‘壹’ 一台奔驰E240可载重多少公斤
最佳可达800公斤左右,这最适合这台车的。
‘贰’ 奔驰e300l整车有多重
奔驰E300L的车重为1800kg。关于奔驰E300L:1、动力:奔驰E300L属于奔驰E级2.0升涡轮增压发动机率版本最大马力为258匹最大功率为190kw最大扭矩为370N·m。采用了一款9挡手自一体的变速箱。2、油耗:在油耗方面根据工信部综键凳合油耗所示奔驰E300L的百公里油耗为7.2Lu002F100km但是从部分车主所测数据稿启旅来看其实际油耗为8Lu002F100km左右。当然根据车主驾驶方式的不同其真实油耗也会有所差距。3、外形:在外形方面奔驰E300L有时尚型和豪华型可以旁州选择主要就是在外观方面上不同。时尚型采用的是大标整体风格比较年轻、运动。豪华型采用的是立标整体风格比较内敛、沉稳。
‘叁’ 奔驰E系车身的材质是什么
【太平洋汽车网】奔驰E系车身是钢材质的,采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高,刚性和稳定性好,在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形,对撞击时候的能量进行分散,起到最大的保护作用。
8月22日,全新国产奔驰E级长轴上市,和S级相似的内饰和气场,比预售更加实惠的定价,让这款梅赛德斯-奔驰在中国最重要的车型充满了各种光环。
然而,中国经济周刊-经济网记者采访中发现,全新奔驰E级长轴距轿车的车身材质竟然“中外有别”,其国产车与德国原厂车的车身材质采取两种不同材料,导致同一款车的整车重量相差200多公斤。
据国外标准轴距的奔驰E级轿车的官方数据显示,奔驰E级标准轴距轿车整车质量接近1600公斤,而国产新奔驰E级长轴版车重接近1800公斤,相较于标准轴版本重了200多公斤。记者进一步查阅官方资料发现,海外版本的奔驰E级轿车采用的是全铝车身机构,铝制车身的特点就是强度更高、重量更轻。而国产全新E级轿车长轴版依然采用钢制车身结构,部分铝制。
对此,一位不愿具名的业内专家认为,不要小看这一点,车身轻量化的大趋势下,各国车企都在选择铝合金、镁铝合金甚至碳纤维的材质作为更迭旗下新款车型的备选材质,“北京奔驰全新E级长轴距版的材质选择实在让人大跌眼镜。车重意味着节油性就会大打折扣,这也与中国今年刚刚推出的‘十三五规划’里,每年节能减排3%的目标相矛盾。”
另外,采访时中国经济周刊-经济网记者发现,在工信部的备案信息里,全新E级车身整备质量显示为1770/1800公斤。对此,有行业专家认为,国产全新奔驰E级长轴距轿车超重将近200公斤,最直接的反应就是油耗的增加。
而据Frost&Sullivan咨询公司数据显示,汽车的重量每减轻10%,便可节省5%~7%的燃油。由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
至于为何全新国产奔驰E级轿车“中外有别”,行业人士分析,采用同步海外的全铝车身工艺,需要全套生产线设备的更新,以及焊接工艺和经销商维修工艺的设备更迭,由于这个更新费用相当大,所以厂家和经销商在尚未更新的情况下,推出全新E级轿车。
“作为中国的消费者,其实并不是在乎那凭空多出来的将近200公斤的重量,而是中国市场与海外市场的区别对待。我们也希望作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰以及奔驰中国,能够加强对中国消费者的重视,停止国内外的差别对待,为消费者带来更多的诚意。而在海外车型已经使用了全铝车身的前提下,在中国却依然采用钢铁结构,这是不是拿中国人当‘冤大头’?”一位深度关注奔驰E级车的消费者向记者表达了他的不满。
值得一提的是,记者在某4S店采访期间,一位前来看车的奔驰发烧友向记者表示,国产奔驰全新E级轿车的“做工”存在很多小缺陷,“新车的后排中央扶手箱特别‘娇弱’,用手轻轻一碰,盖板就塌下去了。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
‘肆’ 2021款进口奔驰E260轿跑车重多少
2021款进口奔驰E260轿跑车重量是1780kg,奔驰2021款e260l整备质量是1820kG,采用了鲨鱼鼻的进气格栅设计,从正面看上去感受不是特别强烈,但是在侧面部分可以看到它微微向前凸出,有一丝丝侵略性。
奔驰E260轿跑的设计
LED大灯的造型采用了较夸张的设计,尺寸长宽高分别为5078乘1860乘1484毫米,轴距为3079毫米,2021款奔驰e300整车重量接近1,7吨,非常适合其尺寸,特别是考虑到其标准设备和安全技术水平,在不到7秒的时间内从0至100kmh的速度冲刺的能力仍然令人印象深刻。
具有9个速比的自动变速箱变速箱通常在Goldilocks区域内运行,因此,中程加速器具有令人满意的强劲性能,而双涡旋涡轮增压器可帮助快速,线性地从起步或变速箱内进行动力传递,双叉骨前多连杆后悬架装置是经典的E级。
‘伍’ 抖音车评人说奔驰E铝换钢增重300公斤,大呼不坑穷人,事实却是
抖音车评人说奔驰E级铝换钢后增重300公斤,还因为这个原因造成了减震器断裂形成断轴,今天六叔就告诉你事实的真相。
01奔驰E级铝换钢的真相
1、奔驰的平台化设计,对于消费者来说意味着什么?
