奔驰盲点辅助功能什么级别的有

Ⅰ 奔驰E级车辆的转向辅助功能有什么作用

转向辅助功能（STEER CONTROL）可以帮助您朝着稳定车辆所需的方向对方向盘传递明显的转向力。
特别是在以下情况下会提供转向建议：
制动时两个右侧车轮或两个左侧车轮处于湿滑路面上
车辆开始打滑。

Ⅱ 2020款奔驰E级上市，配18英寸轮毂＋盲点辅助，搭9速自动变速器

日前，奔驰在欧洲发布了最新的中级E级新车。国产版北京奔驰E级是否会跟进海外中期有变化?答案是肯定的。近日，工信部最新发布国产E级奔驰新车申报目录。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 奔驰s级方向盘下面有个圆圈是什么

这个是盲点辅助功能，在变道的时候打开转向灯，如果后面盲区有车会报警提示

Ⅳ 奔驰s级故障主动式盲点在哪

奔驰s级故障主动式盲点在奔驰的盲点辅助开关在多功能方向盘和仪表板拿散搭显示屏上，奔驰的盲点辅助系统装载在车身前后的感应器里，开启后如果有车辆进入视觉盲区，系统便可以在侧后视镜上以红色消拿三角警示灯提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞，如果驾驶员仍打转向灯准备换车道，系统就会发出声音报警，并用闪烁的警示灯以避免可能发生的碰撞。以奔驰c级2021款C200L动感型运动版为例：其是北京奔驰推出的一款中型车，长宽高分别是4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，匹配9挡手自一掘郑体变速箱

Ⅳ 奔驰S级主动式盲点辅助系统是什么

主动式盲点辅助系统仅是一种辅助工作，可能无法探烂禅测某些车辆，不能代替驾驶员举散的谨慎驾驶操作。务必确保车辆两侧与其他道路使用者或障碍物保持足够的距离。 继续驾驶。 如果问题原因不再出现，系统将再次可用。
如果显示信息未饥答尘消失，则停车，同时注意道路及交通状况，并重启发动机

Ⅵ 40万预算 我为何会选择奔驰C级

自2014年换代以来， 奔驰C级 （ 查成交价 | 车型详解 ）的销量在北京奔驰旗下属于第一梯队，仅次于 奔驰E级 。此前上市的2020款 奔驰 C级，有传承自S级的 优雅 ，也有不拘于传统的创新。“小S”外观设计、新增的的双屏联动、三重高效空气净化滤芯和多重安全辅助技术等配置，奔驰骨子里的豪华在C级车上一览无遗，大气、优雅还彰显身份。

笔者此次将奔驰C级与它的老对手 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 奥迪A4L 放在一起和大家叨叨，笔者在预算40万的时候为什么推荐奔驰C级。2020款奔驰C级官方指导售价区间为30.78-47.48万 元 ，我们此次的选择的实拍车型为2020款奔驰C260L运动版，其加装了奔驰A MG 运动套件，官方指导售价为34.68万元。 宝马 实拍车型选择的是2020款 325Li M运动套装版，官方指导售价34.69万元。 奥迪A4 L实拍车型为2019款 40TFSI 时尚型，官方指导售价33.58万元。
一、30多万买“S” 级轿车
经历了中期改款的奔驰C级并没有在外观方面做过多的改变，仅在延续家族式外观设计的基础上，进行了更加精妙出色的细节处理。其“小S级”的称号很好地传达了奔驰品牌对豪华的定义，也塑造了更加运动时尚的C级轿车。

前脸描述上我们放了奔驰C级普通版车型和S级图片对比，双方没有太大区别。奔驰C级“小S级”的称号很好地传达了奔驰品牌对豪华的定义，也塑造了更加运动时尚的C级轿车。奔驰C级镀铬横条幅装饰的中网上方是奔驰立标，品牌调性可见一斑，中网两侧是造型犀利的LED高性能大灯。

消费市场的年轻化影响了车企对汽车设计风格的走向，奔驰C级还推出了AMG运动套件，中网从原来的横幅型镀铬中网变成了满天 星 式中网设计，单幅镀铬饰条加上硕大的奔驰标点缀，年轻运动的气息铺面而来，对于现在标榜时尚弄潮儿的年轻一代来说简直就是帅到不行。虽说普通版的立标也是典雅大气，但是年轻人眼里，只有与众不同才能彰显个性。

