中保研奔驰车怎么样

A. 奔驰GLC中保研安全碰撞成绩公布，整体表现不错，除了耐撞和维修经济性差评外，其余全优。

奔驰GLC中保研安全掘态慧碰撞成绩公布，整体表现不错，除判答了耐撞和维修经济性差评外，其余全闭兆优。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 关键时刻可以保命的车身强度，五款中保研碰撞测试好评车型推荐

近几年，随着国内汽车市场的日渐成熟，大家在选购车辆的时候越来越关心安全性。而对于普通购车者来说，三方机构所提供的碰撞测试结果最有参考价值。那下面咱们先来了解一下中保研的碰撞测试评分标准。

中保研评分标准

作为家族中的SUV销量主力，奔驰GLCL搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且匹配了9挡手自一体变速箱。

而在中保研的碰撞测试中，奔驰GLCL在正面25%偏置碰撞，侧面碰撞，车顶强度和座椅/头枕方面表现出色，均获得优秀的好成绩，捍卫陪握了其汽车缔造者的身份。

此外，还有很多在碰撞测试中获得优秀成绩的车型，小伙伴们要是感兴趣我会在未来的内容中为大家做介绍。如果有关于买车用车方面的问题欢迎给我留言，我会在第一时间做出解答，祝大家周末愉快。

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C. 中保研最新一批评测车公布，这几款热门轿车关注度颇高！

中保研作为国内相对客观真实的碰撞测试机构为大家选车时提供了安全性方面重要的参考，中保研本身的影响力和关注度也越来越高。
今天，中保研公布了2020年第二批测评车型名单，共5款车型，并且这5款车型最近都非常热门，准备入手的可以再等等。具体车型如下：
这5款车型除江淮嘉悦A5存在感相对较低外，其他车型都是汽车导购文章李拍中的常客，分别为：奔驰A级、领克03、马自达阿特兹和丰田RAV4荣放。
本次看点更多在于奔驰A级，A级作为奔驰的入门车型，进入中国后和很多车企一哪银羡样进行了加长并且国产车型由海外的两厢改为三厢，凭借奔驰的品牌力销量始终稳中求进，月销量保持在五千到六千台。从之前中保研测试的奔驰C级和奔驰GLC来看，奔驰整体安全性表现让人满意，但维修经济性较差。
领克作为吉利的子品牌一直以更高的品质和比肩沃尔沃的安全性着称，作为自主品牌少见的运动型轿车，有着充足的动力和扎实的底盘，搏得很多年轻消费者的青睐。此前中保研测试的领克01也取得了非常优异的成绩。
马自达阿特兹和丰田RAV4作为全球市场车型已经在美国的IIHS进行过相同级别的碰撞测试，并且也都获得了TSP+的最优成绩。从过往马自达和丰田在中保研测试的其他车型来看，海外版与国产版在安全性上差异不大。
最后就是江淮嘉悦A5，这款车的存在感并不是很高，此前江淮瑞风S3在中保研的成绩只获得了M，江淮IEV7S甚至在C-NCAP拿到了两星不及格的成绩，也很期待这次江淮是否能翻身。
如今国人在买车时也更看中安全性，中保研的成绩也渐渐成为选车时的重要条件，由之前的很多例子我们搏宏也看出虽然中保研测试成绩优异不一定能提升销量，但一旦测试成绩很差就会对此车型甚至整个品牌销量有很大影响。中保研提供客观公正的测试让我们看清了一些车企的本质，也希望测试进展能更快，涉及车型可以更广。
此批次的碰撞测试成绩预计在年底时会全部公布，也让我们拭目以待。
文/孙嵩韬
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D. 中保研安全性优异的合资SUV，买它不吃亏

虽然现在是注重颜值的时代，但买车更应该把安全放在第一位。C-IASI作为中保研旗下的 汽车 安全性能测试机构，发布了很多热门车型的碰撞测试成绩，其中就有像大众帕萨特这种常年处在销冠的车型，也有像小鹏 汽车 这样的“造车新势力”。这一期为大家介绍几款在2019年中保研碰撞测试中表现优异的合资SUV。

奔驰GLC L

奔驰在豪华品牌之中，无疑是颇具影响力的品牌之一。配置方面，奔驰GLC全系标配7气囊（后排侧气囊为选装）主动刹车功能和碰撞预防辅助，在49.38万元、58.78万元两款车型上还配了主动式车道保持辅助。

在中保研测试中，奔驰GLC L依然拿到了3个G（优秀）的优异成绩，即便是最严苛的正面25%偏置碰撞，也获得了G（优秀），不得不说奔驰还是十分注重 汽车 安全。但是奔驰GLC L在低速结构碰撞中只得到P（较差）的成绩，容易损坏部件，维修成本比较高。

沃尔沃XC60

作为以安全性着称的沃尔沃，在中保研碰撞测试中也没有让消费者失望，获得了3个G（优秀）的成绩。但在低速碰撞测试中作为豪华车的XC60得分为P（较差），维修成本颇高。但在有着“送命题”的正面25%偏置碰撞测试中，沃尔沃XC60同样是获得了G（优秀）的评价，可以说单论安全性，沃尔沃是行业的翘楚。

在安全配置上，无论是车道偏离预警、疲劳警示系统等主动配置还是安全气囊等被动配置，沃尔沃都全系标配。不管是在“看得见”还是“看不见”的地方，沃尔沃XC60在安全性方面都有着很多考虑。

