奔驰大屏内饰是什么车

‘壹’ 全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力

《我有车》原创新车报道：梅赛德斯-奔驰终于想要升级一下老迈的GLA级了。其在豪华紧凑型SUV细分市场里，成为了性能欠佳、驾驶感受最沉闷的成员，不过好在斯图加特人意识到了问题所在，他们在全新一代GLA级身上修正了现款存在的问题，也表达出了明确目的性。
第二代梅赛德斯-奔驰GLA级于去年12月11日全球首发，目前已知将在北京奔驰国产，另据早前透露的消息表明，新车将于今年年中时候进入美国和中国市场。那么全新一代GLA级都有哪些变化呢，我们一起先睹为快！
▲ 年轻人有多期待全新一代GLA级？
与C级、E级这样的老古董相比，梅赛德斯-奔驰GLA级的车系历史并不算长，第一代车型最早于2013年法兰克福车展亮相，一年后在北京奔驰国产。值得一提的是，GLA级虽然在命名上隶属于SUV系列，但在诞生之初其定位却是一台标准的跨界SUV。
如果更细致的来看GLA级，其实更像是老款A级两厢版的升高底盘版本，加上初代MFA平台与生俱来的弱势，操控质感远逊于大众MQB平台下的奥迪A3和奥迪Q3。如今，全新一代GLA级在梅赛德斯-奔驰第二代MFA平台的支持下，汲取了前作经验，并针对操控性与四驱系统进行了大幅优化，相信实车会带给你不小的惊喜。
此外关于市场方面，奔驰也同样期待着全新一代GLA级可以改变现款车型的弱势表现。对此奔驰全球销售与市场负责人Britta Seeger表示，“GLA级的换代，意味着奔驰紧凑型车家族的进一步完善，GLA与GLB形成互补关系，GLA更趋向运动和时尚，GLB则趋于实用性。”也就说，第二代GLA级将是一台正统的SUV车型，且更注重年轻运动氛围，届时将携手GLB级，与BMW X1/X2和奥迪Q2L/Q3组合展开角逐。
▲ 全新一代GLA级有哪些变化？
即使奔驰GLA级在全球拥有超过100万车主，但对于车内空间仍是迫切需求之一。为此全新一代GLA级相比现款车型在车身宽度、高度及轴距方面分别提升了30mm、76mm以及30mm，车长略有缩短，于是得到了4410x1834x1611mm的三围规格与2729mm轴距。新车变大后，内部乘用空间及行李储物容积均有明显增加。
此外根据早前全新一代北京奔驰GLA级的申报信息显示，新车三围4427×1834×1610mm，轴距2729mm，与海外版数据差异不大，而采用标轴不加长的做法，也决定了国产版本有着“原汁原味”的操控表现。
另一关注点在于，由于新一代GLA级相比现款车型的车身长度缩减了39mm，短促的前后悬可以得到数据更佳的18.3°进去角与22.1°的离去角，配合大尺寸轮圈后，除了外观更具阳刚之气以外，越野性能也得以大幅提升。
据早前预告图显示，全新一代奔驰GLA级在左后轮悬空的情形下，完美通过了湿滑的炮弹坑，这表明新车不仅将拥有出色的城市通勤性，还加强了应对轻度越野的能力。
全新一代GLA级采用了梅赛德斯-奔驰最新的家族设计语言，多边形进气格栅造型更显圆润，高配车型还可选装几何多光束LED大灯。海外版提供了运动和越野两种外观样式，主要区别在于前杠造型，前者采用了大尺寸开口，后者则在相应位置增加了前雾灯。
从全新一代北京奔驰GLA级的申报图来看，新车与海外版的差异不大，只是GLA180车型沿用了越野版外观，而GLA200 4MATIC则为运动版外观。
作为一款基于奔驰MFA2平台打造的车型，内饰设计风格保持了家族统一性，连体大屏的辨识度极高，空调出风口也采用了涡轮样式。另外中控大屏在未来也将用上奔驰最新的MBUX车机系统，车内还配备了Energizing舒适控制系统，可以调整氛围灯、空调、音响及座椅按摩等功能。
此外，全新一代GLA级还对驾驶辅助系统进行了升级，其中包含弯道功能辅助系统、紧急车道功能、出车警告以及识别斑马线附近的行人警报系统等。
至于动力方面，全新一代北京奔驰GLA级已经申报了180和200两种不同动力车型，均搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW），最大扭矩分别为200牛-米、250牛-米。
其实这台1.3T发动机的动力并不弱，只是不算强劲，日常城市通勤问题不大，但对比同级竞品还提供了2.0T版本，全新一代北京奔驰GLA级的动力选材并不丰富，因此未来或将推出220版本（2.0T）。
▲ AMG GLA35 4MATIC会引入国产吗？
除了普通版全新一代GLA级，梅赛德斯-奔驰还同期发布了AMG GLA35 4MATIC车型。AMG专属直瀑式进气格栅是最鲜明的亮点之一，车内提供了AMG多功能方向盘、桶形座椅、AMG风格仪表盘等，搭载了最大功率306马力（225kW），峰值扭矩400牛-米的2.0T涡轮增压发动机。结合国内市场的北京奔驰AMG A35 L，以及AMG车系中的GLA45高性能车型，不难猜测这台全新入门级性能SUV引入国产的几率相当高，值得期待！
《我有车》总结：全新一代GLA级的变化可以用“脱离小众定位瞄准更主流豪华紧凑型SUV市场”这样一句话来概括，新车的空间、越野、内饰科技氛围以及理论意义上的操控性能，均有不同程度的提升，这些元素聚合在一起无疑能在年轻人眼中备受青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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‘贰’ 两块12.3英寸大屏！奔驰E级内饰堪称同级标杆

