奔驰c档和s挡有什么作用

㈠ 奔驰 B200 D挡下面的C/S按键是什么意思

C/S代表正常驾驶模式和运动驾驶模式来回切换，C代表的是正常驾驶模式，S代表的是运动驾驶模式，正常驾驶模式适合平坦的城市道路，运动驾驶模式适合比较颠簸的乡村道路；使用奔驰B200的C/S键的具体步骤如下：

一、打开奔驰B200驾驶室这边的车门。

㈡ 奔驰s350，车上S,M,C,分别代表什么驾驶模式

奔驰S350的S档为运动档，可以快速提升扭矩和功率的优化转换，快速超车用；

E为经济模式，用此挡位节油优先；

C为舒适模式，以换挡平顺性优先。

(2)奔驰c档和s挡有什么作用扩展阅读

带有驾驶模式的汽车，大多为运动轿车，轿跑‘ 跑车‘。

舒适模式就是指日渣谈常驾驶，追求舒历神适，稳定，油耗的 一种运行模式，这时候汽车悬挂偏软，能给你提供很好的冲击缓冲运动模式就是sport 模式， 有的汽车上还有s'sport 模式。

运动模式的时候 车的性能完全凸显出来，悬挂变硬，支如烂碰撑力强，油门响应迅速，发动机进气增加，加速非常块，当然油耗也增加了很多，一般性能车才有这个模式。

选择“舒适”模式时，悬架较软，方向盘较轻便，发动机的转速维持在较低水平;

选择“运动”模式时，悬架较硬，方向更稳重和准确，发动机转速较高，动力反应更迅速;

选择“自动”模式时，汽车会根据道路情况自动选择，如高速行驶时，它会自动选择“舒适”，而在坎坷路段或低速行驶时，它会自动选择“运动”模式，有的车型甚至可以调节车身高度，在“舒适”模式时车身较低，“运动”模式时车身较高。

网络-奔驰s350

㈢ 奔驰汽车档位上的C/s是什么意思

舒适和运动切换用的，c是舒适模式，s是运动模式。如果你车磨合好了可以试试S档，转速会拉的很高，很有力量。。。。。。。但是就是很费油

㈣ 奔驰C200变速箱c和s是什么意思

C是舒适模式，Comfort的缩写，二档起步，倒档也是二档，感觉起步比较稳，换档时刻会有所提前，几乎不会感觉到换档冲击，开车时会觉得比较舒适、轻便。

㈤ 奔驰车上的C S是什么档位

c档为舒适档，提供更稳平稳的换档，更为舒适、省油。
s档为运动档，提供更大的扭矩，换档转速较高，换档更慢，使得车辆运动性能加强，同时据说提供更强劲的刹车制动，试验过，切换后提速有明显改善。

㈥ 奔驰汽车档位上的C/s是什么意思

那个按钮式舒适C模式和运动S模式的切换按钮，按下去后，在中控台上的液晶屏上会有显示。
C模式的时候，以2档起步，汽车的TCU（变速箱控制模块），会选择在较低转速的时候切换进高档位，换挡冲击小，舒适性和燃油经济型好。因为用2档起步，低扭矩输出，在雨雪天气的时候，起步不容易打滑。另外，C模式下，车身的敏捷操控系统会放大液压减震中的透油孔的大小，使汽车在路过颠簸路面的时候可以过滤更多的路面颠簸（相对于S模式）。
S模式的时候，以1档起步，TCU会选择在车辆最大扭矩输出左右的转速换挡，一般是4000RPM左右。提供更大的扭矩，加速度。加速踏板变的灵敏，电子节气门的电压升高，开启速度更快。同时，敏捷操控系统会缩小透油孔的大小，让液压减震变的更加硬朗，在高速过弯的时候提供足够的支撑力。

㈦ 奔驰E280 档杆前面有个按钮C和S是什么意思求教，谢谢

c是comfort舒适模式，节油舒适。
S是sport运动模式，驾驶动力性增强但费油，建议平时放在c上。
亲要好好看说明书哦。

㈧ 奔驰s350仪表盘上的s,m,c分别代表什么模式

1、c模式：代表雪地驾驶及舒适驾驶模式，在起步时使用2档，升档的时机早驾驶过程中升档平顺，适用于正常驾驶模式，在燃油消耗上较经济。

2、s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。

3、M模式：代表手动模式，在方向盘上有加减档拨片的车辆，可以由驾驶员自己控制档位，适用有驾驶极限感觉的驾驶员，根据不同的驾驶要求，燃油消耗会有很大不同。

(8)奔驰c档和s挡有什么作用扩展阅读：

奔驰将在其高端车型S350上搭载CGI直喷技术的发动机，并将引进国内销售。此前，CGI直喷技术的发动机已运用在国产C200车型上。

S350CGI车型的最大功率可达290马力，峰值扭矩365Nm，与现款S350所采用的3.5LV6发动机相比，功率和扭矩分别提升了22马力和15Nm。

另一方面，CGI发动机的引进将使得奔驰S级的燃油经济性大大提高，CGI发动机比现款发动机油耗可降低10%，同时利用废弃循环系统，显着降低有害气体的排放。

改装建议

汽车真皮座椅改装

一台皮椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。

皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程了。

第一步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。

牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。

第二步是缝制。将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。

缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。

第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。

在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。

第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。

一般五座轿车的皮椅需要3至4小时，就可制作完成。