相比较之下主打运动的宝马3系依旧是经典的双肾设计和天使大灯。现款3系在继承了上一代 3系“宽+扁”的基调上，强调运动，前脸线条变得更为厚实、饱满。

同样， 奥迪 A4L依旧是标志性的大嘴设计，两侧时尚的大灯搭配多边形格栅在视觉上拉长了前脸的宽度。

奔驰C级经典的双腰线设计，塑造优雅有力的侧面线条。就像是我们对于身材的追求，不论男女总是在讲究线条美，对于汽车来说不外如是。加长后整体线条更加舒展，也符合其豪华品牌的调性。

不过，比较之下宝马3系一直遵循着短前悬设计，所以这也让侧身看上去多了一丝圆润。

奥迪A4L因为“前驱血统”造成发动机舱短促，驾驶员座位迁移，缺少了一种“半躺着开运动车”的跑态。在视觉体验上两者都略输C级。

来到C级后方，“小S级”外号不是白来的，承袭了S级的尾部设计加上了贯穿车尾的镀铬饰条装饰，车尾更有层次感。尾灯也是采用的LED光源，内部的双C型结构在点亮后预计将带来不错的视觉效果，这也是象征C级身份的一个标志了，细节之处的高追求让奔驰品牌屹立百年依旧地位稳固。

宝马3系尾灯组遵循了最新的家族化设计，L型尾灯设计降低视觉重心，加强了宝马的运动属性。

奥迪A4L车尾线条较为简洁，尾部视觉效果得到很好的中和，更显时尚。
二、搭载领先科技

大家天天说豪华级的享受，其实更多的是一种便利而有品质的生活。除了外观套件的大满足，在内装黑科技上奔驰C级也没有吝啬。奔驰C级升级了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏幕，整个内饰的科技应用保持领先。但是奔驰的大屏设计也没有抛弃原有的物理按键，内置的交互系统逻辑清晰，操作简洁，所以很容易上手。

宝马3系在内饰科技属性的营造上，12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控触摸屏并没有逊色多少。

但是奥迪A4L采用的是12.3英寸的液晶显示屏 +8.3英寸屏幕（低配甚至缩水到7英寸）。

不仅仅是大屏更爽，C级搭载的COMAND信息娱乐系统集信息娱乐、导航和通信系统于一身，还升级到了S级相同的5.5代，支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink以及无线充电功能，给驾乘人员提供了丰富的解压选择。现在年轻人出行手机成为必备，恨不得所有的活动能一部手机解决，CarPlay联接和无线充电功能完全能达成需求。

宝马3系在功能性及多媒体配置上，全系标配了iDrive 7.0系统+Carplay映射的哈曼新款车机系统，GPS导航、Apple CarPlay、语音识别皆能满足 。

奥迪A4L则采用的是MMI系统，不仅与C级和3系一样支持Apple CarPlay，奥迪提供网络网络CarLife服务。

展开余下全文（1/2） 2 内饰、动力和主被动安全技术对比 回顶部

三、娱乐享受
此前和同事谈到用车感受，大家觉得现在汽车已经脱离了单纯的交通工具范畴，其还是车主的另一个私密空间。在这里没有工作和家庭的干扰，他们可以拥有一段简短的，只属于自己的时光，尽情释放自我，所以更多的人性化设置显得尤为重要。

奔驰C级 拥有同级别最强64色氛围灯，光灯光选择就能做到两个月不重复。 奔驰 C级的64中颜色选择满足更多用户的需求，提供用户不一样的奢华享受。

奥迪A4L 的提供的是32色氛围灯， 宝马3系 则为6种线型氛围光带构成11种色调组合的智能动态环境氛围灯，虽说选择上略有不足，但是根据实际体验来说，每一款车型在车内环境营造上都有其出色的地方。

奔驰还搭载了三重高效空气净化滤芯，家人再也不用担心空气不好了。奔驰的三重高效空气净化滤芯，三层过滤不仅可以去除毛发等大颗粒物质，还可以有效去除甲醇、甲苯等车内有机化学污染物，净化空气，塑造健康绿色的车内空间。对于现在家用出行来说极为贴心，家长担心孩子的身体健康，家里摆上各种加湿器，空气净化器，那么奔驰C级的三重高效空气净化滤芯让家长对孩子的保护又多一层。
四、48伏高性能轻混发动机
奔驰C级搭载了48伏高性能轻混发动机技术，这套系统不但能够提高车辆自启停的供电能力，其嵌入发动机的设计结构能够直接助力发动机，使发动机运行的效率更高，油耗降低5-10%，这样一算，省钱不是一点点。