新款E级采用被称为“sharknose”（鲨鱼鼻）的梯形格栅，突出的部分为车头带来立体感，也带来了一些凶狠气息。奔驰的梯形中网可以追溯到1955年的300SLR，这款车型在当年也是巅峰性能吵陆的代表作。

当然，作为中期改款车型，当然要有差别，最明显的方向是从车尾，连接翼子板和后备厢盖的点阵式LED尾灯，有一个大气磅礴的名称：“龙鳞凤羽”，相比改款前的尾灯，视觉上增强了横向宽度。

动力方面，E350L车型搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为299马力，最大扭矩为400牛·米，搭配一台9挡手自一体变速箱。官方称0-100km/h加速需要6.1秒，工如碰漏信部综合油耗成绩为7.9L/100km。

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‘叁’ 纯电续航660km的奔驰EQE正式亮相，一整块屏的中控台你见过吗

近日，奔驰发布了全新的EQE车型，披露了很多细节。而这款全新EQE作为梅赛德斯-奔驰EQ系列中的一员，是一款比EQS稍小的电动 汽车 ，相当于纯电动E级的存在。不仅如此，新车还爆出将在明年国产。那么这款车到底如何呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

从前脸来看，这款EQE并未配备贯穿式LED大灯，反而封闭式前格栅面积进一步扩大，两侧前照灯组形状调整的更加锐利，内部光源独特。新车还提供各种不同的轮毂设计，包括19英寸和20英寸。而且，与EQS一样，新车在设计上也强调了卓越的空气动力学性能，玩车弟了解到，这款EQE的风阻系数仅为0.20Cd。

从侧面来看，新车依旧采用的是溜背式设计，有效降低了风阻，使车辆流线更加完美。而且隐藏式车门把手搭配密集的多辐轮毂设计，突出了新车的运动气质。从尾部来看的话，EQE采用的是贯穿式尾灯设计，两侧的车灯也采用了螺纹灯设计，充分体现了 科技 感。

在内饰方面，这款EQE的仪表布局由数字仪表板和两块大触摸屏组成，并且这款大屏还集成了奔驰的MBUX系统。EQE通过这三个大型LCD屏幕构成的中央控制台，并配备氛围灯，可谓是"前所未见"，充满了前卫的 科技 感。不仅如此，中控台还配有贯穿的细长出风口，从仪表板延伸至车门，隐神使整个内饰的视觉效果更加开阔，更加大气。

