Ⅰ 麦克拉伦-梅赛德斯奔驰F1总部在哪
车队总部位于物蠢英国沃金
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C2%F5%BF%AD%C2%D6+%CC%AB%BC%AB&in=25672&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=1&rn=1&di=2278075576&ln=2（图片桐蚂余）局滚
Ⅱ F1车队总部地址
奔驰的迈凯伦伦总部在英国的沃金；雷诺车队总部在英国的恩斯托（ENSTONE);印度力量车队闷拆余总部在英国的银石；威廉姆斯车队总部在英国的格罗佛（grove);本田车队总部在英国的布拉科利；红牛车队总部在英国的米尔顿-凯恩斯（MILTON KEYNES)。宝马索伯、丰田的总部在德国；法拉利、红牛二队总部在意大利。
法拉利车队总部地址:Ferrari SpA,Via A. Ascari 55-57-41053 Maranello,Mondena,ITALY. 电话:0039-0536-949111, 传真:0039-0536-949049.
红牛车队总部地址:Bradbourne Drive,Tilbrook,Mitton Keyness,MK7 8BJ ENGLAND.
本田车队总部地址:F1 team Operations Centre,Brackley,Northants NN13 7BD ENGLAND 电话:0044-1280-844001, 传真:0044-1280-840401.
威廉蚂滚姆斯车队总部地址:Williams Grand Prix Engineering Ltd,Grove,Wantage,Oxfordshire OX12 0DQ ENGLAND 电话:0044-1235-777700, 传真:0044-1235-777739.
丰御毕田车队总部地址:Toyota Alle 7,50858 Koln-Marsdorf GERMANY 电话:02234-1823444, 传真:02234-182337.
雷诺车队总部地址:Renault F1 UK Whiteways Technical Centre,Enstone,Chipping Norton,Oxon OX7 4EE ENGLAND. 电话:0044-1609-678000, 传真:0044-1609-678609.
迈凯轮车队总部地址:Mclaren Technology Centre,Chertsey Road,Working,Surrey ,GU21 4YH ENGLAND 电话:0044-1483-711311, 传真:0044-1483-711312.
Ⅲ F1中的迈凯轮车队是梅塞德斯·奔驰旗下的嘛大神们帮帮忙
当布鲁斯.麦克拉伦在1970年Goodwood一场试车事故中丧生时，年仅32岁，他已经建立起留给世界赛车运动的一笔丰厚的财富。他的车队在多种汽车比赛中大获成功，他也是一名成功的车手，作为一个深受敬仰的人，他受到这项运动的热爱。 那笔财富历经多年生存了下来。泰迪.梅尔(Teddy Mayer)在麦凯拉伦死后经营了车队十年，然后朗恩.丹尼斯在1980年接手，此后迈凯轮国际公司，即如今的迈凯轮赛事公司获得了令人难以置信的成功，它细致入微的经营，想必能告慰最初的创始人。 例如，麦克拉伦早期和福特公司的联系，反映在迈凯轮目前与梅塞德斯-奔驰公司的密切关系中。为了进军大奖赛，布鲁斯在希思罗机场附近的Colnbrook建立了自己的车队。现在这支F1车队的基地迈凯轮技术中心位于Surrey郡渥金小镇的郊外，因此车队仍位于同一个地区。 但这一切却起源于世界的另一边。布鲁斯.麦克拉伦于1937年8月30日出生在新西兰的奥克兰。他的父亲勒斯里(Leslie)经营一个修车场，比赛过摩托车之后，于二战后转向赛车。 布鲁斯.