㈠ 奔驰e200 故障码:"二次空气系统空气流量过低" 是什么问题呢
二次空气喷射故障。用户需要更换空气喷射驱动器及空气泵后,即可排除故障。这是因为空气泵的电源端都有电,空气喷射驱动器内部击穿,造成电机电源线同50A熔丝常通,使电机因超时运转而烧毁。
二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制空气泵及空气喷射控制阀工作,同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。
(1)奔驰的二次空气泵怎么检测扩展阅读:
汽车检修注意事项:
1、发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
2、制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。
3、每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。
4、正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
参考资料来源:网络-二次空气喷射系统
参考资料来源:网络-奔驰
参考资料来源:梅赛德斯奔驰官网-奔驰
参考资料来源:网络-熔丝
参考资料来源:网络-电机
㈡ 二次空气泵怎么检查
【太平洋汽车网】二次空气泵坏了的症状首先是故障灯会点亮,其次就是出现故障码“二次空气流量不正确”。出谨空现上述症状还可能是由于二次空气管断裂、真空管破裂、二次喷射阀损坏、正极线装错、缸盖废气通道堵塞等原因导致的。
二次空气泵的作用,就是发动机在冷车时给三元催化器送入空气,以便于利用排除的废气遇到空气中含有的氧气进行二次祥扮瞎燃烧来提高三元催化器的温度,可以使三元催化器尽快提高温度并进入工作状态,可以降低尾气中有害物质的排放,起着环保的作用。
二次空气系统是降低尾气排放的机外净化装置之一,用于发动机暖机阶段的排气再处理,在这个过程中,新鲜空气被直接吹入排气歧管中,从而更快加热废弃触媒转换器,发动机通过二次空气缺乎泵继电器来控制二次空气泵。