奔驰怀挡意味着什么

A. 怀档一般是什么车；怀档和拨片换挡的区别

怀档一般是什么车 大部分美系车和大部分奔驰旗下的车型都会使用怀挡。怀挡最早出现在美系车上，奔驰在进入美国市场后也推出了配备怀挡的车型。采用怀挡设计可以节约空间，并且可以提高换挡的便利性。

奔驰是一个德国的汽车制造厂商，奔驰旗下的一些轿车会采用怀挡设计。

奔驰旗下的轿车有c级，e级，s级，a级等。

s级是奔驰旗下的一款大型轿车，这款车与宝马7系和 奥迪a8l 都是同级别车型。

奔驰S级 （ 查成交价 | 车型详解 ）的长宽高分别是5259毫戚唯米，1899毫米，1497毫米，轴距为3165毫米。

s级一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。

低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。

高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。

与这两款发动机匹配的是9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
怀档和拨片换挡的区别
怀挡其实是很多豪华车都会使用的东西，怀挡就是将换挡杆挪到了方向盘下面，怀挡可以挂入d挡，n挡，p挡，r挡等。但是换挡拨片与怀挡是不同的，换挡拨片只能在手动模式下使用，并且换挡拨片只能控制变高蠢培速箱升挡或降挡。

有很多运动型汽车都会配备换挡拨片，配备换挡拨片的汽车档告会配备手自一体变速箱。

手自一体变速箱是指有手动模式的自动变速箱。

切换到手动模式后，驾驶员是可以通过换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡的。

自动变速箱的手动模式与手动变速箱是有区别的。

首先，自动挡汽车是没有离合器踏板的，所以驾驶自动挡汽车使用手动模式换挡时驾驶员也是不需要控制离合器的。

并且，自动变速箱是有保护程序的，如果驾驶员的操作不合理，那变速箱也是不会执行的。

手动变速箱是没有保护程序的，即便驾驶员的操作不合理，变速箱依然会执行。

有些配备手自一体变速箱的汽车是没有换挡拨片的，这种汽车可以使用换挡杆来控制变速箱升挡或降挡。

自动挡汽车的手动模式可以在激烈驾驶时使用，也可以在遇到特殊情况时使用。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

B. 奔驰把怀挡用成了“高档车标配”，怀挡真的好用吗

怀挡变速档杆位于方向盘右后方，因为换挡时像是在怀中操作而得名。这种设计的好处是节省空间，给主驾驶与副驾驶之间可以多加利用。 而且现在的怀挡是电子挡杆，手握方向就可以操作，显得尤为安全，而且省力和快捷。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等，德国奔驰也多有采用怀档的。

科技越来越发达，怀挡很多都换成电子的怀挡，在操作使用的便利性进一步提高。基本上手不离开方向盘，用手指拨动档杆即可完成换挡，就算误操作也有程序保护，不用担心会出现什么大问题。

C. 奔驰怀挡为什么污奔驰怀挡好处和坏处

说到奔驰，除了品牌标志性三叉星Logo，怀挡这一设计也是广大汽车消费者对奔驰特有的印象之一。有的人说奔驰使用怀挡是为了方便撩妹，但并不是所有人都喜欢这样的。那奔驰对怀挡那么情有独钟到底是因为什么呢？

怀挡最早是兴起于美国车，在早期的美国车第一排就像是个大沙发，可以坐三个人，为了节省空间，因此把无处安放的档把放到了方向盘后面。当时换挡时需要往怀里一拉，由于动作相当形象，故被称为“怀挡”。

而奔驰之所以在大量车型中采用怀挡，最大原因莫过于对于自己的定位及用户体验。奔驰作为豪华车的代表，定位是舒适、优雅，所以在内饰的实际上，设计师更倾向于怀挡。

怀挡几乎出现在奔驰所有的车型，其中包括高大上的S级和硬派越野G级在内，可以说是差不多覆盖整个家族了。不过除了AMG A45，毕竟小钢炮还是要保留赛车的体验感，以舒适优雅为主的怀挡不太搭。

奔驰怀挡好处和坏处
怀挡最显着的优势就是占用空间小，可以为其它功能配置提供更多的空间，还可加大驾驶舱前排使用空间，另外可以换挡手不离方向盘，进退自如。
而坏处是新车主上手有些难度，需要一定的时间，由于怀挡占了雨刮器的位置，如果恰逢下雨天，很容易误操作，将它当成雨刮开关来使用。且位于方向盘旁边，由于驾驶习惯上的差异，这让很多人难以适应。

