极。

6.之后，取出准备好的电池，放在旧电池的位置。

7.用扳手将金属条固定回原来的位置。

8.之后，安装电源的正极和负极。

9.这样，电池就会被更换。

扩展数据:

1.更换电池时，需要更换与原车规格相同的AGM电池。如果更换普通电池，发动机模块会因为规格不同而判断电源电压过低，导致故障灯信号无法排除。

2.如果要换关机，首先要把钥匙拿出车外等5分钟，然后让车进入睡眠模式才能换。在不间断电源更换的情况下，更换时要注意不要将正极接地到车身，可能会造成模块故障灯的其他现象。

3.如果条件允许，应使用电池测试仪进行测试。有些电池经过长期储存，正负极之间的电压虽然高于12V，但实际上容量不足，这就是所谓的“虚电”。这种电池需要充电。需要注意的是，测量必须在环境温度高于0℃时进行，充电必须在环境温度高于5℃时进行。

4.连接电池接线时，先连接正极，再连接负极。安装后，可在电池端子上喷涂防锈保护剂或无酸油脂进行保护。

如何更换奔驰S400混动车的高压电池？

1.首先，目视检查外壳是否有裂纹、腐蚀和燃烧迹象等。

2.用电压表测量外壳和地之间的电压，不超过20V。如果超过，就会有触电的危险。

3.确认无误后，调整空中的氨排空，取下电池接地线，断开插头，然后正常拆卸。

4.安装新的电压电池后，使用奔驰专用电脑进行电池试运行。

2014款奔驰S400L混动和奔驰S400L混动有什么区别？

电混就是用高压电池驱动车辆，辅助汽油发动机。目前技术还不成熟，一旦出现故障，维修成本很高，不建议买400，挺好的，最新的 迈巴赫 400性价比更高。请领养。

@2019

② 奔驰S400油电混合汽车高压电瓶怎么换

奔驰S400油电混合汽车高压电瓶具体更换步骤如下：

1、首先找到汽车旧的电瓶，上面有金属条固定。

2、之后使用扳手将金属条上的螺丝拧下来。

(2)奔驰s400混合动力高压电怎么断开扩展阅读：

1、更换电瓶时，需更换与原车相同规格之AGM电瓶，若更换一般电瓶的话，因为规格不同，会导致引擎模组判定供电电压过低，造成出现故障灯号无法消除。

2、若要断电更换，要先将钥匙拿出车外等待5分钟，让车辆进入休眠模式之后才能更换。若采取不断电更换，要注意更换途中正极不要去搭铁到车身，可能会造成模组故障灯其他现象发生。

3、如条件允许，应使用蓄电池检测仪进行测试，有些蓄电池在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种蓄电池需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0℃时进行测量，高于5℃时进行充电。

4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。

③ 奔驰s400怎么关闭电源

在中控台的中央位置下方可以看到空调控制的区域，按钮上面写着AC的是空调开关，按一下即可打开压缩机，指示灯点亮再按一次即可关闭，上面对应的指示灯熄灭。

汽车空调使用注意事项：

1、不要开着空调在车内吸烟。

由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

2、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。

由于汽车密封性好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

3、低速行驶时尽量不使用空调。

行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

4、先熄火再关空调。

有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

④ 奔驰s400混动操作使用介绍

混合动力电动汽车系统的组成

全新 奔驰 S40 0混动基于 S3 50，但其传动系统有了明显的提升。包括3.5L V6汽油发动机的进一步开发，额外的连续通电同步电机，为混合动力模块专门设计的七速自动变速器，所需的动力和控制电子设备，变压器和锂离子电池。

奔驰混动车系统组成▼ S4 00混动搭载并联式混合动力驱动系统。通过这种驱动系统，发动机和电机都与驱动轮机械连接。并且电机和发动机提供的动力可以叠加，也就是说它们可以分别保持较低的额定功率，但是仅靠电驱动系统是无法驱动车辆的。

奔驰 S5 00插电式混动的动力电池比S400混动大10倍，可以通过外接充电插座充电。S500插电式混合动力车型可在纯电动模式下运行长达30公里，并配备电动机。

S500插电式混合动力系统组成▼1-湿式离合器；2-再生制动系统；74.2—自动变速器；A9/5-电动制冷剂压缩机；A79/1-电机；A100g1—高压蓄电池；G1 ——车载电气系统电池；M1-首发；M276.8—发动机；M42—电动辅助油泵； M5 6——真空泵；n33/5-高压正温度系数加热器；N68—电子动力转向控制单元；N82/2-电池管理系统控制单元；N83/1-DC转换器控制单元；N83/5-充电装置；n129/1——电力电子装置控制单元； X5 8/23—充电装置的电源插座