就空间而言，EQE的长度和轴距都要略小于EQS。玩车弟了解到，这款EQE的长、宽、高数据为4946mm 1961mm 1512mm，轴距盯轿3210mm。但值得注意的是，其车凯携肆身长度比现款国产长轴版E级短132mm，但轴距却要长了131mm，内部空间也超过了现款E级长轴，肩部和腿部空间更加宽敞。

从动力方面来看的话，奔驰EQE将配备一个90.6kwh的锂离子电池组，最大功率215kw，最大扭矩530N·m，最大纯电续航里程更是达到了660km。在快速充电模式下，新车可以在31分钟内从10%充电到80%。不仅如此，据外媒报道，这款奔驰EQE还将提供4 Matic全轮驱动前后双电机作为选装配置。

作为奔驰旗下的中大型纯电动轿车，这款EQE的出现无疑是能掀起整个 汽车 市场的波浪。而这款车型的未来市场表现也肯定将会影响奔驰未来的电动化进程。那么问题来了，如果明年这款车型真的国产了，会在中国有现款奔驰E级这样的市场表现吗？（我/Sugeng）

‘肆’ 奔驰s级内饰有两块大屏吗

奔驰S级内饰有两个大屏幕吗？相信很多朋友可能不知道。对边肖来说，这个问题很简单。所以下面边肖来告诉你奔驰S级内饰有没有两个大屏？希望对你有帮助。
奔驰的内饰有两个大屏幕，一个是车辆的仪表屏幕，一个是车辆的多媒体屏幕。这两块大屏幕通过中控台连接在一起，视觉效果相当震撼，进一步提升了奔驰S级车内的豪华感。到2019年10月，奔驰旗下的车辆，包括S级、E级、A级、G级，基本都已经在内饰上使用了两块大屏。这是奔驰家族最新的设计语言，通过两个大屏凸显奔驰的豪华。奔驰的这两个大屏幕显示了相当多的信息。除了常规的发动机转速、车速、油耗、各种车辆状态外，还具有导航、地图、夜视、多媒体、语音调节、空调调节、多媒体调节等功能。除了提升视觉效果，还增加了其显示功能，大大方便了大家的汽车生活。关于奔驰S级：奔驰S级是奔驰生产的大型豪华车，销售价格区间为84.28万元至169.28万元。这款车的动力配置是奔驰S级有2.0升涡轮增压发动机、3.0升双涡轮增压发动机和2.0升混动系统可供选择。传动方面，奔驰S级采用9速手自一体变速箱。

‘伍’ 新款奔驰GLC谍照曝光，内饰或搭载全新S级中控大屏，全新体验

说到国内的豪华中型SUV，你们一定不会忘了奔驰GLC的，毕竟这款车的性能到外观上都是很美丽的，虽然之前奔驰GLC的“铝换钢”事件闹得沸沸扬扬的，但是这些完全不影响奔驰GLC的销量，毕竟在市场上还是征战多年了，而且这款车型也深受消费者的喜爱，而GLC也已经那么多年了，迎来了更新换代的时候，这次海外曝光了最新款GLC，在轴距上变得更长了，而且内饰上也有望成为最大的亮点！

动力方面可能会搭载2.0T的发动机，同时也会搭配上插电式混合动力车型，再加上48V轻混系统，整辆车驾驶起来会特别舒服的，至于其他数据目前官方还没有透露，不过相信这款车型不会让我们失望的！

车叫兽有话说：

新款GLC还是补充了很多现款车型上的不足了，最主要的看点还是内饰上面的，毕竟奔驰一直就以内饰引起消费者的关注，而且从新款S级的内饰改变中我们可以看到消费者满意的眼光，那新款奔驰GLC如果沿用这个风格的话，那必然会收到不少好评的，而且从之前GLC的销量来看的话，这款全新车型一旦上市的话，那很有可能成为奔驰国内的销售担当啊，而目中型SUV豪华车型中还是没有很突出的车型，预计奔驰很有可能会加快这款车的上市时间！

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‘陆’ 奔驰EQS SUV内饰曝光 配超大尺寸连屏/有望年内发布

