奔驰为什么被起诉

❶ 路咖评：奔驰G级疑似停售 因为质量还是双积分

作为越野车，奔驰G级从诞生之日起就没有过真正意义上的换代，而它经久不衰独有的豪华气质和复古风格也让奔驰G级成为男人心目中的梦想车型，其拥有三把差速锁的配置让越野爱好者非常痴迷，它也凭借着出色的动力和傲视的通过性一度成为世界上性能最强的全地形越野车之一。

就是这样一款在市场上炙手可热车型却在前几天曝出一则内部邮件通知，疑似"加价销售"的奔驰G级被暂停销售。

从邮件中看到："暂停所有G-Class（含G500与G63）的零售，我们正将此事作为最优先事项与售后部门一起全力解决。对于已经安排最近几天交车的客户，烦请做好沟通安抚工作。"

对于 "服务措施"，邮件当中并没有说明具体情况，为何停售、什么时间停售也没有具体的详解，但是我们从邮件中可以看到对于已经安排好最近交车的客户要做好沟通安抚工作，就说明已经订车的用户和交车的客户在最近都无法能够按时提到车辆，具体的提车时间和提车工作安排也没有详细的表达。

众所周知，奔驰G级越野车的产出量和供货都非常有限，2019款奔驰G上市以后在国内仍出现供不应求的销售现象，导致终端一直存在加价销售的行为，而且加价的区间一般都在30万-50万元左右。

是不是因为加价的问题导致停售，在邮件中并没有明确说明，但是早前奔驰公司被市场监管总局约谈，指出经销商存在捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等行为，要求奔驰进行整改。

随后奔驰发布的《服务公约》中表明："将在客户购车过程中为其提供一份详述相关服务内容及价格的清单。该清单将在店内醒目位置展示，同时也将在经销商各自的网站上公示。由此，客户可完全自主地选择或拒绝相关服务项目，且这些将不会影响客户的服务体验。"并且，明确要求经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司的金融服务为由收取费用。根据服务公约上的内容我们看到，即便是因为加价而导致的停售，那么很多车都要跟着停售，但目前我们了解到，除了奔驰G级并没有其他车辆因为加价而停止销售，所以因加价导致的停售其实并不成立。

我们都知道，按照我国去年实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源 汽车 积分并行管理办法》，车企从2019年-2020年的新能源积分比例分别为10%和12%。

据中汽协公布的数据显示，今年前8个月，我国乘用车累计销售1503.1万辆。其中，新能源共销售26.3万辆。新能源车型中纯电动车的销量为21万辆，插电式混合动力车型销售5.3万辆。若以2019年标准来计算，今年前8个月售出的新能源 汽车 ，其累计积分为94.6万分，占比仅为6.3%。

但是奔驰G的销量中并不占据奔驰整体的大额百分比，即便是因为双积分的问题，也应该减少奔驰E和奔驰C这2个月均销量都在1万台以上的车型，所以双积分似乎也不是影响奔驰G停售的最终原因。

早前，由于西安奔驰漏油事件的爆发，奔驰在质量上的问题也被媒体传的沸沸扬扬，但奔驰CLS车型并没有因此停止销售，但是这一次厂家直接向经销商下发暂停交车文件在业内确实比较少见，一般出现较为非常严重的问题才会出此下策。《中华人民共和国消费者权益保护法》有明确规定，只要经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，要立即采取停止销售、警示、召回等措施，同时，消费者因商品被召回支出的必要费用由经营者承担。

如果车辆存在缺陷问题需备案召回，按照规定在此之前需停止车辆销售。但是在5月27日奔驰 汽车 发出的召回信息中，除了奔驰C级和奔驰E级在名单范围内，奔驰G级并没有在本次的召回之中，所以，奔驰G级的停售似乎也不是因为质量的缺陷。

数据显示，今年第一季度，奔驰车主已经有多起的起诉事件，其的投诉主要问题都集中在发动机问题上，此外奔驰在处理事情的服务态度上也存在一定的争议，无法解决消费者的相关问题，甚至还有变相收费等矛盾，让消费者对奔驰的态度产生不满。

