奔驰威霆的手动挡如何

❶ 奔驰威霆档位怎么使用

天津房虎会专业解读

手自一体变速器的自动模式应用最为广泛。难怪很多人把A/MT和at混为一谈。在城市路况下，只要没有急加速，D挡通常就够了。此时使用D挡将实现轻松驾驶，尤其是在拥堵的城市路况下，可以省去手动挡频繁启停的换挡操作，也不需要考虑斜坡起步的难度。可以说此时的A/MT和at没有区别。下面重点讲一下手动模式的应用。

手动模式下加速超车技巧

下面说说超车时手动模式的应用。开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性不如手动挡，尤其是超车的时候，当你放在D挡的时候，速度不会因为猛踩油门而迅速提升，只能顺序换挡。有了A/MT，情况就不一样了。超车时，切换到手动模式。这时候你不需要踩刹车，只需要把排挡手柄调到手动模式就可以了。这时候你一踩油门，速度会迅速提升，超车很轻松，响应速度不比手动挡差。

手动模式下的下坡技巧

如果下坡时开手动挡，正确的操作方式是换入低档，带档滑行。如果打开自动挡，车速会不受控制地增加，所以滑行时只能适时踩刹车。如果使用手自一体变速箱的手动模式，这一切就简单了。下坡时，您可以挂入手动模式，向后转动档位旋钮，然后降入低档位。这时，你可以充分利用发动机制动来降低车速。当你驶入坡底时，你可以快速换挡或换成自动模式，你很快就会恢复正常行驶。在实际应用中，去车库使用手动模式，甚至不踩刹车，非常实用。

手动模式下的高速驾驶技巧

高速行驶时，最好选择手动模式，这样不仅可以快速提升速度，还可以在急刹车时使用发动机制动。高速行驶时，如果要刹车，那么在踩刹车踏板的同时，快速连续地向后拨动排挡手柄，会迫使汽车坠入低档位，从而产生强大的发动机制动，加速减速。

手动模式下的转向技巧

过弯时，一般在入弯时刹车减速，过弯中心后再加速出弯。但是这个时候发动机转速和车速会降的很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前可以利用发动机制动通过降档减速，过弯时只需要保持车身稳定即可。此时由于强制降档，发动机会自动保持高速，出弯后你可以快速拉起速度。

手动模式下的滚动技巧

开车时，我们经常会遇到需要滑行的情况，比如红灯。很多人会在这个时候松开油门，踩下刹车，但是由于自动挡受油后的急速减速，会导致提前停车，不得不重新加油。如果换成空挡，滑行距离虽远，但大大增加了危险性，因为此时汽车失去动力，大大降低了机动性和反应能力。这时候用手动模式就很方便了。车可以减速，滑得很远很平稳，电源也没有被切断。遇到紧急情况，可以快速踩油门加速避让。

❷ 威霆怎么样

威霆还不错，尤其是舒适性和实用性方面。

从外观来看，威霆前脸整体看起来十分犀利，看上去较为简明。头灯设计走了运动路线。该车配备了前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，延时关闭。来到车侧，该车采用了犀利的线条，侧围看上去非常深沉雅致，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分简洁。车尾部分，尾灯看上去十分深邃，再加上造型独特的排气管，整体造型还是很耐看的。

内饰方面，威霆内饰看起来非常精简，较好地提升了朴素感。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了真皮材质，手感体验不错。从中控来看，中控台采用了塑料，皮质材质，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满精神的感觉。该车配备时尚运动的仪表盘，非常吸引眼球。采用了仿皮座椅，配备了座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

威霆后备厢空间不错，也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，日常使用已经足够了。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘等安全配置。

v260和威霆差别有哪些

1、车尾构造不同：奔驰威霆少了v260车尾的LED尾灯和镀铬亮条，后保险杠的设计也不一样。

2、车头设计不同：威霆和V260的前保险杠和进气格栅也有很大不同，另外V260全车配备LED大灯，威霆是传统的卤素大灯。

3、侧面不同：奔驰V260比威霆多了水切割亮条，而且有车顶行李架，电动中门，喷漆门把手，下侧包围，后视镜壳，此外，后视镜还有LED转向灯。

4、中控台不同：V260的中控台更加高端大气，威霆的中控台更朴实无华。

5、配置不同：V260比威霆多出了电子手刹、真皮座椅、中央扶手等配置。

6、定位不同：奔驰威霆的定位为中端MPV车型，更适合普通家用，而奔驰V260的定位为高端豪华MPV车型。

❸ 奔驰威霆有手动挡的吗

奔驰威霆有手动挡的。新款奔驰威霆全系都配备了手动调节皮革座椅，前排座椅内侧匹配了中央扶手，全系座椅配置方面没有太大区别，座椅提供有米色和黑色两种风格可供选择，2021款奔驰威霆提供7座8座9座三种座椅布局形式，其中的精英版7座车型为2+2+3的布置，第2排座椅为连排设计，而高配的商务版7座车第2排座椅则改为了独立式设计。