奔驰EQS SUV将会基于奔驰的EVA平台打造，与奔驰EQS一样，新车未来将搭载双电机四驱系统，功率有望达到680马力，拥有后轮主动转向技术，续航里程约700公里。未来还有可能推出AMG和迈巴赫版本。

根据外媒报道的消息，奔驰EQS SUV的生产工厂或许将于2022年开始投产，因此最有可能的全球首发时间是2022年初，不过考虑到2021慕尼黑车展（IAA）将于2021年9月7日-12日举办，因此奔驰也有可能在此期间发布EQS SUV。

‘柒’ 2020款奔驰gls450都有什么配置内饰大屏科技感爆棚

受新冠病毒的影响，越来越多的人认识到了私家车的重要性，因此，在复工的关键时期，我就给大家推荐一款非常给力的豪华SUV——20款美规GLS450，让我们一起目睹一下它的风誉胡采。

众所周知，20款GLS450似乎比同级别的宝马X7拥有更多的吸引力，而这恰恰与它奔驰家族式的外观设计有着密切的关系。仔细来看，新车茄虚睁的前脸更加柔和，去掉了引擎盖上的出风口，更偏向城市SUV的意味，底部，双横幅镀铬中网、实心奔驰车标以及两侧呆萌的灯组互相映衬，辨识度非常明显，下方采用镀铬装饰的前包围看起来也更高级。

新车侧面的轮廓看上去比以往的车型更加圆润动感，20寸的双五幅铝合金轮毂，胎噪小，刚性强，还有着不错的观赏效果。像是行李架、脚踏板、电吸门、智能卡等配置它也一应俱全。

车尾部分，新式的尾灯造型进行了瘦身处理，与20款GLE的尾灯造型保持一致，尾灯中间用贯穿的镀铬饰条连接，看起来更加的大气。底部采用双边共双出的方形尾喉设计，性能感得到十足的彰显。

内饰颤岁方面，新款GLS450的内饰设计全面升级，新增的双12.3英寸连屏显示，全新的手机无线充电以及手写板，大大增加了它 科技 感和智能体验，日常操作更加便捷。此外，大面积的真皮和桃木内饰，运动感十足的三幅多功能方向盘以及氛围灯和柏林之声音响等配置都进一步提升了它的档次感，体现真正的物超所值。

新款GLS450有6座和7座可供选择，我们今天这款车是6座版，与7座比起来它既能满足多人乘用的需求，又能兼顾第三排乘客的感受，在舒适度方面拥有更好的表现，绝对会为乘客带来一个舒适惬意的乘车体验。

动力方面，20款GLS450搭载3.0升直列6缸发动机，传动方面匹配9速手自一体变速器和全时四驱系统，最大马力367匹，最大扭矩500牛米，加上48V轻混系统助力，不仅能带来极致的驾驶感受，还能在节能省油方面拥有更好的表现。

小结：2020款GLS450对外观和内饰做出的改变是相当巨大的，虽然“日渐圆润”的设计语言并没有取悦部分消费者的芳心，但是奢华的内饰设计却是令人挑不出毛病的，不仅如此，48V轻混系统的加入，也让它更符合节能减排的环保理念，它确实是豪华SUV市场上一个明星产品。

文中车图及配置均由中汽顺合国际贸易进口车专卖提供，如有错误请告知，欢迎指正哦。

‘捌’ 全新奔驰C级内饰曝光！取消贯穿屏采用两个大屏幕，你喜欢吗

近些时日，关于全新一代奔驰S级的内饰外观谍照已经曝光了多次，让我们看到了全新一代奔驰的设计语言在奔驰老大哥车型S级身上的表现。然而S级毕竟距离大多数人还是太遥远了，而E级和C级才是更能贴近我们日常生活的车型，那么全新一代的C级会是什么样的呢？

近日，有海外媒体曝光了一组关于全新一代奔驰C级的内饰图片，不得不说，奔驰在套娃这条路上走的越来越彻底了。

据悉，全新的奔驰C级将会在2020年初曝光，并随后上市，而引入国内进行正式的国产上市可能需等到2021年左右，届时相信奔驰C级能再次掀起B级豪华车市场的“血雨腥风”。

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