奔驰用副厂配件该如何处理

Ⅰ 4s店用副厂配件怎么处罚

1.如果4s店在使用副厂配件时可以向厂家投诉，那么4s店将面临品牌的严厉处罚，以维护品牌形象。目前国家法律没有明确的法律法规来处罚，只要符合国家标准，都可以使用。
2.由于4s店与各大汽车厂商建立了紧密的销售关系，且具有购物环境优美、品牌知名度强等优势，逐渐成为我国汽车销售的主要颂拍模式。S店的经营服务包括汽车销售、零配件销售、售后服务等。颂樱指有统一的外观，统一的管理标准，只管理统一的品牌，对于提升品牌形象，推广汽车的车型有很大的帮助。s店是四位一体的汽车加盟模式，有助于中国汽野配车市场的流通。

Ⅱ 4S店给换了副厂件怎么办维修单子写的纯正原厂，急求……

老实说还真不好防范，因为现在很多4S店会把非重燃伏要部件或外饰件等从汽配市场购进副厂件然后当正厂件卖赚取不菲的利润，如果不是专业人士你有的时祥段物候也根本看不出来。我只能提这么一个建议，一般4S店给你维修完后会给你一个维修结算清单上面会列有你更换的配件明细，原谨液厂配件都是有配件编号的，看看它们的配件编号，一般各个汽车厂家的正厂件或原装件都会有一个唯一的配件编号，这个编号一般是由几位字母和几个数字组成的编码，一般同一汽车品牌厂家的配件编码的组成规律都是一致的，品牌不同配件编码也不相同。如果是非原装配件一般不会有这个编号，在结算清单上会显示出4S店自编的一些编号。这个编号如果是杜撰的话，会比较明显，比如有些4S店进的不是原装的前档玻璃，它的配件编号也不会是一串标准的数字，很可能就是4S店自己用字母代替比如QDBL之类的，当然这种现象也不会是绝对。除了你对应结算清单上的配件编号，你最好在更换配件前看看配件的外包装，一般正常配件外包装甚至配件本体上都会有配件编号，这个配件编号应该是和你结算清单上的配件编号是一致的，如果不一致，或者配件包装上没有明显正规配件编号，就有可能有猫腻。以上所说的现象也不一定就是绝对，但是你注意了也会有一定的帮助。个人意见，仅供参考。

Ⅲ 4s店用副厂件如何投诉

如果车主遇到4S使用辅助工厂零件，他可以打电话给品牌制造商投诉。一般品牌电话号码以400开头。你也可以在网上投诉，比如品牌官网、官方微博、官方微信。此外，为了维护权利，保留4S店的维修文件也很重要。一般来说，当汽车出现问题时，我
4s店用副厂件如何投诉
如果车主遇到4S使用辅助工厂零件，他可以打坦高腊电话给品牌制造商投诉。一般品牌电话号码以400开头。你也可以在网上投诉，比如品牌官网、官方微博、官方微信。此外，为了维护权利，保留4S店的维修文件也很重要。

一般来说，当汽车出现问题时，我们的第一反应是把它送到4S商店修理。事实上，4S店给人更专业的印象，它有完整的维修工作设置，统一让滑的工厂布局和风格，以及严格的管理流程。尤其是新车，去4S店可能会节省一些维修费用。

4S店是产品经销商，更注重销售，而品牌厂商非常注重品牌建设和后期服务，对4S店有严格的资质审查和运营考核。通常，只要你向厂家投诉，4S店都会给出回应。制造商的投诉电话号码可以在网上或维护手册中找到。通常以400或800开头，例如:

上海:400-820-1111

东风日产:800-830-8899

大岳东风起亚:400-799-0000

一汽丰田:800-810-1210

吉利汽车:400-886-9888

华晨宝马:400-800-6666

东风标致:400-887-7108

比亚迪:400-830-3666
4s店展厅的车可以买吗
4号店展厅的车都可以买到。购买前要注意汽车外观和内饰细节是否有划痕， 座椅 是否磨损，检查底盘和 轮胎 。此外，还要仔细检查车辆配件，看展车内是否有其他配件。

展厅和新车的区别:

内饰比较老旧:这是展厅车可能出现的最大问题，因为很多来看车的车主都经历过。与新车相比，座椅、内饰和中控台旋钮肯定会有一定程度的老化。即使是个人车主也可能会意外丢失车辆内部。

无保护膜:新车一直停在4S店的仓库或露天停车场。为了防止念神油漆被损坏或弄脏，会贴上一层白色保护膜，展车会将所有的膜撕掉，充分展示其外观。

电池问题:客户上车后肯定会在车内体验到很多配置和功能，所以销售人员会经常给车加电，让设备正常运行。因为这种频繁无法启动车辆用电的情况，对电池有一定的影响。

可能存在积碳隐患:为了避免电池电量损失，工人每天下班后需要启动车辆给电池充电，也就是怠速，长时间怠速可能会造成发动机积碳的问题。 4s店用副厂件如何投诉 4s店展厅的车可以买吗 @2019

Ⅳ 去维修厂换原厂件却换了副厂件，可以投诉吗

如果我们经常使用汽车出行，那么就避免不了车辆的刮碰小事故，尤其是新手车主们在上路时会出现者枝很多问题，那么在车辆刮蹭后，一般我们都需要修理碰撞的位置。如果是新车，大家当然希望如果换件换的是原件，那么去修维修厂换原件，却发现被维修厂换了副厂件，这样的情况可以投诉吗？下面小编就来仔细讲解。