混合动力汽车的工作模式

驱动模式▼

混合动力驱动系统的各种驾驶模式的当前功率流可以显示在驾驶室管理和数据系统显示单元上。在驾驶模式下，动力只从发动机流向后轮轴。

加速模式▼

在加速模式下，动力从发动机和电机流向后轮轴。高压电池给电机供电，然后电机产生驱动扭矩来支撑发动机产生的扭矩。

生成模式▼

在发电模式下，动力从后轴流向电机流动。电动机将车辆的动能转换成电能。电动机充当高压发电机，为高压电池充电。

驱动电机结构的组成

组件位置

S400混合动力汽车混合动力系统右前视图▼

S400混合动力汽车混合动力部件俯视图▼

发动机

发动机272.974针对混合动力驱动进行了改进和优化。采用新的气缸盖、改进的可变正时凸轮轴和与原型不同的活塞，输出功率提高了5kW。热效率提高，油耗率提高，从而降低了车辆在部分负荷工况下的油耗。电机的转子直接与曲轴相连，位于发动机和自动变速器之间。

注意:阿特金森原理通过在进气和压缩阶段之间短时间打开进气门来优化气门正时，因此膨胀阶段比压缩阶段长。

电动机

电机安装位置▼

电机截面图▼

盘式电机是一种连续供电的同步电机，安装在发动机和自动变速器之间，具有起动机和高压发电机的功能。这种设计也被称为起动机/发电机。

电机作为阻尼元件来减少驱动/扭转振动。根据工作模式，电机可以向曲轴旋转的方向施加扭矩来启动发动机，也可以向曲轴旋转的相反方向施加扭矩来给高压电池充电。启动过程中，电机为发电机提供支撑；在制动过程中，部分制动能量转化为电能。各种工作模式之间的切换由电力电子控制单元控制。电力电子装置通过三条总线与电机的三个电源相连。根据工作模式和转子位置调节三相电流。这些相电流产生磁场，并与转子磁场一起产生旋转所需的扭矩。

电机分解图▼

自动变速齿轮箱

S400混动配备七速自动变速箱，针对混动驱动系统进行了改进。除了新的变速器控制软件，还安装了一个辅助电动变速器油泵。作为发动机启停功能的一部分，当发动机关闭或重新启动时，有必要确保向变速箱液压装置持续供油，以防止驾驶员的启动请求与车辆运动的实际开始之间出现延迟。因此，当内部变速箱油泵因发动机停机而停止工作时，辅助电动变速箱油泵向变速箱控制系统供油。

高压蓄电池结构

高压电池模块位于发动机舱的右后方，可以保护高压电池不受外界热量的影响，保证物理稳定性。高压电池模块包括高压电池、电池管理系统控制单元和保护开关。高压电池是可以为电机储存能量的锂离子电池，如下图所示。与镍氢电池相比，它具有更高的电效率和更高的能量密度，因此重量更轻，尺寸更紧凑。

高压电池模块截面图▼

高压电池通过DC/DC转换器连接到12V车载电气系统，以便在必要时支持12V车载电气系统。该开关由蓄电池管理系统控制单元启动，在内部将高压蓄电池的正极和负极端子与高压车载电气系统绝缘。

高压电池冷却示意图▼

电力电子模块

动力电子控制单元集成在动力电子模块中，位于排气歧管下方右侧，根据要求向电机提供三相交流电压，并监控电机温度。

直流变压器位于右前轮罩内，可产生DC高压和12V DC电压，实现高压车载电气系统与12V车载电气系统之间的能量交换。高压和12V电压之间的双向转换是可能的。

电子模块设计▼

电源模块和DC/DC转换器模块共用一个低温冷却系统，该系统独立于发动机冷却系统。

DC/DC转换器模块设计▼

电冷却回路示意图▼ @2019

⑤ 奔驰S400电瓶在那里

老版本的400在引擎盖下方靠右侧的保护垫板下面；新版本使用的是聚合电池,在引擎盖左上角。 如果你要更换电瓶，以下建议望采纳:
要目测下外壳有没有开裂,腐蚀及有无火烧过的痕迹。
用电压表测外壳到搭铁间电压有没有超过20V,如果超过那将有触电的风险。
确认无误后,将空调中的氨排空,拆掉电瓶搭铁线,断开插头，正常拆装就行了。
装好新的电压电瓶后要用奔驰专用电脑进行电瓶试运行。

⑥ 奔驰S400油电混合汽车高压电瓶怎么换

1、首先要目测下外壳有没有开裂，腐蚀及有无着火烧过的痕迹等等。

2、用电压表测外壳到搭铁间电压没有超过20V，如果超过那将有被触电的风险。

3、确认不误后，要将空调中的氨排空，拆掉电瓶搭铁线，断开插头，然后应该正常拆装就行了。

4、装好新的电压电瓶后要用奔驰专用电脑进行电瓶试运行。