麦克拉伦本人有一个特别的童年：9岁时他感染了股骨头坏死病，髋骨受损。住院1个月后，他在一个瘸子儿童的疗养所里待了3年，他的腿被石膏模绑着，躺着接受骨折牵引术治疗，数月都无法动弹。后来，他被允许使用轮椅，但他也曾为自己也许永久不能再行走而担忧过。当然他可以走了，不过是跛脚而行，他的左腿比右腿短1.5英寸。尽管这段时光艰难，他学习了一门工程学并从Seddon Memorial技术学院毕业。然而汽车运动深深吸引了他。他的父亲买了一辆750 cc的 Austin Ulster Seven车，但它吓坏了他。不过布鲁斯说服他父亲他会驾着它参赛，他早期的对手是费.科尔(Phil Kerr)，此人后来成为迈凯轮车队敬神中的一个主要支柱。 当那辆奥斯丁车被卖掉后(现在它陈列于位于渥金的迈凯轮技术中心)，1956/1957年布鲁斯用他父亲的Austin Healey 100参赛，但当这辆车也寿终正寝后，麦克拉伦买到了一辆截尾中座Cooper车，它以前是杰克.布拉布汉姆(Sir Jack Brabham)的比赛用车。 在这个时期，布鲁斯仍然是一名学生，但他和在英国的布拉布汉姆展开了类似函授课程的对这辆车的学习。布拉布汉姆建议带一对二级方程式Cooper车到新西兰参加冬季比赛，布鲁斯可以驾驶其中一辆。这个举措大获成功，后来布鲁斯在亮兄亏1958年成为新西兰的首名“到欧洲参赛的车手”。 布鲁斯卖掉了他自己的车，到英国时买了一辆新的Cooper车。那正是他国际事业的开端，通过一场场比赛中他试驾那辆小F2赛车，他了解了欧洲比赛。真正让他声名鹊起的是拿到纽伯格林德国F2大奖赛的第1名及总第5名。他带着一辆1960cc的F2赛车回到家乡新西兰并在那年冬季赢得全国冠军的称号。 1959年，布鲁斯签约成为一名Cooper一级方程式车手，这个职业他干了6年。他的队友是布拉布汉姆，就在那个第一年，他在塞布尔赛道赢得最后一场大奖赛。他时年22岁，是大奖赛中最年轻的冠军，他的队友赢得了世界冠军。 在那个冬季，布鲁斯和帕蒂(Patty Broad)订婚，第二年与她结婚。回到欧洲后，他再次成为布拉布汉姆的队友，这名新西兰人再次赢得世界冠军。布鲁斯实际上在一场比赛中领先于冠军车手，在阿根廷夺冠。他在锦标赛中排在布拉布汉姆之后，获得第二名。 这时，布拉布汉姆离开了车队，麦克拉伦担当车队首领，但在1961年新的引擎规则令车队蒙受巨大损失。1962年情况要好一些，布鲁斯在赛车设计过程中有了一些发言权，他在摩纳哥夺冠，在锦标赛中获得第三名。然而接下来的一年，形势很艰难。妻子帕蒂在滑水事故中受伤，约翰.库帕(John Cooper)在马路事故中严重受伤，布鲁斯本人也在纽伯格林从他不可比拟的赛车中甩了出来，休克过去，后来他开始寻找替代他的人选。 如同以往，麦克拉伦想把一辆赛车带到新西兰参加Tasman系列比赛，但他对简化自己和美国车手逖米.梅尔(Timmy Mayer)驾驶的Cooper车的提议，Cooper车队却置若罔闻。因此在1963年末，布鲁斯和梅尔的哥哥泰迪注册了布鲁斯.麦克拉伦赛车有限公司。布鲁斯赢得了系列赛的冠军，但悲惨的是梅尔丧生。然而，创业的种子已经埋下。对布鲁斯而言，没有尘察什么比得上设计、建造、测试和驾驭自己的赛车去比赛。它是一个完整的流水线。作为一名Cooper一级方程式车手布鲁斯继续参加了两个赛季，在1964年积得13分，接下来的一年积得10分，与此同时，他自己的公司也正在成立之中。 那时一级方程式仍是主要的系列赛事，而跑车在大西洋两岸也很流行。布鲁斯通过梅尔购买了前Mecom/Penske Zerez特型车并用它在欧洲参赛。那引起了生产他们自己的车辆McLaren M1的想法，从此皮特.阿戈(Peter Agg)位于Sussex郡Rye小镇的Lambretta Trojan集团开始生产此款车辆。在后来的10年内，他们能够生产和销售200辆McLaren车。布鲁斯还参与了福特GT车的开发工作。 1965年的麦克拉伦仍是Cooper车队的一号车手，但查尔斯.库帕(Charles Cooper)死后他的儿子约翰把车队卖给了Chipstead汽车集团。布鲁斯受到前协和飞机公司的高级科学干事罗宾.赫德(Robin Herd)的帮助，开始寻求跑车以外其它领域的发展，并在1966年关注起新的3升一级方程式赛车运动。
