为什么感觉奔驰的颜值高

❶ 女孩子是不是都喜欢奔驰为什么

我觉得并不是所有的女孩子都喜欢奔驰，首先喜欢这种东西本来就是萝卜青菜各有所爱，根据个人的品味不同，喜欢的车肯定也是不一样。有很多的人可能会觉得女生买车子就是为了买一个颜值好的车子。不会去考虑车子的性能和性价比，但是我觉得其实现在很多的女性买车子的时候也是会看车子的综合能力的，不会像大家想的那么莽撞。但是不管怎么说，我觉得总有人是喜欢奔驰，也总有人是喜欢宝马的，所以说不能绝对的判断女生是都喜欢奔驰。只能说奔驰是作为一个物品，有人爱，有人不爱。非常果断的判断，女生都喜欢奔驰，这个说法是我完全不认同的。

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❷ 【车主点评:动力强，颜值高——拉风奔驰E】

#选车理由 我最看重的就是配置了，奔驰的这款车拥有的配置深深地虏获了我的内心。而且自己工作这么多年来，预算也能够把它买下来，拥有一辆这样的豪车，超级有面子，试驾的时候，这辆车也表现得很棒，给了我非常猜宽尘坚定的信心，把它买下来。豪车豪车，超级帅气。穗禅虚荣心一下得到了大满足。
#最满意 我觉得这款车让我最满意的一点就是它的配置，各种配置简直是应有尽有，前后雷达，定速巡航，外后视镜功能强大，仿佛是一双非常听话的耳朵。配置真的是非常的强大
#最不满意 最不满意的是在前排居然没有手机无线充电功能。我觉得作为奔驰这个很不应该呀，在好多十万左右的车都配备这个功能，奔驰的这个功能还需要后期自己加装。不满意！
#空间 很客观的说，空间真的是非常的大。储物空间的设计也非常的合理，也都很有实用性，后备箱也不小，还是能放蛮多东西的，日常需要足够了
#外观 设计很经典，在简练中透出奔驰自己独有的风格，前脸的设计很干练，但是又不失个性。非常的拉风，非常的帅气!
#内饰 内饰的设计很合理，做工还是材料都是可圈可点的，中控设计的简单大气又很有豪华的感觉
#动力 动力很强，输出也很平稳，提速很快，上坡或者超车都是小意思
#操控 空起来没什么问题，油门刹车都很灵敏，方向盘总的来说很好控制，也没什么虚位
#舒适性 舒适性自然是不用说了。不仅隔音好，而且座椅的包裹性也也很好
#油耗 油巧尺耗没有超出想象，九个多一点，估计还能再下降一点油耗，我觉得一点都不高，毕竟市区跑

❸ 奔驰宝马奥迪轿车谁的颜值最高

买车时，排除了其他品牌，剩下这三巨头，很多人也同样纠结：在BBA这三个品牌里，究竟买哪个品牌更适合？更有面子？更好呢？今天我就来为大家好好分析这三个品牌吧，到底各个品牌都适合哪一类的买车人呢？奔驰、宝马、奥迪三大豪华车企，谁最值得买？懂车人说出了真相

宝马则是走的一种高端运动路线，宝马的轿车提速一般都比同马力的奔驰和奥迪轿车要快一些，动力强劲也决定了这款车的驾驭感要优于前两者。奥迪轿车则是主打的高端商务路线，奥迪轿车的中高端车型的商务气味十分浓厚，奥迪轿车的舒适性很高，并且虽然说品牌不如奔驰和宝马的品牌强劲，但是奥迪轿车的同配备车型要比奔驰、宝马价格低一些，这也让奥迪轿车有了很高的竞争力。

❹ 全新奔驰CLS来了！颜值比宝马3系更帅， 内饰科技感提升明显

一款车的颜值非常重要，毕竟在选车的时候外观占据了主要原因，尤其是现在买车主力是年轻群体，而各大车商也深知此道，在设计车型的时候会将很多的运动元素加入到车型中，这样车型的并颤握外观不但更加运动时尚，也没有失去原本的舒适度。其中奔驰CLS就是其绝庆中的代表，它不但拥有跑车才有的外观设计，同时还不失舒适性。

总结：奔驰CLS入门级车型在加入1.5T车型后，售价降低了不少，但动力上和2.0T车型还是有着很大的区别。但是这款车型未来的会怎么样？这还是一个未知数，你怎么看待这款车呢？欢迎在下方评论区留言。

