奔驰的运动气息体现在哪里

❶ 全新奔驰CLA实车来了，颜值全面升级，运动气息十足！

全新奔驰CLA实车来了，整体设计偏于运动，不愧是年轻车友首选车型！谈及BBA豪华品牌，不免让刚毕业出来的消费者汗颜，BBA旗下车型虽说不都卖的贵，可最低价的车型也得20多万起步，这也使得亏枯很多的消费者只能对BBA欣赏。奔驰作为BBA之间的一个品牌，旗下车型在国内外都深受消费者青睐，销量高、口碑好。新车奔驰CLA的前脸也使用了经典的设计风格，粗壮的镀铬饰条搭接大车标销谨洞，辨识度很高。星状式的进气格栅也很有个性，让消费者对其有好感。整个车身虽然不算长，可宽大的轮毂为新车增添运动气息。尾部上的设计也很有个性，逐步向中间缩进的鸭尾翼，熏黑的尾灯灯晌明光效果极佳，下部还设置了双排单出排气管道，霸气感十足。内饰上奔驰CLA毫不逊色，科技化的配置尽收眼底，尤其是液晶仪表盘和悬浮式液晶显示屏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 豪华实用两不误，这样的奔驰GLC你喜欢吗

作为BBA阵营里的主力SUV车型，这一代奔驰GLC长期位居国内中型SUV销量榜的前列，与老对手奥迪Q5L和宝马X3不相上下。

奔驰GLC在中国车市，一向表现较为强劲，尤其在豪华品牌中型SUV车型中，取得了不错的销量成绩，但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久，和奔驰其它新车比起来，在内饰设计和配置上还是有所落后，比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏。而据消息称新的奔驰GLC即将在明年年初迎来大改款，至于新款能否持续现款的成功，还是要看奔驰的诚意足不足了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 奔驰当空长什么样

奔驰当空的样貌如下：
1、外观方面，运动气息浓厚，前脸采用了椭圆形的进气格栅，内部为点阵式设计，并进行了熏黑喊岁处理，中间为奔驰的三叉星车标并由两条镀铬饰条相连，看起来非常精致。
2、两侧大灯为开眼角设计，与中网相连，很有视觉冲击力。下包围为分段式郑型睁设计，两侧为导流槽租友，中间为进气口，都采用了黑化处理，运动感十足。

❹ 【车主点评:运动豪华兼具的奔驰C级AMG】

#选车理由 从大学毕业到现在也已经打拼了三十多年了，所以自己现在手头的预算还是比较多一点的，就像给自己买一辆比较好的车子，看车的行念时候我也是看到了奔驰c级amg这台车子的，不仅拥有非常强的豪华感，而且运动气档耐困息也是很足的。比较符合自己的审美，所以就买了它。#最满意 令我最满意的地方肯定是这辆车子的外观出来，车子的外观设计是豪华感与运动感兼具的，看着非常养眼。#最不满意 要说最不满意的地方，我觉得还是这辆车子的舒适性会比较差一点吧，隔音做的不是很好。#空间 空间这方面的话没什么问题，车内的空间还是非常宽敞的。#外观 外观的设计我是非常喜欢的豪华感与运动感兼具看的很顺眼。#内饰 内饰这方面的设计也是非常上档次的，用料和做工都很好。#动力 动力这方面的话没什么问题，跑起来还是很给力的。#操控亩和 操控的表现也是很让我满意这辆车子开起来特别的灵活#舒适性 舒适性这方面的话我觉得是比较差一点的，车子的隔音做的不好。#油耗 油耗的表现真的是太让我失望了，这辆车子的油耗真的是很高。

❺ 新款奔驰E级这款车的外形有哪些亮点性能如何

新款梅赛德斯-奔驰E级双门轿车定位为中型和大型轿车。外观采用黑色油漆涂层，极具运动感。在外观上，新车采用了多边形前向空气格栅，配以单一镀铬装饰，并结合了中央梅赛德斯-奔驰品牌的大标识，气势十足。两侧大灯锐利，内饰配备鹰钩LED日间行车灯，部分AMG风格融入前围造型，充满运动感。

抬头显示器、外后视镜自动防眩光、前倒车雷达、车道保持、手机无线充电、制动力分配、牵引力控制、后倒车雷达、发动机启动和停止、全LCD仪表板、自动驻车、制动辅助，防抱死制动系统等日间行车灯可以在日间行车视距环境较差的情况下提高车辆的可识别性，提前预防事故，确保行车安全。

