奔驰和揽胜哪个有气场

❶ 你觉得路虎揽胜和奔驰g500，哪个比较好为什么

实际上，路虎揽胜和奔驰G级，这两款车型的侧重点完全不同，本质上很难说谁比谁更好。但是就个人喜好和日常使用来说，更推荐路虎揽胜。

我这么说，肯定会被很多奔驰G级的情怀粉给喷死。毕竟，在网络不少激进的舆论里，路虎不过是印度阿三的垃圾货，专门卖给有钱无脑的傻逼土豪。而奔驰G级象征着一种语无伦次的情怀与气质。

诚然，我承认奔驰G级的综合实力和情怀。毕竟，这年头，这样一款方头方脑，几十年造型不变的车型，的确是值得仰望的存在。但是，车终究是用来开的。如果仅仅是为了喜欢和收藏而买车的话，无疑，奔驰G级比路虎揽胜好太多了。

但是从实际日常使用来看，路虎揽胜真的要比奔驰G级更合适。

要知道奔驰G级的诞生就是为了供应还军队的。也就是说，骨子里这是一款军车。虽然民用市场的奔驰G级进行了一定的优化，但是很多骨子里的东西是变不了的。

所以行驶舒适性、燃油经济性等，奔驰G级根本没办法与城市SUV的路虎揽胜相比。

当然，如果你仅仅是看中奔驰G级的外形和情怀，并且愿意忍受其粗糙生硬的驾驭体验，那么奔驰G级也不失为一款好车。但是如果仅仅从城市日常用车的角度来看，无疑路虎揽胜更合适！

这两款车定位的目标受众群完全不一样，奔驰G去年刚迎来大改款，主要升级就是内饰，G500目前基本还是加价状态，而揽胜属于老车型了，现款从发布到现在也有六七年以上的时间，整体外观内饰都只是小幅度改动升级，虽然当时设计超前，现在看着也不落伍，但多少有点审美疲劳

这么形容以下，买揽胜的用户很少会拿他用来真正越野撒欢，多用于商务接待，而G500的用户跟G350用户完全不一样，也没人会拿大G用来商务接待，跟小卡车一样的离地间隙，硬朗的外观很明显就是自己玩的，350跟500在动力数据上也有较大差异，揽胜的几个版本现款都是混动的 ，而且都针对市场做了加长处理，对后排乘客的照顾更到位

这里以价位接近的揽胜3.0L6传世加长版跟G500进行对比，简答看下，外观上，奔驰G的设计风格跟老款如出一辙，也是现目前量产车中外观变动最小的，新款圆型的日行灯设计褒贬不一，缺少了以往G的那种阳刚味，后尾门标志性的小书包也没了，算是个槽点，内饰设计应该是最大的改变了，极致奢华，以往一堆物理按键跟小屏幕也确实跟不上时代进步，动力搭载4.0T八缸发动机，最大功率310，峰值扭矩610，搭载9AT变速箱，尺寸为4857，1931，1962，轴距达到2890，百公里加速5.9秒，动力表现绝对强悍，但乘坐体验不如揽胜，后排坐垫比较平直，而且填充物较硬，这也不能算缺点，G的卖点毕竟不是舒适，差不多就行了，底盘四驱的三把锁设计以及开放式的差速器架构，非承载式车身就不多说了，自己试驾体感更直接

再说下揽胜加长，这代揽胜的外观设计应该是现为止最成功的一款，设计优雅，蚌式造型，改平滑的平滑，改硬朗的硬朗，乘坐空间堪比头等舱，在劳斯跟宾利灯超豪华品牌推出自家SUV车型之前，绝对是堪称顶级的存在，动力上使用3.0T加轻混配8AT的组合，最大功率294，峰值扭矩550，尺寸夸张，分别为5200，2073，1868，轴距达到3120，几乎大部分加长的轴距都给了后排，内饰设计不多说了，我是有点看腻了，虽然不算落伍，但路虎的内饰太板气了，时间久了有点闷，也可以用简单乏味来形容

越野性能上，这款车用的也是全时四驱，中央差速器采用托森式架构，相比G500逊色不少，好在基础配置足够丰富，几乎你能想到的大部分功能都有配备，后排座椅的通风加热也都是标配，主被动安全配置丰富，后排空间巨大，坐着要比G好上不少，偏舒适取向的车

这两款车针对的用户群体区别还是蛮大的，具体看你自己用车需求了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