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❺ 【车主点评:奔驰G级，颜值酷炫，回头率高的车】

#选车理由 奔驰这款车已经关注了很久，个人不喜欢街车，奔驰这款车很有个性，整体的造型与众不同，在这价位的SUV里，只有它表现突出，符合我的水准，能入眼了。
#最满意 最满意的肯定就是车子的整体外观啦，配上奔驰的大标志，以及完美的发动机声浪，开在路上回头率想不高都难
#最不满意 价格不太亲民，偏贵，买车的时候加了不少的七七八八的费用。
#空间 这款车整体车身体积比较大，而嫌脊且高度也很足够。坐在车内的感觉会好很多，视线不错，无论前排驾驶还是后排乘坐，都不会感觉到压抑。后备箱的容积也比较符合预期，一般家庭出行都很好放行李物品。
#外观 车子的颜值是我特别喜欢的一个点，买这车也是冲旦手着它的颜值去的，整体车身轮廓方方正正，设计独特，感觉野性十足，配上萌萌的圆灯，特别的吸引人。
#内饰 毕竟是奔驰车的水准，它的内饰用料足，做工细致，很上档次。越野车的外观和豪华的内饰融合的恰到好处。只是新车多少会有点异味大。
#动力 动力和油耗可是挂钩的，动力很强劲，只要肯给油，动力不芹迟渗会让人失望。
#操控 别看车身这么大，这么重，开起来还挺灵活的，只是和小车不能相比。方向盘转向精准明确，车身稳定性相当的棒，驾驶有自信。
#舒适性 这款车的舒适性挺好的，采用独立悬挂，减震滤震这块做的很不错，而且车子又有双层隔音，加上按摩座椅的加分项，长途驾车真是一大享受。
#油耗 买这车的时候，油耗就已经有心理准备了。毕竟，充沛的动力，油耗高点也是正常的，只要不暴力驾驶都还可以接受。

❻ 奔驰发布EQA，颜值高不高

对于当下的汽车市场，这句话同样适用。当纯电车如雨型滑后春空迟笋般涌现出时，那些传统燃油车界的大佬，再也按耐不住了。为了顺应趋势，这些燃油界大佬纷纷推出自家的混动或者纯电车型。而奔驰也在近日推出了与自家GLA级别相似的纯电车EQA。那么，EQA值得期待吗？

市场

对于燃油车界的大佬奔驰而言，在新能源的布局上，似乎有点姗姗来迟。当然，不仅是奔驰，宝马与奥迪在新能源的布局均稍显落后。毕竟，谁都不愿意放弃曾经牢牢占领的市场份额，去争夺尚未完全成熟的新能源市场。不过，对于热衷于奔驰的消费者而言，就算续航弱一些，也不是什么难题。486km的NEDC续航里程，对于城市代步而言，还是十分够用的。所以，上市之后，EQA依然能获得不少销量。

对于EQA而言，不管是续航能力，还是动力斗租李输出水准，它并不是一台多么硬核的产品。不过，对于向来追求极致的奔驰而言，想要在产品力上实现突破，其实并不难。也许，再过一小段时间，奔驰又会拿出惊艳全场的产品了，等着瞧吧。

❼ 奔驰e级轿车为什么被众多社会高层次人群所喜欢呢

为什么梅赛德斯-奔驰E级轿车如此受成功人士的欢迎呢？这是因为整辆车有完整的品牌形象。开出去很有牌面，中国消费者都爱面子。新车的整个正面分为立标版和运动版。立标版注重商务和豪华的风格，显着端庄庄重；大标版注重年轻和运动的风格，更适合年轻有为的消费者。不管怎样，这两种风格都令人印象深刻。在空间方面，新车的车身长度、宽度和高度为5078x1860x1480（1490），轴距为3079毫米。这款车的整体性能也十分不错，是一款值得消费者选择购买的车型，下面我们就来一起看看这款车为什么被众多社会高层次人群所喜欢的原因吧。

在配置方面，从传统的自动空调和车辆发动机系统到现代远程启动、车辆联网和驾驶辅助系统都有配置，梅赛德斯-奔驰的E级性能也非常出色。此外，高配车型上，梅赛德斯-奔驰E-class拥有梅赛德斯-奔驰标志性的柏林音响系统，音质良好。

