日本买奔驰多少钱

㈠ 有在日本买车，带回国用的吗请教一下哈

在国内销售的国外品牌的车多少都存在着价格被高估的情况，这也就催生了许多从国外买车，带回国内用的想法。这种想法不是不可行，而是很麻烦，也要花很闹判多钱。通常都是带些差价较大的，比如有一款陆虎液余改在英国87万，国内270万。或者奔驰S级、奥迪A8这样的车毁枝。日系车国内和国外的差价没有那么大，从国外弄回来不划算。比如你花14万买个雅阁，回来再花十万都不一定落下牌子。20万的预算，还是老老实实在国内买车吧。

㈡ 日本的奔驰C200多少钱

你好这是价格
34.8-39.5万元

2010款
c200
cgi
优雅型
34.80万
33.06万-34.80万
发动机：l4 排量：1.8
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：184 变速箱：5挡手自一体
2010款
c200
cgi
时尚型
39.50万
37.53万-39.50万
发动机：l4 排量：1.8
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：184 变速箱：5挡手自一体

㈢ 日本人爱买什么豪华车奔驰宝马还是雷克萨斯

日本人特别喜爱“国货”，买豪华车时更青睐雷克萨斯之类的日本品牌；或者，日本人特别崇尚德系进口车，觉得奔驰宝马才真正是身份和地位的象征。

这两种说法你肯定都有所耳闻，并且感觉都有道理。真相只有一个，哪种说法才是真的？或者，这两种说法中有真的吗？

日语中常说“御三家”，就跟我们说“三巨头”是一个意思。德系豪华车“御三家”当然就是BBA，都以进口车的形式进入日本市场，和日系对手相比，这三个品牌在日本销量如何？

直接上数据。

今年前三季度，日本国内市场上豪华品牌汽车销量最大的是奔驰，共售出40675辆；雷克萨斯排第二，售出34500辆；宝马第三，售出25015辆；奥迪第四，售出15535辆；沃尔沃第五，售出11641辆。

雷克萨斯在日本的销售策略跟在中国一样，经销商手里很少有库存，卖车时也基本没有优惠；而奔驰和宝马这样的进口车往往会有库存积压，促销力度比较大，经常会有大幅度的折扣。折扣总是有诱惑力的，价格灵活的奔驰就比死板的雷克萨斯更容易成交。

雷克萨斯现在还有一个问题，就是产品线过于简单，而且车型迭代速度太慢，现在很多车型还是老平台的产物，迟迟未能转移到新的TNGA构架之下。

雷克萨斯和奔驰之间的PK，看不出谁有实力能明显占到上风。不过，就算进入缠斗状态，也算奔驰赢了，毕竟奔驰是个外来户，而雷克萨斯是日本的坐地虎。?文/傅雪峰

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奔驰b200在日本多少钱

在日本没有奔驰B级的200，只有180和250（四驱）180最低配车型是20万人民币左右

㈤ 日本奔驰大G只需要77万了解后才知道，原来是这个版本

如今最火的车型是什么大家知道吗？没错，就是经常能在某音上面看到的奔驰大G，不管有钱没钱，都要和奔驰大G合影。而相对来说，在这两年国内也似乎很多消费者开始对奔驰大G感兴趣，路上也以前多出了不少奔驰大G的身影。从奔驰的销量属于来看，奔驰大G这两年在国内的销量的确是有比较大的涨幅的。这说明什么了？国内有钱的消费者开始不低调了。当然，这其中有着很多的车主都是富二代，从此前的阿拉善事件中就可以看出，去的奔驰大G不少，但是车主大多数都是20多岁的小伙子。

不过，根据车行哥在日本的朋友表示，虽然日本有引进奔驰G350d这个版本，但是购买需要等很长的时间，慢的话一年，快的话半年，而G63以及G500版本则是有现车。但相对来说，奔驰大G各个版本的车型在亚洲范围内，日本的定价是最低的。对此，你们怎么看呢？

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㈥ 为什么都愿买日系二手车

最近刚哥在某日系汽车网站上看到了一个针对大学生的50万日元(约合3万人民币)以下的二手车推荐。刚哥想，三万多人民币能卖什么？就是一些老款飞度，雨燕之类的高公里车。结果推荐的跑车都开了。350z V6后驱和3万元的上一代转子跑车RX8能有这么多选择吗？刚哥上大学的时候只有一辆雅迪电动车！日本大学生真的是身处水深火热的社会，沉迷于跑车的世界而没有学习成绩。刚哥一点都不羡慕！

虽然我不是很在意，但是却引起了我哥对日本二手车市场的关注。在日本50-100万日元(约合3-6.1万人民币)可以买到什么样的二手车？经过一番研究，这个价格不仅可以在日本买二手跑车，还可以买奔驰宝马等进口车！

100万日元以下有这些个性车选择:

首先，刚哥先查了自己喜欢的三菱EVO的价格，找到了一辆2002年出厂的白色7代EVO。包括税费在内的所有支付费用69.8万日元，差不多4.2万人民币！比一辆二手朗逸还便宜！可惜公里数比较多，一共16.2万公里。不过看起来还是挺整齐的，从外观上可以看到很多改装的部分。想必车主也是爱车人士。

