自由光和奔驰glc哪个安全

⑴ 奔驰glc的缺点和优点

1.优点，后排空间很大，加长之后，它的后排空间比奥迪Q5L、比宝马X3都要大。
2.优点，内饰细节处理得很用心，空调出风口、车窗按键的质感，都不输S级。
3.优点，在部分人心中，奔驰的品牌溢价，可能要比宝马、奥迪高。
4.缺点，驾驶感受不太好，发动机噪音很大，底盘悬架比较硬。https：//pic.rmb.bdstatic.com/.jpg
舒适性方面，GLC做的也一般，首先说说底盘，偏向舒适性调教，底盘偏软，虽然过一些小沟坎的时候觉得底盘还挺柔韧的，但是经过大颠簸的时候，余震明显比较多，底盘有收不住的感觉。隔音给个中好评吧，风噪路躁隔绝的还不错，但是发动机噪音还是比较明显。
另外，GLC的后排的乘坐舒适性也一般，后排腿部空间不算宽裕，座椅长度也偏短，不能很好地承托腿部，长途乘坐的舒适性要打个折扣。

⑵ 奔驰glc和酷路泽哪个安全性好

奔驰GLC和丰田酷路泽都是很安全的车型，但是安全性的评价很复杂，取决于多个方面因素。以下是两款车安全相关方面的比较：

1. 安全配置方面：两辆车都配备了各种主动和被动安全配置，如ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、此游亩车道偏离警示、安全气囊等等。酷路泽更注重越野和难度路况，配备了多种越野工具，比磨乱如涉水深度传感器、可调空气悬挂、中央差速锁等等。

2. 接近角度和离去角度：酷路泽的接近角度和离去角度比GLC更大，这意味着在行驶过程中可以更轻松地通过障碍物和起伏的道路，但同时车身高度较高，重心相对较高，进出弯道时更容易发生侧翻事故。

3. 车身结构：奔驰GLC采用了非承载式车身结构，车身重心较低，故在操控和稳定性方面有更好的表现森森。而酷路泽采用承载式车身结构，车身牢固，可以提供更好的保护，但重量更大，在操控和灵敏度方面相对较弱。

总之，奔驰GLC和丰田酷路泽都是它们所适用市场中的非常好的车型。如果您更注重越野和较为恶劣的道路环境，推荐酷路泽，而如果您更加关注豪华、舒适和操控性能，可以优先考虑奔驰GLC。

⑶ 奔驰glc和酷路泽哪个安全性好

奔驰GLC和霸道400两款车型分别属于不同的汽车肢山细分市场，因此它们的安全性能可能存在一定差异。通常来说，奔驰系列汽车在国际安全评级中表现出色，尤其是在被动安全方面。此外，奔驰GLC还配备了很多高科技枯饥指的主动安全系统，如自适应巡航控制、盲区监测、车道保持辅助等，这些系统可以提高没配驾驶员的安全感并减少事故的发生。酷路泽也是一款非常出色的越野SUV，具有卓越的越野性能和可靠的动力系统。然而，由于其重心较高，其在操控和稳定性方面可能会稍逊于奔驰GLC。总体来说，两款车型都具有良好的安全性能，但您应该根据自己的需求和偏好来选择最合适的车型。

⑷ 奔驰GLC还有人敢买吗，奔驰GLC买完后悔了

奔驰GLC
级怎么样?奔驰glc，奥迪q5这些中型豪华SUV是多少人梦寐以求的，拥有一辆奔驰glc是多么有面子的事。但是现在奔驰glc却碰上了很多麻烦事，有的人还觉得奔驰glc买完后悔了。奔驰glc究竟是发生了什么事情，现在奔驰glc还有人敢买吗?

2月国内SUV销量排行中，奔驰glc月销7251辆，稍微比奥迪q5多一点，证明还是有人敢买奔驰glc的。不过不可以否认的是，奔驰glc的销量还是下滑了，环比下降百分之40。奔驰glc遇到了什么问题呢?

