导航:首页 > 奔驰汽车 > 奔驰s400膨胀阀怎么测量

奔驰s400膨胀阀怎么测量

发布时间:2023-05-02 11:15:21

❶ 奔驰R400蒸发箱温度传感器在哪

在手套箱后面,蒸发器温度茄孝传感器位置安装在蒸发器上。
蒸发器是一个热交换器。高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热,所以此时蒸发器是凉的,风通过灶汪后,就变成凉风,达到了制冷的目的。
蒸发器温度传感器是一个负温度系数传感器,其阻值随着温度的升高而变小,随温度降低而增大。蒸发器温度传感器安装在空调总成中的蒸发器金属翅片上,它的作用是检测蒸发器表面的温度,将检测结果输入给自动空调控制单元。当颤辩稿蒸发器温度低于2C时,空调停止运转,防止蒸发器结霜、结冰。

❷ 10年奔驰s400 烧机油严重,半月烧了差不多一升,ssss检查没任何毛病,也不漏油,怎么回事

首先,要确定您的汽车是在何种情况下烧机油,烧机油并不止一种现象。

如何判断烧机油?
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象;

2、检查是否经常少机油(漏油除外);注意:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为是烧机油;

3、机油加多导致的烧机油(这种现象较少,但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的,这样的话就不必耽误时间和产生费用);

4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量,那就是打缸压(也可倒了些许机油来进行缸压测量对比),如果缸压不够,至少说明活塞环存在密封不良现象,也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

导致烧机油的原因:
1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法:将发动机缸盖拆下,更换气门油封既可(请放心,这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等,这个费用需结合您的汽车而定)。

2、热车烧机油:在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种,如:材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法:按照正规操作办法的话,需要将发动机吊下来,进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等,需结合您的汽车而定,费用主要高在配件方面。

另外还有一种处理办法:如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见,可先进行缸压测试),也可直接将油底壳拆下,直接将活塞拿出,更换活塞环处理,这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

已经写不少了,希望能对您有所帮助,更希望您的汽车早日恢复,带你愉快驾驭。

❸ 汽车空调压力

1、压力表上刻有压力值,并在始端上标有压力的单位。
2、找到kgf/cm2(读作公斤力每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零,就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把压力表接到汽车空调上面去,排掉连接管里的空气,假如你的空调正常,制冷又好,低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调,还是国产车原配空调,或者是自己加装的空调,压力值有偏差,一般好的车原配空调比如奔驰轿车,高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米,差一点的车比如农用车,高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米,这就是正常的汽车空调系统压力,正常情况下高压烫手,低压冰凉,否则就是有问题了。

❹ 奔驰空调的膨胀阀在哪个位置

膨胀阀
是那核岁悉个用来改乎干燥的吗?
如果是
外形跟一个
可乐罐
差不雀亏多

❺ 更换奔驰s400L后减震需要注意什么

用电脑进入车辆悬挂控制单元,先激活进行高度调整,在进行手动调整,最后进行高度匹配,标记角度值。

梅赛德斯-奔驰结合了空气弹簧和减震适应系统(ADS),作为全新S级轿车的标准配备。减震适应系统不断地根据需求来调节减振力,同时考虑路面、驾驶风格和车辆载荷等因素。在正常行驶条件下,系统将减震器设定为柔和设置。

然而,在更加动态地行驶状态时,例如当轿车突然绕过障碍时或者在突然制动时,系统能够在50毫秒内响应,调整每个车轮的减震力。这样,天钩运算法则调节减震力,从而减小车轮运动导致车身所受的力。视控制命令而定,ADS电磁阀能够将减震器设定为四个不同的级别:

第一级:舒适的行驶平顺性、车身运动幅度小、低加速度得益于柔和压缩和回跳设置。

第二级:天钩模式 – 柔和回跳设置和硬压缩设置

第三级:天钩模式 – 柔和压缩设置和硬回跳设置。

第四级:硬压缩和回跳设置,从而在动态驾驶时减小车轮负荷波动。

❻ 丹弗斯热力膨胀阀怎么测量过热度

1、测量探头:使用温度计或温度传感器,将探头安装在丹弗斯热力膨亏缺胀阀的出口或入口处弯空辩,以便测量温度变化。
2、过热度计:使用压力计或压力传感器,将其安装埋缺在丹弗斯热力膨胀阀出口或入口处,以便测量压力变化,从而计算出过热度。

