奔驰r320为什么这么便宜

㈠ 奔驰R320为什么保值率不高

这是因为优惠力度越大，车的偷工减料越厉害，不要以为什么随着产能增大成本下降，因为真的成本一开始就已经很低了，再低就是逼供应商自由发挥了。

目前国内二手车市场的成交量非常大，2020年全国二手车交易量达到1434万辆，相当于新车交易量的57%的市场份额。而随着更多新车转入二手车市场，未来二手车市场的交易量将进一步增加。现在已经有很少人会一辆新车开到报废，二手车转出是大家都必须面临的课题，购买一辆保值率高的车型，相当于为新车带来不少的“增值”空间。

㈡ 奔驰R320车性能怎么样现在啥子价钱了

性能挺好的，V6双涡轮增压发动机配合七速变速箱，再加上四驱系统，操控性很好，稳定，而且空间大，乘坐舒适，也属于成熟车型，后期维护费用低，目前价格在五六十万左右。请采纳

㈢ 奔驰R320和丰田塞纳，哪个更值得入手原因是什么呢

汽车就跟我们女人的包包一样，同样有高中低档次之分，如果金钱允许的话，奔驰R320和丰田塞纳，小编觉得丰田塞纳更值得入手，主要原因有3点，第一奔驰R320配置低内饰老旧，除了一个标没有什么优点；第二丰田塞纳空间大配置高，用于商务服务一点也不掉价；第三奔驰R系列是奔驰中比较鸡肋的产品，而丰田塞纳如今非常火，所以小编觉得两者相比应该入手丰田塞纳。

三、最后是奔驰R系列随时可能停产，而丰田塞纳非常受欢迎，所以小编推荐大家买丰田塞纳。

最后小编推荐大家买丰田塞纳的原因就是奔驰R系列因为不怎么受欢迎，还有就是新品的研发，已经成为奔驰的鸡肋产品，随时可能停产，而丰田塞纳在国外是非常受大家欢迎的，在国内的价格虽然有些贵，可是相信以后价格上肯定会下降一些，所以优势还是比奔驰R320多一些。

㈣ 奔驰R320为什么停售了奔驰R320优缺点有哪些

说起经典的高性能旅行车，不知道大家脑海中会首先出现哪些车型。首先出现在笔者脑海中的是 大众R36 和奔驰R320。其中奔驰R320是我小时候近距离接触一个亲戚的婚礼，印象颇深。

掐指一算，应该是几年前的事儿了(好像年龄暴露了)。当时的婚礼队伍由 奔驰r级 打头，引擎盖上有鲜花和玩偶，整辆车装饰得非常隆重。那时候我还是个不懂事的小屁孩，只觉得R级看起来很夸张很奇怪。长大后才知道奔驰r级是进口车，2000起步要六七十万。我真的很惊讶那个亲戚。

奔驰r于2006年正式引入国内市场，售价将近80万元。但当时旅行车还不受国内消费者欢迎，奔驰r级成为了热门车型。随后几年，奔驰r在各款车型上一路降价，但销量依然无法支撑。最后，2017年后再也没有引入中国。

奔驰r卖不好是谁的错？

一辆车卖不好肯定是厂家的错。不清楚消费者需要什么产品！其实也不尽然。旅行车在欧洲大陆非常受欢迎。正是因为它们在欧洲卖得好，奔驰才打算在中国市场销售。

不知道奔驰是真的想试一试，还是对中国市场不太了解。奔驰r级在国内的情况和欧洲完全相反，很多围观者真的很少为此买单。毕竟60、70万的旅行车中，买得起的人少之又少。

一方面，当时(2000年)国民经济水平普遍较低。能买得起20多万的雅阁或者凯美瑞的人已经很有钱了，开奔驰r级的会去富豪阶层。另一方面，旅行车在中国的地位非常尴尬。大家会为了舒适买车，为了空能力买MPV。真的没有理由选择旅行车。

你说旅行。国内的环境只允许我们点对点的旅游，也就是去景点旅游。和欧洲一样，这里地广人稀，风景优美，道路没有被翻斗车碾压，适合开旅行车，享受路上的乐趣。国内真的没有空的空间给奔驰r这样的高性能旅行车。