再说说揽胜行政版，适用各个年龄段的人群的车我认为就是揽胜行政版，不管你是商界精英还是地产大鳄，甚至是二十几岁的毛头小伙子，揽胜行政绝对能给你最好的衬托。

如果你是用来代步用来玩儿或者撒野我建议你可以选择奔驰g，但前提是能够接受加价。

如果您家庭和商务都需要用到的一款车，我建议直接考虑路虎揽胜行政版，因为揽胜在同级车真的没有真正意义上的对手，揽胜绝对是最好的suv

60秒懂车，回答你的 汽车 问题

你问的这个问题非常好回答，因为两款车，定位完全不同

路虎的揽胜，应该和奔驰的gls对比，跟g500对比，两人优缺点非常明显，简单一说你就知道如何去选择了。

首先是在城市里边儿多还是商务用途，还是，为了了，越野。

告诉大家，如果是城市里边儿多，而且，越野比较少，商务用途比较多，毫无疑问选揽胜，因为揽胜的舒适而是一款商务的suv，并不是真正的越野车。

所以如果是这种需求没得选，就只能选他这两款车里面

如果你车很多，单纯是为了越野和，陶冶情操，那毫无疑问选g500因为奔驰的g500是专为越野而生，三把差速锁全时四驱。在越野性能里边儿，基本上是第一梯队

越野性能上，揽胜和g500没有方法相提并论。

但是当你真正买了g500之后，坐起来就感觉，减震比较硬，坐座椅也很硬，开起来也不舒服，坐着也不舒服。

而且噪音还比较大，到处漏风，因为他真的不是商务车，是为越野而生仅此而已。

路虎揽胜和奔驰g不是一个类型的车。

首先

揽胜，无大梁，四驱，顶配5.0v8机械增压，带低四，有后锁，带全地形模式，有冰箱，最顶配的4个大座。独立悬架可调高低。

奔驰g500：有大梁，4.0八缸双涡轮，前后直桥，3把锁低速四驱。5个座。而且目前以改款，改款后前独立，后直桥3锁。

如果从行政的角度看，还是路虎揽胜，后排2个独立头等舱座椅谁舒服谁知道。而且独立悬架，高低可调。谁舒服谁自己清楚。

从个性角度考虑。g500，反正3锁，前后直桥。最传统的越野车。虽然豪华点。但是还是个越野车，开起来公路也不舒服，越野搓板路4个避震的废。

如果真要玩，推荐牧马人。

要么揽胜拖个utv。

奔驰g越野老老实实来个w461的柴油g吧。

路虎揽胜是行政级别的SUV，奔驰G500是硬派越野车，这两款车型在各自的领域都很出色，所以不存在那一款比较好的理由。对于在这两款车型纠结的人来说，适配自己的使用场合来选车就行了。

路虎揽胜 指导价 122.50-321.30万元。在售的车型有三种动力系统，3.0六缸低功率发动机360匹马力，和高功率400匹马力，以及5.0V8的565匹马力，采用的都是机械加涡轮增压，还有48V轻混系统的加持，并且都有配备带有拖森差速器的全时四驱系统。

虽然揽胜也有一定的越野能力，但它的配置是为了在公路上行驶时，有更好的操控性和舒适性准备的。如果要拿去越野也不是不行，高达900mm的涉水深度，最小离地间隙达到了302mm，还有34.5 的最大接近角，29.5 的最大离去角以及28.3 的纵向通过角，这些设置都可以让你在越野是不用担心。

奔驰G500 142.98-189.88万元。纯硬派越野车，国外都是作为野外工作用车的首选。虽然非承载式的车身让它的舒适性打了折扣，但是在越野性能上确实非常强大。4.0升V8的双涡轮增压发动机，有着421匹的马力，配合610牛米的扭矩，前后桥两把差速锁，还有中央差速器，可以让你在任何复杂的地形下都不用担心它的脱困能耐。

这一代的G级在舒适性能上有了很大的提升，但和行政级别的车型比起来还是有点差距的。

总结：两况车型各有长处，按自己的需求来选择，那一部车就是比较好的，你喜欢硬派越野，买个揽胜去也不适合，喜欢舒适性强点的买个G500，也不对路。

首先我还是那句话，一百多万的车真的没必要比谁好谁不好，每个人的侧重点和眼光都不一样，而且这两个车压根就不是一个类型的。

揽胜属于suv，在兼顾一定越野能力的同时，侧重公路驾驶性能和舒适性，奔驰g500属于实打实的越野车，如果要在路虎品牌里面找一个跟奔驰g定位接近的，应该是已经停产的卫士，而不是揽胜。揽胜这款车虽然越野能力不能跟奔驰g比，但是在中大型suv里面绝对也是不弱的，虽然没有硬派越野车的非承载式车身，但是路虎的全地形系统真不是吹的。

奔驰g500属于那种非常纯粹的越野车，而它的舒适性也仅仅是体现在配置层面，对于奔驰来说，这更像是一个品牌符号，让大家知道我有能力作出这么优秀的越野车。但是对于消费者来说，这款车实在是算不上舒服，平直的座椅，硬朗的底盘，方正的车身都是奔驰g一直以来的传统，从感官体验来说，这更像是一个大玩具，能够带领车主翻山越岭的伙伴。

