奔驰经典前脸4眼车型有哪些

1. 梅赛德斯-迈巴赫S级，将豪华演绎到极致，国内土豪的购买力确实强

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 传递轿跑风范 奔驰CL/CLS车系历史介绍

奔驰CL级1-4代车型 如今，奔驰S级轿车的豪华和尊贵品质已经得到了全世界消费者的认可，但或许很多人还不知道。事实上，这个有着百年家族历史的汽车品牌已经和另一位陆上豪华游艇级玩家并肩而立。这就是 奔驰CL （ 查成交价 | 车型详解 ）系列，而堪称四门两厢轿跑车鼻祖的CLS，有着辉煌的发展历史。接下来，我们就为大家揭开这两款车的历史，看看它们是如何在家庭中成长的。

一、奔驰CL级

上图为:1。奔驰300SC 敞篷车；2、奔驰220S Coupe ；3、奔驰SE Coupe 4、奔驰SEC Coupe5、奔驰CL5006、奔驰CL6007、奔驰CL500

在德语中CL-Comfort Leicht，但实际上CL从未有过轻便，因为它最初的定位是大型豪华GT车。所以奔驰CL自诞生以来，就离不开大气、沉稳、豪华这几个字。即使到目前为止奔驰CL的粉丝与其他群体相比并不庞大，但这款车一直延续着它的设计理念直到今天，并将继续传承下去。

第一代:W188/188 II生产年份:1952-1958产量:314辆代表车型:300S、300SC

1952年，奔驰CL级车型鼻祖300S问世。当时300S车型的设计不仅相当漂亮时尚，而且做出了让人惊讶的创新举动。设计师取消了传统意义上的汽车B柱，让300S的外观看起来更加时尚，车身曲线自然变得相当流畅。

奔驰300S同时与奔驰S级共享底盘，3.0L排量单顶置凸轮轴六缸发动机也是继承了经典跑车300SL。重新校准后，300S的6缸发动机最大马力为150马力。不久之后，300SC车型上市，在原有车型的基础上对发动机进行了一系列改进，将马力提升至175马力。在过去的7年里，奔驰总共只生产了314款300S车型，但每一款车都是手工打造的珍贵产品，所以在当时或今天，300S都是名人和那些铁杆汽车爱好者的珍爱珍宝之一。

第二代:W180/128生产年份:1956-1960产量:2081辆代表车型:220S和200SE。

在全新奔驰S级轿车上市两年后，换代的CL级车型220S/200SE立即亮相。与第一代300S车型相比，220S的外形有了明显的变化。它的车身线条更加现代，侧面车身和尾部线条变得直接硬朗，上一代车型夸张凸起的大轮眉被进一步取消和简化。虽然220和220仍然保留了以前车型的一些设计因素，但仍有许多地方被20世纪30年代蓬勃发展的设计元素所取代。奔驰220S的动力系统是2.2L排量发动机。最大马力限制在100马力，两年后将增加到106马力，而发动机马力将在200SE后期增加到120马力。

第三代:W111/112生产年份:1961-1971年产量:28918辆代表车型:280SE

1961年，奔驰280SE的问世，真正奠定了该系列车型在豪华跑车中的尊贵地位。可以说，这一系列车型和同期的S级轿车一样，280SE成为第一批应用安全车身设计的量产车型，包括全新的楔形销锁和三点式安全带。此外，280SE还首次应用了空空气悬架设计、独立悬架和符合人体工程学设计的座椅。

动力匹配方面，奔驰280SE为当时的人们提供了2.2L、2.5L、2.8L三个级别的6缸发动机供选择。后来奔驰又推出了全新的3.5L V8发动机。这种新的动力系统运行更平稳，性能更好。一经推出就受到了极大的欢迎，很多奔驰爱好者都为之疯狂。因为在安全性、舒适性和操控性上的全面突破，也证明了奔驰在当时的技术和设计理念上处于领先地位。