❻ 2020北京车展：实拍奔驰GLA 35，运动气息突出，售价45万

9月26日，2020北京车展正式开幕。奔驰在车展正式发布了全新的GLA354MATIC车型，新车共推出1款，售价45万。

动力部分，AMGGLA35搭载2.0T涡轮增压发动族毕机，最大功率306马搏渣力，最大扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，新车0-100km/h加速时间为5.1秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 一场不可避免的较量 奔驰E级对比宝马5系，看看谁更强

毫无疑问，国内豪华中大型轿车市场一直被德系品牌牢牢把控，而作为该细分市场的佼佼者，奔驰E级与宝马5系也是最常被提及的两款车型。两款车型真可谓你追我赶，谁也不服谁。

同时这款8AT变速箱因为有了更高的整体齿轮比，所以提高了自身的加速度值，说的简单一点就是由于档位间距更短，比如是从一档升二档，同时为车辆提供了更快的加速度，关键是可改进低档位之间的换档质量，还有一点是8挡手自一体变速箱可以说是集合轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，另外还增加了两个齿轮可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变的特点，在使用过程中的耐用性也不错。

经历了中期改款之后，奔驰新款E级不仅是在外观设计方面带来了更多的新鲜感，在配置和空间表现上也有一定的优势，变化可以说肉眼可见的，并且性价比更上一层楼。相比之下，新款宝马5系则显得相当保守，诚意略显不足。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❽ 【车主点评:优雅又帅气 得体不浮夸 奔驰C级（进口）】

#选车理由 本人是一名奔三的大叔，一直在外地工作，最近回到家乡就想买一辆车，自罩橘己一直比较喜欢轿跑风格的车，也在网上关注了好长时间。一开始就确定了一定是外形炫酷，稍微小众一点的车，所以就选择了这款奔驰。
#最满意 最满意的就是这款车的外观和内饰了，外观非常的运动时尚，辨识度很高，开在街上那是相当的拉风。内饰的话继承了奔驰一贯的作风，相当的豪华。
#最不满意 唯一不满意的就是这款车的音响了，音响的音质我觉得比较一般。
#空间 整体空间还是不错的，前排平时两个人或者一个人特别的舒服。开车两侧扶手位置到位，拿着方向盘很方便，后排的话比同价位的两门车更加的宽敞。整体来说都是够用的，毕竟也不是一款主打空间的车子，后备箱的空间我还是比较满意的，放几个行李箱绰绰有余。
#外观 外观肯定是满分的运动，夸张的前脸搭配流线型的车身，再加上圆润饱满的车尾。无论在白天还是黑夜，你都是街上最靓的仔。整车看起来科技感爆棚，运动气息十足，开在街上回头率真的是相当的高。
#内饰 奔驰以内饰见长，没什么可说的，整体的内饰看起来非常的高档，包裹性的运动风格座椅，气质相当的好。方向盘和座椅记忆也很高级。新车的味道也不大。
#动力 动力还是比较强劲的感觉，动力是随叫随到的那种，起步很轻松。中后段的加速也很足。跑高速的时候也没有动力物举团不足的表现。
#操控 转向还是比较精准的，而且也没有什么区位，整体的驾驶质感还不错。过弯的时候也没有发飘的感觉，车身的整体性很好。
#舒适性 舒适性还行，答返车子的座椅非常的舒服，软硬适中，包裹性非常的强，对人体的贴合也很到位，座椅的各种角度头枕都能调。坐着相当的舒服了。悬架有点偏硬，过减速带的时候还是会有一些颠簸感的，但是平路非常的稳定，车子的隔音也完全能够接受。
#油耗 油耗也还行，我基本都是在市区里行驶。平时路况也比较一般，目前我的平均油耗在九个左右，自己还是比较满意的。

❾ 图解2020款奔驰E 300 L运动时尚型，能否让人满意

随着人们生活水平的日益提高，豪华品牌中大型轿车已经被越来越多的消费者所选择。而谈及这个级别的车型，相信每个人的脑海里都会有一处位置是奔驰E级。身为优雅的化身，奔驰E级在这个级别中也有着不可轻易撼动的地位。今天星球君就带大家来看一看奔驰E300L运动时尚型，还能否让人依然对它满意。

外观篇

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 奔驰slk200有什么特点

新SLK的屋顶打开和关闭非常快。进入车内或打开它只需要22秒。上一代SLK被认为是世界上最安全的敞篷车之一，新一代SLK继承了这一特点，做得更好。新车在欧洲市场的售价为44764欧元。