采纳哦
Ⅳ McLaren F1由哪个公司生产的，奔驰
由新西兰人布鲁斯.迈凯伦(Bruce McLaren)在1963年创建的公司曾称作“布鲁斯散激物—迈凯轮赛冲液车有限公司”铅冲
Ⅳ f1,迈凯轮和奔驰有什么关系
麦克拉伦，英国有名的电子制造商，因为组建了F1车队而被人熟知。在档滑2004年为了中国的F1市场，就把翻译名统一规定叫：迈凯轮！当然也和梅赛德斯-奔驰汽车制造公司有着一定的合作关系。因为梅赛德斯-奔驰是迈凯轮F1车队的引擎提供商。迈凯轮F1车队的全名就叫“迈凯轮-梅赛德斯-奔驰 F1车队” 而作为电子制造商，则就叫做为“迈凯轮电子制造公司” 迈凯轮是 梅赛德斯-奔驰 旗下一个专门生产赛车和超级跑车的小车场，总部拦毁在英国，它们的关系就像宝马和迷你一样. 迈凯轮是新西兰车手布鲁斯麦克拉伦创立的车队,后被英国人罗恩丹尼斯领导的P4公司收购. 迈凯轮最为成功的合作者应该说是福特考斯沃斯,本田和宝马.比较有意思行衡腊的就是1997年奔驰与迈凯轮并肩作战F1的同时迈凯轮-宝马和奔驰-AMG还在FIA-GT赛场上针锋相对.不过与奔驰合作得到两次冠军之后被奔驰收购了部分股份.
Ⅵ 迈凯伦和奔驰合作到期了，所以出现了奔驰F1车队
不是啊
德国汽车制造商戴姆勒公司旗下的梅赛德斯－奔驰将收购上赛季F1总冠军布朗GP车队，在将车队更名为梅赛德斯大奖赛车队后征战2010赛季。而迈凯轮正计划回购梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团所拥有的40%股份，这也意味着迈凯轮将会有更大的自主权，据称这次股权交易将于2011年前完成。
在惠特马什之前执掌过迈凯轮F1车队事务的朗·丹尼斯坚信失去了梅赛德斯-奔驰的资金支持，迈凯轮车队仍会繁荣。迈凯轮同时宣布，将在未来6年内继续使用奔驰公司的引擎。
迈凯轮自1995年以来一直使用奔驰引擎，双方的合同将在2011年后到期。此前有传言奔驰公司在收购布朗GP车队后将与迈凯轮彻底决裂，但迈凯轮一份官方声明让这一切传言不攻自破：迈凯轮将继续使用梅赛德斯-奔驰引擎，双方的引擎供应合约将延续六年。这也就是说，迈凯轮与奔驰公司之间的引擎合作将覆盖6个F1赛季，从2010年至2015年。同时根据合约，有相应的条款约定可以在适当的时候选择延长合作时间。
Ⅶ F1奔驰车队地址
Brown GP
Brackley
Northants
NN13 7BD
United Kingdom
电邮：
[email protected]
估计正乱悔李式换名字之后第前吵一行哗迟应该改成Mercedes GP
Ⅷ 为什么奔驰是德国车而梅赛德斯F1总部在英国
梅赛德斯GP车队只是奔驰公司的一个下属车队。而奔驰曾经是迈凯伦车队的引擎供应商。而迈凯伦车队的总部就是在英国。。所以奔驰一直在英国有分部，为迈凯伦车队提供技术支持。。而在08年本田车队退出F1之后。罗斯布朗收购了本田。并且取名布朗GP参加了09年的F1全年的比赛，并取得了车手和车队的总冠军。而因为日本远离欧洲，而且F1的比赛大部分都是在欧洲举行，如果把总部建在日本，对车队极其不利。而如果建立在欧洲，在欧洲举行比赛时发生意外，甚至可以通过路地运输，把车队所需要的部件运送到比赛地点。而布朗GP取得了好成绩之后，奔驰收购了布朗GP的大部分股份，成为了第一大股东，而且因为奔驰在英国有技术支持部，而搬迁总部需要付出极大的人力和物力，包括转移风洞，转移人员和物资，所以奔驰公司并没有搬迁车队总部。
像这样的情况其实在F1非常常见，曾经两大日本车队都是把总部建立在欧洲。而像奥地利红牛车队也是把车队总部建立在英国。