奔驰glc不久之前是换代了，这个月还进行了改款，但是旧款问题依然存在，例如制动异响，这个问题已经是老毛病了。甚至旧款奔驰gl还出现了发动机缸体破损的事故，对于车主来说，这无疑是对奔驰信心的很大打击。希望奔驰方面能够及时处理好这类问题，给消费者一个满意的答复。

由于奔驰glc使用了缺气保用轮胎，出现漏气时可以不用处理正常使用。有利必有失，缺气保用轮胎的舒适性很一般，导致奔驰glc在通过坑洼路面或者减速带时震动比较明显。另外需要更换时轮胎的价格也比较贵。

德国三强的车最不用担忧的就是内饰，奔驰glc的内饰简约的来又豪华，用料上都几乎是最高水准，细节做工是不用质疑的。但是饱受车主诟病的就是奔驰glc的中控屏，原车配备的导航非常难用，人机交互体验不完美。

空间上，奔驰glc不是很满意的就是后排空间，相比同级别车型来说，并不大。舒适性还可以，后排中间地台凸起比较高，中间乘客的舒适性受到一定的影响。

现在车辆的挡数越来越高，奔驰glc也顺应潮流搭载了9AT变速箱，实际体验感受，在低速降档时有轻微顿挫感，不过不是很明显。从质量投诉中没有涉及到此类问题，相信只是奔驰设计调校上的失误。

总的来说，奔驰glc凭着自己的品牌影响力还是能吸引到不少消费者的，如果奔驰能尽快处理好用户的投诉，相信奔驰glc前景是光明的。奔驰glc的优势是动力充沛、操控性和舒适性不错。
北京奔驰GLC L上市，万起售

⑸ 50万左右买什么车好suv

1、 雷克萨斯RX

雷克萨斯RX是一款中大型SUV，品控很扎实，可以享受免费保修保养政策，作为家用很有优势。雷克萨斯RX各项都比较均衡，要外形有外形、要空间有空间、要配置有配置，内饰设计和用料的豪华感也足够。只是低配车型的动力比较一般，需要买到450才能有较好的动力感受。

⑹ 预算五十万左右，买什么越野车好

五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。

牧马人在预算范围内是比较纯粹的ORV，具体车型可以看一看两把锁的卢比肯四门版，简单看一看这台车的特点：

车身尺寸4882*1894*1848、轴距3008mm，五门四座布局；不是特别长的车身但有很夸张的轴距，这种设计的特点是在非铺装路面甚至需要攀爬的路况可以更好的稳定车身，配合27.4cm的离地间隙、43.9度的接近角、37度的离去角、以及22.6度的通过角，牧马人只要四驱足够稳定一定会有很好的越野能力。

相比撒哈拉没有前后锁但有接近AWD结构的分四而言，卢比肯刚性连接有前后锁的分时四驱更可靠，手控分动箱扭矩可以放大4倍多，前后电控开关的牙嵌式差速锁一旦锁止车辆的结构就回到了没有差速最原始的状态，这套四驱系统用来越野是非常理想的。

发动机使用2.0T涡轮增压汽油动力，最大功率195kw、峰值扭矩达到400牛米，最大扭矩在3000转爆发但动力曲线还算漂亮，充足的扭矩储备加上4倍的放大越野还是游刃有余的。不过牧马人定义是纯粹的越野车，这类车的安全性相当一般，重度越野需要加强防滚架。

越野有很多 汽车 爱好者冲动过，但能坚持长期玩的是非常少的，所以没有充足的时间和绝对的偏执不建议考虑这类车包括牧马人。

相比牧马人这类纯粹的越野车，其他同价位有非承载式车身但往往只有一把锁、或使用分动箱+多片式离合限滑差速器实现的全时四驱系统可靠性略差一些，选择这类车还不如考虑舒适性更高、公路操控感更强的承载式车身SUV，比如奔驰GLC、路虎星脉、奥迪Q5等等，在激情消退后会发现这些车更适合城市代步。个人观点、仅供参考。

你好，我是玩车弟，很高兴能够回答你的问题。

首先，预算50万元区间，纯正越野车的选择并不是特别的多，但是这个价位的越野车，都是几款硬派越野车的代表。接下来，我以越野性能排序，为你分析下，这个价位的车型。
NO1：JEEP牧马人 2019款 2.0T Rubicon 四门版 官方售价53.99

（19款 Rubicon 四门版）

牧马人Rubicon，可以说在所有量产车里面，原厂越野性能最强的了，不要说还有大G，最新款的大G，已经放弃了前后硬轴的设计。牧马人是目前唯一一款，前后硬轴，还配备前后，两把差速锁的量产越野车。可以说53万的价格，已经买到了目前市面上，越野性能最好的越野车。所以，如果你是狂热的越野迷，选牧马人准没错。