怀念的时候才真正感受到它的美好。

奔驰r级，大众R36都是。只有停产或者不引进，才能发现这些车好。7款奔驰r级发动机均搭载3.0升V6发动机。有两种动力可供选择，但都配备了四驱系统，给人一种动力如水般绵软持续的感觉。当你深踩油门时，7挡变速箱会直接越级降档，给人非常快的加速感。

虽然有V6和4WD，但是厂家把奔驰r定位为商务车，所以整个动力系统的调教侧重于乘坐舒适性，藏在挡位里的大杀器不会一下子拔出来。悬挂部分配有空气弹簧，在车速超过120km/h时会降低车身，减少空气阻，恐怕很难相信是商用车。

方向盘的造型是非常简洁的四辐结构，整个仪表盘其实也是简约风格。不过整个内饰的用料和做工都很出色。仪表盘和门板到处都是真皮材质，还有钢琴烤漆装饰板。实际的奢华体验一点都不差。

仪器下部的功能区有一个8英寸的触摸屏。空调制系统的功能并没有集成在触摸屏上，而是将实际的物理按键整齐的分布在触摸屏下方，方便驾驶时的盲操作。

奔驰r采用三排布局。显然，第三排只是未雨绸缪。整个空的感觉和坐姿都很憋屈。不过倒完第三卸后后备箱有非常大的装载空间空，出行放大行李或者搬家都没有问题。

奔驰r级提供6座和7座选择。区别在于是小得不能再小的座椅还是第二排中间的扶手箱。但是当你把第二排中间的座椅折叠起来，就可以变成扶手了，这说明奔驰的设计师也知道这个座椅只能被儿童挤，而且车辆的定位是商务车，所以扶手显然会更好。

整个第二排的乘坐体验相当不错，座椅的柔软度和支撑性都做得很好。3米多的轴距让第二排的腿空很松。而且考虑到人坐在第三排的时候第二排就要往前挪，工程师把第一排的座椅靠背都挖了，保证第二排的乘客还有好腿空。

再看外观。奔驰r级外观以现在的标准来看更接近旅行车而不是MPV。不过在2000年的时候，这个外观确实是商务MPV的经典造型，同样造型的还有RB1一代的奥德赛，同样定位为商务车。

车头的一大特点是扁而长，过渡到车身的弧线非常圆润流畅。车头巨大的三个盾网暗示着这辆车的性能与众不同。7款R级车型全部标配氙气大灯和LED日间行车灯。大灯下面的小块是大灯清洗装置，因为按照法律规定氙气大灯是要装大灯清洗装置的。

从侧面看，首先映入眼帘的是奔驰极具特色的车窗镀铬装饰和后排的隐私玻璃。奔驰r级全长超过5.1米，轴距超过3.2米。是真正的大型车，所以轮毂尺寸也相应的达到了20寸(17款商用真藏版18寸)。

车尾的造型感觉很大，扁平圆润，整个尾部很简洁。没有太多的线条和造型设计，只有logo和下方的镀铬饰条彰显奢华。下面是两根大口径多边形排气管，告诉车后的人，这车心大。

让回忆永远留在那里。

总的来说，奔驰r级是一款经典的旅行车，设计优雅大气，动力澎湃，舒适满意，操控得心应手。可惜的是，由于奔驰r盛行时期的价格和市场环境，人们并没有完全了解它。等你完全了解它的时候，它已经在中国市场上几乎销声匿迹了，非常可惜。

@2019

㈤ 买奔驰R320好不好

奔驰R320的内饰做工考究，保持了奔驰的一贯作风。可调节蔽源方向盘以及座椅设计都符合人体工程学原理。
R320共有两种车身形式可供选择，即短轴距型(总长4.92米)以及长轴距型(5.12米)两种。轴距加长所多出的音15分被设计成为两轮轴间的长度，这使得乘客拥有了更加富余的脚部空间，从而可以为乘坐在后排的两名乘客提供真正意义上的舒适享受。同样做出突出贡献的还有R320的悬挂系统，它的后悬挂采用了先进的空气悬挂。为了能够在城市并团乱不宽敞的街道做到游刃有余，奔驰的设计师专门为R级车型设计了主动转向助力系统。行驶过程中，我们发现R320的隔音效果非常显着，塌并档即使将速度提升到一定程度，所产生的风噪也十分轻微。