奔驰e级轿车被众多社会高层次人群所喜欢的原因主要是外观符合消费者审美，性能配置都很不错，可以满足家用和商务。

❽ 现在很多的女生都喜欢奔驰C级，这是为什么

引言：因为奔驰C级车的外观价值很适合女性，精致，辨识度很高，但是如果价值高，就要看奔驰C级了。

综上所述，奔驰C级之所以能卖得好，主要是它的设计和豪华感都是名列前茅的。所以，虽然后来换成了1.5T动力，但依然没有影响它的销量，奔驰C级走到生命尽头也是如此。

❾ 【车主点评:虽然性价比低 但是架不住他的颜值高 奔驰C级】

#选车理由 说到奔驰C级，我想起的第一个词就是帅，确实这辆车除了帅，其他的就没有什么亮点了。但是我还是选择了它，因为确实是好看的，自己看着舒服，而且开在外面也是挺不错的。
#最满意 整辆车子虽然说比较修长，但是线条却很饱满，而且很有那种层次分明的感觉。内饰方面也是不用多说了，一如既往的豪华有档次，完全调不出毛病。
#最不满意 看是真的好看，性价比低是真的低，各方面的配置都不怎么样。被这个级别的合资车或者国产车轻松吊打。
#空间 空间还是没什么问题的，轴距还比较长，所以做5个人比较轻松，而且不觉得急。
#外观 外观没话说，用帅的惨绝人寰来形容他都没有问题，真的是非常的吸引别人的目光。
#内饰 奔驰的内饰最吸引我的地方，就是他那实木所点缀的中控，看起来特别有档次，而且有一种独一无二的韵味。
#动力 别的车就算是合资车这个级别这个价位的早就上2.0排量的发动机了，这辆车子还在1.5，而且功率还这么低。
#操控 我平时都开的很慢，所以开起来还是比较轻松的，而且辅助驾驶功能也不是摆设，用起来还是蛮好用的。
#舒适性 坐在车内还算蛮安逸的，并不会感觉到什么噪音震动，而且座椅也挺软的。
#油耗 油耗比想象中的要低一些，也算是给了我一点安慰吧，用起来还算不错。就算是我自己也负担得起每个月的油钱。

❿ 为什么现在好多女生开奔驰

这就和奔驰品牌最为擅长以及最着称的领域有密不可分的关联，就是颜值。虽然换代的宝马3系颜值大幅提升，更加年轻时尚，中期改款的奥迪A4L有两种外观选择，精致运动，辨识度高，但是要说颜值高，还得看奔驰C级。

不管是在售的老款还是即将上市的换代车型，颜值这块拿捏得死死地，前脸时尚优雅辨识度高，但又不夸张怪异，没有太多流行元素，靠品牌自己的标签和标志性设计，就能让人折服。

侧面来看车身线条流畅优雅，对比腰线硬朗的A4L和3系，显然C级更有格调，更对女性审美。略带轿跑的设计，让整车更显运动时尚和年轻，4784mm的车长以及2920mm的轴距，赋予了它更协调的外观，也带来了更富裕的空间表现。

内饰部分也是奔驰C级的拿手好戏，先不说上海车展亮相的新一代C级，下放了不少奔驰S级的同款设计，科技感和豪华感都在线，就说老款C级哪怕临近换代，生命周期不占优势。

在内饰氛围和豪华感的营造上也是要明显优于同级别车型的，标志性的怀抱式中控设计，配合圆形空调出风口，还有怀挡设计，释放更多储物空间，材质用料和做工，以及整体视觉效果都要比A4L和3系出色。

动力部分，多数人诟病排量不占优势，入门车型只有1.5T/156马力，很多人觉得30万就买一个1.5T多少对不起豪华这两个字，账面数据也不算出色，哪怕全系标配9AT变速箱，但是对女司机来说动力是够用，甚至可能过剩。

而且配置方面奔驰C级也对得起豪车的定位和称号，标配8气囊+膝部气囊，还带被动行人保护，还有主动刹车和疲劳驾驶提示，可变转向比、电动天窗、运动外观套件，还有无钥匙启动和远程启动功能，真皮方向盘，电动调节座椅、全系LED大灯，还有温度分区控制等功能配置，舒适性更有保证，驾乘体验更出色。

而且C级的保值率也很出色，买的时候优惠少，但卖的时候损失也少，从目前来看三年保值率在67.27%左右，对比竞品来看优势很明显。