奔驰匕C级与宝马3系哪个好

1. 宝马3系和奔驰C级哪个好

A4L、3系和C级全是BBA知名品牌中卖的很热门的车系，30多万元就能圆豪华车的梦的确很有诱惑力。很多人都是在宝马五系3系奔驰C级担心中，那_宝马五系3系和奔驰C级哪家好？

造型设计

宝马五系这一代越来越家居了，为了更好地让一些喜爱3系健身运动特征的车友不心寒，如今还加上了M系列产品的外型模块，尤其是曜夜版的熏黑了中网再加上浮夸的M系列产品空气动力包围着，它看起来乃至更为健身运动了。

C级早已好多年_有大改款了，但就算饥历茄是放到如今C级的外形或是很能打的，奔驰C级为了更好地照料30几岁的顾客和40-五十岁顾客的不一样爱好，发布了2种不一样的前杠设计风格还可以挑选，一种是大标夜空烂侍中网，另一种是大标两道杠中网，虽然看上去没啥很大区别，但这是一个很好的优势。

车内饰设计方案

三系的车内饰对比起上一代拥有非常值得飞越，在一些小小细节上三系做得非常精美，比如银白色的通风口，液晶显示屏仪表盘金有钢琴漆的装饰板都令整机车级别感提高许多。

C级全部车内饰会有一种复古时尚的气场，恰好合乎新款奔驰近百年豪华车品牌的情况。用材层面不容易过于奢侈，终究价钱也就三十万，可是该用皮的地区都用上，并且质量也是十分具备法国匠人的味儿。

规格比照

改款后的3系在车体大小和轮距上面占有很弱优点，但是即便不是延长的三系，在后排座室内空间上面不容易感觉紧凑，室内空间早已能达到日常的应用烂察。

驱动力比照

安全驾驶体会

这一代三系较大的转变便是在舒适度上的让步，它_有上一代车系那般充斥着战斗能力，反倒是收敛性了一点变为一位家居好男，悬架比上一代软许多，操纵性上进而变弱。但是操纵依然在平级汽车中有目共睹，即便是低输出功率版本号驱动力也十分足够。

C级的在行驶的环节中，涡轮迟滞很大，油门踏板做不到迅速的响应时间。汽车发动机的低扭_出较为强悍，不容易令你觉得到驱动力乏力。汽车底盘的层次感很有豪华车该有的水平，支撑点性充足的一起也不会遗失过多舒适度。

配置比照

配置层面，3系和C级中间差别并不算太大，三系在应用性配置上面高些，C级则在舒适度配置上更占上风，因而配置比照阶段中两部车打平手。

汇总

新宝马五系3系是_有之前那_健身运动了，但它依然或是一款十分优异的豪华车，室内空间、配置、级别感这些大伙儿针对豪华车品牌家用轿车的需求量都能回复。C级现阶段在3系的直接影响下，性价比高早已不足突显了，因而我觉得新三系会比C级更适合挑选。

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2. 老冤家再碰头，奔驰C级对比宝马3系，究竟谁更值得买

对车辆的舒适性和操控性有一定要求的消费者，豪华品牌绝对是他们的首选。相比普通品牌，豪华品牌车型无论从外观设计，还是整体品质，都具有一定的优势。今天，我们就带来全新奔驰C级和宝马3系，看看谁才是30万+豪华轿车的首选？

另外，更重要的是，全新奔驰C级同为入门版本就比宝马3系贵出3万多，而且市面上已经存在加价销售的现象，而宝马3系目前就有着3万多的终端优惠幅度。至于它们俩儿谁最好或者该怎么选择，必然是没有准确的答案，最主要还是看你的需求是什么，根据自己心中的需求去选那儿就对了。

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3. 奔驰c和宝马3系怎么选

选宝马3系。
宝马3系优点：1、宝马3系动力粗颂强劲。
发动机配置是判断汽车动力性能的关键。
宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kw，最大扭矩300n.m，奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150kw，最大扭矩300n.m.可见宝马3系更强大。
2、宝马3系配置丰富。
宝马3系配备了漏念凳老气保用轮胎、倒车追踪、主动封闭式进气格栅、HUD抬头显示、第二排单温区自动空调等。
奔驰c后排座椅椅垫实在太短，对大腿的支撑性严重不足，乘坐舒适度大打折扣，仔升激烈驾驶时，换挡速度比较缓慢，而且发动机有拉扯感，整套动力总成配合得并不是很顺畅。

4. 宝马3系和奔驰c级怎么选

选奔驰c级。

奔驰c级是一款经典的中型轿车，配备了膝部气囊、车道偏离预警、并线辅助、隐私玻璃、自动感应行李箱、app遥控功能、car 空空气净化器、手机无线充电、车载wifi等，都是宝马3系不具备的功能。其时尚的设计、丰富的配置功能以及强劲的动力性能深受用户喜爱。