奔驰的MRA后驱平台采取了技术共享的原则,因此就车身结构和设计上来说,奔驰S级、奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS等车一致。(你可以理解为以上这些车在被动安全方面基本一致,但在主动安全方面因车价和定位原因有很大差别。)下面虽然是以E级车举例子,但也同样可套用到其它MRA后驱平台车的身上。
2、奔驰E级车到底有没有铝换钢?
事实上是有的,抖音车评人说奔驰E级车的四门两盖都是铝换钢,实际上这是一个错误。海外版本的奔驰E级车四门也是钢制结构,前后机盖是铝合金结构。进入到国内后,前后机盖变成了软钢结构。
事实上,同样的价格,你买奔驰也好,宝马奥迪也罢,在驾驶风格和配置上每家都有自己的特点和差异,但在车身结构、安全性、耐久性等方面,其实豪华品牌都有自己的底线,不会拿百年口碑开玩笑的。从这一点上来说,买帕萨特的车主可能要哭晕在厕所了,毕竟中保研25%偏置碰撞A柱断裂,可不是召回能解决的问题。
抖音车评人应该拿吸铁石去宝马4S店
会有新发现的不用谢我,我叫雷锋
黑奔驰都黑不到点子上真悲哀
哪天看到奔驰的律师函发来就都消停了
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
‘陆’ 奔驰e200与e260l重量比较分析
200 重量是1745kg, 260的重量是1769kg,希望对你有所帮助,谢谢【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
‘柒’ 新款22年奔驰e300l自重多少吨
新款数铅22年奔驰E300L是一款高档豪华轿车,其自重会因配置和选没毕罩配的不同而有所区别,一般在1.7-1.9吨之间。它拥有优秀的性能和舒适的驾乘体验。动力系统采用枯闹2.0升涡轮增压发动机,最大功率190kW,最大扭矩370N·m,充分满足消费者的性能需求。内饰豪华精致,配置丰富,搭载了MBUX多媒体信息系统,可以提供更加智能的互联体验。总体来说,这是一款非常出色的车型,注重驾乘舒适和性能表现,具备高昂的价值和使用价值。
‘捌’ 奥迪a6l奔驰e级宝马5系的重量分别是多少
你好!
我们都拿低配的比较吧
A6L重量是:1720公斤
奔驰的E是:1745公斤
马宝5系是:1740公斤
所以差别很好很小
‘玖’ 奔驰e300l载重多少公斤
1、进口的E300整备质量是1750kg,E300L的整备质量是1800kg,所以确实多了250kg,这个跟生产的材料还有长度有关,国产加长了。。
2、E300l的整车质量是1800kg,而进口的e300整车质量大概是1813kg,这个并没有多出,250kg的数据,不知道你的这个谈陵猜数据是从哪得到的?正常情况下,新款的e300l是有轻量化处理的。
3、奔驰e300l这款汽车属于合资汽车,这款汽车比进口的E300的汽车要汪粗长一些,所以在重量方面重250公斤也是正常的。。
4、是有一定的整备质量差距的,奔驰含型E300L国产之后把车型给加长了,同时也增加了车身的轴距,即使和进口的发动机内饰都一样加长的这部分是需要体积重量的。。
‘拾’ 北京奔驰e320l车的重量是多少
2615kg最大满载重量。车重2156kg.请采纳