第四代:C126生产年份:1981-1991年产量:74060辆代表车型:380SEC、500 SEC、560SEC。

从1972年到1980年的八年间，梅赛德斯-奔驰没有设计出第三代CL级之后的新车型。但随着代号为W126的全新S级轿车的问世并大获成功，代号为C126的全新豪华跑车也再次亮相。和以往一样，C126和W126依然共用一套底盘，但它的车身是全新设计开发的。车身在空空气动力学方面有了相当大的飞跃，整车看起来更加线性，风阻更小，后视镜也首次融入a柱，而方形大灯则是颠覆性的改变。它的560SEC车型以V8发动机为入门级配置，发动机最大马力已经达到了275马力，扭矩也很强。此外，560SEC还首次为前排乘客安装了安全气囊。
奔驰CL级第5代至今
第五代:C140生产年份:1992-1998产量:26022辆代表车型:500秒

1992年，奔驰首次向人们展示了代号为C140的豪华跑车，也是奔驰CL历史上意义重大的一代车型。从1996年开始，奔驰正式将车型命名为“CL”，这意味着奔驰500SEC是严格意义上的第一代CL级跑车。奔驰首次为这款跑车提供了强大的V12发动机和当时世界上最先进的ESP系统，成为了那个时代豪华跑车的新标杆。其6.0L排量的V12发动机可以为整车带来高达400匹的惊人马力。对于这款与S级轿车关系密切的跑车，曾有不少评论批评它太大太重，以至于不如跑车轻巧灵动。但无论如何，奔驰500SEC的动力、技术、配置、制造水平在当时都是世界级的。

第六代:W215生产年份:1999-2006产量:4.68万辆代表车型:CL500、CL600、CL55 AMG、CL65 AMG。

当第六代奔驰E级车的“四圈”大灯大受好评时，新一代CL级自然不能错过这一流行的经典设计。第六代奔驰CL车型全新的前脸看起来更加动感，a柱和C柱之间的过渡更加流畅，既增强了时尚感，又降低了阻力系数。性能方面，奔驰为该车提供了两款发动机，分别是5.0LV8发动机和6.0LV12发动机。

2021年，梅赛德斯-奔驰皇家改装厂AMG创造了两款令人兴奋的高性能车型CL55 AMG和CL65 AMG。配备双涡轮增压V12发动机的CL65 AMG的扭矩输出甚至超过了以高扭矩着称的兰博基尼、蝰蛇、克尔维特等跑车。一台无限制CL55 AMG最高时速可达290 km/h，第六代奔驰CL还首次搭载主动车身控制系统，创新的弹簧和减震系统大大提升了安全性和舒适性。到目前为止，这一代奔驰CL依然是奔驰最畅销的一代CL跑车。

第七代:W216生产年份:2021年至今代表车型:CL550、CL 600、CL63 AMG、CL65 AMG。

第七代奔驰CL是全球首款配备预防性安全制动系统的车型。在PRE-SAFE和增强型距离控制系统的配合下，它可以在极其危险的情况下主动采取制动和一系列保护措施。此外，盲点辅助系统、夜视辅助系统和停车诱导系统等先进技术也被列为标准配置。除此之外，4 MATIC四轮驱动系统也首次引入CL。显然，这一代CL级是一款技术水平和性能都很高的豪华跑车。

更强大的AMG系列奔驰CL生产年份:2021年代表车型:CL63 AMG、CL65 AMG

截至目前，奔驰CL级轿车的发展已经超越了半个多世纪，作为一款新推出的车型，当然不会给前辈丢脸。作为奔驰的皇家改装厂，AMG系列车型越来越受到车迷的喜爱。2011款奔驰CL 63 AMG车型搭载全新5.5L V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率563马力，峰值扭矩896牛·米，7速自动变速箱，百公里加速仅为4.5秒。此外，据AMG R&D负责人Martin Hart介绍，新发动机设计高效，MCT变速箱带有Stop/Start自动熄火系统和离合器设计，以及发电机管理系统等。，可以使全新CL 63 AMG与目前的车型相比省油25%，而且其实力可见一斑。

自1952年推出首款300 S Coupe以来，已有超过17万辆奔驰CL级车型下线。该系列车型自始至终都展现了极致速度的超越、豪华配置的升级、安全系统的完善以及奔驰的精神。奔驰CL级轿车犹如陆地上的豪华空中型客车，力求在“极致豪华”与“强劲性能”之间取得平衡。
奔驰CLS级
二、 奔驰CLS 级