Ⅸ 奔驰f1车队为什么这么厉害
奔驰能在f1比赛中取得好成绩，得益于强大的车队实力和汽车扬长避短的性能。
多亏了埃米尔·杰利内克，戴姆勒才能进军赛车运动。戴姆勒的名字是埃米尔·杰利内克的女儿梅塞德斯·杰利内克的名字。
1934年，戴姆勒首次参加比赛，使用W25赛车，陪键轻量化设计近乎完美。
1937年，重新设计的银箭W125，最高时速300km/h，称霸欧洲赛车界。
后来由于主办方的限制，推出了排量为3000cc的W154赛车，随后由于战争的影响，比赛被迫停止。
战后，汽车协会改名为国际汽车联合会，整合了它的很多比赛，现在出现了一级方程式比赛。
1954年，梅赛德斯重新回到了比赛中，一辆W196赛芦大巧车，并赢得了全年12场比赛的所有冠军。
1955年，由于梅赛德仿困斯的司机失误，导致81人死亡，数百人受伤，随后退出比赛。
2009年，戴姆勒收购布朗车队，更名为梅赛德斯GP-马石油f1车队，重新加入F1赛事。
2014年，随着1.6升涡轮增压发动机和动力回收系统的应用，奔驰W05混动应运而生。该车搭载1.6升V6涡轮发动机组，配合ERS系统，该车的性能和耐久性都非常出色。
百万购车补贴
Ⅹ F1迈凯轮车队和梅赛德斯车队，这两队有什么联系（感觉都是奔驰）谢谢
迈凯轮（McLaren）与梅赛德斯(Mercedes)联系就是：
两队同时使用的都是德国“戴姆勒—奔驰（Daimler-Benz AG）
集团”旗下的“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”品牌的引
擎,所以迈凯轮车队写着“McLaren Mercedes”
我想楼主你看看他们各自的的历史你就清楚了。。
【——英国，迈凯轮McLaren】
车队现在的全名岩配为“VODAFONE MCLAREN MERCEDES”，最早是以
“Bruce McLaren”的私人车队/车手在1963年出现在F1赛场，
本身并不是汽车制造商，所以也谈不上拥有自己的引擎。但值得
说明的是，迈凯轮最早是以车体（底盘、悬挂、车身等等）设计
制造于一体的赛车公司，曾经也使用过许多汽车厂商的引擎，诸
如福特（FORD）、保时捷（TAG-PORSCHE）、本田（HONDA）等
等····迈凯轮从1995年开始使用奔驰引擎至今。而迈凯轮在RON DENNIS的带领下，早已发展成为多元化的高科技集团，就连欧洲航天局、微软等都与迈凯轮集团有着很多合作。。。
公司由于迈凯轮自身曾经设计制造过民用超跑，诸如超跑世界顶顶大名的“McLaren F1”，帮助奔驰一手研发设计制造于一体的“McLaren SLR”。所以，迈凯轮也是汽车汽车厂商，并将于
2011年正式对外销售新型入门级超跑“MP4-12C”。
【——德国，梅赛德斯（奔驰）Mercedes】
上世纪五十年代，奔驰以厂商车队进入F1，成绩还是不错，自己的赛车同时也享有“银箭（Silver Arrow）”的美誉。可是一起羡枣备很大的意外事故，让奔驰集团承受很大的舆论压力，不得不被迫退出F1赛事。
奔驰再次进入F1时，正是与迈凯轮携手进入F1，由于奔驰也是其大赞助商，所以银色的涂装同时出现在迈凯轮的赛车上，也就是从那时起，“银箭”也成为了迈凯轮的外号，不过迈凯轮本身的代表色则是橙色。
由于奔驰的一步步“吞噬”迈凯轮的股份，奔驰的野心也越来越大，作为最大股东（40%）依然想全盘吃下迈凯轮，一来迈凯轮几十年来的技术班子所带来的研发经验设备等等能为自己塑造品牌形象，二来奔驰同时也出掉了民用市场上的一个很强大的竞争对手，类似于以前保时捷想吞并布加迪似的。。
但是迈凯轮强势的拒绝，奔驰最后在去年决定抛售迈凯轮的股份，转而全部收购09年的“黑马”——布朗GP，让它变成以奔驰的名义成立的厂商队伍兄毁征战F1。。
所以在今年，奔驰以“Mercedes-GP”的身份登场，为了吸引赞助商，一同找回了退役的车王舒马赫。。