奔驰威霆配置

2021款车型的外观没有发生变化，整体造型具有较强的商务气息，具体来看，新车前脸部分匹配了大尺寸的圆润中网，内部则运用横幅式饰条作为填充，左右两侧上扬式的前大灯组与中网进行衔接，灯光配置方面，新车标配了卤素远近光灯，自动头灯，卤素车前雾灯，大灯高度可调，大灯延时关闭等。

❹ 手自一体车档位图解 奔驰威霆

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手自一体变速器的自动模式是使用最为广泛的，这也难怪很多人把A/MT和AT混为一谈。在城市路况只要不急加速，通常用D挡就可以了。这时候使用D挡会实现轻松的驾驶，特别是在拥堵的城市路况，可以省去手动挡频繁起步停车的换挡操作，也不需要考虑坡儿起的难度。可以说这时候的A/MT和AT没什么区别。下面我们重点说说手动模式的应用。
手动模式下加速超车技巧
我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。
手动模式下下坡技巧
下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
手动模式下高速行车技巧
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
手动模式下弯道技巧
过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
手动模式下溜车技巧
我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。

❺ 奔驰威霆的操控怎么样行车稳吗

看上了奔驰威霆的空间大的特点，但是不知道行驶起来怎么样？如果车速太快车子会不会不稳呢？看上了奔驰 威霆 （ 查成交价 | 车型详解 ）的空间大的特点，但是不知道行驶起来怎么样？如果车速太快车子会不会不稳呢？ 奔驰威霆属于豪华品牌中型车代表的C级，拥有精准的操控与转向，可以保留一定的驾驶乐趣，平平稳稳的开车，舒舒服服的坐车。虽然车子有点大但是非常好开，视野开阔，方向盘轻巧，特别是转弯的时候非常稳，完全不用担心车子不稳。 奔驰威霆属于商务车，方向盘无虚位，路感回馈较好，转向清晰，转弯半径小，山路爬坡没有问题，而且转向精准，刹车特别灵敏，更符合它的车型定位。车子大，行车比较稳。悬架支撑到位，底盘结实，没有松散的感觉，车子太快也特别稳。 @2019

❻ 奔驰威霆m档如何使用

超车的时候切换到m挡，踩住油门，汽车就能利用档位的高扭矩快速提。
超车的时候切换到m挡，踩住油门，汽车就能利用档位的高扭矩快速提速，能更快地进行超车动作。下长坡时挂进m挡，可以灵活运用发动机制动降低行车速度，驶进坡底时可迅速加挡或换成自动模式，便会很快恢复正常的驾驶。上陡坡时，调至手动模式，将挡位控制在m挡，以应对斜坡起步反复的情况。

❼ 奔驰威霆 2011款 2.5 手自一体 怎么样

优点：

平整的柏油路面上，噪音是在可以接受的范围，毕竟这车要想静旎无声，应该是相当困难的

缺点：

方向盘虽然做工比较细致，没有毛边，但是摩擦力不足。有时候心里会有点毛毛的感觉。

外观：

中网和头灯都与奔驰新款的轿车很相似，引入轿车上的设计元素能使原来印象中笨重的商务车显得更加时尚动感

内饰：

虽然威霆的中控台布局跟维雅诺的差不多，但用料上的差距还是很直接地反映出定位上的差距，但造工还是同样的出色。

空间：

在众多的MPV商务车型中来说，威霆的空间8座比较中规中矩，行李舱空间也很大

配置：

都是可靠的配置，相比电动啦，记忆啦，我总觉得简单的就行了。简约风格是奔驰一直以来的路线嘛

动力：

唯雅诺装备的是2.5L排量V6汽油发动机，来自奔驰E级轿车，不再提供柴油版发动机，最大功率为140kw5600rpm

操控：

威霆车重2吨多，提速比唯雅诺更加平缓，甚至让人有点急。加上四轮独立悬挂，路面的颠簸都被彻底过滤掉。

油耗：

油耗比较高，高速80KM开下来大概14个多一点，城里就不谈了，估计20几个以上。

舒适：

前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬采用半拖拽式独立悬挂。有别于常见的整体桥式后悬挂，唯雅诺的独立后悬挂大大提升了车辆的舒适性。

❽ 威霆怎么样

奔驰威霆不错。

威霆它是德国奔驰推出的一款MPV，于2010年推出，定位“专业级MPV”梅赛德斯-奔驰威霆，是福建奔驰旗下的明星产品。轴距长3430mm，车内空间宽大，7-9座设置满足团体出行需求。

福建奔驰威霆采用了“简洁+大气”的设计风格。全新鹰式造型头灯一改过去水滴头灯形状，尽显大气和犀利。而前大灯和尾灯之间的两条独具匠心的设计线条，让车身动感十足。全新刀锋造型的两片式进气格栅造型给车辆赋予了一份干练和健硕的气质。

奔驰威霆和v260的区别

1、车身长度不同：奔驰v260车身长5140mm；威霆车身长5370mm。

2、车身结构不同：奔驰v260车身结构为5门7座mpv；威霆车身结构为4门7座mpv。

3、整备质量不同：奔驰v260整备质量为2400kg；威霆整备质量为2260kg。奔驰v260和威霆均搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是155kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。