再说奔驰C级的发动机，燃油直喷能产生更大的压缩力，从而实现更高的效率，也为车主省钱。

宝马 3系搭载的依旧是型号为B48的2.0T发动机，近年来小改不断，大改没有。

奥迪A4 L采用的是 2.0T发动机，在动力输出上能够满足大多数的驾驶需求。

奔驰采用了自主创新的9速自动变速箱（9G-TRONIC），能够与原厂发动机实现更完美的动力搭配，实现更完美驾驶体验。对比7速自动变速箱，齿比范围更大燃油经济性更高，换挡更为顺滑。

考虑到国内的政策情况（国内限速120km /h以内没法使用第9挡），奔驰对其9速自动变速箱进行了合理调配，国内的C级可以实现挡位的跳跃式切换，在时速100km/h以下的时候可以挂入9挡，同时，发动机转速会保持在一个相对经济的情况，大大提高实用性。

得益于9速自动变速箱的使用，奔驰C级有运动、经济和舒适三种驾驶模式选择，换挡过程快捷平顺，令人几乎无法察觉。9个挡位可将发动机转速保持在较低水平，不仅降低了燃油消耗，而且使噪音情况得到进一步的改善。

宝马3系匹配的是8挡手自一体变速箱，换挡的流畅性方面没有什么大问题，动力处理也较为平顺。

奥迪 A4L匹配的是7速湿式双离合变速箱，就其实际体验来说对比C级动力处理略显激进。
五、多重安全驾驶辅助技术
驾驶安全辅助系统现在也是众多用户选车的一个重要考核对象，在行车过程中，完备的驾驶辅助功能不仅仅是行车安全的保证，也能降低用户驾车疲劳，给用户提供更加舒适的驾驶体验。

奔驰C级搭载了盲点辅助系统，该系统可监测车辆的盲点区域，关闭点火开关后的三分钟内依旧能够使用，其在探测到危险时发出声音进行警告。这一功能对身高不具优势的驾驶员来说非常友好，他们的视野盲区较大，在行驶过程中行人不遵守交通法则冲出，驾驶员未观测到，极易造成交通事故，此时若有盲点监测进行辅助，提醒驾驶员，将避免意外发生。

主动式车道保持帮助行车安全，系统通过脉冲震动方向盘的方式提醒驾驶员行车路线的偏移，大大降低由于驾驶员精神不集中带来的交通事故率。

预防性安全辅助和主动式制动辅助系统，这两个系统在行车过程中遇到危险，对于汽车和汽车内人员即将面对危险，系统将预见性的开始自主启动应急设备，激活车内人员保护措施。例如提前收紧安全带，尽量的将车内人员固定在座椅上，保证车内人员与汽车中控台的最远距离，同时减少面对碰撞时乘客头部和颈部面对的冲击力，从而保障车内人员安全。

奥迪A4L也提供了主动车道保持辅助，车速范围为60-250km/h时系统工作，奥正安全驾驶，其他主被动安全驾驶保障技术例如：倒车影像、后部横向交通监控，定速巡航等也没有缺席。所以单就安全驾驶方面来说，三家都尽最大努力维护了用户的行车安全。
总结：
对于消费者来说，买车买好，我们精挑细选想要的就是一辆不论是外观科技、内饰体验还有驾驶体验都出色，或者说满足自己需求的车型。豪华品牌序列中，奔驰、宝马和奥迪一直占据大半江山，几位老牌竞争对手在竞争与合作中不断突破。奔驰C级在不断的革新中始终坚守自己的特色，老牌豪华的地位保证了其品质，加上对舒适度和驾驶体验的高标，准塑造了现在的传奇C级。同时，新款C级车凭借久经考验的产品力，及更新的丰富配置，在当下实现了对于豪华品质与性价比的统一。宝马3系坚持运动，奥迪A4L也逐步改变，在这个市场决定一切的时代，只有更加优秀才能脱颖而出。（图/文/摄： 杨雅琪） @2019

Ⅶ 什么是23p智能驾驶辅助

【太平洋汽车网】23P驾驶辅助系统，将ACC自适应巡航、车道保持、智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，帮助减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护。

一、23P智能驾驶辅助系统功能介绍奔驰的L2级别23P驾驶辅助系统，将ACC自适应巡航、车道保持、智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，帮助减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护。