D. 奔驰怀档怎么操作详细点，谢谢。

挂挡方法：

1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。

2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的 以清晰档位 个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。

E. 怀挡是啥意思

怀郑裤兆挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。
汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。美国喊租车怀挡较多。挡位排列模式与普通自动挡的相同。常见的怀挡几纯首乎都是自动挡。
怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也多有采用怀挡的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列；英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型（幻影、古思特、魅影）采用的也是怀挡。

F. 奔驰的怀挡操作方便且节省空间，为什么其它车企不采用这种布局呢

随着互联网的普及，人们生活得到了很大便利的同时，眼界也逐渐放宽。尤其是对车主而言，可能身边没有豪华车，但为了有朝一日完成买豪车的梦想，提前了解一下豪车配置也是一件非常有意思的事情。相信关注新车的朋友都知道，霸气的奔驰大G几乎是所有男人的梦想，霸气侧漏的奔驰车，的确是男人们的首选。如果有钱，男人们往往首选奔驰大G，为啥？开出去拉风啊！关注奔驰品牌汽车的车友可能知道，在奔驰车上，往往有一个比较特殊的配置，那就是怀挡，的确，跟普通车型上的档杆相比，怀挡看起来科技感十足。而且奔驰的怀挡操作很是方便，还节省空间，为啥其它车企不采用这种布局呢？接下来，我们一起来探讨一下。

G. 为什么现在的奔驰还在用怀挡

首先是成本，为了体现奔驰的豪华与独特，它采用了成本更高一点的怀挡，同时这也是很多低级别的车不用怀挡的原因。其实怀挡在许多车型中还是很普遍的，不像你们所说的什么只有奔驰在用，如果你的见识足够开阔，看的车展足够多，那么你就知道有很多MPV类的大型车辆都使用的怀挡。

再来说一说车主最在乎的美观问题，我觉得是因人而异，每个人的审美不一样，我当然觉得还行，但也不是很好看。从驾驶便捷性来讲，怀挡确实提高了奔驰的操作能力。而且我相信奔驰的每一个内饰设计，都有独特的寓意，我们只能站在自己的角度去选择。

H. 为什么现在常见的车里只有奔驰在用怀档

因为怀挡可以省乘用空间，同时省司机的动作幅度，收缩司机占用的空间。试想一下司机的动作：车辆用怀挡，挂档启动都会在方向盘的位置完成，司机的动作低调收敛，还会被司机的背和座椅遮挡。而传统的挂档在驾驶室中央，需要伸展开才能操作，使得司机没有司机的样子，个别司机还会把动作做得特别大，一副要飙车的嚣张样，会让坐在后面的老板很是不满。所以注重乘用体验的车辆会采用怀挡。很多MPV和小型客车也都是这样。所以奔驰作为极度注重乘客体验的豪华品牌，喜欢用怀挡。总之，怀挡是个好配置，提醒驾驶员：你只是个司机，别忘了后面坐的是谁。

I. 奔驰怀挡如何操作

奔驰怀挡操作起来和传统雨刮拨杆以及灯光拨杆相似，往上面拨一下是R挡，R挡的位置往下拨一下是N挡，N挡的位置再往下拨一下是D挡。无论处在哪个档位，只要直接按下拨杆右边的按钮就是P挡，也就是驻车挡。

怀挡早已是电子挡杆了，不需要再调整变速箱位置，换挡时也不再像机械怀挡那样需要一定行程，手不用离开方向就可以操作了，尤其是倒车挪车位时，手指动动比原来中控换挡要省力和快捷。

奔驰怀挡优势：

怀挡最大的优势当然是节省空间了，早期的美国皮卡和全尺寸轿车第一排是能做三个人的，这功劳得归于怀挡的设计。

怀挡兴起于美国，之所以会出现在作为德国车的奔驰上，主要还是由于当时的奔驰将美国作为第一大市场。为了迎合美国市场的需求，奔驰就把怀挡用在了很多车上。再加上之后戴姆勒并购了克莱斯勒，把这一美系基因传承了下来，变成了自己的特色。