揽胜就不一样了，在这个级别里面，它的越野能力并没有外表看起来的那样城市化，虽然这款车现在不管是外形还是内饰都更偏向城市化的舒适风格，但是越野能力在路虎这个品牌里面还是属于上等水平的。所以说揽胜这款车非常的均衡，有了低速四驱和全地形反馈系统之后，能够应付大部分的越野路况，而在铺装路面行驶的时候还有不错的舒适性。至于质量，我觉得揽胜这一代车型已经比前些年的稳定性进步很大了，没有外界说的那么可怕。

所以说这款车没什么谁好谁坏的，我个人觉得一百多万的车就没有差的，只是它们之间的侧重点和目标人群不一样，一般买奔驰g的消费者，家里往往不止一辆车，因为这款车在城市里面不管是开还是坐都不算舒服。而路虎揽胜的表现更加均衡，所以说我觉得，在这个售价区间，这两个车选择的话，如果家里只打算买一辆车，我个人会选择揽胜，如果家里已经有舒服的轿车或者mpv的话，那我就会选择g500了。

路虎揽胜和奔驰G级，这两个在眼前来讲可以说是顶级SUV的代表。

但是两款车的设计取向不同，只能说各有千秋，如果非要分个高低的话那就得根据自己的喜好和实际需要来区别了。

奔驰G级是从军用车演化设计而来的，非承载式车身 前后整体非独立悬挂 三把差速锁。可以说是民用越野车高端硬派的代表、动力强劲，越野能力强。因其造型硬朗，车身比较方，一直被人们称为“大方盒子”，这样一款车行驶在路上肯定是非常拉风的存在。但其乘坐舒适性（空间和噪音等）较差，不太适合铺装路面的日常行驶。

路虎揽胜是路虎旗下的承载式车身的旗舰SUV，主打的是其豪华舒适性，虽然有一定的越野性能，但其整体还是偏向城市铺装路面的行驶性能

。就车身而言，整体车身的设计看起来协调性非常的高。

一个注重其的越野性能，一个注重其的舒适性能。

前几天关于揽胜和LX570的对比火了，很多人都认为揽胜给LX提鞋都不配，但是奇怪的是，为什么街上百万级别的SUV，揽胜是最常见的几款车型之一，难道买揽胜的都是不懂车的吗？抱着这样的心理和网友的要求，这期我们说一下揽胜和G500的对比。

价格对比

揽胜的指导价为122.50-321.30万，而大G的指导价为142.98-189.88万，从价格来看，虽然揽胜的入门价格更便宜，但是揽胜的价格上限要比G500要高；G500的指导价是162.88万起步，而揽胜5.0T的起步价是249.80万，价格不是一个量级的，所以以裸车价相近的揽胜传世加长版和奔驰G500相比较。

动力对比

揽胜搭载的是3.0T的L6发动机+48V轻混系统，搭配ZF的8AT变速箱，最大马力400匹，最大扭矩550牛米，零百公里加速6.5s；大G搭载的是4.0T的双涡轮增压V8发动机，搭配9AT变速箱，最大马力421匹，最大扭矩610牛米，零百公里加速5.9s；从数据上已经可以看出差距，但是大G V8发动机的稳定性性能即使是L6也是没有办法比拟的。

空间对比

揽胜传世加长版的尺寸为5200*2073*1868mm，G50的尺寸为4857*1931*1962mm，揽胜比G50更长更宽，看起来更修长大气，G50比揽胜更高，看起来更霸气；空间上揽胜比G50长了343mm，宽了142mm，所以实际揽胜的空间比G50更宽敞。

性能对比

揽胜是虽然搭载的是全时四驱带托森式差速器和中央差速器，但是由于车身结构是承载式车身，所以揽胜在公路的行驶舒适性更高；而G50搭载的全时四驱带开放式差速锁，车身结构是非承载式，而且还有中央差速器、前桥差速器、后桥差速器、可变转向比等配置，所以G50的越野性能和穿越性要比揽胜强很多，但舒适性不如揽胜。

配置对比

虽然揽胜的传世加长的指导价比G50低，但是揽胜却比G50多了悬架软硬、高低调节、空气悬架，全景天窗、全车电吸门、电动后备厢、感应后备厢、方向盘加热、后排电动座椅、触摸液晶屏、后排液晶屏幕、灯光配置等配置；揽胜的智能配置和舒适性配置都要比G50要高。

总述

从上述对比可知，G50的性能和穿越性和越野能力都要比揽胜更好，动力性能V8发动机更比揽胜L6要强；但是揽胜乘坐的更舒适，配置丰富，空间更宽敞；如果比性能G50完胜，如果比舒适和配置，揽胜完胜，如果比保值率和后期省心程度，揽胜也不如G50。

百万级超豪华SUV，揽胜和G50，你觉得谁更好，你会选谁？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

都是豪车，老实说我没资格评价，因为我只来得起闻名全国的雅迪电车，360度全景天窗，起步快，没有发动机的嘈杂声，简直是兜风撩妹神器。而如果你开这两款车型的话可能、应该能比我的雅迪能多撩一车的妹子吧，毕竟我的坐不下这么多。