在这里，我们需要先澄清一个概念。奔驰CLS级不是CL级的四门车型，因为它们之间有本质的区别。享有陆地豪华游艇美誉的奔驰CL级和S级轿车底盘相同，而CLS级则是从E级延伸而来的轿跑车。

第一代:C219生产年份:2004 -2010

奔驰远景CLS概念车

早在2021年法兰克福国际车展上，奔驰就首次展示了其远景CLS概念车。2021年，梅赛德斯-奔驰基于W211 E级平台推出内部指定行政级轿车，代号C219。作为量产版，CLS 500在2021年的纽约国际车展上首次亮相。同年的巴黎车展上，也推出了年产仅3000台的CLS 55 AMG车型。

奔驰CLS

在2021年第74届日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰正式向全球消费者推出了全新的汽车系列——CLS级。全新的4门轿车完美结合了轿跑车的经典比例、富有感染力的造型以及豪华轿车的舒适性和功能性。

当时奔驰CLS为用户提供了两种动力储备:V6发动机可以为CLS提供200kw的动力输出，使得0到100 km加速仅需7秒，发动机转速为2400 rpm时才能获得最大扭矩。与这款响应极快的发动机相匹配的是另一款新开发的标准部件，7G-TRONIC 7速自动变速箱，这是乘用车上首次使用的7速自动变速箱。另一个动力源是5.0升V8发动机，最大马力306马力，峰值扭矩460 N/m，依然匹配7G-TRONIC7速自动变速箱。百公里加速仅需6.1秒。

配置包括AIRMATICDC空空气悬架、THERMO-TRONIC豪华自动气候控制系统、18英寸合金轮圈和245/40 R18运动轮胎。此外，奔驰CLS的安全技术也不容小觑，自适应前气囊、侧气囊加预紧式安全带、安全带强度限制等，为奔驰CLS提供了可观的驾驶安全性。此外，用户也可以很快订购奔驰安全系统PRE-SAFE。

第二代:C218生产年份:2010年至今

2010年8月下旬，奔驰推出第二代CLS级产品。新车型与2021年推出的版本共享相同的设计理念，但其设计方向比第一代车型更积极。直到2021年，它还推出了CLS 63 AMG版本，并采用了更大的5.5升双涡轮增压发动机。

此后，奔驰CLS先后推出了2011款车型和AMG系列，不仅完善了动力系统，还大幅提升了配置。

与第一代车型相比，第二代奔驰CLS级车型外观更加动感，时尚感更强。无论是前格栅、大灯、车身包围、轮圈造型，看到它的人都会觉得焕然一新。此外，在动力方面，CLS 63 AMG车型的6.2升V8发动机可为整车提供高达386 kW和700 Nm的动力输出，百公里加速仅需4.4秒，而搭载性能套件的车型将峰值功率提升至409 kW，最大扭矩相应达到800 Nm，0-100 km/h加速时间缩短0.1秒。

虽然奔驰CLS级的发展历程没有CL级车型那么长，但其影响也不小。由于CLS级车型自诞生以来就有着相当不错的市场表现，其他厂商纷纷效仿这款两厢四门轿跑车，如帕萨特CC、 雪铁龙C6 和本田思域等。，但其纯度从未超过奔驰CLS级。如果说奔驰CLS级是现代四门轿跑车的鼻祖，那绝对不是夸张。 @2019

3. 挂着迈凯伦标志的奔驰“四眼”跑车，侧面排气！16年不过时

挂着迈凯伦标志的奔驰“四眼”跑车，侧面排气！16年不过时

奔驰这个品牌在汽车行业当中的影响力相当强，毕竟这个品牌是汽车发明者，作为历史超100年的老牌车企，奔驰旗下的车型涵盖范围非常广泛，轿车SUV领域都有驰名世界的爆款。但是细心的朋友就会发现，奔驰旗下的超级跑车其实并不算特别多，除了AMG系列高性能车之外，能够和法拉利保时捷之类品牌正面抗衡的超跑很有限，其实并不是奔驰汽车实力不够，完全是因为产品策略不同而已。

问题来了，你觉得奔驰四眼大灯好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 奔驰前脸4条格栅什么车型

