Ⅰ 奔驰的飞鸟、宝马的色带、奥迪的壁虎，都在指什么
奔驰的飞鸟标，宝马的三色带，还有奥迪的壁虎贴。
现如今，汽车行业百花齐放，百家争鸣，众多车企为了让消费者记住自己的品牌特点，可谓是使出浑身解数，尤其是一些豪华品牌，更是独创出特殊符号，来彰显自己的与众不同，这一点在BBA这三大德系豪华品牌上，表现的淋漓尽致。
01
奔驰的飞鸟标
奔驰很多车型的C柱上，都会有个酷似利刃刺穿飞鸟的标志，因此也有不少车友将其戏称为“死鸟标”。难道说奔驰品牌与飞鸟或是利剑有什么渊源吗？哎，非也，非也。这个出现在车辆的C柱上面的标志，代表着“加长”的意思。
其实仔细端详之下不难发现，所谓的飞鸟是字母“L”的书写体，只是由于艺术化的处理，增加了辨识难度。而国人钟爱大尺寸车型这一点有目共睹，奔驰于是为了迎合国内消费者的需求，对不少车型进行了加长处理，故而我们在日常生活中，总是会看到带着飞鸟标志的奔驰车。
02
宝马的三色带
宝马双肾格栅上的三色彩带可不只是为了装饰好看用的。
由淡蓝、紫罗兰色、红色三种颜色组成的色带，是宝马车型中高性能版本M系列的专属标志。“三色带”的创作灵感来源于宝马M系列车型的徽章：蓝色象征的是德国巴伐利亚州的州旗颜色，这里是宝马的故乡，因此象征着宝马品牌；红色则象征的是赛车和赛道；而蓝色与红色相融合后正好产生了色带中间的紫罗兰色，它强调着宝马M系列的赛道基因。所以，对于宝马而言，三色带是有着特殊含义的。
不过，不知道大家有没有发现，现在越来越多的车型上都有了三色带的存在，譬如别克、斯柯达等车型，这当然是车主后期追求视觉上的美感而进行的改装，跟宝马的三色带还是不一样的。
03
奥迪的壁虎贴
创造壁虎标志起初是为了区分车型版本，现在倒是被更多人拿来“图吉利”。
quattro四驱系统一直是奥迪引以为傲的技术，当年为了展示这套四驱系统出色的抓地力，奥迪用壁虎进行了比喻，后来壁虎也就成了quattro四驱系统的专有标识，同时也是区分两驱和四驱的标志。
就像锦鲤寓意着好运，蟠桃代表着长寿一样，壁虎的谐音有着“避祸”、“庇护”、“必福”等解读，所以随着时间的推移，很多即便是非奥迪的车主，也愿意图吉利而在自己的车上贴上壁虎标志。
别看以上3个来自BBA的标志都体现在细节之处，但它们背后蕴藏的含义，却又都不约而同地传递着品牌的精神，尤其是宝马的三色带和奥迪的壁虎贴，早已成为一种广泛流传的汽车文化。你还知道哪些类似的标志呢？快来与大家一起交流吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 只有北京奔驰才有飞鸟标吗
不是的，不止只有北京奔驰才有飞鸟标，中国其他地区也有。
(2)奔驰尾部飞鸟是什么意思扩展阅读
飞鸟标这个标志并不是鸟儿是英文字母“L”的变形字体，是加长的意思，顾名思义，就是带这种标志的车型都是加长车身以及超大的空间，其实这个标志并不是普通的装饰品，而是一种身份的象征，带有这个标志的车险也可以说是“中国特供款”，因为这与广大的中国消费者的需求有着很大的联系，在中国的传统理念中向来都是以大为美，不管是什么样的东西越大越好，才能够显示出自己的身份霸气、威严。
Ⅲ 奔驰E级上的飞鸟标志能拆下来吗
可以，关于这个标志，小编想说的就是，这个看起来像飞鸟被剑扎死的装饰件，看着像是装饰件的它，可能会让人感觉不到它存在的意义，但其实这个类似装饰件的标志其实代表的是加长的意思。
Ⅳ 汽车尾部的标志都是些什么含义
汽车尾部标识
一、增压发动机
类型1：TSI
大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。
在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型2：TFSI
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
类型3：TDI
TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。 为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
二、自然吸气发动机
类型1：CGI/CDI
发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。
在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。
类型2：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。
三、绿色发动机
类型1：Hybrid
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
类型2：DM
DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
四、驱动系统
类型1：Quattro
Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。
类型2： 4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive
四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。 4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4wd系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。 除此之外 4wd系统更有 2wd所没有的越野性。
AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。
五、高性能级别系统
类型1：奥迪-S/RS
奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。
类型2：大众-GTI/R/RS
大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。
类型3：宝马-M/车型中的数字
我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindivial（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。
而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的方式不一样。宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。
类型4：AMG
强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
Ⅳ 奔驰s级有飞鸟吗
奔驰S级是有飞鸟的。
飞鸟的优点如下：1、超抗污持久新，纳米抗污粒子渗入光学TPU基材一体式，抗污持久。
抗污性能达4级，高于其它品牌2-3级
2、无惧油性笔、油漆、沥青、柏油、502。
3、避免高速行车虫尸侵蚀。
4、抵御树胶、空调水、酸雨等日常停车困扰。
5、5年不发黄、撕膜不掉胶。
6、超强自洁能力，节省打理时间和精力。
7、具有其他TPU隐形车衣一样的防刮功能。
8、车辆保值作用，车价高于同等不贴膜车辆2%-5%.
9.、抗污做得好，天天开新车，