❼ 电子膨胀阀线圈怎么判断好坏

空调的电子膨胀阀常用的品牌有三花、saginomiya、丹佛斯、艾默生、卡雷尔、杜南杜南、富士电机等。在空调维修过程中,我们经常要现场检查空调电子膨野和胀阀的线圈是否正常。通常我们可以用万用表电阻器测量线圈的电阻来判断空调电子膨胀阀的线圈是否正常。目前空调常用的电子膨胀阀盘管主要分为4线盘管、5线盘管和6线盘管。即使是不同品牌的空调电子膨胀阀,线圈的标称电阻值也基本相同,差别不大。

空调电子膨胀阀线圈电阻值的最大允许误差不能超过5%。由于空调电子膨胀阀线圈的内部结构,线圈内部铜线直径很细,空调厂家生产工艺的控制和绝缘材料的灌封工艺都会导致电阻值的细微变化。空调电子膨胀阀运行一段时间后,会受到环境温度和控制器输出电流变化的影响。线圈也容易发生匝间短路,会导致线圈的电阻变化较大。这是空调电子膨胀阀线圈损坏的直接原因。所以测量线圈电阻是检查空调颂扒盯电子膨胀阀线圈是否正常最直接的方法。

马鞍山空调维修师傅用万用表测量最大脉冲步数为480和此败500步的电子膨胀阀5线线圈和6线线圈,标称电阻值标注在图片上,方便维修测量:

如上图所示,空调电子膨胀阀的插头可以分为两侧,前触点和后插槽。通过插头的前触点,可以用万用表直接测量线圈的电阻。以下标称电阻测量值适用于前触点。注意:由于空调电子膨胀阀的线圈电阻较小,测量时应选用万用表,选用100ω电阻。

5线空调电子膨胀阀线圈万用表测量方法及正常脚间电阻:

第1和第2脚47ω31,第3脚47ω31,第4脚47ω31,第5脚47ω3。

2和3脚是94ω32脚和4脚是94ω32脚和5脚是94ω33脚和4脚是94ω33脚和5脚是94ω34脚和5脚是94ω3脚。

6线空调电子膨胀阀线圈万用表测量脚与脚之间的正常电阻:

1和2英尺是无穷大,1和3英尺是47ω31和4英尺是无穷大,1和5英尺是47ω31和6英尺是无穷大。

二三尺无穷大,二四尺47ω32五尺无穷大,二六尺47ω33四尺无穷大,三五尺94ω33六尺无穷大,四五尺无穷大,四六尺94ω3。

❽ 怎么测量空调电子膨胀阀绕组

电子膨胀阀电磁线圈本身就是一个电线绕组,按返察照测量电机绕组阻值的方法测量即可。
不过由于电子膨胀阀电磁线圈的阻值很小,如果所使用的测量仪表精度不斗世此够的话,很难测量准确。
建议先找到电子膨胀阀厂家给出的产品规格书,看里面有没有标注出来电子膨胀阀电磁线圈的标准阻值,然空迅后再尝试用仪表测量其阻值。

❾ 奔驰碳罐电磁阀怎么判断好坏

判断奔驰碳罐电磁阀好坏的方法如下:1、油箱使用异常:加油时跳档耐粗枪或者打开油箱盖时有气体喷出。2、滴油:碳罐出气口处出现汽油蒸汽或滴油。3、动力不足:加油无力、顿挫怠速不稳忽高忽低;熄火无法启动行驶有异响。碳罐的主要作用吸亩好附过滤油箱内部的汽油蒸汽通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧从而达到降低油耗防止油箱气行镇压过高的效果。

阅读全文

与奔驰s400膨胀阀怎么测量相关的资料

热点内容
烟台韩国工业园有哪些厂 浏览:77
奥迪小仪表如何显示时间 浏览:573
轻工业地区主要分布在哪个省 浏览:974
商丘工业智能控制器多少钱 浏览:380
奔驰e双开门后排座怎么拆 浏览:31
学工业机器人哪个中专学校比较好 浏览:510
奥迪汽车尾数是什么 浏览:871
宝马x1新车多久首保一次 浏览:272
高德地图奔驰e级怎么连接 浏览:704
目前工业油漆是什么标准 浏览:534
宝马730安全性怎么样 浏览:185
奔驰c级能谈下来多少优惠 浏览:712
汽车电瓶亏电开车后多久充满 浏览:245
索尼汽车膜怎么样 浏览:205
奥迪a3水杯放在哪里 浏览:631
奔驰glb更换机油如何手动复位 浏览:738
基础工业工程不能解决哪些问题 浏览:322
汽车工业之父是什么 浏览:837
宝马530l怎么开冷气 浏览:1002
印度汽车有品牌有哪些 浏览:801