（底盘前后硬轴设计）

（前后差速器）

NO2：一汽丰田普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎 官方售价49.98

（普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎）

普拉多，大家都非常熟悉的一款越野车，由于目前中东版的售价已经达到55万以上，2.7的又不予以推荐，所以推荐国产版的TX-L后挂备胎。所以国产的普拉多阉割了全时四驱，换成了分时四驱，但是其实也是够用的，在加上丰田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顾，这款车型，是个不错的选择。

（书包硬派越野车的代表）

（内饰也相对成熟稳重）

NO3：19款日产尼桑途乐Y62中东版 天窗/18轮/遥启现车47.5万

（途乐Y62）

这是玩车弟推荐的三款车型里，唯一的一款全尺寸大型越野车，途乐Y62最大的优点就是大，全尺寸，而且价格便宜，和兰德酷路泽平级的定位，却卖出了比普拉多还便宜的价格，让很多途乐粉们兴奋不已。这代Y62兼顾非承载式车身和前后独立悬挂，可以说是集越野和舒适性为一体，是一台长途穿越的好手，如果你喜欢载着全家人一起自驾游的话，这款车是非常不错的。

（米黄色的内饰非常的温馨）

好了，以上就是玩车弟心中50万左右，血统最纯正的越野车型了，希望能对你起到帮助。

目前 汽车 市场上价位在五十万左右的越野车选择其实并不多。毕竟，如果要做出一个选择的话，市面上的车型，要么是纯粹满足越野需求，忽略乘坐舒适性。要么是兼顾了越野与乘坐性能，但能力又不突出。鸿渐给您推荐三款车型，以供参考。
一、Jeep牧马人
牧马人可能算是目前市面上50~100万，价位区间的，越野性能最强的车辆。车型旗下有两个配置。分别是撒哈拉和卢比肯，主要区别在于撒哈拉更接近AWD的分时四驱，只适合部分相对简单的越野路面。而卢比肯车型有刚性连接的前后锁的分时四驱，有着强大的应对各种糟糕路况的脱困性。如果车主个人有时间的话，又有着充分的越野暗号，完全可以选择卢比肯车型，带着您上山下河，完全不成问题。如果没有时间，那就选择撒哈拉车型，平时上下班使用，也足够吸引人眼球，即便偶尔有时间出去到城市周边小试牛刀，基本上也能满足。

二、丰田普拉多
普拉多是丰田旗下一款定位于专注越野性能的SUV，这款车型被军、政、企普遍大量采购，路面上出现的频率非常高，很多 汽车 越野爱好者也大多会入手这款车型，主要还是因为其非常强大的越野能力，以及稍微兼顾到了乘坐的舒适性。两者的有力结合，让很多人愿意为其买单。君不见，在入藏的几条路线上，多少普拉多正在前赴后继的奔向自由的原野。如果要选择这款车型的话，建议购买中东版本，车型带有全时四驱，更有利于越野能力的发挥。国产版本阉割了全时四驱之后，换上了分时四驱，实际上已经沦为了样子货。

三、三菱帕杰罗
早期能在路面上能看到的SUV车型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中国市场上，SUV车型大放光彩，而三菱品牌的发展日渐颓势，但依然不能否认，帕杰罗在越野届的地位。这款车型几乎在全球范围内都获得了普遍的认可，坐拥12个达喀尔拉力赛冠军，人送外号山猫，是一款在越野车迷当中神一般存在的车型。完全可以媲美普拉多，同样的皮实耐用、质量可靠、越野能力超强。只不过由于三菱的发展策略，以及其自身相对较高昂的售价，帕杰罗在国内的知名度也慢慢走低。尽管从外观看其貌不扬，但作为三菱的看家车型，还是有着非常强大的车型实力。

个人建议题主首先要确定自己，买这款越野车到底是做什么用。毕竟这个价位的越野车型针对性比较强，要么用来纯当越野车使用，要么兼顾了家用性，明确了自己的使用需求之后，才容易选择一款合适自己的车型。

预算50万，怎么说呢，其实有点高不成低不就的感觉，这个价位的车其实很多的，但是具体到越野车来说，可选性确实太少了。

另外越野车也分为城市越野车，即常说的SUV，这种越野车一般在城市使用，偶尔自驾去走个非铺装路面是一点问题没有的，这种类似SUV特点是舒适性好；还有一种是户外越野，这越野车相对城市越野来说，比较专业，十分硬朗，悬架什么的都比较硬，乘坐的舒适性差，但是户外运动乐趣多。

