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奔驰的二次空气泵怎么检测

发布时间:2023-04-02 14:26:37

㈠ 奔驰e200 故障码:"二次空气系统空气流量过低" 是什么问题呢

二次空气喷射故障。用户需要更换空气喷射驱动器及空气泵后,即可排除故障。这是因为空气泵的电源端都有电,空气喷射驱动器内部击穿,造成电机电源线同50A熔丝常通,使电机因超时运转而烧毁。

二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制空气泵及空气喷射控制阀工作,同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。

(1)奔驰的二次空气泵怎么检测扩展阅读:

汽车检修注意事项:

1、发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

2、制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。

3、每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。

4、正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

参考资料来源:网络-二次空气喷射系统

参考资料来源:网络-奔驰

参考资料来源:梅赛德斯奔驰官网-奔驰

参考资料来源:网络-熔丝

参考资料来源:网络-电机

㈡ 二次空气泵怎么检查

【太平洋汽车网】二次空气泵坏了的症状首先是故障灯会点亮,其次就是出现故障码“二次空气流量不正确”。出谨空现上述症状还可能是由于二次空气管断裂、真空管破裂、二次喷射阀损坏、正极线装错、缸盖废气通道堵塞等原因导致的。

二次空气泵的作用,就是发动机在冷车时给三元催化器送入空气,以便于利用排除的废气遇到空气中含有的氧气进行二次祥扮瞎燃烧来提高三元催化器的温度,可以使三元催化器尽快提高温度并进入工作状态,可以降低尾气中有害物质的排放,起着环保的作用。

二次空气系统是降低尾气排放的机外净化装置之一,用于发动机暖机阶段的排气再处理,在这个过程中,新鲜空气被直接吹入排气歧管中,从而更快加热废弃触媒转换器,发动机通过二次空气缺乎泵继电器来控制二次空气泵。

(图/文/摄:太平洋汽车网选车小哥)

㈢ 请问:奔驰s350、221老亮故障灯、电脑查到二次空气喷射故障,空气泵本身通电会工作,请问空气泵的

这种情况是有真空管路有漏气地方。需要检查有没有管路漏气。请采纳

㈣ 奔驰C180有没有二次空气泵

有的。
奔驰c180二次空气喷射系统触发必须满足以下2个条件:(1)冷却液温度在-10℃~35℃之间;(2)转速低于2500r/min。故有故障的话,要待发动机冷却之后,重新起动发动机,观察二次空气喷射泵M33、转换阀Y32工作情况,发现二次空气喷射泵正常工作,拔下进气软管,用手指感受进气岩数软管处的进气吸力,吸力很强,说明转换阀Y32已经正常触动,使得左右2个关闭阀正常改袭开启,新鲜空气经过泵压缩之后可核枣兄以经由关闭阀进入到排气歧管三元催化转换器前,使未燃烧完全的废气再一次燃烧,降低CO、HC的排放,也使三元催化转换器尽快升温,达到最佳工作温度。

㈤ 电脑报这个故障怎么回事奔驰s600二次空气喷射(功能链)故障(p0410)

奔驰s600二次空气喷射(功能链)故障(p0410)是进气管真空度受到了影响,检查进气道与二次空气泵管路接头有没有泄露,如果没有的话,清洗进气道就能解决故障,具体操作步骤如下:

1、打开清洗设备盖子。

㈥ 二次空气泵怎么检查

以宝马N73发动机的二次空气系统为例,电动二次空气泵安装在气缸组1的气缸盖上。在预热阶段,泵从发动机室吸入新鲜空气。空气由集成在泵中的过滤器净化,并通过压力管道输送到两个二次空气阀。
发动机起动后,DME通过二次空气泵继电器(车载电压)为二次空气泵供电。开启时间长达20s,主要取决于发动机启动时的冷却液温度。只有当冷却液温度在5和50之间时,它才会启用。
二次空气泵动作
二次空气系统用于发动机预热期间的废气再处理。因此,新鲜空气会亏知直接吹入排气歧管,从而使废气催化转化器快速升温。
发动机起动后不久,通过二次空气泵继电器打开二次空气泵。开启时间的持续时间取决于以下边沿条件:
1.发动机温度
2.负载信号
3.发动机转速
由于二次空气泵产生的压力,二次空气阀向排气歧管打开。关闭的二次空气阀可以防止有害废气沉积在二次空气泵中。
二次空气泵的检查和诊断
当二次空气泵工作时,发拍空激动机控制单元监控氧传感器的电压。
二次空气系统正常工作时,氧传感器的电压应该主要集中在一个较窄的范围内。
控制单元定期(每20毫秒)记录氧传感器的电压。在每次测量期间,氧传感器的电压被记录在一个狭窄的范围内,测量结果由内部计数器累计。如果计数器超过袭袜设定的极限值,则系统被认为是起作用的。如果未达到极限值,发动机控制单元将识别二次空气系统中的故障。
故障代码存储器中存储了一个故障。

㈦ 奔驰e300二次空气泵在哪里

发动机舱右侧保险盒子里。
奔驰二次空气泵继电器在发动机舱右侧保险盒子里,O是气泵继电器、32是气泵保险。
二次空气泵系统的作用就是发动机在冷车时给三元催化器送入空气,以便利用排出的废气遇到空气中的氧气二次燃烧。提高三元催化器的温度。

㈧ 请问下汽车维修专家,奔驰glk300二次空气系统的空气泵工作异常,造成发动机故障灯亮。如何处理

发动机故障灯监测发动机的进气,点火,尾气排放.必须要用检测仪器读取故障提示,才能知道是哪方面的原因.

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