前格栅是辨识车辆最直观的部位，但最早前格栅的作用则是解决发动机冷却问题。1900年，WilhelmMaybach发明蜂巢式散热器，并将它安装到奔驰35PS上，从此便开启了前格栅的全新时代。
1931年，奔驰170发动机首次应用到前格栅的后方，前格栅成为了车辆外观的一部分或简，也为车辆提供了标志性的设计，提升了车辆辨识度。
从上世纪50年代起，多条幅前格栅一直作为奔驰家族的标志性设计，这种家族式设计语言一直延伸到21世纪初期。
2007年，奔驰C级和E级开始尝试应用不同类型的进气格栅设计，同时镀铬装饰条变得更加粗壮立体，为外观增加运团雹了运动感，奔驰立标也更换为尺寸更大的内嵌式LOGO。
2010年，横向进气格栅在保留银色镀铬饰条装饰的同时，又逐渐增加了竖状的进气格栅，主要应用在不同版本的车型上，为提升车辆的辨识度做出了贡献。
随着科技的进一步发展，电气化时代来临，散热功能的弱化，也让电动化车型上的进气格栅逐渐演变成为封闭式处理，但中网设计得以保留。此外，新的中网还隐藏了许多传感器，可以说是将美观和功能性一并得到了保留。
车辆中网设计的演变，见证了不同时代汽车的发展历程，尽管时间已经过了百余载，但传统的设计理念仍然得以保留，我们见证了全新的设计，旁帆同时也能够缅怀经典。

5. 奔驰有什么四驱轿车

1、奔驰CLA级

基于奔驰MFA前置前驱平台开发的CLA和A级轿车为同一平台产物，两者采用相同的底盘以及动力总成，与奔驰A级轿车提供多款动力规格的车型所不同，国内在售的奔驰CLA仅提供与A 260相同2.0T动力总成的CLA 260 4MATIC车型，同时驱动形式也由前驱改为四驱。

5、奔驰R级

全新R级豪华运动旅行车不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性，更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统，如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能，在后轮采用先进的四连杆结构，并将后轴空气悬挂作为标准装备。

以上内容参考：网络-奔驰R级

以上内容参考：网络-奔驰E级

以上内容参考：凤凰网-奔驰A45 AMG四驱报价 紧凑小钢炮轿车

以上内容参考：网络-奔驰S级

以上内容参考：凤凰网-奔驰CLA级

以上内容参考：

6. 奔驰车有哪几款经典车型

可以说，奔驰本身就是个经典！ 再其次，每个系列也都是同档次车型中的佼佼者！ 最常见的，也是商务用车中最经典的，应该属于奔驰的S级轿车 比如S600 当真正的坐在S600的后排座位上，你才会发自内心的明白那句“开车开宝马，坐车坐奔驰。” 当然奔驰并不只是给你乘坐的。它的运动型轿跑，一样经典。奔驰的AMG系列，有着最舒适跑车的称号。其中S 65 AMG 的口号便是。“豪华与动感 从未如此融合” 还不够运动？那么奔驰的SLR够不够陪你运动运动的？SLR世界十大超跑里怎么数都不会少了它，一台可以在公路上跑的迈凯轮F1，我们就不探讨它的价格了，就它每年的产量就已经可以算是量产中的限量了！这种车，天生就不属于公路。它要么在展台上，要么在迪拜的路边，披一身黄金。而最近一段时间，真正打动我的奔驰车型是GL450.我说不出它哪里好。只是看了一眼就再难忘记！ 至于奔驰的其他系列，我就不一一点评了。太多了！总结经典的话，轿车商务用途，S600。需要运动就S 65 AMG 。敞篷跑车有SLK。有钱没地方花了可以买SLR。要去越野就GL450. 这样回答是否包含你需要的呢？如果还要再详细，你就只能去亲身体会了。

