⑴ 奔驰glc260有几种颜色
奔驰GLC 260 4MATIC 动感型 只有一种颜色:月光石灰
奔驰GLC 260 4MATIC 豪华型 两种颜色分别是:月光石灰 和 宝石蓝。
区别之处在于:
1、glc260豪华版新增了并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统。
2、glc260豪华版的驾驶辅助影像为360全景影像,奔驰glc260动感的驾驶辅助影像仅为普通的倒车影像。
3、奔驰glc260豪华版拥有固定式的车侧脚踏板,奔驰glc260动感没有。
4、两款车的轮毂样式不同。
5、两款车的宽度有少许不同。奔驰glc260动感宽度为1898mm,奔驰glc260豪华版宽度为1890mm。
6、glc260豪华版燃油综合消耗量为8.2L/100公里,奔驰glc260动感燃油综合消耗量为8.1L/100公里。
⑵ 奔驰glc260有几种颜色
2016款的奔驰GLC 260 有动感型的和豪华型的,一共才两种颜色,分别是:
1、奔驰GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 动感型 只有一种颜色:月光石灰
2、奔驰GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪华型 两种颜色分别是:月光石灰 和 宝石蓝
⑶ 2021款奔驰C260L星耀版(祖母绿)提车作业
坐标福建厦门,全款落地35w,9月份订的车,白色国庆就有现车,为了祖母绿硬是等了两个月。星耀版多了普通版1w,多了18寸AMG轮毂、电尾门、柏林、64色氛围灯(感觉还是挺值的)其中裸车不到30w,购置税2w多,保险1w3(4S买的,就买了最基本的险,还是好贵)上牌3千,再加哪些七七八八的装璜(隐藏记录仪、膜、底盘装甲、全包围脚垫)、美容套餐等。销售送了一次保养、后备箱皮革垫、钥匙扣、保温杯、雨伞等等一大堆没啥用的东西?下面是车子到店的照片,去交钱顺便验车,就停在裸露的沙地里,整辆车很脏看着不是很舒服,不过大G也停在旁边,心理平衡很多,车子脏的时候看起来就是黑色的。
⑷ 2021款北京奔驰GLC260L动感型车质量怎样
咨询记录 · 回答于2021-11-24
⑸ 2021款奔驰glc260l豪华版为什么仪表盘显示的是老款
摘要 您好,您的问题我已经看到了,正在整理答案,请稍等一会儿哦~
⑹ 2021款奔驰glc260l豪华黑色贴车衣多少钱
摘要 贴大品牌的话,两万左右吧
⑺ 2021款奔驰GLC260L后排有没有迎宾灯
是新e立标的在天一汽车改装换的一套2万5,glc估计的差不多吧可以去问问。这个功能用起来确实很方便不用扶方向盘自己跑,就是刚用的时候感觉心里虚得很。
⑻ 2021款奔驰GLC260L落地价34.8万,价格可以吗
2021款奔驰GLC新车刚上市,其中260L版本有两款,一个是动感型,一个是豪华型,官方指导价分别是39.78万和42.98万,我想知道哪里的4S店的新车能那么优惠?刚上市就有那么大优惠了?
⑼ glc260l豪华版2021款新车有备胎么
没有,GLC全系均无备胎
奔驰GLC是没有备胎的,因为奔驰GLC使用的是属于防爆型轮胎,其实泄气保用轮胎理论可以在缺气情况以每时80公里时速跑80公里,所以都没有配备胎甚至连气筒也没配。奔驰要求厂家提供防爆胎有MOE标记。
⑽ 【车主点评:【新车体验】2021款GLC260L 4MATIC豪华SUV】
#选车理由 以前开的一直都是老款的本田CRV,这马上结婚了,家里人一商量,寻思换一台新车,说实话,好像还是BBA品牌占据了各种车型的半壁江山,我看销量排行,奔驰的GLC排名不次,感觉这台车能把实用性和面子感结合的相当到位,所以和媳妇有空就去看看车。
#最满意 奔驰的品牌,豪华程度感相当到位,在新GLC车内的好多设计上,能看到不少奔驰对于经典的传承,加上运动的风格,车内的氛围灯和选装的柏林之声音响,开出去特别有面子。
#最不满意 GLC不管啥时候优惠幅度都特别小,听朋友们都说刹车有异响,可能是在磨合期内的原因吧。40多万的车居然前排手机无线充电都要选装,座椅还不是真皮的,属实有点不算太合适。奔驰的四驱可能还不能和奥迪的一起媲美。
#空间 我坐到车里感受了一下,将前排调到合适的位置之后,,后排的空间也特别富裕,整体应该来非常宽敞了,不过话说回来,后排座椅的灵活性一般了,除了放倒功能之外,就不支持任何调节了,不过毕竟这是越野车,不是行政级别的大轿车了。
#外观 外观没的说,新车和20款的整体变化不大,整体圆润大气,前脸满天星设计真是好看至极。轴距加长让侧面线条变得更修长了,车尾下边双边两出的排气其实就是装饰,真排气还是隐藏在了车底,惊不惊喜意不意外。
#内饰 内饰方面做的可谓豪华感十足,不论设计还是用料都是上乘的,不同于E或者S级的双连的液晶屏,GLC是分体式的,个人觉得没有连体的看着有档次,但是在两块屏幕的功能上都完全相同,真就是大众口中的那句话,“高端,大气,上档次”。
#动力 使用的2.0T发动机配合9AT变速箱,其实追求的还是更倾向于舒适性,但动力也不差,不过和宝马X3的操控性是没法比的。
#操控 对于发动机的动力输出我还是挺肯定的,试驾感觉油门踩踏输出的响应也很平衡,不冲也不缓,很舒服。我这种喜欢快速变道和超车的选手来说,即便是舒适模式,我深踩油门也能有种推背感,动力充沛。
#舒适性 低速行驶很安静,加上选装的柏林之声,给我感觉在演唱会上一样,后排座椅垫加长了,对腿部支撑更舒服,舒适性真的没的说,挺赞的。
#油耗 销售介绍实际的百公里综合油耗能达到9.3升,对于这个价位来说,并无压力。