就外观来看，两个都是高逼格满满，不过奔驰G500看起来更加硬汉一点，更适合有野性的男人和职场女强人或者女上司所选。

两款车型都是定位在中大型SUV，尺寸上奔驰G500 4.76长2.85轴距，路虎揽胜5.00车长2.92轴距，空间上揽胜选超奔驰G500，能够装载的妹子数量可以比奔驰G更多更多。

动力那方面的话，奔驰提供4.0T双涡轮增压发动机配7AT，最大马力421，而路虎揽胜提供3.0T机械增压配8AT，最大马力340，奔驰G级牛皮很多，当然了是差不多价格下的数据。

并且奔驰G还提供了全时四驱，非承载式车身和整体桥非独立悬架，并且驻车用的是手刹，所以你应该明白了，奔驰更适合玩越野，而揽胜自用更舒服。有钱人的想法就是想不通，一百多万拿来黏泥巴，羡慕啊，祝顺利。

❷ 新车选购：揽胜运动版和奔驰S级该怎么选

这两款车完全代表了两种不同的消费观点，或者说是两种不同的使用场景。在考虑买哪一辆之前，是不是应该先考虑买这辆车回家的目的，以友衫及这辆车在使用场景中会起到什么样的作用，而不是单纯的喜欢两款车，所以我想在两者之间进行选择。其实有些你喜欢喜欢的车不一定适合你自己的需求。

奔驰S级可以说是大型豪华车的标杆。这么多年，无论竞争对手提供什么样的技术和风格，都完全不会影响奔驰S级在这个级别的地位。现在，搭载3.0t双涡轮增压发动机的s350l车型，对于这款车来说，可以说动力绰绰有余。

路虎揽胜运动版采用的是3.0增压发动机，虽然数据灶猜高于奔驰S级，但由于增压和涡轮增压的区别，以及suv车型和轿车的区别，实际上在实际性能方面，揽胜运动版并没有占据任何优势。如果是纯国产，奔好辩腔驰S级有点像司机，如果不需要自己开车，S级的乘坐体验也比不上揽胜运动版。

可以说，这两款车具备suv的典型优势，垂直空空间大，坐姿和视野好，空空间之间灵活性强。奔驰S级在舒适性和气场方面更强，能够胜任更多不同的使用场景，不仅能够满足家用、商务和豪华的需求，所以这两款车代表了两款车

百万购车补贴

❸ 路虎揽胜和奔驰s级哪个有面子(路虎揽胜和奔驰gls哪个保值)

揽胜和奔驰S级哪个更耐撞？

应该是路虎。

简单分析:假设两辆车迎面相撞。

路虎的高车身在正面碰撞方面有优势，车内最强的部分是底盘。所以路虎很容易骑在s上，在正面碰撞中，由于惯性，刹车比平时低。

而且，如果你玩碰碰车，你会知道碰碰车越重越稳(碰碰车是大胖子车，别人打不到，是吧？)。路虎吨位高于S级。

S级安全配置有优势，但两款车在主动安全配置上还是不错的。

所以，路虎有优势。

奔驰S级和路虎揽胜哪个更舒适？

一个是SUV，一个是豪华轿车。

如果说舒适，当然奔驰S级最舒适，如果说越野，

当然是路虎揽胜，看你的选择。

同价位奔驰S级和路虎揽胜行政版哪个档次高？吃面条？

奔驰S级是最受各国元首欢迎的汽车。

汽车比越野车更舒适、更安全。如果司机开车，更喜欢S级，如果自己开车，可以考虑路虎揽胜。

奔驰S级和路虎揽胜运动版应该选哪个？

看你的用车需求和使用环境。

奔驰S级是豪华车，从搜纤动力到舒适性的品牌价值都很好，但是没有办法变坏。

路虎揽胜运动是一款豪华SUV，品牌还算不错，但是路虎的小毛病比较多。路虎揽胜虽然没有发现强调越野，但肯定比汽车的通过性强很多。看你的态如需求了！

如果你有一些不好的道路需求，比如郊游或者走一些没有铺砌的道路，当然选择揽胜，也就是说SUV可以带你去更多的地方，但是汽车由于通过性差，有一定的局限性。

一字一句，望采纳！

路虎揽胜和奔驰S哪个好？

你好，路虎揽胜和奔驰S是两种不同类型的车，可比性不大。如果喜欢SUV，可以选择路虎揽胜。如果在商务场合频繁使用，最好选择奔驰S级。

奔驰s4oo迈巴赫和路虎揽胜哪个好？

首先，这是两种用途不同的车，但都是国产的共同点。

奔驰s4oo Maibakh作为一款车，可以算是全副武装，拥有各种豪华和舒适。商务车是首选(不算50.06万)。

路虎揽胜也是新车，但功能和设计没有奔驰s4oo Maibakh那么新。越野性能不错，但不是最好的。同价位的奔驰G500更专业。

至于楼主是喜欢商业舒适还是涉水山河，由他自己选择。

其他方面，路虎的保养率比奔驰高，品牌也不如奔驰。现在它只是一个印度品牌...它在中国汽车工业中的地位一直是被吹出来的。虽然積架也被印度收购，但積架确实世闭仿是英国的精髓。