如果如网络消息所言，奔驰G级最终确实停售，哪怕奔驰官方不给予官方说明，也几乎可以确实这款车身上肯定存在一些问题。目前，在经历了金融服务费事件后，奔驰正处在舆论的风口浪尖，如果停售属实，也能理解为奔驰在漏机油事件以后面对新问题的积极态度，但是，不管最后是什么原因导致停售，希望奔驰都可以尽快的发布公告并且告知停售的最终原因和停售时间，解决消费者心中的顾虑。

❷ 车贷纠纷激增，超千人成老赖！为什么这些开奔驰、宝马的人却还不起贷

车贷纠纷激增，超过1000人成了老赖，这主要讲的也是梅德塞斯奔驰与部分签订了融资租赁合同的车主之间的纠纷，目前这些车主都被奔驰公司起成被强制执行的老赖。这些开奔驰和宝马的人还不起贷款的主要原因也是没有收入，而且再加上违背了签订的合约，自然最后也就会成为老赖。

开奔驰和宝马的人不一定就还得起贷款，最为主要就是这些车主目前是没有收入的，由于他们收入受到了整体经济环境的影响，所以最后就还不起车贷。再加上融资租赁合同对于买卖双方的要求是比较高的，这也就意味着他们是必须极为谨慎的，一旦违约就有可能会被强制执行。

❸ 奔驰车标倒过来会不会侵权了

不会。
奔驰的车标，相信大家都不陌生，毕竟其汽车在国内叱咤风云多年，其车标也非常的好认，就是一个圆圈里面有一个倒的Y字。在我国有一个着名集团，就因为其车标和奔驰车标太像，所以被奔驰状告了5次，这家集团它的名字叫三一集团。三一集团是干什么的？其实三一集团是一个跨国集团，公司始建于1989年，是中国最大、全球第五的工程机械制造商，还是世界上最大的混凝土机械制造商，相信去过湖南的人或者湖南人应该都不感觉陌生，它的总部位于中国湖南的长沙，看到这里，我们也知道它不好惹。
三一集团的标志是一个三圆弧，三一集团因为业务需求，自己也生产运输车、起重机、大卡车等，当这些车挂上其车标后，和奔驰的大型运输车等很像，甚至看上去还比奔驰车标霸气。奔驰看到后，很生气，于是直接起诉了三一集团，起诉的原因就是车标太像了，会让消费者分不清。国人们看到奔驰起诉的理由，不少人都觉得奔驰就是在找茬，结果也很明了，就是奔驰败诉。
2005年，奔驰第一次败山圆诉旅顷后，不甘心的又接二连三的起诉了几次，结果都是以失败告终，后来奔驰也感觉三一集团实力强大，既然你那么厉害，那我改。面对多轮的败诉，奔驰只能放弃挣扎，结果没过多久，让奔驰更郁闷的事情又发生了，那就是江淮车标的拆唯陆到来。

❹ 德国环保组织起诉宝马和奔驰 要求2030年禁售燃油车

易车讯 近日，德国环保组织DUH起诉了宝马和奔驰，称两家企业违反了环保相关法律，并指控两车企对环保减排不作为，要求法院判决两车企在2030年停止生产燃油车。

9月20日，DUH组织负责人Jürgen Resch表示，DUH分别在慕尼黑地方法院和斯特图加特地方法院提交了对宝马和奔驰的起诉书。宝马和奔驰持续生产污染环境的汽车，特别是SUV，这违反了德国环境保护基本法。我们要求两家车企在2030年终止生产柴油和汽油车。

DUH表示，该组织早就多次向宝马和奔驰请愿，要求他们定下终止生产燃油车的期限，要求在9月20日前公布他们终止燃油车的时间表。但是两集团拒绝了环保组织的要求。

奔驰表示将采取司法手段为公司辩护。他们此前宣布将在2039年停止生产燃油车。宝马则表示，二氧化碳减排不仅仅是停止燃油车生产，更涉及到降低原材料、生产过程的碳排放量。宝马计划到2030年降低40%的总二氧化碳排放量。但宝马表示集团具体的减排计划将由民互的方式决定。

另一个环保组织Greenpeace要求大众汽车公开类似的集团环保计划。Greenpeace表示，大众汽车需在10月底之前公开其的环保计划，如果大众拒绝，该组织考虑起诉大众。

