奔驰s400氟利昂哪里加

A. 奔驰s400更换防冻液步骤是什么

1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。
2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。

3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。
4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。
5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。
6、起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

7、盖好水箱盖。
注意：打开水箱盖，注意要在水箱已冷却的状态下注意观察防冻液中是否有杂质，最终的液面要保持在“MAX”与“MIN”之间结束后要将水箱盖拧紧。

B. 汽车空调在哪加氟利昂

汽车空调节器可通过汽车空调节器歧管压力表向空调节器系统的高低压接口添加氟。该方法包括以下步骤:在高压端填充制冷剂:

1.系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3.将高压侧的手动阀旋至全开位置，并将制冷剂罐倒置。

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下压力表。当从高压侧系统加注制冷剂时，发动机不会起动。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。

低压端充氟方法:

1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体。

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。

4.起动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。

6.向系统中注入规定量的制冷剂后，从液体镜观察，如果没有气泡和过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分，并将鼓风机风量调节至最高水平。如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147~0.192兆帕，高压侧1.37~1.67兆帕。

加氟操作技巧:

充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，从压缩机上拆下歧管压力表。拆卸时，请快速移动以避免制冷剂过度泄漏。 @2019

C. 奔驰s400换防冻液排空气的方法

1拧开水箱盖拧开水箱盖，打开水箱放水阀，排空防冻液。将与水管相连的橡胶管插入水箱的进水口，打开水龙头，使水连续流过发动机冷却系统。在冲洗操作期间，发动机应怠速运转，缓氏悔并保持上述操作，直到从水箱中排出干净的水。2冷却系统排空后冷却系统排空后，关闭自来水，然后关闭水箱放水阀。从水箱进水口加注防冻液，使水箱充满防冻液。拧下储液罐盖，添加防冻液并达到“Max”标记。小心不要超过“最大”标记。3储液罐盖并拧紧关闭水箱盖和储液罐盖并拧紧。起动发动机，扰正怠速运转2~3分钟，拧下水箱盖。此时，由核猛于排除了一些空气，冷却系统的防冻液液位将降低。此时，应补充防冻液，直到防冻液达到“Max”标记。盖上水箱。

D. 奔驰s400空调不制冷

奔驰s400空调不铅纤制冷,个人认为源蠢有可能是车子压缩机因扭矩过高而停止运行，建议检查一下车子的雹激陪压缩机是否存在问题。

E. 奔驰s400加多少冷媒

加注量在1100到1200克。
奔驰s400加R134A的冷媒，加注量在1100到1200克。空调加氟位置在外机粗管子接口处，有另外两个螺帽，打开后小螺帽处加氟，大螺帽里面有内六角，反时针送2圈开始加氟，结束后顺时针拧紧。
冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。

F. 空调加氟在哪里加

空调加氟在空调外机里加。

空调加氟的位置都是在外机的，一般在空调的外机粗管粗隐子的接口处，可以去找一下空调外机的接口，接口处一般会有两个螺帽，可以打开小螺帽处,然后就可以往里面加氟了，如果不清楚不要自己加氟，可以请专业人员来进行相关操蠢凳枯作。

加氟的必要性

氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水、内机蒸发器结冰等。而更有表面看不到的问题--减少空调的使带洞用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。

G. 奔驰S400怎么有两个防冻液加入口呢

两套冷却系统，独立分开

H. 空调加氟加在哪里

空调加氟应该从加氟处开始，这个位置一般是在空调的外机上，不管是加氟利昂还是制冷剂都是从同个地方来加入的。他们的作用是通过压缩机把制冷剂或者是氟利昂压制沉水汽，再通过吸收热量来变成气体，让空调吹出冷风，让室温变低。如果是想要实现制的目的的话，此时就要加氟利昂或制冷机里面的制热成分才能做到。 氟利昂对于空调相当重要，即便是循环利用的，但它还是会经过使用而被消耗掉，在使用几年后，它的制冷或者是制热效果就开始变差了，这就代表了氟利昂不够，需要重新添加。在添加的时候，不管是制冷剂还是氟利昂都应该添加到压缩机里面，而这是一个室外机的口子，可以往机体里面加入氟利昂气体。因为加氟的设备里面有测压功能，可以一边加氟一边测试一下功能如何，在加入氟利昂之后还要打开空调制冷一段时间，感受一下温度是否有变化，或者是把手放到风口，看一下是否已经有冷风出来了。在感受不佳的时候，还可以用特殊的工具来测试一下，是不是泄露了冷气，这样才能算成功，如果学不会加氟的话，可以请专业的师傅来加氟。

I. 奔驰S400怎么有两个防冻液加入口

你好有两个防冻液加注口，主要一个是给发动机进行散热的，另外一个则是给涡轮增压器进行散热的希望我的回答能够对你有所帮助。

J. 空调氟利昂加在哪里空调加氟利昂的正确步骤

生活条件越来越好，炎热的夏季离不开空调，但是空调常年使用，为了保证制冷的效果好，我们就需要给 空调加氟 利昂，但是很多恩不知道把氟利昂加在什么位置和加氟的步骤。那么我就来介绍一下有关于空调氟利昂加在哪里？空调加氟利昂的正确步骤？

空调氟利昂加在哪里？

加氟前，不仅仅要了解加氟的步骤，我们也要知道位置在哪里。空调加氟位置在外机粗管子接口处，有另外两个螺帽，打开后小螺帽处加氟，大螺帽里面有内六角，反时针送2圈开始加氟，结束后顺时针闷销尘拧紧。

空调在运行的过程中式要消耗氟利昂的，一旦氟利昂减少到一定的程度，那么就不能够正常的支持空调的运行了。当然 空调不制冷 不一定就是缺氟，对于空调加氟的时间，我们也需要认识清楚。不同的使用者情况是不一样的。

比如说一些密闭性好，而又不常使用空调的家庭来说，给空调加一次氟可以使用很久，一般都要等到三年左右才加一次，而且人家使用的效果丝毫不会受到影响。而如果密闭性不是很好的使用者，让氟漏掉了，那么这个可能半年左右就需要加一次了。

空调加氟利昂的正确步骤？

1、夏天加氟时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。

2、夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0．45MP左右；冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1．7MP左右。撤掉加氟设备；在制泠状态下去蚂禅掉加氟设备，拧紧外机密封纳子；制热状态下去掉设备的话，会造成大量的氟立昂泄漏。加氟完毕。对怀疑有泄漏点的空调，要用洗涤精泡沫进行检查。

以上是我介绍的空调氟利昂加在哪里？空调加氟利昂的正确步骤？一般加氟属于一个比较专业的工作，加氟过多或者是过少，都会影响空调的使用。为此我们加氟尽量找专业的师傅来操作。再者加氟时，我们一定要了解正确的步骤和方法，方便操作。