选车的方法技巧：

1、确定购车预算，缩小选车范围

市场上的汽车种类很多，价格也在迅速变化。在买车之前消费者应该确定自己的购车预算，并根据预算选择汽车。这样减少了选车范围，缩短了选车时间。

2、分析车辆配置参数

即使是同一辆车，其配置参数也会随着车型的不同而变化。因此，消费者需要仔细分析。

3、听老司机的建议

小白不仅缺乏驾驶经验，也缺乏购车经验。因此，依靠个人力量选择新车往往是不可能的。如果你身边有老司机，你可以请他们帮你买车。

5. 奔驰c宝马3系怎么选择

宝马320Li时尚

宝马320Li时尚版车型是宝马3系的主力车型之一。从性价比来看，这个选择最符合中国消费者务实的消费习惯。从三款车的对比来看，宝马III系的内饰设计最为中庸。工作台和门以软皮为主，手感舒适。仪表中控感觉有点简单，没有给人高端大气的感觉，不过好在都讲究实用。

说到驾驶体验，3系依然是那款让你轻松开快车的车。只要不超出自己的能力，每个角落都可以享受离心力的乐趣。当你快速转弯时，车头能带来一定的吸气感，你感觉自己已经接近极限了。但是，如果你再努力一点，轮胎还是紧紧贴在地上，没有一点抗议的声音。以上是很多人想选择3系的原因，但是从骑行体验上来说，驾驶并没有那么享受。

如果不想花太多预算，又想体验美妙的弯道和加速推背感，320Li时尚型完全可以胜任。如果你不在乎所谓的内饰粗糙，只想满足上班买菜接孩子的需求，又能快速巡航，那么宝马3系确实是一个非常合适的选择。

奥迪A4L40TFSI进取型

根据到店探索的结果，目前奥迪A4L当地优惠幅度在3万元左右，相比刚上市时30万的起步价，更接近20多万想买奥迪的人的心理底线。

从产品本身来说，新一代奥迪A4L的外观变化不大，最吸引人的地方在于具有科技感的内饰设计。全新的打造平台，第三代EA888发动机，7速双离合变速箱的组合，也让这一代A4L有了不再完全像舒适和妥协的调教。但是这一代奥迪A4L的关键问题在于硬座，使得长途旅行的感觉并不那么理想。

当然，不可否认的是，一汽-大众奥迪这种以各种选装套餐提高购车自由度的销售方式确实很聪明，从我个人喜好来说也是认可的，这样DIY的乐趣会更符合国际岁游余标准，满足个性化需求，也不仅仅是卖车的套路。因此，在我们看来，40TFSI进取型是最适合根据个性选择乐趣的车型，具有较高的性价比。只需要配一个满意的配置，确实需要加很多软妹币。

目前来看，我认为新A4L表现出的科技感对年轻人是有吸引力的，奥迪品牌能够俘获成熟用户的认同。至少起点挺高的。但在面对市场竞争时，如何打好手中的牌也是一个技巧，3万元的终端优惠幅度显然不够。新A4L要想冲击15万的销量大关，还是要等待1.4TFSI车型的及时补强。总之，奥迪要走的路还很磨咐长。

奔驰C200L运动型

新一代C级最引人注目的是其圆滑流线型的外观设计和豪华的内饰风格，这无疑在设计上比两个竞争对手有着压倒性的优势。说到车本身，2017款奔驰在配置上不输给这两个竞争对手。从今年前三个月的销售情况来看，奔驰c级依然是30万级豪华车中最抢手的一款。

对于C级车主来说，车是自己开的，内饰比操控有用多了。况且C的控制还不错，比过去有了很大的进步，不再枯燥。当然奔驰c级的问题也很明显。落地价格高，维护成本高，车辆在低速时总让人感觉不够平稳。

情报摘要:

一般来说，在预算没有太多障碍的情况下，大部分年轻消费者会选择注重外观和豪华的奔驰c级，而喜欢享受驾驶乐趣的朋友会选择宝马320Li。至于A4L，中规中矩，没有明显优势。