JEEP大指挥官

JEEP作为越野车的代表，安全性也是消费着重考虑的问题之一。大指挥官全系标配7气囊、主动刹车，但只有30.98万元以上的车型才配备车道偏离、碰撞预警。

在中保研测试中，大指挥官同样拿到了3个G（优秀）的成绩，但在正面25%偏置碰撞测试中，虽然A柱并未出现严重变形，但由于方向盘发生位移、安全带对于假人的约束不够，导致假人前倾过度，只拿到评级A（良好），在低速耐撞性与维修经济性获得了M（一般），维修成本也普遍较高。

凯迪拉克XT4

凯迪拉克个别车型虽然大幅度降价，但依然没有降低安全性。豪华品牌几乎在“耐撞性与维修经济性指数”全军覆没，凯迪拉克XT4也毫不例外得到了P（较差）的成绩。在“正面25%偏置碰撞测试”中，侧气帘在碰撞中没有弹出，假人头部得不到保护。但其在其余三大项的测试中全部拿到了G（优秀）。

凯迪拉克XT4全系标配了6个安全气囊，车身采用超高强度热成型钢混合高弹性材料打造，整车不管是造车材料还是配备的安全配置还是值得肯定。

现今，消费者对于车辆安全性的认知，已经发生了天翻地覆的改变。中保研作为国内为数不多的测试机构，让消费者更加直观了解了部分车型的安全系数，也促进了 汽车 厂商能更好的为消费者提供优质车型产品。

E. 中保研发布9款车测评结果 成绩均较好/仅奔驰A级部分得“良”

在车辆辅助安全方面，9款车型中仅有3款标配AEB和FCW功能，其中8款获得优秀（G），1款获得良好（A）评价。

F. 中保研碰撞测试：B级车安全性排名！

嘿嘿嘿，我们又见面了。聊到B级车安全性排名，我们只聊安全，不聊品牌。
第六名：北京奔驰C200
在中保研的碰撞测试中，奔驰C200的表现还算是不错的，很多网友看完表示：哎，可以放心去当司机了。在测试结果中，25%偏置碰撞成绩为A良好，侧面碰撞也为A良好，车顶强度G优秀，辅助安全G优秀，虽然没有大的问题，但作为豪华品牌确实没有达到奔驰品牌应有的水准。
第七名：广汽本田雅阁
雅阁作为本田在中国卖得最好的B级轿车，虽然有受到机油门事件的影响，但也丝毫没有影响大家对它的口碑。二十万左右的雅阁，论产品力比天籁强，论性价比也比凯美瑞高。在中保研25%偏置碰撞测试中，勉强过关，侧面碰撞成绩也是合格，成绩虽然没有多抢眼，但是安全性确实比英诗派强啊。
第八名：华晨宝马318
要知道进口3系被IIHS评为去年年度最安全车型，那华晨宝马如何呢？上期讲了安全性极高的325，而2018款的华晨宝马318i，在正面25%偏置碰撞中，乘员驾驶舱侵入量上部良好下部一般，正面气囊也做到了安全的头部保护，只有在侧面头部保护上是M一般。最终结果虽然是一般过得去，但也是需要改进的车型。
第九名：东风日产西玛
日产西玛从16年上市以来，其实销量表现很差，月销量也是几百辆左右。在告诉你碰撞结果之前，我必须告诉你们一个事，美版日产西玛可以成绩可是全优的！而在中保研的结果是：主驾25%（M）、侧面碰撞（G）、车顶强度（A）、座椅头枕（G）、辅助安全（A）、行人保护（G）。在正面25%偏置碰撞中，结果是M一般，就是因为未安装侧面头部保护安全气囊，头部横向位移过度。
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第十名：一汽大众迈腾
迈腾，作为在中国销量极佳的车型，其有着很好可靠性、省油好开的优点，但是却和帕萨特在去年的中保研一撞成渣。在正面25%偏置碰撞中，结果为M一般，乘员舱下部侵入严重，A柱严重变形，安全气囊保护也不到位。哎该说你什么好？
注：本文章无任何品牌倾向，仅以安全性进行讨论，当然也希望通过我们这些人引起车企的重视，也为消费者营造一个更好的环境。
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G. 中保研碰撞测试成绩TOP20出炉：卡罗拉、A6L前十，多款国产车上榜

导读：对于汽车质量大家都是非常重视的，所以每当有汽车质量报告出炉时，都会引起消费者们的广泛关注！中保研碰撞测试在我们国内有着很高的权威性，而它所发布的榜单也都赢得了大家的认可，所以本期内容就给大家盘点中保研碰撞测试成绩排名前二十的车型，其中丰田卡罗拉位居前三，奥迪A6L和沃尔沃XC60都入榜前十，而我们国产车也是有多款车型上榜！中保研碰撞测试成绩TOP20出炉：卡罗拉、A6L前十，多款国产车上榜！

最后，以上就是中保研碰撞测试成绩最好的20款车型，奔驰和宝马的两款主打车型表现不错，而丰田卡罗拉也是位居第三，奥迪A6L和沃尔沃XC60的表现也很突出。而我们国产车也是有多款车型上榜，其中荣威RX5MAX、领克01和长安CS75Plus三款车型都取得了G级，而WEYVV5和比亚迪唐也是表现亮眼。对于榜单大家是如何看待的呢？

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