7. 奔驰小四眼是什么车

奔驰老款的E级车，就是4个大圆灯。

8. 奔驰轿跑车型有哪些

奔驰轿跑车型如下：

1、奔驰CLS。

奔驰GLS是一款适合可以给人带来驾驶乐趣，同时又能兼顾实用性的四门轿跑，它不及外观年轻动感，有着比较高的颜值，宽敞的空间也能满足大部分家庭的用车需求。

2、奔驰AMGGT。

奔驰AMG GT不仅外观炫酷，内饰精致，车内还有着超高的驾驶舒适性，即使是双门跑车在长时间驾驶时也不会特别容易让人感到疲惫。

3、奔驰CLA。

全新奔驰CLA外形涂装非常帅气，前脸中网格栅采用黑色的点阵式搭配横条的设计，下方蜂窝式的格栅造型非常简洁，侧面采用饱满又修长的窗线造型，侧面的造型极具轿跑的运动感，轮毂的造型非常优雅。

奔驰的铸就经典：

在梅赛德斯奔驰系列车型中，有一款最为耀眼的车型，奔驰的首创技术都在它身上完美应用，这就是梅赛德斯奔驰的旗舰轿车，S级，它出众的豪华舒适性，它卓越的安全特性，它开创性的高新技术，无一不让人们眼前一亮。

1972-1980年间，底盘编号为W116的梅赛德斯奔驰轿车被正式冠以S级的名号，这不仅正式开启了S级轿车的传奇历史，更标志着一个不朽经典象征的诞生，从那一刻起，梅赛德斯奔驰S级轿车即被视为世界上豪华，精湛轿车的典范，然而传奇的开始却要来得更加久远。

1951年，戴姆勒奔驰在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始，当时的220是在170S的基础上研发的，搭载了排量2.2L的全新6缸发动机，最大输出功率达到59kW。

1954年3月，梅赛德斯奔驰推出了全新220系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W187底盘系列。

9. 奔驰4matic有几种车型

奔驰4matic包含有奔驰GLA、奔驰GLB、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS、迈巴赫S级以及奔驰G级等等。

以奔驰gla的2020款GLA180为例：其是一款紧凑型5门5座SUV，毁稿谈搭载7挡双离合变速箱，长宽高分别为4427mm、1834mm、1610mm，轴距为2729mm，最高车速达到每小时197km。

奔驰gla的2020款GLA180的发动机最大功率为100千瓦，最大功率转速为每分钟5500转，驱动敬冲方式为前置前驱，前悬挂类型使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型使用多连杆式独立悬挂。

奔驰4MATIC车型：

1、奔驰CLA级2022款

2022年4月从奔驰汽车官网了解到，2022款改款奔驰CLA级正式上市，新车共提供4款车型。此次改款依然保持现款车型的外观与内饰设计，主要针对配置进行了一定程度的调整。

2、奔驰GLA

2021年10月新款奔驰GLA已正式推出，一共推出3款不同车型配置，身为年度改款车型，新车主要是在配置方面做出了更改，而在动力上则是匹配了1.3T发动机。值得注意的是，新款奔驰GLA入门款车型与旧款对应纤碰车型相比在价格上涨。

10. 奔驰全系车型一览表

奔驰全系车型一览表如下：

1、轿车：A系，C系，E系，S系。

2、越野车：GLA，GLK，ML，GL，G。

3、旅行车：B系，C系旅行版，E系旅行版。

4、商务车：V系，R系（跨界越野商务车）。

5、硬顶跑车：CLA（四门轿跑），Ccoupe，Ecoupe（E级硬顶双门轿跑），CLScoupe（四门轿跑），CLSshootingBrake（猎装版），AMGGTCoupe，SCoupe（S级硬顶跑车，取代上一代的CL系列），SLSAMGGTCoupe（复古鸥翼）。

6、开篷跑车：SLK（硬顶开篷），ECabriolet（E系软顶开篷），SL（硬顶开篷），SLSAMGGTRoadster。

奔驰车纳渣的优点与缺点

优点：驾驶感受，这一代的奔驰c级的驾驶感受个人感觉还是不错的，首先就是隔音，奔驰c级的隔音个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平。

另外就是方向盘，这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套洞雹悄件那个方向盘比，但是手感还是可以的，而且转向非常精准，几乎没有什么虚位，所以从驾驶的体验来说，个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。

缺点：悬架，可以理解奔驰希望这一代c级可以变得更加的运动，但是这个悬架和减震的调教，感觉肆隐是有点偏硬的，另外转向虽然精准，但是也偏硬，然后就是胎噪，因为防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸亏这个车的隔音做的还可以。