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6. 宝马3系与奔驰c级对比

两款车试驾后发现动力差异不是特别明显，都满足日常驾驶的需求。宝马3系和奔驰c级的起步超车问题不大，但要有更有侵略性的驾驶感受会有点困难。

当然还是有一些小的差异，比如奔驰c级排量小，所以需要频繁降档来满足动力需求。宝马3系的动力更平顺，每一个油门都能得到及时的响应，让驾驶起来更加轻快自信。

此外，奔驰c级的运动+模式也比宝马3系多，确实比宝马3系更有活力。不过宝马3系的运动模式也表现不错，不影响舒适性。

7. 宝马3和奔驰c怎么选择

以下是宝马3和奔驰c的选择依据对比：1、外观比拼：奔驰C级就更加的优雅让人看起来非常舒适而宝马3系则是更运动更有范。2、内饰配置：奔驰C级的缝线、皮q质以及一些木纹饰板都是它多年来的精华所在即便很多国产车偷偷学到了皮毛也很难复刻它的精髓。再加上丰富的功能例如CarPlay和CarLife、车联网以及智能度很高的语音系统都在同级别中属于领先的位置。宝马3系的内饰与奔驰C级风格迥异整体采用了非对称模式整体更偏向驾驶员在使用按键和一些功能时也会更加流畅提升了便捷度的同时也大大降低了安全隐患在这点上宝马3系的设计理念要更加人性化一些。3、空间体验：宝马3系的腿部空间更加宽敞座椅的内部填充物厚实也更加柔软。尤其是后排乘客在乘坐时体验会更加出色身体贴合度高腿部充裕长时间乘坐也不容易劳累。奔驰C级的座椅略显不足整体偏硬坐垫也短了一些不过它的包裹性和支撑性相对不错中短途乘坐并不会明显的区别而长途乘坐时体验感要差于宝马3系。

8. 奔驰c级跟宝马3系哪个好

宝马3系和这款奔驰c级的加速性能比一开始的3系更高，其匹配的轮胎也有优势。加速时，3系的抓地力效率比奔驰c低，但很快就超越了。

宝马3系刹车时后轮会短暂打滑，两班倒挺快，冲击力强。奔驰c加速局隐过程中，发动机感觉比较沙哑，换挡动作桐昌厅比较温和，冲击力不强。最后，多项测试显示，宝马3系的百公里加速需要7.76秒，而奔迅空驰c级则需要8.85秒。

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9. 老生常谈的话题之 宝马3系和奔驰C级你选谁

在30万元级别的豪华车型里，宝马的3系和奔驰的C级一直是两款绕不过去的车，为什么这样说呢？因为这两款车都有着自己显着的特征，首先是宝马3系，历来就是豪华中型轿车的运动标杆，而奔驰C级则是作为豪华标签的代表。

总的来说，其实该选择宝马3系和奔驰C级，相信很多人心中已经有答案了，毕竟它们两都有着很大冲敬没的差异性。只不过随着宝马3系逐渐往舒适性上去靠的时候，才将它们之间的差距拉得越来越近。话说回来，像我这种喜欢驾驶的人，我应该还是会选择宝马3系吧，你们呢？

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10. 奔驰c级宝马三系选什么

首先，我自己排除了A4L。为什么呢？因为最新一代B9的A4L其实开起来挺奇怪的，尤其是变道转弯的时候，整个反应很慢，车开起来也不是很利索。况且B9的A4L是这三款车中最新的一款，它的指导价也不便宜，优惠幅度也不高，所以你会发现这款车已经上市很久了，但是在路上看到新款A4L的机会并不多，所以其实这款车卖的并不是很好。

剩下的3系和C级是宿敌慧哪。其实这两款车，宝马以前很运动，奔驰以前很舒适，但是这几年这两款车越来越同质化，所以C级也很运动，而3系没有以前那么偏执，也相当程度的照顾了舒适性。这两款车越来越像了，但是每一款车的个性特点都被精心演绎，3C级给人一种豪华感，无论是外观还是内饰都更胜一筹。

首先，短轴的3系和最入门级的C级车型都配备了运动套件。3系配备了酷炫的M级套件，所以外观很唬人。最便宜的320i短轴是M级套件。那辆车卖32万多，然后优惠20几万不到30万。所以M级的套件才是选购的核心价值，而短轴的C级套件并没有特别夸张，所以看起来也就一般般，这两款车却是，如果你倾向于喜欢车的质感，你会发现3系的整个内饰质感不像是30多万的车，更像是15万左右的车，不管是短轴还是长轴。这是很多人无法接受前颤码的。相反，C级的材质和做工给人的触感和视觉感受要好得多，所以这才是C级的核心卖点。

接下来，长轴，系列3，在这个加长之后非常长。后座空房间不亚于长轴的系列5。整个空房间很好坐，还有化妆镜boss键之类的，配置也很不错。问题是整个皮质和触感有些廉价，而长轴C的后座空室也不错。

综上所述，3系和C级还是有一定程度的划分的。更多的是萝卜白菜。我更喜欢驾驶性能更好的3系。如果喜欢豪华版，选择C级也不错。而且，不管它们的指导价和成交价最终相差多少，价格因素都不需要考虑。让我们做一个展望。现在卖的3系是F30一代3系的后期车型，发布了两年左右。所以下一代3系可洞御能离我们不会太远，而现在卖的C级是W205的早期型号，中间换型号也用不了太久。中期改款不排除使用E级和S级大屏。现在还不清楚。这是这两款车后期改款换代的情况，供大家参考。重复最后的结论。我个人会更倾向于3系。

希望领养。

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