新SLK提供了非常丰富的发动机可靠性，输出功率从120千瓦到265千瓦不等。其中，全新SLK350搭载全新V6发动机，其最大功率较上一代提升约25%(200kW)，从静止状态加速至100km/h仅需5.6秒，在同排量发动机中动力性能名列前茅，发动机浑厚的声音呈现出鲜明的运动特征。而且为了满足那些热爱性能的驾驶者，奔驰在这一级别的跑车中率先推出了8缸发动机，为这一领域树立了新的标准。“最具特色的是，新SLK还率先应用了目前最先进的AIRSCARF头枕加热系统，确保用户在寒冷天气下也能舒适地在路上飞行。

创新是奔驰设计师所持有的理念，省略现代装备，以实用为潮流。SLK的大名是“轻重量级”和德国库尔茨【短】，意思是这款车的设计也融合了SLK的三大特点，纯粹的敞篷车线条，继承了大SL流畅的车身线条，短的前后悬挂和独特的楔形车身，展现了SL的特点。

从欣赏的角度来看，融合了奔驰诸多特点的SLK，既有成功创新的整体理念，又强调了传统奔驰的风味。SKL是面向未来设计的杰作，其内外的卓越表现也为未来的奔驰设计项目开创了一个新时代。

在外观上，新SLK也比上一代增加了更多的运动元素。与众不同的车头车尾，以及车身的楔形轮廓，无一不透露着运动气息。经过优化的电动折叠硬顶可以在22秒内将SLK从跑车变成轿跑车。梅赛德斯-奔驰中国有限公司的王艳小姐生动地介绍道:新一代SLK更有魅力，更强壮，更运动。“前三角形氙气大灯

看过slk之后，毫不夸张的说，外形的吸引力绝对超过目前国内看到的任何一款奔驰车型，就连价格高很多的sl级，在震撼性上也会被新slk比下去。

性能的提升和许多新装置的使用，显示了奔驰对它的期待。

我怀疑迅中滑奔驰在1996年推出第一代slk仅仅是因为工程师设计的奇妙的折叠硬顶。在第一代slk的记忆中，除了折叠式硬顶，真的没有其他独特的卖点。4缸发动机，适中的底盘，平淡无奇的内饰，都是一般的作品，连转向柱都不可调，真的不像奔驰。奔驰当年推出slk应该是很仓促的。目的大概只是为了让折叠硬顶第一时间面世，成为行业第一，其他方面来不及亩腊做全面的准备。

所以我们可以看到奔驰在新slk的研发上投入了更多的心思，或者说这些心思一直都是奔驰花在研发一款新车上的，但是slk当年确实很着急，该做的功课都拖到今天。新款slk是奔驰2004年的一款大制作。发动机、车架、电子技术、外观内饰甚至折叠硬顶机构都是全新的设计和改变。其中的一些不仅对于奔驰来说是全新的，对于行业来说也是全新的再一次，这让这款新slk比上一代有了更多的卖点和话题，相信它更能经得起时间的考验。

1.全新的动力总成大大提升了动力性能。

全新slk有三种动力配置，120kW直列4缸发动机，200kWv6发动机，265kWv8发动机。顶配slk55amg配合奔驰原装7速自动变速箱，0-100km/h加速仅需4.9秒！即使是功率最低的4缸发动机也不容小觑。由于采用机械增压，最大扭矩惊人，达到240nm(同排量非增压汽油机最大扭矩只有170nm左右)。所以即使在这种小排量(1.8L以下)发动机的驱动下，slk依然能让人感受到推背的快感。配合5速touchshift手自一体变速箱，最高时速可达230km/h。

6速手动变速器

厂家的数据显示，7速前自动变速箱的slk350从0加速到100km/h仅需5.5秒，比6速前手动变速箱的车型快0.1秒。60到120km/h加速，6速手动变速箱需要8.7秒，7速自动变速箱只需要5.1秒！可见奔驰新研发的7速自动变速箱有多优秀。

2.悬挂强调运动风格，又不牺牲舒适性。

新一代slk的前悬挂由双叉臂式改为麦弗逊支柱式，采用3连杆结构，相信可以在发动机舱内腾出更多空间。另外slk的转向性能也很运动，主要是齿轮齿条式的设计，而不是之前的圆球式设计。此外，工厂表示，新的3连杆麦弗逊支柱类型，加上几个额外的连杆，可以更有效地消除道路振动，另一方面，可以提供直接的控制响应。可见，在设计新一代slk时，还是要在保持舒适性一致的同时，提高slk的运动性。因为设计师认为slk的培拦买家是想操控乐趣，同时对奔驰一贯的舒适性更感兴趣。

百万购车补贴