❶ 从触控方向盘到48V轻混系统,新奔驰E级的“自我突破”
?豪华品牌与普通品牌最大的不同在于,既要保证市场销量,又要时刻保持独特的品牌调性。凯迪拉克拥有高销量的同时拉低了品牌调性,林肯为了保持高品牌调性却在一定程度上限制了销量,很少有品牌能做到“鱼与熊掌兼得”。多年来,奔驰对E级的打造是一个非常值得研究的范本。
或许在新E级身上,我们能找到一些答案。北京时间3月3日,奔驰在德国斯图加特亮相了新款奔驰E级,并带来多款插电混动车型以及很多全新技术。在新奔驰E身上能看出奔驰对它的宠爱。即便是中期改款,奔驰在新E级身上也下足了功夫。
自1946年问世以来,奔驰E级车(轿车和旅行轿车)的累计销量已超过1,400万辆,成为奔驰品牌历史上最畅销的车型。
作为奔驰品牌传播和销量增长的双重任务扛鼎者,新奔驰E级的改变同样能看出奔驰对它的期待。新车不久将导入中国市场,新E级的加入,让奔驰今年的表现又多了几分期待。
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❷ 部分车型提供48V轻混系统,起售价44.28万,进口奔驰E级轻度评测
作为梅赛德斯奔驰非常畅销的车型之一,奔驰E级从1946年到现在的交付量已超过1400万辆,为什么它会被那么多消费者喜欢?首先它的颜值符合普遍消费者的喜爱,其次更多的驾驭感会让你对它尤为感兴趣,虽不是战斗级别的跑车,但奢华度与品质感都拿捏的很好,今天就让我们来仔细了解一下它吧。
进口奔驰E级的外观有两种风格,分别是轿跑车型与运动版车型,为了满足不同消费者的需求。首先轿跑车型的前脸采用了带镀铬饰钉的闪钻散热器格栅,搭配三叉星徽的标识,依旧给人带来沉着大气的感觉,引擎盖上的两个拱顶勾勒出强劲的线条,使其更具运动的气息,AMG外观运动组件为车辆更添运动气息。然后运动版车型的中网造型从倒梯形变为多边形,双镀铬饰件与盾标的搭配看起来更加运动。两种车型的下保险杠都采用更大面积的进气口,中间被分为多段式,运动版车型的前铲效果比较突出,使其运动感表现的更好。整体来看,原装进口的奔驰E级依旧是高档跑车的风格。
全部车型均采用了多连杆式独立悬挂,带有可调被动减震系统的敏捷操控悬挂系统可根据路面状况优化行驶特性、减震效果和稳定性,确保了驾乘的舒适性。通过将悬挂降低15毫米,可显着提高操控稳定性,并赋予车辆更为动感的外观。汁原味的进口奔驰调校,也保证了舒适和动力的结合。
进口奔驰E级的保值率在同级别中表现只能说一般,第三年保值率为56.49%,第四年保值率为49.60%,第五年保值率为43.51%,与同级别的进口宝马5系46.50%和奥迪A6L44.51%的第五年保值率相比稍显劣势。
进口奔驰E级的官方指导价为44.28-70.78万元,通过上述了解整体表现很不错,定价也是比较合理的。车型选择上,小编比较推荐E300运动版,首先该车的售价为49.98万元,动力搭载2.0T发动机,性能方面肯定比1.5T车型要好,与E260运动版相比,虽然贵5.7万元,但配置方面更为全面,多出了侧安全气帘、并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统的驾驶安全配置,使得安全驾驶多了一份保障。像方向盘电动调节、19英寸轮毂、柏林之声音响、自适应远近光、大灯随动转向与几何多光束灯光,这些配置也更是锦上添花,在科技感与安全方面表现更为突出,价格也比较合理。如果喜欢轿跑车型E3504MATIC也是不错的选择,它与E300运动版配置几乎一样,无论是配置功能还是性能方面都表现的很好,值得推荐。
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❸ 全新改款奔驰E级,豪华配置再升级,完美诠释\"坐奔驰\
如果说C级是奔驰的销量担当,S级是奔驰的门面所在,那么E级就是奔驰中流砥柱的存在。E级结合C级运动属性搭配S级豪华格调,成为最综合且最接地气的车型。"双眼皮"奔驰E级在2016改款后经历四年生命周期,可以说是路上最为显眼的奔驰标志性车型。为了与时俱进且不落后同级对手,奔驰在2020北京车展发布中期改款车型奔驰E级。
新款E级在动力总成上没有太大变动,仍采用老款动力总成。新车指导价43.08-64.28万,由于整体配置上比老款更加丰富,所以售价上稍有提高。或许在大家眼中看来,新款E级的外观改动是一大败笔,但综合表现来看,全新的车机系统、舒适配置、科技功能都有明显提升,整体产品力一定是呈上升趋势,完全对得起"小S级"这个称号。能够将这样一台中大型行政轿车做到如此极致,或许也只有奔驰了。
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❹ 何止年轻那么简单 奔驰E级新老车型对比
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❺ 解析最低配奔驰E级,产品力到底如何
奔驰,喜欢它多,讨厌它的也多。虽然已经成立了一百多年,也是名符其实的老牌车企,但是它在中国市场现在的处境跟娱乐圈的"小鲜肉"没差。尤其是旗下车型-奔驰E级,网络对于这款车的争议一直不断。有人认为低配奔驰E级的1.5T?48V轻混,就是小马拉大车,完全没有达到豪华品牌该有的动力水准;也有人却觉得,花奔驰E级的钱就能享受奔驰S级的设计,何乐而不为。吐槽归吐槽,奔驰E级的销量从来没有因为吐槽而致使销量下降,并且最低配的奔驰E级占了几乎整个车系一半多的销量。(本文配图全部为官网图片,仅供参考,无实际意义)
Nice车观
低配的奔驰E级的外观和内饰,确实做到了同级别数一数二的豪华感,并且这种豪华感就是这个价位消费者想要的。配置方面,豪华配置不多,但是够直观,能让消费者第一时间感受到。动力上,虽有不足,好在有不错的燃油经济性。41万的落地价,真的很有吸引力。
争议再大,要是要有40万多的预算,相信大部分还是会不由自主的选择这辆车。没办法,谁让人家是奔驰呢!
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