1、ACC自适应巡航奔驰ACC自适应巡航系统，通过实时监测前方车辆的情况，实现主动刹车和主动跟车功能，并且在前方车辆变道后自动更换目标或依据前方道路标线自动巡航。

主动式制动辅助系统（ActiveBrakeAssist），包括对于车距和碰撞的视觉及听觉双重警告、按需调节的制动辅助功能及针对前方车辆和行人的紧急自主制动功能，将及时有效地防止和减轻追尾及碰撞事故。

在实际改装ACC自适应巡航中，需要将方向盘定速巡航按键开关替换成带跟车距离调节开关。

2、智能领航转向智能领航转向系统是23P智能驾驶辅助系统中的其中一项功能，当车速不超过210公里/小时时，智能领航转向功能通过适度转向干预帮助驾驶员保持车辆在车道中间。系统使用探测到的车道标线来标定行驶方向。根据行驶车速，智能领航转向功能使用前方车辆作为参考。

该功能可提供额外的转向扭矩，在直道或平缓弯道中帮助驾驶员将车辆保持在车道的中央。在车速不超过210公里/小时的情况下，此辅助系统会基于道路两侧的标志进行操控。

如果标志缺失或不够清晰，同时车速不超过130公里/小时，该系统会利用前方行驶的车辆进行定向。功能启用时，仪表盘上将显示一个绿色的方向盘符号。

3、加强版智能巡航控制加载主动式车道变更式辅助系统的智能领航转向功能、延长时间的双手离开方向盘警告容错、主动式紧急停车辅助系统和缓慢行进交通情况下自动停走的智能领航限距功能，智慧造就从容驾驭的优越体验。

4、主动式车道保持辅助及线路偏离警告系统当汽车在60至200公里/小时速度范围内无意中偏离车道时，该系统能够通过立体摄像头识别车辆是否意外驶离车道，一旦发生偏离，即通过脉冲式方向盘震动提醒驾驶者，同时施加单侧制动以帮助车辆返回原车道。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅷ 请教一下 奔驰C级车有盲点辅助系统和主动制动辅助系统吗

这个也区分不同年代和不同款系的，越新款的和高配的齐全些吧。要根据银子和喜欢具体看。

适应制动辅助系统和主动非完全制动在内的碰撞预防辅助系统增强版（COLLISION PREVENTION ASSISTPLUS），为规避风险提供层层保护，让安全如影随形。另配有车道保持辅助系统和盲点辅助系统组合，为驾驶提供了双重安全性，无论是前方行驶还是后方监测都可安然无忧。车道保持辅助系统和盲点辅助系统的组合有利于保证两方面的安全。系统能够为驾驶者提供车辆盲点的视觉和声音警告，同时当车辆无意中驶出车道时能够通过方向盘的振动向驾驶者发出警告。

Ⅸ 奔驰E级运动版轿车盲点辅助系统和主动式盲点辅助系统的功能是什么

奔驰E级运动版轿车盲点辅助系统和主动式盲点陪虚辅助系统使用两个侧部后向雷达传感器监测车后 40 米以内的区域以及车辆两侧 3 米以内的区域。

如果耐仿探测到车速约高于 12 公里/小时且随后进入车辆周围监测范围的车辆，则外部后视镜上的警告灯亮起红色。

如果检测到其昌乱纤他车辆接近您的车辆一侧，则外部后视镜上的红色警告灯将闪烁。如果开启相应方向上的转向信号指示灯，则警告音将鸣响一次。如果转向信号指示灯保持开启状态，则仅通过红色警告灯闪烁指示所有其他探测到的车辆。

如果您快速超车，则将不发出警告。

奔驰E级运动版轿车在以下情况下，盲点辅助系统和主动式盲点辅助系统可能受限：

1. 传感器上有污垢或传感器被遮盖；

2. 视野不佳，例如雾天、大雨或雪天；

3. 探测区域内存在车身窄小的车辆（例如自行车或摩托车）；

4. 道路非常宽或车道狭窄；

5. 车辆不在其所在车道中央行驶。

Ⅹ 奔驰的辅助系统作用是什么

【太平洋汽车网】奔驰的辅助系统作用是持续性监测并自动判断驾驶员是否处于疲劳或者走神的状态。一旦系统判定驾驶员的状态让行车安全降低，即会发出声频警示信号，并在仪表盘显示屏上闪现“请休息片刻”的提示信息。