于是，刚哥找了一些公里数比较低的个性化车。比如这款只有7.5万公里的是马自达MX-5，软顶敞篷，前后驱，保证不出事故。所以敞篷trot的总含税价格只有57.7万日元，约合3.5万人民币。同样公里数的MX-5在国内卖15万左右！差距很明显！

这些家用侍局车的价格低于100，000日元:

不是所有人都对跑车感兴趣，但很多人更关心家用车。三万多人民币在日本能买到什么实用的二手车？首先，刚哥找了一辆2010款马6旅行版，对应国内的伊瑞一代，公里只有6.3万公里。配置有点低，是2.0L的中配你猜棚败这样一辆车多少钱？含税总价65万日元，不到4万人民币！几乎一样公里，一样配置的车版伊瑞，在国内要8万人民币左右，贵了一倍！

天籁是大家都非常熟悉的一款车。通常13款2.5L天籁8万左右里程的价格在12万左右。同等条件下，日本二手车价格为77.5万日元，约合4.7万人民币。好像越普通的车在日本会越便宜。

当然，如果你想选择一些本土的中大型豪华车，只要稍微把预算提高到100万日元左右，也就是6万人民币以上就可以了。可以选择搭载着名的VQ37英伦菲尼迪和3.5L雷克萨斯GS，两者都在10万公里以内。两款车国内售价18万老和让左右。(顺带一提，国内同代的Q70搭载的是老款3.5L发动机，GS只是3.0L的300版，没有3.5L，也就是说日本的排量还是大一点。)

一百万日元能买到BBA吗？

日系车在日本便宜很正常，但是BBA在日本会便宜吗？怀着这个目标，我找到了一款低于100万日元(约合人民币6.1万元)的BBA车型。刚哥，先找了一辆11年制造的宝马116i，里程8.7万公里。含税总价才78.7万日元，差不多4.8元人民币。这个价格是国内最早的1代系列买不到的。

要看b级车的话，2.0T的奥迪A4，四驱，10年离厂只有7.8万公里，含税价格99.8万日元，也就是6万人民币。奔驰在日本比较贵。10年不到5万公里的C250差不多101万日元，比A4贵1000多人民币。必须提醒你，以上BBA都是进口车，日本没有国产德系车。

日本二手车为什么这么便宜？

二手车价格便宜一方面是因为日本的汽车普及比中国早很多。目前，日本的汽车数量为7400万辆，而其总人口仅为1.2亿。这个比例非常夸张。第二，日本的汽车工业本身就很强大。同样，日本和中国的新车价格相差很大，二手车自然更便宜。简单来说，日本的汽车工业基础雄厚。如果有一天自主品牌能和国际一流品牌一较高下，那么国内的车价会比现在便宜很多。

百万购车补贴

㈦ 日本买奔驰比国内贵吗

不贵。日本买奔驰比国内不贵，比国内便宜30万元。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力。

㈧ 日本买劳斯莱斯多少钱

奥迪Q8，全新奔驰G级，库里南，最近发布的豪华车SUV，一个比一个贵，一个比一个豪华。作为一个吃瓜人，你坐过最贵的SUV是哪一辆？

宝马X5？奥迪Q7？还是奔驰GLS？！

在普通人眼里，这些SUV算是相当高档次的豪华SUV了。但其实价格不菲的SUV有的是。真的是贫穷限制了你的想象力！

来看看这些最豪华的SUV吧，以后路上见。别忘了拍照装逼。

劳斯莱斯库里南

预计起拍价:640万元

劳斯莱斯首款SUV Cullinan一经发布，便吸引了无数目光。新车有4座和5座两种版本，起步价可能达到640万。可选五座版720万左右，四座版高配780万左右。从价格上看，所有量产SUV都被碾压，成为全球最贵的量产SUV。

世界顶级豪华SUV的内饰并不惊艳，但很豪华。车长5341mm，轴距3295mm，超越宾利添越和揽胜长轴距版，在空之间带来更宽更舒适的乘坐体验。

作为品牌的一次颠覆，库里南是第一款配备全时四驱的劳斯莱斯。此外，库里南还搭载了6.75L V12涡轮增压发动机，最大功率420kW，峰值扭矩850Nm。与之匹配的是8速自动变速箱，可以满足你的任何出行需求。

兰博基尼乌尔斯

价格:313万元。

说起兰博基尼，相信很多人第一时间想到的是“超级跑车”。是的，兰博基尼是世界顶级跑车制造商之一。顺应SUV市场的火热趋势，兰博基尼还推出了最快的量产SUV Urus，最高时速305km/h，0-100km/h加速时间仅3.6秒

Urus采用溜背式外观，配合巨大的进气格栅，整车看起来非常激进，富有层次感。车身长度5112mm，轴距3003mm，比奥迪Q7和卡宴大了整整一圈，空间感和舒适性空完美结合。

