奔驰c级前气囊怎么关

㈠ 大奔汽车气囊灯亮如何消除

第一步，先判断是不是假故障。有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。

自己排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码再试一下。

排除假故障后，很大一部分都是线路的问题。

1、气囊系统的某一个插头断开或者解除不良，这一故障也是最高发的。检查各个插头的连接情况（黄色插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。

2、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好的办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。

还有一部分可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑一下了。

㈡ 2010款奔驰c级主驾驶气囊怎么拆

10款奔驰C方向盘拆解方法:
1.用圆珠笔芯粗细一字改锥从方向盘侧面两个孔水平方向插入。
2.改锥插入小孔后角度位置，凭感觉摸索到四点钟八点钟位置的两个半圆槽，稍微用力顶松半圆槽上方的弹簧杆。
3.顶松弹簧杆后气囊这两个锁扣即松脱出固定位，气囊就会被弹簧顶起来，拔掉插头即可拆下主气囊！

㈢ 奔驰C级如何开启或关闭发动机罩

奔驰C级开启或关闭发动机罩操作步骤如下：

关闭：降低发动机罩并使其从约 20 厘米的高度落下。

如果仍可稍稍提起发动机罩，请再次开启发动机罩并稍稍增加力度将其关闭，直至其正确卡入位。

㈣ 如何开启和关闭安全气囊

在车内有一个标记Air bag，或者SRS的钥匙插孔。把钥匙插进去，在ON和OFF之间选择。
1、优势：
安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。

2、缺陷
安全气囊安全气囊同样也有它不安全的一面。据计算，若汽车以60km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下，而气囊则会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承。因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场“悲剧”。
（1）气囊可能在很低的车速时打开。汽车在很低车速行驶而发生碰撞事故时，乘员和驾驶员系上安全带即可，完全不需要安全气囊展开起保护作用。如果这时展开气囊反而会造成不必要的浪费，甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害。
（2）气囊的启动会对乘员造成伤害。安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击；产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。
（3）当乘客偏离座位或座位上无人或儿童乘坐时，气囊系统的启动不仅起不到应有的保护作用，还可能会对乘员造成一定的伤害。

㈤ 奔驰c200l显示presafe停止运作

奔驰c200l显示presafe停止运作，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。是博世（Bosch）公司的专利。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。一般是ESP不建议关闭的，毕竟这是一种安全系统。
如果一定要关闭ESP的话，在方向盘上就可以操作，方向盘左侧按菜单键（类似小房子图标），按上下健选择辅助项后按OK，里面会有ESP关闭选项。这个防侧滑还是很管用的，如果车主想要寻求激情想要玩漂移的话，可以选择关闭。