① 为什么奔驰宝马全是后驱
既然都买宝马了，多少都有些是为了操控啊。北方不行就换四驱的，现在7系40li
50li都有四驱版本了，奔驰350
500也有四驱。后驱成本比前驱高，小车多数都是前驱，但是宝马以操控为精髓，全系包括1系在内都是后驱的，或者也有四驱。奔驰的大多数也都是后驱车型。楼主这么有钱去找台前驱车多玩玩吧，差别立马你就懂了，后驱车的有过之无不及的操控很感人的。转向过度带给我们的除了不是特别安全外就是刺激的驾驶乐趣。纯粹驾驶乐趣，别告诉我你不知道。
② 13款奔驰350l怎么分四驱还是后驱车
后面有4matic即为四驱，没有就是后驱。
13款奔驰350l后面有4matic是为四驱车。没有即是后驱车
新一代4MATIC不仅体积减小重量降低，且工作效率更高，使整车经济性得以提高。
与其他四枣判世轮驱动技术相比，这套系统前、后轮的动力分配恒定，保证驾驶者对车辆的行驶方向拥有完全的掌控能力。配合AIRMATIC空气悬架、精确的车速感应动力转向系统，以及同为标准配置的ADS适应性阻尼系统等，S350-4MATIC的操控性得到进一步提升。
4MATIC与ESP（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（驱动防滑控制系统凳肢）和4ETS（冲余四轮驱动电子牵引系统）电子行驶安全系统等协同作用，使得驾驶员即使在雨天、雪地或是带冰的路面上，完全不用为道路的恶劣条件而担心。
③ 奔驰是前驱还是后驱
【太平洋汽车网】奔驰多为后驱车。奔驰S级、E级、C级多为发动机前置的后驱车，但是S500有后驱和四驱两款。后驱车的优势是发动机在前部，启动时车辆的重心会自动向后转移，此时后轮作为驱动轮抓地力会显着增强，合理的配重比例有利于加速和提升乘坐舒适感。
奔驰旗下的a级和b级有前驱版，也有四驱版，c级，e级，s级有后驱版和四驱版。gla和glb有前驱版也有四驱版，其他的suv基本都是四轮驱动的。奔驰旗下的amggt系列跑车有后驱版也有四驱版。奔驰旗下的大部分车型基本都是后驱的和四驱的，只有入门级车型是前驱的。奔驰a级是奔驰旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车已经被国产了，国产版车型是三厢的。a级一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机具有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。高功率版1.3升涡轮增压发动机具有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。2.0升涡轮增压发动机具有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
④ 为什么奔驰宝马车都是用后轮驱动的
、由于要体现豪华性所力能弱强力于FF讲比噩梦恐怖FF前轴工作太繁忙要驱要转向强力加复杂转向系需要非坚实前轴才吃消本所用轮驱
二、FF其实向经济性使用性做妥协FF先缺陷转向足前轴负荷使弯FF较FR更容易推FF较其驱形式更容易布置员空间并且较其形式结构更加简单节省本
三、其实奔驰宝马都前驱车型例benzBA级车型宝马MINI
四、候轮驱种坚持例BMWBMW坚持所挂BMW车标汽车均轮驱或轮驱发展四轮驱与豪华豪华关系BMW品牌理念品牌价值操控能代表操控轮驱
五、并非轮驱豪华audiVW标志雪铁龙等豪华车系都前轮驱版本且些车型都该元首或要御用车型
六前轮驱定轮驱定现般驾驶者都追求种性驾驶觉前驱车先转向足驱车先转向度现四轮驱轿车堆电稳定程序更加复杂悬架让各种驱形式车辆都种更性轨迹行驶所见前驱车操控比驱车差见驱车加速等态性能比前驱车强
七、前置驱技术熟车辆驱技术车辆发明伊始用前置驱技术种驱形式处显易见前轴轴各司其职更易于控制
⑤ 为什么奔驰和宝马的车都是后轮驱动
因为以前的车都是后轮驱动，后来雪铁龙开发了前驱技术，各大车厂纷纷采用前驱，成本低。
奔驰宝马本来就是造后驱的，发不下架子，继续岩纯自己的后驱。
后驱车子操控性能好，如果你懂点车辆动力学的话，你就知道
后驱就是后轮是驱动轮，也就是牵引力作用的地方，而前轮负责转向，相当于推着车子跑，这样的话，过弯比较理想，跑起来也稳，可以玩漂移，
前驱的话拉着粗裤咐跑，起步稳，不会打滑，
除纯扒了奔驰宝马之外，雷克萨斯，英菲尼迪，凯迪拉克都是后驱
⑥ 奔驰高配车为什么是后驱不是四驱
首先，在普通路况下的起步，后驱车有着天生的优势，因为发动机在前部，而启动时车辆的重心会自动向后转移，此时后轮作为驱动轮抓地力会显着增强，合理的配重比例更有利于加速和提升乘坐舒适感。
其次，前驱车说简单了就是前轮负责驱动，也就是“拉”着车跑；而后驱车的驱动轮在后面，所以就是“推”着车跑。这一拉一推在过弯时的区别可就明显了。
在常规路面上，前驱车的前轮既有驱动的功能又要转向的功能，所以容易出现转向不足的情况，相应的在高速行驶时，其稳定性要差一些；而后驱车由于前轮不承担额外的驱动力，从而减小了它的负担，也就提升了驾驶极限。这也是为什么如今只有一些真正追求驾驶乐趣的跑车还采用后轮驱动技术的原因。要是到了湿滑路面，由于前驱车的后部重量较轻，因此后轮更容易失去抓地力，再加上驱动轮发生打滑后，前驱车会因为转向不足而导致车头向外偏离预定的路线，也就是说比后驱车更易失控。
⑦ 宝马奔驰为什么是后驱车
因为后驱驱动型式的整车具有如下优势：
1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；
2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；
3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；
4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
奔驰、宝马系列术语豪车或中高端车，对启动、加速或爬坡的性能要求要更强，所以绝大部分采用后驱。
(7)奔驰怎么是后驱扩展阅读：
一、前驱的特点：
1、造价低，厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。
2、轻重量，减轻重量同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。
3、增加内部空间，前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。
二、驱车的缺点：
1、操控性相对较差，车辆前后最理想的重量分布是50:50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。
2、前轮负载过大，前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。
⑧ 奔驰是前驱还是后驱
大家所关注的“奔驰是前驱还是后驱?”下面我来为大家进行讲解：
以奔驰c200为例，它是一部后驱轿跑，后驱车的优点：
1、首先，在普通路况下的起步，后驱车有着天生的优势，因为发动机在前部，而启动时车辆的重心会自动向后转移，此时后轮作为驱动轮抓地力会显着增强，合理的配重比例更有利于加速和提升乘坐舒适感；
2、后驱车加速性能更好，更能体验到推背感。因为惯性的原因，车辆在加速时整车重心是向后转移的；
3、这个时候重力集中大基本都在汽车尾部，后轮的下压力增大造成更大的地面附着力，使加速感来得更加立刻。