希望能帮到你。

百万购车补贴

❹ 想买辆SUV，路虎揽胜和奔驰GLS哪个好

个人觉得路虎揽胜更好一些，我自己就有一辆。就豪华SUV来说，路虎揽胜可以说是鼻祖了，在内饰、配置等方面都要比奔驰GLS强不少。在内饰用料上，两者都差不多，都是大面积的真皮和实木装饰，不过个人要更倾向于路虎揽胜的内饰设计，看着更舒展，豪华中多了点优雅。在乘坐体验上，路虎揽胜也要比奔驰GLS舒服一些，它的座椅调节功能比较全，更加人性化。而且路虎揽胜的配置也更胜一筹，比如它的仪表盘采用了更时尚的全液晶仪表，配备了更有科技含量的LED大灯，具有实用性更强的感应电动后备箱……整体来看科技感很强。另外，路虎揽胜还沿袭了他们品牌一贯强悍的全地形能力，能够很好地适应各种路况，这是其他豪华SUV没法比的。如果你想要一台SUV的话，建议考虑路虎揽胜。据说他家3月底之前有购车优惠和补贴，想买的话要尽快了

❺ 奔驰G500和路虎揽胜比哪个拉风

要比拉风、气势，当然是G500！
奔驰最有特色的车啦！
开G500在路上，
不过169.8万有点贵

❻ 奔驰GLS和路虎揽胜相比该如何选择

奔驰GLS450也比路虎揽胜管理局有优势。奔驰GLS450依然秉持着奔驰优雅高贵的气质。同时，作为一款SUV越野车，它一直以精致的内饰做工和出色的驾驶品质享有良好的口碑。很多人都喜欢电视剧《蜗居》里的路虎揽胜，宋秘书宋思明的豪车
奔驰GLS和路虎揽胜相比该如何选择
奔驰GLS450也比路虎揽胜管理局有优势。奔驰GLS450依然秉持着奔驰优雅高贵的气质。同时，作为一款SUV越野车，它一直以精致的内饰做工和出色的驾驶品质享有良好的口碑。

很多人都喜欢电视剧《蜗居》里的路虎揽胜，宋秘书宋思明的豪车。豪华的外观和强大的内部动力使这款路虎揽胜广受欢迎。当然，它的价格也很漂亮。大多数人只能看着它。路虎家族的路虎揽胜已经在2017年问世。2017年全新一代路虎揽胜混动创造加长版取消，在外观颜色和内部配置方面进行了改进。

路虎揽胜行政3.0和奔驰GLS450的价格相差不大，在很多方面都可以比较。当然，如果你是路虎或者奔驰，你还是要喊你喜欢的车。今天，一位汽车大师将简单谈谈接下来两款车的性能对比:

外观

全新2017款路虎揽胜外观比老款更加时尚，科技感增加了不少。车前“方头宽脸”的经典依旧。2017款路虎揽胜3.0 V6 Vogue是标配车型，是揽胜产品线的入门级车型。另外两款车型，创世纪加长版和尊创世纪加长版，进一步丰富了产品线。

当然平行进口车种类更多，价格也更灵活。

奔驰GLS450车身长度超过5.1米，宽度接近2米，是最直接有效的表达其状态的方式。坐在高级驾驶座上，你很容易感受到只有利用汽车的尺寸才能获得的优越感。

内饰

2017款路虎揽胜将配备升级后的10.2英寸中控触摸屏，可免费配备InControl智能领信息娱乐系统。它在 驾驶辅助 和越野性能方面也有所提高。具有防碰撞、紧急制动、驾驶员疲劳监测、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点辅助、全地形信息中心、起步防滑辅助等功能。

奔驰GLS450在目前GL级的基础上增加了奔驰系列标志性的独立 多媒体 显示屏，新的三辐式 方向盘 比目前车型的四辐式设计更年轻、更动感。

此外，新车内饰融入了更多木饰板和真皮包裹，配置上增加了内饰氛围灯、人机交互系统、远程互联在线服务系统等。

全新路虎揽胜行政版有很多电子设备。设定巡航定速后，汽车会自动计算前方汽车的速度和距离。自动远近光非常灵敏，判断错误率很低。世界级的皮革面料和包边完美打造优雅精致的内饰细节，彰显出来自英国的绅士风范。

性能动力

2017款路虎揽胜标准轴距和加长版车型的动力保持不变，最大动力输出分别为340马力和381马力。搭载顶配车型峰峰创世加长版的5.0L V8增压发动机输出功率为551马力，下一款搭载5.0 V8尊创世加长版的顶配车型输出功率为510马力。发动机匹配八速自动手动变速箱。