在选车方面，50万左右的城市越野车型主要有奔驰的GLC、宝马X3、奥迪Q5，福特探险者、路虎揽胜极光等车型，这些车型其实也户外越野的性能也不是特别差。

这类车型一般都有四驱系统，加上高底盘，强劲的动力，一般的坑坑洼洼，一点问题都没有，只是很多车主舍不得用这些车型去做纯越野运动，心疼啊。

在户外纯越野车型方面，主要有Jeep的牧马人、丰田的普拉多、路虎发现神行等车型，途乐正规进口渠道价格已经超过50万了。

这类车型本身就是定位于高度越野的车型，因此在底盘、调校等方面做了专门处理，以便更加适应各种复杂的路宽、特别是差速器、全时四驱等等。

总体来看，如果说平时在城市里面使用更多，偶尔自驾去一下户外，进行一些难度不是特别大的越野路况，建议选一下城市越野车型，主要以BBA为主。如果说题主喜欢纯越野、喜欢刺激、喜欢挑战，那么去选一台普拉多或牧马人吧，去释放心灵、挑战自我，不过要注意安全噢。

欢迎关注 汽车 季，专业为您解答各种 汽车 问题。

最近吉普新出了一款很强悍的SUV，吉普自由光四驱高性能版，它可以说是城市SUV里边最能越野的，性能堪比牧马人的撒哈拉版本。同时也是能越野的SUV里边最舒适的，关键是价格只要30万，所以强烈推荐。

城市SUV里边最能越野的，自由光高性能版本是继牧马人之后第二台顺利通过卢比肯路线的素车
自由光高性能旗舰版（TrailHawk版）搭载2.0T发动机，机械式电控后差速锁，比牧马人撒哈拉版本的电子限滑器更加强悍。拥有低速四驱系统，2.92倍的低扭放大器，牧马人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比达到51.2:1，虽然说这是一台承载式车身的SUV，但是这些强悍的越野硬件，让它的性能媲美牧马人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，对自由光来说完全不是问题！最小离地间隙185毫米，接近角29度，离去角32度，可以说素车牧马人撒哈拉可以走的炮弹坑，交叉轴，这台高性能的自由光也完全可以应付。如果能把这台自由光的悬架行程再升高一些，做一些底盘的防护，我觉得开着它更牧马人一起勇闯天涯完全不是问题。在吉普的越野评价体系里边，牧马人是9级，这台高性能自由光评价是7级，从这俩数字中你就可以理解我为什么说它是城市SUV路边最能越野的了。

其实它是一台舒适城市SUV
2.0T涡轮增压发动机拥有265马力，最大扭矩400牛米，拥有运动、越野、雪地驾驶模式，配合采埃孚的9AT变速箱，可以达到百公里7.1秒的加速，在城市SUV里边这加速绝对不虚。底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，配合FSD可变阻尼，底盘整体驾驶感受非常厚重，德味十足，整车的隔音降噪绝对是非承载式车身的硬派越野车不能比的，能越野的SUV里边最舒适的的称号实至名归。

实力越野，让情怀落地
上一代自由光灯分体式的大灯让人实在是欣赏不来，这次改款自由光的外形可以说回归了正常的审美，但是这台高性能版本的自由光外形却可以用惊艳来形容。

整车处处都有属于吉普官方认证的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勋章，除此之外熏黑的进气格栅、红色外露的拖车钩让这个车看起来不是什么温柔的小绵羊。整车的座椅采用Nappa真皮，高级感十足。除此之外这个车的配置异常丰富，像并线辅助、自适应巡航、前后雷达、车道保持、主动刹车、交通标志识别等主动安全配置，此外还有主副驾驶8向电动调节座椅，全景天窗、座椅通风加热等等，能想到的配置基本都有。

最后总结
30万的车能做到舒适性和强悍的越野性能再加上丰富的配置，可以说是诚意满满。比他越野性能好的车在舒适性方面比它差了一大截，在舒适性方面强于它的车却在越野性能上被他完爆，越野和舒适性两个方面都比它好的车，价钱是它的几倍。吉普自由光高性能四驱版，可以考虑一下，多的十万块钱可以用来加油。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

