奔驰湿式双离合与9at变速箱哪个好

❶ 湿式双离合与at变速箱哪个好

湿式双离合变速箱和at变速箱各有各的好处，想要换档平顺一些就选双离合，追求耐用、舒适就选at变速箱。这两大变速箱一直都存在很大的争议，但只能说是双方都有自己的优势，同样也有自己的缺点，还是要看车主追求何种驾驶体验，再去选择搭载什么变速箱。

AT变速箱和双离合变速箱的优点
AT变速箱也就是大家常说的机械派李和式变速扰局箱，同样也是应用率最广的变速箱。它能够有效地对发动机带来的动力冲击进行缓冲，从而让变速箱的寿命更长。AT变速箱可承受的扭矩要更大，在性能展现上会更加稳定。
湿式双离合变速箱的优点就是换档特别平顺，在高速行驶的过程中，几乎感觉不到换档所带来的顿挫感。双离合变速箱的整体结构很简单，在性价比方面会更加的出色，保证良好的驾驶习惯，湿式双尘盯离合变速箱的寿命也很长。

❷ 湿式双离合和AT哪个好双离合变速箱和AT变速的区别

人们在买车的时候，往往会比较车辆的配置，其中变速箱作为汽车的三大部件之一，成为了选车的重友郑手中之重。好的变速箱可以直接影响车主的驾驶体验。那么在众多类型的变速箱中，湿式双离合和AT哪个更好呢？

两种变速箱各有利弊。

实际上，这两个变速箱有他们自己的R D哲学和逻辑。至于哪个更好，就看你平时开车习惯中更看重哪一点了。AT在耐久性上优于湿式双离合变速箱，湿式双离合变速箱在油耗和换挡平顺性上优于AT变速箱。

自动变速箱:

AT变速箱，俗称机械变速箱，利用行星齿轮和液力变矩器进行上下换挡，从而代替手动挡的离合器，帮助驾驶员腾出左脚。再加上体积小，更耐用的优势，也普遍受到日系品牌的青睐。

AT变速箱的研发可以追溯到七八十年代，经过几十年的发展，AT变速箱的技术已经非常成熟。当然，at变速箱的缺点也是显而易见的，就是其结构复杂，制造难度大，导致这款变速箱故障率高，AT变速箱在换挡时会有明显的顿挫感。

湿式双离合器变速箱

换挡平顺是它最大的优点，结构类似于两个AMT变速箱。可以说湿式双离合在换挡上可以实现无缝换挡，换挡效率几乎可以媲美CVT无级变速箱。但是湿式双离合变速箱结构比较简单，所以价格也不贵，是目前很多国产车的选择。

当然，有利也有弊。首先，由于现在大部分湿式双离合匹配的是1.5T发动机，虽然不会让车有小马拉大车的感觉，但是湿式离合器在面对小排量发动机的扭矩时无法产生足够的摩擦力，工作时离合器带走丛液热量过快，这也导致了湿式双离合的不稳定。