奔驰GLS将提供多种发动机供选择，其中GLS450搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500N？m .更重要的是，新的9速自动变速器将效率、舒适性和动力性提升到了一个新的水平。

总结

路虎揽胜销量持续走高，直到3月16日左右，其竞争对手奔驰推出改款奔驰GLS级，这是之前GL级的中期改款车型。在原有车型的基础上做了一些改进，对细节进行了升级，使得新一代GLS取代了老款奔驰GLS级，视觉外观更具运动感和豪华感。也配得上百万的价格；

揽胜主要配置参数

奔驰GLS主要配置参数

奔驰GLS怎么样

奔驰GLS定位为大型豪华7座SUV，与宝马X7、奥迪Q7等竞争。自推出以来，以其尊贵的外观、澎湃的动力、卓越可靠的品质和极高的品牌定位吸引了各个年龄段的消费者，其出色的性能更是一个标杆，将豪华SUV的实力展现到了极致。绝对是有钱有素质需求的土豪的最佳选择。

价格方面，2020款GLS450 4MATIC豪华版车型官方指导价126.8万元，优惠幅度在3万元左右，裸车终端价格在123.8万元左右。全部落地，加上购置税109558元，牌照费500元，车船使用费1920元，交强险950元，商业险29230元，合计1380158元左右。

外观采用奔驰家族式设计语言，整体色调沉稳大气。双幅中网镀铬饰条横向贯穿进气格栅，中间放置高贵的三叉戟星徽奔驰车标，既彰显高贵大气，又拉伸整体视觉宽度。加上两侧犀利的LED大灯，整车更加霸气，强悍的车身线条勾勒出一种不怒而威的视觉感受。在豪华奔驰的内饰上，无人能敌。最引人注目的是双屏的配置，带来了科技爆炸感。大面积真皮覆盖的中控台辅以木饰板和部分镀铬饰条，进一步提升了奔驰所秉承的优雅高贵的豪华气质。

动力配备3.0T6缸涡轮增压发动机，辅以48V轻混系统，最大马力367马力，匹配9速双离合变速箱，0到100公里仅需6.4秒。动力无论是数据水平还是实际表现都非常出色，发动机和变速箱连接得当，这与奔驰高超的调校有很大关系，整个换挡过程丝滑流畅。而且在堵车环境下，加入18V轻混可以最大程度的节省燃油。在全时四驱的加持下，保持了全路段全天候高性能模式。在非极端路段，不用低速四轮驱动就能脱离危险。

总结:奔驰GLS各方面表现都非常出色。无论是其高大华丽的外观、豪华的内饰、舒适的乘坐体验、丰富齐全的配置、强劲的动力性能还是其精益求精的品质，都符合奔驰的品牌定位，尤其是在安全性能方面。除了号称最安全的沃尔沃排名第一之外，奔驰应该排在第二，动力性能甚至超过了拥有公路之王的宝马X7。

奔驰GLS和路虎揽胜相比该如何选择 @2019

❼ 路虎揽胜和奔驰s350哪个好(奔驰S和揽胜哪个更值得买)

买路虎揽胜好还是奔驰s500l好？

看你的需求.....路虎揽胜驾驶霸气................................................................................................................................................................奔驰S500在尊贵的氛围中行驶，没有内饰动力，也就是通过性和驾驶感不如路虎...最重要的是看橘枝个人需求...

奔驰S500L驾驶员水平如何？多颤伍高少钱？你一年挣多少钱？

至少一千万次。。这取决于它是哪种型号。最便宜的比S600贵一倍。我们企业每年纳税2亿多。。政府每年都会奖励一辆S600。。

光是汽车就有200万左右，平均每辆车占资产的10%左右。

至少五千万

奔驰s500l 4matic和s500l有什么区别？

奔驰S级S500L最新售价(进口):209.8万元参数:排量(L) 5.5长/宽/高(mm) 5206/1871/1473轴距(mm) 3165最大功率(kW) 285油耗(L) 12.3最高车速(km/h) 250 50发动机5.5L 388马力V8奔驰S级S500L配备安全装备驾驶员座椅安全气囊共 气)悬架胎压监测装置助力转向带速度外部配置电动天窗普通漆金属漆同色后视镜同色防刮条铝合金车轮内部配置真皮方向盘方向盘上下调节方向盘前后调节多功能方向盘方向盘换挡定速巡航驻车辅助多功能显示座椅配置真皮座椅座椅高度调节腰部支撑调节前排座椅电动调节电动茄尺座椅记忆座椅加热前排座椅中央 扶手和后排座椅中央扶手前杯架后杯架多媒体配置多碟DVD 13扬声器DVD语言电子导航系统多媒体控制系统车载电视车载电话中控台液晶屏后液晶屏MP3支持灯光配置氙气大灯自动头灯转向头灯前雾灯后雾灯大灯高度可调大灯清洗装置玻璃/ 后视镜前电动车窗后电动车窗防夹功能电动后视镜加热电动后遮阳板后视镜防眩目后排侧遮阳板遮阳板化妆镜感应雨刷其他配置自动空调节后排座椅出风口温度分区控制车内空空调车载冰箱电子防盗车载中控锁遥控钥匙无钥匙启动系统