预算50万左右，买什么越野车，在这个价位上可以选择的范围非常广泛，甚至可以够到某些大尺寸车型了，下面就来推荐几款目前市面上非常主流选择。

丰田霸道

丰田霸道毫无疑问是这个价位的首选，像2018款次低配3.5tx，裸车报价在45.08万，落地基本上50万出头。丰田霸道外观大气经典，颜值无可挑剔，气场十足，符合男人审美。动力方面，3.5的自吸发动机配6速手自一体变速箱，加速感觉也很够用，不管是日常代步还是越野都不会觉得虚。越野方面，国产霸道采用分时四驱，再加上轮间电子限滑，对于不是特别极限的路况都能轻松搞定。另外这台车在保值率，舒适度，隔音性和稳定性上也都格外出色，买了它绝对不后悔。

日产途乐

日产途乐性价比非常给力，中东版4.0xe标配价格也就42万，43万左右，落地50万以内就能搞定。途乐在身材上和陆巡有一拼，比霸道还要生猛不少，开出去很有面子。4.0v6发动机配7速手自一体变速箱，加速虽谈不少澎湃，但也完全够用。越野方面，途乐是准两把锁的水平，后桥机械差速锁和中网多片离合器式差速器带锁止功能，性能没得说，去个阿拉善，库布齐都问题不大。途乐底盘调教同样很舒适，走烂路波澜不惊，市区行驶安然静谧，再加上超大的空间，产品力也是没谁了，同样也是很值得入手的。

jeep牧马人

如果你不喜欢霸道和途乐那仅存的一点城市范儿的话，可以看更加粗矿不羁的牧马人，它的颜值绝对拉风，大号拖拉机，走在街上妹子都会多看几眼。两门撒哈拉裸车报价在42.99万，落地也在50万以内。牧马人机械素质奇高，离地间隙大，轴距短，通过性没得说，分时四驱加电子限滑足以应付绝大多数中等难度越野了，性能不用担心。唯独需要担心的是它的舒适性，路面行驶颠簸感很强，噪音也大，一般身体不好的还是要谨慎购买。

除了以上几款之外，像帕杰罗也可以考虑入手，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

只能简单说，落地或上路50W是有差别的。而且是越野车，基本上是大中型。我跟你算45W之内落地，上路50W过一点。车型多选:1.首选丰田普拉多，2.7升型号只有平行进口的了，3.5升合资车。为什么首选，此车根新蒂固，在中国境内堪称神车，而且是非承载式车身，独立大梁，名正言顺越野车。且保有量多，维修及配件及方便，皮实耐用。缺点是配置低油耗偏高，公路性能差。2.jeep大彻诺基，3.0T汽油低配在这个价位之内。此车是承载式车身，兼顾了越野和公路行驶，配置及越野模式及电子限滑系统均比普拉多高，甚至比路虎发现4越野能力过之而无不及。固为兼顾了公路模式，所以缺陷是承载式车身，不能专业越野。但越野通过性很强大。3.三就是大彻老弟牧马人撒哈拉，也在这价位之内，纯种越野之王，无须细谈，缺点是公路性差。4.五十铃Mux，此车是在50w之内，高配只过30w，越野能力很强，有汽柴油版本，内饰不是很高端。5.其余还有国产长城H5，是越野车。所以说提问者讲要是符合真正的越野车选择范围就小了。其余叫城市SUV的50W之内的车太多了，不一一例数。其余象大众途锐，奔驰GLS系列，宝马X5，X6，路虎揽性行政及及运动版均不在这价位之内。