㈥ 奔驰R320和丰田塞纳哪个更值得入手

相比丰田塞纳，奔驰r级绝对值得入手。奔驰r级在国内属于比较胆小的车型，而奔驰r级在国外定位为中大型豪华旅行车。然而，它在中国已经变成了一款MPV车型。除了六个 座椅 ，其他功能完全不属于MPV车型的范畴。为什么说奔驰r是鸡？首先，如果有商务接待的需求，奔驰r级乘坐空房车的透明度和实用性可能不如别克GL8实惠！论车内的格调和档次感，是无法与MPV行业的老大丰田埃尔法相抗衡的。

如果民营企业的车主想买一辆爱面子、坐感舒适、空间大空且配置丰富的车，奔驰品牌还是有V级可选的，是名副其实的MPV车型。如果找奔驰品牌，奔驰r级价格太贵，配置很低，内饰很旧。我实在想不出有什么理由以同样的价格买奔驰r级。而且奔驰r级在奔驰已经是边缘化产品，停产只是时间问题！

丰田塞纳不一样。首先，塞纳在北美的销量非常好，无论是家用还是公共用途都非常适合。塞纳受欢迎的原因如下。一是产品足够成熟，小毛病少，无忧维护。二是综合品质，内饰空房间大，配置高(电动侧拉门、后排娱乐可选)；第三，价格低(只针对北美市场)。

但是丰田还没有正式将塞纳引入中国，所以目前塞纳只能购买平行进口车型。虽然塞纳在国外比较便宜，但是在国内价格比较高，这个问题我就不多解释了。大家都知道！目前高配车型平行进口版套装落地价已经达到60多万！塞纳的优势是综合素质比较全面，版本很多。去看车的时候要问销量是高配版还是低配版，是两驱版还是四驱版！

闫哥观点:相比塞纳，奔驰r除了品牌优势外，其他都是彻底败北。所以，我建议你选择同样价格的塞纳。如果你对奔驰品牌感兴趣，可以考虑奔驰V级。除此之外，你还可以去看看大众的Matteway和克莱斯勒的新款Grand Dragon！

㈦ 奔驰r320怎么样

最大优点外形大气匀称，内饰精致，配置豪华，MPV的空间宽敞舒适，动力充沛，底盘扎实，操控精准，安全性较好。最大缺点车价偏高，油耗较大，售后网点较少，后期养护成本高，避震偏硬，小毛病较多。

㈧ 奔驰R320为什么停售了奔驰R320优缺点有哪些

说起经典高性能旅行车不知道大家的脑海当中首先会出现哪几款，在笔者的脑海中最先浮现的就是大众的R36还有奔驰的R320。其中奔驰R320在笔者小时候参加一个亲戚婚礼的时候曾经近距离接触过，印象相当地深。

数数手指那应该是零几年的事了(似乎暴露了年龄)，当时迎亲队伍打头阵的就是奔驰R级，引擎盖上摆着鲜花和公仔，整辆车装饰得非常隆重。当时还是懵懂小屁孩，只觉得R级看起来很夸张很奇怪，长大了才知道奔驰R级是进口车，在零几年的时候要六、七十万起步，真是对那个亲戚感到惊叹。

奔驰R级在06年正式引进国内市场，售价要到将近80万。不过在那时候旅行车这种车型还是不受国内消费者待见，而奔驰R级也成为了叫好不叫座的车型。往后的岁月里各年款的奔驰R一路降价，但是销量依然扶不起来，最终于2017年后就再也没有引入国内了。
奔驰R级不好卖是谁的错
一款车不好卖那肯定是厂家的错啦，没有了解清楚消费者到底需要什么产品！其实不全然如此，旅行车在欧洲大陆上可是非常受欢迎的，正是因为在欧洲卖得好，所以奔驰才打算拿到中国市场上卖。
不知道奔驰是真的想试一试还是没了解清楚中国市场，奔驰R级在中国的情况与在欧洲的情况完全相反，围观凑热闹的很多真正掏腰包的很少，毕竟六、七十万的旅行车，能负担得起的人当中接受得了的人少之又少。