前者是四轮驱动，后者是后轮驱动。

配置应该不同。

动力驱动:一个是四驱，一个不是。

奔驰S500L的水平如何？多少钱？你一年挣多少钱？

问题:奔驰S500L的水平如何？多少钱？你一年挣多少钱？

主要答案

光汽车就有200万左右，普通汽车占资产的10%。

奔驰S500L和奔驰G63有什么区别？

奔驰S500L和奔驰G63的区别在于，一个是大型豪华车，一个是越野车。考虑到舒适性和商务场合，奔驰S500L适合考虑路况不佳和回报率。奔驰G63更好。

2005款奔驰s500l值得买吗？

影响二手车价格的主要因素是车辆状况、新车价格波动、二手车市场同类车辆库存、是否符合当地环保政策。根据这些因素，在买二手车或者卖车的时候，需要多了解目标车型的新车价格，多了解二手车市场，货比三家。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳答案。

百万购车补贴

❽ 40岁应该买奔驰GLS还是路虎揽胜

我和你遇到同样问题!我买的198路虎!奔驰五十以后开,趁年轻开路虎!奔驰七坐的特别扯 后两排五个座位全部没有舒服的!还要手动恢复座椅!我纠结了一个月研究了一个月买的新款大屏幕路虎!锻炼好身体,妹子太多了!

题主您好，这个问题我们《车主有话》栏目组曾经采访过 奔驰GLS500的车主 以及 路虎揽胜运动的车主

奔驰GLS500 落地大概需要180万左右，据真实车主介绍， 奔驰GLS全系都没有方向盘加热 ，GLS到了中国减配比较严重，同时车主反映奔驰 GLS500在高速上方向盘有抖动 现象，同时轮胎由于 车主长时间放置车辆 ，也出现问题， 换过轮胎 。该车主 3年跑了8000公里 ，车辆长期处于闲置状态，所以车辆问题比较多。不过车主依旧认为，奔驰的高端车型，还是非常好的！

下面是这期节目：

路虎揽胜运动 这台车落地大概在150万左右，据真实车主反映，对于该车辆比较满意，并且在 节目中利用空气悬架现场爬了台阶和楼梯 ，性能方面没的说。

同时，我们栏目的主持人也问了车主关于路虎品牌小毛病不断的传言，这一说法被车主否认了。

下面是路虎揽胜这期节目：

综上所述：如果您想要沉稳大气一点，做生意开出去有面子，可能奔驰GLS更适合您；如果您喜欢野性、张扬一点，那路虎揽胜运动会更适合您。

其实买这种车应该没有比较配置动力以及四驱性能的必要了，看看外观和内饰，喜欢哪一款就买哪一款，不要跟我说细节，每个车都有优劣势，要不技术怎么进步？喜欢奔驰的大气沉稳，就买奔驰，喜欢揽胜的霸气激进就买揽胜。反正我是喜欢揽胜！

路虎品牌早已不是90年代的那个路虎了，已经被钉上印度阿三神车的标记，现在开路虎的乡镇企业家，煤老板，暴发户。。。而且这车二手贬值率太高了，跟奔驰根本就不在一个档次与层次上。

你这个问题一下把我给问住了。四十岁开哪个好？我的回答肯定是开哪个都好，开哪个都挺牛，开哪个都能证明你是个挺有钱的人。

不论开哪个首先都得买得起，当然如果你真的都喜欢，那就一辆买一台换着开吧。反正能买起一个也不差再买一台了。

不过说实话我觉得真正能买起这两款车的人很少会有去征询别人意见的想法，他们大多会以自己的喜好为主。比如我要是有钱了一定会买GLS，我觉得更帅一点，辨识度更高一点。其它的性能啊，后期啊什么的根本就不是我考虑的问题。

还有如果你是商务男一定得有商务用车，所以这台车基本就是为了“浪”的，那肯定那个更“浪”选那个。不过你要是混 社会 的大哥，那路虎和大哥更配哦！

大金链子、光膀子，满身纹身，剃光头，夹个小包，叼颗烟，下车反手重重一摔车门，昂首阔步往前走，路虎揽胜的血液都流淌在身上，一个字酷，两个字牛逼！

我是宋于木！开个玩笑请见谅！

奔驰，路虎在城市，沙地出行时，都是首屈一指，只不过奔驰偏向于商务领域，路虎偏向于自驾的多，看你的需求了，至于最大马力，最大扭矩能达到多少，没有什么意义，因为中国不具备欧洲那样有无限速高速公路，即使是G63 AMG,或者巴博斯升级车，也只能规规矩矩地开。切合自身才最要紧，从使用人群来看，奔驰个体老板，生意人较多，路虎适宜政界权贵，诸如宋秘书！