其次，由于湿式双离合的结构，湿式双离合对于城市中低速行驶或者频繁启停的路况也会增加其磨损程度。

哪个更合适？

这取决于你使用的环境。如果你经常跑高速，选择湿式双离合会更合适，因为湿式双离合是为高速长距离而生的，也会让你的变速箱更耐用。

如果你经常在城市里跑步，长期堵车，开得慢，那就考虑AT变速箱吧。省心，耐用性还是很高的，ST变速好嫌箱可以承受很大的起步扭矩，所以在应对城市路况时会变得舒适。

@2019

❸ 湿式双离合和at变速箱哪个好

双离合和at变速箱各有各的好：1、最安全稳定的是目前普及最广的液压电控式自动变速器at，技术最成熟，提高空间几乎没有了。购车时注意尽量买7挡以下的，8挡和指启迅9挡的太极端了，完全为了追求挡位旁锋的增加，牺牲了很多东西，安全性，换挡性能等等；2、双离合变速器，这算是新潮的变速器，也是最不可靠的。双离合好称无缝换挡，0.1秒变挡，节省动力消耗。但双离合就是不能识别你想要升挡还是降挡。所以有时预先挂挡了，判断你升唯此挡，你却根据行车状况，不升，反而踩刹车。这样就会导致换挡延迟和传动系冲击；3、这是双离合这辈子也没法克服的毛病。大众为啥用双离合啊。以前大众的变速器都是从日本爱信买的，价格归人家控制，爱信变速器是极其NB的。大众为了摆脱爱信，自主进行对双离合的开发研究，给双离合上加了一堆光环而已。实际上没有传说中那么好，依我看和半自动的属于一个水平。

❹ 7档湿式双离合与9档手自一体变速箱,哪个好

技术成熟方面还是7档双离合好一些，如果是湿式双离合就更好了，也比较省油换挡速度快而且顺滑，相对来说9AT就有点没那么成熟了，因为档位太多了，容易出故障，就没有6AT跟8AT稳定了。

❺ at变速箱和湿式双离合哪个好

其实at变速箱和湿式双离合都有自身的优势之处，如果想要换挡平顺一点，建议选择湿式双离合。如果想要耐用、舒适，建议选择at变速箱。虽然这两种变速箱都有自身的优势，但也有自身的缺点，具体需要看车主是追求哪种驾驶体验，然后再去选做芦择合适的变速箱。

at变速箱和湿式双离合的优点：
1、at变速箱，也就是机械式变速箱，利用行星齿轮和液力变矩器，从而去执行升降档的操作，有效代替手动挡的离合，并且还让车主银胡信解放了左脚。加上它的体积很小，因此更加耐用。
2、湿式双离合变速箱，它的优点就是换挡更加平顺，结构跟两个amt变速箱拼接起来是差不多的。在更换挡位方面，湿式双离合变速箱能够做到无缝换挡，它的效率能够跟cvt变速箱相媲美。由于湿式双离合变速箱的结构很简单，因此价格也不是很贵锋轮，属于国产车的理想选择。

❻ 奔驰用的什么变速箱

奔驰旗下的大部分车型都在使用7速双离合变速箱和9at变速箱。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，但是这两种变速箱的结构不同，并且工作原理也是不同的。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

干式双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也是更高的。

湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好，并且这种变速箱可以承受的扭矩也是更高的。

很多运动型汽车都会使用双离合变速箱，双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。

使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。

❼ a6l的双离合和奔驰的at哪个好

奔驰的at好。
1、奔驰9at就是由4套标准的行星齿轮，配合6组换挡机构来实现9个挡位的。
2、9at变速箱行驶起来平顺没有顿挫感。
3、a6l的双离合采用湿式双离合利用油液的循环进行散热。
4、双离合在行驶过程中存在顿挫感不如at变速箱。
5、综上奔驰的at比a6l的双离合好。

❽ 湿式双离合（DCT）与AT到底哪个好

湿式双离合好。

湿式双离合变速器比干式双离合变速器要好，但是这两种变速器都是有离合器片的，所以在传递发动机的动力来说是一种钢性连。这种钢性连接对动力的损失较小，动力传递可达到90%以上，这也就是说车辆相对的省油。

湿式双离合变速器还有一个优点就是，它的挡位分奇偶控制，当车辆在奇数挡位时，偶数挡位已经是做好了准备待用了，对于换挡的及时性较高(这也是省油的一个重要原因)，顿措感不明显。但是双离合变速器也有缺点，主要是变速箱易发热而烧坏离合器片。

另外，离合器片磨损虽能自动调节结合的间隙大小，但是磨损到一定程度后，也就无能为力了。一般DCT双离合跑到70000公里的里程左右，可能会有异响和顿措感明显的现象。