❺ 美国制裁奔驰的原因

作为豪华车的标杆企业之一，奔驰为何频繁召回？这对奔驰的形象造成多大影响？梅赛德斯-奔驰发言人罗伯特·莫兰（RobertMoran）称，消费者的安全是重中之重，他们将努力确保召回得到及时执行，并将就这项审查与NHTSA密切合作，以解决其目前的问题。
有业内人士表示，虽然召回频繁，也并不意味着有严重明中宽质量问题。但跟据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的数据显示，奔驰今年近几个月份的平均每万台投诉量已显着高于其他豪华品牌。
或被罚1亿美元
据了解，此次违规调查源于奔驰在召回140万辆车的过程中，并未按照规定时间向车主发送安全召回通知以及提交所需文件。“根据联邦法律，车企需要在60天内向车主发送召回通知。此次发送的问题清单，包括几次召回事件，梅赛德斯奔驰美国公司均未能按时通知车主。”

戴姆勒公司总裁Zetsche

NHTSA要求梅赛德斯-奔驰美国公司，对过去3年的20多起召回事件提供详细信息，包括安全气囊爆炸问题、转向动力缺失以及天窗面板脱落隐患。奔驰需要在三周之内做出回应，否则会遭到每天2.1万美元的民事罚款，最多可处罚1.05亿美元。
这并非奔驰首次遭遇质疑。2010年，多款奔驰C系车主反映车里有异味，甚至影响到身体健康。此事曾引发车主大培兆闹展台抗议，但官方始终没有给出彻底解决方案。2014年，江苏省开展了对奔驰垄断情况的调查，调查认定奔驰在华实施价格垄断的事实，并在2015年作出了对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元的处罚意见。
此后两年，奔驰也并未“见好就收”。根据2017年度全国消协组织受理汽车激亮产品投诉情况来看，奔驰被投诉460次，位列第九，在豪华车品牌中排名第一。在被投诉的具体问题方面，主要集中在轮胎磨损、拖延提车等方面。2018年，奔驰B级车成为进口车投诉量最多的车型，数量达到69个，问题集中在变速箱上，包括变速箱故障灯亮、滑阀箱故障、无法加速、电脑版故障。
有一种观点认为，奔驰遭遇频繁召回、投诉，可能与其近年品控不严有关。但也有人持不同意见。部分业内专家柳翎表示，目前召回次数比较多的主要是进口和合资品牌。但并不意味着，自主品牌的质量就比合资、进口品牌高。召回主要针对隐患，次数多说明企业的责任心更强。

❻ 奔驰车主断供激增，逾期被执行超千人，为何会出现这种问题

根据汽车方面的相关新闻，显示有多名奔驰车主已经断供了车贷，逾期被执行的人已经超过了数千人，之所以会出现这样的问题，可能是由于以下几个原因造成的：

奔驰制造厂家的话语前后不一导致车主断供。一款奔驰车的发动机已经停产了，根据制造厂家的发言人介绍，之所以停战是因为全球的经济链运行不通畅加上受到疫情的原因，所以只能被迫停产，但随后其他的负责人又说明之所以停产该发动机是因为发动机存在一些质量问题，无法完成后续的安装和售卖工作。许多奔驰车主在看到了负责人说话前后矛盾时，被询问却遭到制止，对此很多奔驰车主非常恼羞成怒，甚至以断供的方式来抵抗奔驰的制造厂家。

总而言之，大部分人断供是因为奔驰制造厂家涉嫌欺骗消费者的行为，而非其他问题。

❼ 融资租赁买奔驰引发断供潮，超千人被申请执行，这究竟是怎么回事

融资租赁买奔驰引发断供潮，超千人被申请执行，其实这也就是有不少的人通过融资租赁的方式向奔驰公司购买奔驰，最后因没有办法支付每个月供的分期付款款项而被起诉强制执行。按照奔驰公司的这种融资租赁套路来看，其实车主承担了更多的违约风险，只要支付不了相应的分期付款租金，这也就意味着车主一定会违约并且被追偿违约金。

从奔驰公司的这个案例来看，其实我们不难发现公司和普通人之间签订的融资租赁货物合同是风险比较高的，承租人也许一开始自诩自己有能力能够支付得起分期付款的款项，但是随着自己收入的降低，这种风险最后会全部转嫁到自己身上，不仅汽车的所有权不是自己的，而且自己还得额外承担违约费用。所以说，我们消费的时候一定要量入为出，千万不要超出自己的限度去实现所谓的梦想。