一般如果真的出现此类事情，我们可以与维修厂进行沟通协商， 不过首先我们要有辨别原厂件和副厂件的能力，一旦发现更换的部件质量较差，一定要及时的要求修理人员为我们更换成质首陵敏量好的原厂件。如果沟通不顺畅，那我们便可以采取法律手段来为自己进行维权，可以拨打工商部门的电话，让工商部门来对修理厂进行处罚，一般这种情况下，维修厂基本上都会按照正常的修理流程来为你处理。

Ⅳ 4s店用副厂件投诉如何索赔

4s店用副厂件投诉可以协商索赔。根据查询相关公开显示4s店有规定必须使用原厂配件，如果哪家4s店给你用的是副厂件，你可以直接投诉州洞到厂家，4s店的售后会受到严厉的处罚，因为厂家都是要维护自己颤迹旦的品牌形象的，会茄扰给你相应的赔偿。国家并没有相关法律规定要处罚4s店用副厂件，如果副厂件的相关指标也都是达到国家标准的话，属于合格产品，并没有问题。

Ⅵ 4S店维修用副厂件充当原厂件该怎么办

我车在7月中旬出了交通事故，被拖到4s店进行维修，保险公司按照原厂件进行的赔付，4s店也承诺一定用原厂件进行维修，修好过后准备卖车，评估师却说4s店用的不是原厂件，还有翻新的配件，这种情况该怎么办？我车在7月宴空中旬出了交通事故，被拖到4s店进行维修，保险公司按照原厂件进行的赔付，4s店也承诺一定用原厂件进行维修，修好过后准备卖车，评估师脊中却晌野瞎说4s店用的不是原厂件，还有翻新的配件，这种情况该怎么办？ 您所反馈的这种情况。 @2019

Ⅶ 保险公司指定修理厂不按规定使用原厂件现在车子已经修好,换的全部是副厂件,怎么办

保险公司赔偿可以不在指定修车厂维修，因为保险公司是根据定损结果赔偿的，而不管在哪儿修。但是需要注意以下几点：
1、车辆维修前需确定损失部位的维修方式。
首先，保险公司对于损失部位的定损原则。一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以进行修复使用，且修复后不影响该部件的正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。
所以，在对车辆损失部件进行定损时，首先就要与保险公司和维修单位确定损失部件中，哪些是予以修复的，哪些是予以更换的升辩，避免后期维修中因损失部件维修还是更换而产生争议。
2、确定车辆维修费用金额。
在车辆维修中，维修费用的高低也是比较常见的争议之一。保险公司对于车辆维修费用一般是按照维修单位的资质等级来核定的。对于更换的损失部件则是按照配件市场区域价格进行报价。
但是，部分维修单位可能因为配件进货渠道等原因造成配件价格高出保险公司报价，或者其他原因滑敬造成维修工时费用较高。在这种情况下，应该在保险公司定损人员、修理厂接待人员三方都在的时候，共同协商好修理总费用。
3、定损和维修尽可能在同一地点。
除了做到以上两点以外，还必须要注意的是定损地点与维修地点要尽可能在同一家维修单位。因为如果车是在4S店定损，也确认好了维修项目以及维修金额。事后又到社会修理厂去维修，且按照4S店定损金额支付维修费用，那么就有可能要承担损失了。因为，保险公司对于4S店与社会维修厂的定损价格标准是不一样的，保险公司是按照实际修理厂标准确认维修金额标准。

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Ⅷ 车子追尾放在快赔中心里面维修他给我换的是副厂件我该怎么办

您可以直接去进行投诉，另外也可以联系厂家，这种情况如果更换时没有进行沟通，就私自给您更换副厂件。如果在4S店维修主要就是因肆毕为使用的配件有保证，如果4S店使用副厂件，建议您保留好相应的证据，与厂家协商，如果有什么疑问可以在工作时间拨打车质网的咨询。

副厂件解决办法

找到修车收据或发票，直接让他更换正厂零件，如果他不给换，直接就告到12315，不用客气，对这种奸商你不告他，他当你是傻子，如果是汽车修理厂，不是4S店的话，那就要看收据或维修单据了，上面写的是装车件还是副厂件，如果写的是副厂件就没办法。

保险公司不可强迫指定修理厂修车，交通事故后由保险公司定损，被保险可以去别的修理厂修车，但是，去别的修理厂修车，超出定损部分被保险人自裂核芹己负责，车辆所换的残零配件你要交回保险公司。

另外，有的交通事故造成车辆内部机构损坏，当理赔人员无法判定时，由保险公司指定修理厂修车，如果，被保险人坚持主张外修，那么，超出定损氏清部分由被保险人自己负责。

Ⅸ 在汽车售后服务中，修理厂用的是副厂件，按国家规定要怎么处罚

如果你说的是4s店，那么4s店有规定必须使用原厂配件。如果哪家4s店给你用的是副厂件。你可以直接投诉到厂家，4s店的售后会受到严厉的处罚。因为厂家都是要维护自己的品牌形象的。但是国家并没有相关法律规定要处罚。

汽车售后服务规范编制进程

2014年9月，国家标准化管理委员会正式发布《关于下达2014年第一批国家标准制修订计划的通知》（国标委综合[2014]67号），该标准正式立项。

2014年10月，该标准起草工作组正式成立，并于同月在北京召开标准研制启动会，制定了标准研制计划。

2014年11月20日，国家标准计划《汽车售后服务规范》（20141421-T-469）下达，项目周期48个月，由424-cnis（中国标准化研究院）归口上报及执行，主管部门为中华人民共和国国家市场监督管理总局。