❾ at变速箱和湿式双离合哪个好

双离合更加好一些。

从消费者角度看它换挡快，节油能力更强，从车企角度上来看生产成本低，而且旦梁拿研发难度也不如AT高，也正是这两大特性使得双离合市场正在慢慢地吞噬原本属于AT变速箱的市场。

虽然双离合不是新时代的产物，但此前运用在赛车上的特性使得它在平顺性以及耐久性上有所欠缺，虽然车企弱化了其换挡性能，但是双离合因为结构的缺陷使得操作体验略差。

检验一台变速箱是否适合自己，最简单粗暴的方式就是在拥堵的市区中行驶一段时间，才能检验出来谁更适合家用，谁更适合运动。

因为堵车的情况下需要变速箱频繁的换挡，同样在红绿灯起步的时候谁才渣颤可以更快更好的发力。

双离合变速箱换挡快的优势使得其能更好的升降档，同时反映也更快，堵车情况下油耗能更低，不过因为频发的启停切换挡位，使得双离合变速箱离合器片频繁磨损，如果是干式双离合则会影响车辆的换挡感受，抖动、顿挫问题在堵车情况下会加剧。

而且长期在拥堵的市区中驾车，变速箱的寿命将会大大缩短，同时每次驾车用车感受模搭都不会太好。

❿ 湿式双离合和AT哪个好双离合变速箱和AT变速的区别

人们在买车的时候，往往都会对车辆的配置进行一番比较，其中作为汽车三大件之一的变速箱也成了选车时的重中之重，一款好的变速箱能够直接影响车主的驾驶感受。那么在众多的变速箱种类里，湿式双离合和AT哪个好？

两种变速箱各有优劣
其实这两种变速箱有着自己的研发理念和逻辑，至于哪一种更好，就看你在平常的驾驶习惯中更看重哪一点了。AT在耐久性上要优于湿式双离合变速箱，而湿式双离合变速箱在油耗和换挡平顺性方面要好与AT变速箱。

AT变速箱：
AT变速箱俗称机械式变速箱，通过行星齿轮以及液力变矩器来执行升降挡操作，从而代替了手动挡的离合，帮助驾驶员解放了左脚。加上其体积小，而且更加耐用的优点，也普遍被日系品牌所青睐。
而AT变速箱的研发可以追溯到上世纪七八十年代，而经过几十年的发展，AT变速箱的技术也变得非常成熟。当然AT变速箱的缺点也很明显，就是结构复杂，制造难度高，导致这种变速箱的故障率也高，而且AT变速箱在换挡的时候会产生明显的顿挫感。

湿式双离合变速箱
换挡平顺是它的最大优点，其结构类似于两个AMT变速箱拼起来，可以说在换挡方面湿式双离合可以做到无缝换挡，其换挡效率几乎可以媲美CVT无级变速箱。而湿式双离合变速箱的结构相对来说比较简单，所以价格也不算昂贵，是目前不少国产车的选择。
当然了，有优点就会有缺点。首先，由于现在大部分的湿式双离合都与1.5T的发动机相匹配，虽然这么做不会让车产生小马拉大车的感觉，但由于湿式离合器在面对小排量发动机的扭矩时无法产生足够的摩擦力，而离合器在工作的时候过快的将热量带走，所以也导致了湿式双离合不稳定的情况出现。
其次，由于湿式双离合的结构原因，湿式双离合对于城市里低速行驶或者频繁启停的路况，也会加大它的磨损程度。

选择哪一个更合适？
这个就要看你使用的环境了，如果你是经常跑高速，那么选择湿式双离合会更加合适，因为湿式双离合本来就是为了高速和长途而生，这也会使得你的变速箱更加耐用。
如果你是经常在城市里跑，长期处于塞车和缓慢行驶的状态，那么可以考虑AT变速箱。省心，耐久度还高，而ST变速箱能够承受很大的起步扭矩，所以在应对城市路况的时候就会变得游刃有余。