Urus基于大众MLB EVO平台打造，重2.2吨，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出650马力，峰值扭矩850牛·米。此外，Urus还配备了Aventador上的电子四轮转向系统、自适应空空气悬架、主动防侧倾杆等配置，并有六种驾驶模式可供选择。

李滨·田玉娥

价格:2.69-4.8万元。

SUV有很多种，有的追求性能的突破，有的只是路上的SUV，而宾利添越追求纯粹的豪华。这款以豪华为主的顶级SUV，整体风格大气沉稳。内饰空全手工制作，用料用料都保持了奢华的主题。

宾利与奥迪Q7和大众新款途锐一样，都是基于MLB EVO平台打造的。其长宽高分别为5140/1998/1742mm，轴距为2995mm。越豪华，越能坐进车里，你就会明白为什么这车能卖这么贵。

宾利搭载两款发动机，6.0T W12版本，最大马力608Ps，最大扭矩900N，0-100km/h加速最快4.1秒，最高时速301km/h；另一款是4.0T V8版本，最大马力549Ps，最大扭矩770N，在动力性能上的表现也很出色。

奥迪Q8

估计在800-105万元之间。

奥迪作为中国豪华汽车的代表品牌，一直处于非常重要的地位，尤其是在SUV领域。奥迪推出了Q3、Q5、Q5L、Q7四款车型。6月5日，奥迪还在全球推出了全新旗舰SUV——奥迪Q8。新车定位为中大型轿跑SUV，主要针对奔驰GLE和宝马X6。

奥迪Q8没有让大家失望。虽然看起来不大，但4986mm的长度已经超越了竞争对手。它的内饰最为抢眼，采用了最新的“三屏”设计，营造出科技感的同时，运动感和豪华察清感十足。

与保时捷卡宴一样，奥迪Q8基于大众集团的MLB EVO平台打造。新车搭载3.0T涡轮增压发动机，全系采用8AT变速箱。同时还采用了MHEV轻混技术，拥有全轮转向技术和可变阻尼悬架(高配车型配备空空气悬架)。当然世芹，quattro四驱系统是不可或缺的。

保时捷Cayenne

售价:91.80-185.8万元。

提到保时捷，鹿首先想到的就是911。不可否认，911最能诠释品牌精神。然而，保时捷卡宴的诞生支撑了保时捷销量的半壁江山，成为保时捷大家庭中不可或缺的搜没毕一员。如今，保时捷卡宴已经发展到第三代产品，不仅保留了家族基因，还融入了时尚的设计元素。

不得不承认，新款卡宴的内饰变漂亮了，技术配置也有了明显的提升。中控台配备12.3英寸高清触摸屏，响应速度快，灵敏度高。新车还可以在车内实现在线服务和联网，包括带有实时交通信息的标准在线导航系统。

卡宴搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率250kW；S版使用全新的2.9V6发动机，涡轮版使用4.0T V8发动机，传动系统使用ZF第二代8AT变速箱。其中涡轮版百公里加速时间仅为4.1秒。

奔驰G级

价格:122.88万-169.88万元。

奔驰G级是世界上最强大的全地形越野车之一，是兼顾道路舒适性和越野功能的中大型SUV。在2018北京车展上，奔驰正式发布了全新奔驰G级。新车在保留硬朗外观的同时变得更加精致。

新一代G级内饰采用全新风格，配备最新家族式双12.3英寸中控显示屏，全新三辐多功能方向盘，双拇指控制系统等。，而且豪华感明显提升了不少。

目前奔驰G级共提供3.0T和4.0T两款发动机可供选择，而新一代G级仅推出G 500车型，搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，最大马力421Ps，峰值扭矩610Nm，匹配9速自动变速箱。

百万购车补贴

㈨ 70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”

70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”

有什么车能代表人生巅峰？相信奔驰G级绝对是其中之一，也是网络上最广为人知的车型之一，不亚于当年的玛萨拉蒂。奔驰大G确实很把球，而且越野实力超强，内部空间也很大，现在路上也可以经常看到奔驰大G的影子，回头率也不低。销量上，这几年它也在快速提升，因为喜欢它的人确实很多，而且车主逐渐趋向年轻化，有一大群20岁出头的富二代小伙。

不过在日本想要购买G350d也有一个问题，产量有限，如果购买预定以后还要等待很长时间，有的时候要超过半年以上，但是其他版本都有现车，这也是一个区别，从对比来看这款车的定价应该是这个车型中最低的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 最贵的奔驰多少钱

梅赛德斯·奔驰公司2日开始在日本发售“奔驰SLR斯特林·莫斯”跑车。该车售价为840万元人民币，是迄今最昂贵的奔驰车。该车在全球限量销售75辆，其中日本2辆。

该车是奔驰与着名F1车队共同研发的“奔驰SLR麦克拉伦”系列的最后一款车型，排气量为5.5升，搭载带机械增压器的650马力引擎，最高时速可达350公此哗州里。由芦肆于使用碳纤维材森蔽料，大大减轻了车身重量。

这款车还配备了专用风镜。斯特林·莫斯是上世纪50年代活跃在奔驰车队的英国车手的名字。