看你的人设。稳健低调选gls，做生意你会有更多的机会。霸气有攻击性选揽胜，别人都是靠你赚钱。

但是只有两个都开过的人才会告诉你选揽胜。揽胜的那种霸气gls给不了。gls给人的感觉更多的是从容和高贵。

我是车商，选路虎的人多。

三十而立，四十不惑，到了四十岁，早已成家立业，有人在这个年纪以家庭为主，也有人在这个年纪事业正好蓬勃发展，那这个时候是选奔驰GLS还是路虎揽胜呢，我觉得这还得看题主的生活方式来决定。

如果是以家庭与生活为主：推荐奔驰GLS——稍高的性价比

以家庭与生活为主，那肯定少不了很多拖家带口出去游玩的时候，这时候，7座SUV的好处就体现出来了，一家人外出游玩肯定会带上老人小孩，如果座位不够，让老人抱着小孩坐肯定不够实际，一方面不安全，另一方面老人也不舒服，第三排座椅对于小孩子来说就是最好的选择了，奔驰GLS恰恰就是一台7座SUV，当然能轻松胜任。

奔驰一开始推出GLS是为了美国市场对于全尺寸SUV的需求，超过五米的长度和超过三米的轴距，绝对算是SUV中的大块头，虽然经过了几次改款之后现款车型在车身尺寸上没有太大的变化，但是在外观造型上我觉得没有旧款有气势了，相比以前线条变得更加温和。在内饰设计方面，新款GLS摒弃了旧款的满目玲珑，用一块简洁的大屏幕代替了繁琐的按键操作，对于新用户来说更加容易上手。

乘坐空间上也非常宽大，后排还有独立的 娱乐 系统，配上高品质的柏林之声音响，在车里就可以和全家人一起听演唱会。

另外，GLS的顶配板的裸车价也只是130万左右，而路虎揽胜的低配版就已经上120多万了，相比之下GLS显得实惠得多。

如果以事业打拼为主：推荐路虎揽胜——有面子有里子

出门谈生意，肯定少不了用豪车彰显老板的大气身份，国人眼里以大为美的理念，一向以SUV界的劳斯莱斯着称的路虎揽胜能够很好地迎合这一理念，庞大的同时又有着各种奢华的装饰，再加上比肩奢侈品的价格，绝对是各大老板的心头好。

新款的路虎揽胜相比旧款来说最大的改变就是LED元素在灯光系统上的使用，整体的气势依旧不改，浅蓝色的外表下透露出一股高雅的贵族气息。

内饰设计上，整体的设计理念依然没有变化，但有一种招数叫做以不变应万变，这让人一看就知道是路虎的风格，但是也加入了很多现代 科技 的元素，大屏幕设计方便了前排司机或者车主把玩路虎的各种功能。

不过后排才是揽胜最精彩的地方，英国之宝的顶级音响，后排可调节并带按摩和腿托的座椅还有大量皮革和实木装饰，打造了只有揽胜才有的后排尊贵空间。

此时此刻，一台顶配的奢华路虎配上司机，才是坐路虎最适合的方式。

到底是奔驰GLS还是路虎揽胜，就看自己要过哪种生活了。

肯定是路虎揽胜啊，想都不用想

差不多，都可以。

❾ 奔驰GLS与揽胜哪个好

在中国汽车市场上，奔驰和路虎都有着比较强的吸引力。
奔驰的产品阵容更完善，在多个细分领域都有很强的影响力，路虎则专注于SUV市场，不过在百万级别的SUV市场，奔驰与路虎却是直接的竞争关系，奔驰GLS售价区间为106.80-—132.90万，而路虎揽胜的售价区间为122.50—327.80万元。虽两车售价较高，但两车都是高端用户在选购该级别SUV时必看的两款车型。在整体销量方面，路虎与奔驰完全不在一个档次上，但在百万级别SUV领域，路虎揽胜的影响力并不亚于同级别的奔驰GLS。相比之下，奔驰GLS在空间、配置、动力、安全性能等方面都有一定优势，价格也更低，如果用户不是路虎的铁粉，不是非路虎不买的话，那么奔驰GLS显然是更好的选择。

❿ 奔驰GLS和揽胜这两款车，到底该如何抉择

三十而立，四十不惑，到了四十岁，早已成家立业，有人在这个年纪以家庭为主，也有人在这个年纪事业正好蓬勃发展，那这个时候是选奔驰GLS还是路虎揽胜呢，小编觉得这还得看题主的生活方式来决定。路虎揽胜运动这台车落地大概在150万左右，据真实车主反映，对于该车辆比较满意，并且在节目中利用空气悬架现场爬了台阶和楼梯，性能方面没的说。如果您想要沉稳大气一点，做生意开出去有面子，可能奔驰GLS更适合您；如果您喜欢野性、张扬一点，那路虎揽胜运动会更适合您。