越野车，普拉多，陆巡，别无选择

基于预算来讲给出三条推荐：

首先硬派越野，推荐丰田普拉多，日产途乐与JEEP牧马人

这三款车型是出了名的什么脏活儿累活儿都能干，价格也不算太高，根据配置不同50万左右全款或者按揭都能买的到

适合户外越野，但注意不要太极限，安全第一

其次是城市越野，推荐奥迪Q5L，路虎发现神行

这两款车属于上得厅堂下得厨房的类型，驾驶感受及轻（中）度越野能力优秀，价格也比较实惠，50万左右能上到高一些的配置

适合多种路况，万金油组合

最后是公路性能及面子工程，推荐宝马X3，奔驰GLC，保时捷Macan

这三款车就不用说了，开出来气场就不一样，并且公路性能优秀，城市路况游刃有余

个人比较推荐万金油的奥迪Q5L与宝马X3，都是刚推出了新款，并且一般的越野场景都能应付

霸道和途乐，更推荐途乐，比霸道高一个等级

⑺ 选瑶光还是奔驰GLC，哪台车更适合新手开

我个人支持你选瑶光，别看瑶光的牌子没有奔驰响，但是，在智能驾驶辅助方面，却要比奔驰更强，再说两个车的激芦价格对比也非常明显配枣，瑶光的优享版现在报价是17.48万元，明卖带这就买一个四驱的了，奔驰的报价是40.63万元。再看两车的质保，瑶光是终身免费整车质保，奔驰是三年。

⑻ 不吹不黑，奔驰的GLC到底怎么样

作为一款豪华型的SUV，奔驰GLC的前脸进气格栅以磨砂底框为基础，上边辅以两条镀铬饰条点缀，看上去精致又大气。全系标配LED大灯，造型质感不错，前脸的线条更加圆润饱满，给人时尚美观、优雅大气的感觉。比较省油，这不是因为挡位多而故意恭维，我这款GLC整备质量1860kg，作为一台基于后驱结构的四驱车，综合工况平均在9L/100km。如果纯高速，我最低开过6.1L/100km，这对于一台四驱中型SUV来说，已经非常出色。

动力上，奔驰GLC全系均采用2.0T的涡轮增压发动机，再搭配上其独有的9AT自动变速箱，就算是最低配的GLC200的百公里加速也只有8秒，动力感十足。或许奔驰GLC有许多地方为人所诟病，但是却无法否认这确实是奔驰的诚意之作。

⑼ 奔驰GLC还有人敢买吗

奔驰GLC级如何？奔驰glc，奥迪q5这种中小型奢华SUV多少钱人朝思暮想的，有着一辆奔驰glc是那么有脸面的事。可是如今奔驰glc却碰到了许多烦心事，有些人还感觉奔驰glc买完后悔了。奔驰glc到底是发生了哪些事儿，如今奔驰glc也有人敢够买？

2月中国SUV销量排行榜中，奔驰glc月销7251辆，略微比奥迪q5多一点，证实或是有些人档手敢买奔驰glc的。但是不能否定的是，奔驰glc的销售量或是下跌了，环比下降百分40。奔驰glc碰到了什么问题呢？行侍嫌

奔驰glc没多久以前是更新换代了，这个月还实现了换代，可是老款难题依旧存有，比如制动异响，这个问题早已是老毛病了。乃至老款奔驰谈薯gl还产生了发动机油底壳损坏的安全事故，针对司机而言，这显然是对奔驰自信心的非常大严厉打击。期待奔驰层面可以妥善处理好这种难题，给顾客一个满足的回应。

因为奔驰glc应用了缺气保用轮胎，发生漏气现象时能够不用解决一切正常应用。有益必有畏，缺气保用轮胎的舒适性很一般，造成奔驰glc在根据坑坑洼洼地面或是橡胶减速带时振动较为显着。此外必须改换时轮胎的价位也非常贵。

法国三强的车最不用忧虑的便是车内饰，奔驰glc的车内饰简洁的来又奢华，用材上面基本上是最大水平，关键点质量是不用提出质疑的。可是备受买车人抨击的便是奔驰glc的中控屏，原厂配置的导行十分难用，人机交互技术感受有缺憾。

室内空间上，奔驰glc并不是很满足的也是后排座室内空间，对比同等级车系而言，并不算太大。舒适性还能够，后排座正中间榻榻米地台突起较为高，正中间旅客的舒适性遭受一定的危害。

如今车子的挡数愈来愈高，奔驰glc也顺应时代配用了9AT变速器，具体感受体会，在低速档降档时有轻度抖动感，但是并不是很显着。从品质投诉举报中并没有牵涉到该类难题，坚信仅仅奔驰设计方案校准上的出错。

总体来说，奔驰glc凭借自身的品牌影响力或是能吸引住到许多顾客的，假如奔驰能尽早解决好客户的举报，坚信奔驰glc市场前景是光辉的。奔驰glc的竞争优势是驱动力充足、操纵性和舒适性非常好。

前言：补加不抬价，北京市奔驰GLCL发售，42.9八万开售

百万购车补贴