一方面当时(零几年)的国民经济水平普遍还是较低，开得起二十多万的雅阁或者凯美瑞的人都已经算是很有钱了，开奔驰R级的那就要去到富豪级别了。另一方面旅行车在国内处于非常尴尬的地位，要舒适性大家都会买轿车，要空间能力大家则会买MPV，真的没有理由去选择旅行车。
你说旅行吧国内的环境只允许我们点对点的旅行，也就是到景区旅行。像欧洲那样地广人稀风景好，道路也没有被泥头车压得粉碎才适合开旅行车，享受在路上的乐趣，奔驰R级这样的高性能旅行车在国内真的没有施展拳脚的空间。
错过了才真正感受到它的好
奔驰R级还有大众R36都是，只有等它们都停产了或者不引进了我们才发现这些车的好。17款奔驰R级搭载了一台3.0升V6发动机有两种动力可以选择，但都配备了四驱系统，给人的动力感受如同水一样柔和及延绵不断，在深踩油门的时候7挡变速箱会直接越级降挡，给人非常迅捷的加速感。

虽然有V6还有四驱，但是厂家给奔驰R级的定位确是商务型车，所以整套动力系统的调教都是注重平顺性的，挡里藏着大杀器也不会一下子抽出来。悬架部分配备了空气弹簧，在车速超过120km/h的时候会降低车身减少空气阻力，你说是商务车恐怕很难让人信。

方向盘的造型是很简约的四辐结构，而放眼到整个仪表台其实都在走简约风格。但是整个内饰的用料和做工都是上乘的，仪表台还有门板到处都是皮质材料包裹，同时还有钢琴烤漆饰板点缀，实际的豪华体验感一点都不差。

就让回忆永远停在那里
总的来说，奔驰R级就是一款经典的旅行车，它有着优雅大气的设计，汹涌澎湃的动力，令人满意的舒适以及得心应手的操控。只可惜在奔驰R级盛行的时期因为价格还有市场环境等原因大家对它没有充分的了解，而等你充分认识它的时候它已经几乎绝迹于中国市场，这是一个莫大的遗憾。

㈨ 奔驰r320为什么停售了

主要原因是车辆定位太高。奔驰R320是旅行车。对于中国国内市场来说，消费者旁扰碰很难接受一辆60-70万元价位的旅行车。旅行车在国内的运谈保有量并不是很大，主要受到SUV和MPV车型的冲击。

奔驰R级优势

车型匹配全时四驱系统，采用先进技术轴距，后空空气悬架，拥有非常好的乘坐舒适性和动力性能。车辆前悬架采用双横臂悬架固定，后轮采用四连杆结构固定李瞎，V8发动机匹配七速自动变速箱。

奔驰R级还能购买到吗

车辆已于2017年后停产，最后一款车型为2017年，车辆厂商指导价为54.88万元至72.68万元。有三种型号出售。车辆发动机为3.0升涡轮增压，匹配手自一体变速箱。目前可以买到的二手车，价格从32万元到44.8万元不等，视车辆配置和公里数而定。

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㈩ 奔驰R320怎么样

奔驰R320是奔锋首驰集团旗下的奢华健身运动旅行车推荐，近期小编掌握有很多的人都会考虑到下手这款车，可是大各分部或是报着犹豫的心态，害怕买完奔驰R320后就会后悔莫及。因此小编在这儿梳理了有关这款车配此的特性、室内空间、优点和缺点等信息内容，期待能让大家买得安心，用得安心。

驱动力

奔驰R320选用一款3.0t双涡轮v6汽车发动机，至大功率200KW，最大扭矩转速400Nm，1300-4500转暴发较大扭矩，配7速手自一体变速器，零百加快考试成绩7.8秒，从培基迅技术参数上看这台自吸汽车发动机主要表现非常好，可是考虑其重约2230kg的车重，具体感受时，车子的驱动力会下降许多。

室内空间

奔驰R320的车体外形尺寸为5159

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