㈠ 奔驰e300的右叶子板怎么拆
1、拆开右前轮胎内衬,叶子板和前杠连接有两颗螺丝
2、打开头盖,与叶子板连接有三颗十号螺丝
3、拆开右下裙(可以只拆开半米,使靠前部张开)与叶子板连接有两颗螺丝
4、半开右前门,中间(铰链处向前)有一颗螺丝,要使用长杆套筒
5、拿下叶子板,ok、
㈡ 奔奔ev180叶子板怎么拆卸
1、首先,将叶子板拆卸前,应先拆卸螺丝,拆卸螺丝的方法是:用扳芹稿手将螺丝转动,直到螺丝脱落为止;
2、然后,将樱首腊叶子板拆卸,可以用一个钳子将叶子板抓住,然后慢慢拉动,直到叶子板完全拆卸为止;
3、最后,将叶子板拆卸完成后,脊滑应当用清洁剂将叶子板内部清洁干净,以免污染叶子板内部的零件。
㈢ 汽车前翼子板怎么拆卸
如下图所示:第一步先拆除黄色数字1处的螺丝(十字螺丝刀或7mm套筒或内梅花锥),再拆除黄色数字2,3处卡扣,打开前机盖拆除保险杠上固定螺丝和卡扣(10mm套筒或内梅花锥拆2颗螺丝,卡扣启拆除4个卡扣),这时候松开这边保险杠,然后拆卸大灯(10mm套筒或内梅花锥拆灯上面2颗螺丝,灯下1颗螺丝,灯侧下角1颗螺丝)。 第二步拆除红色数字4,5处2颗螺丝(10mm套筒或内梅花锥),打开前机盖拆除6,7,8处3颗螺丝(10mm套筒或内梅花锥),打开车门拆除9,10处2颗螺丝(10mm套筒或内梅花锥),最后拆除11处2颗螺丝。 第三步拆除车轮上挡泥胶板固定在翼子板上的卡扣,这时候就可以拿下翼子板了。注:所有车型螺丝和卡扣位置大同小异,螺丝卡扣数量差别不大。
㈣ 奔驰c级前叶子板换要切割吗
翼子板是不需要切割的,因为前翼子板和后翼子板不一样,前翼子板是用螺丝固定的,而后翼子板更换才需要切割。
㈤ 奔驰E300左后叶子板是可以拆吗
可以拆。
拆除步骤:
1、拆开左前轮胎内衬
2、打开头首哪老盖,与叶子板连接有三者升颗十号螺丝。
3、拆开左下裙与叶子板连接有两颗螺丝。4、半开左前门,中间(铰链处向前)有一颗螺丝,要使用长杆套筒。
5、拿下叶缓弊子板。
㈥ 前叶子板更换教程
前叶子板更换教程:1、首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点然后将汽车底盘升起并且还需要把轮胎卸除下来;2、随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣取下已破损的叶子板即李穗可。当然我们还要将叶子板下面的泥沙清洗干净;3、最后按照拆卸叶子板的相反步骤来安装新的叶子板就大功告成了;4、其次我们还要找出叶子板内衬破了的原因否则更换之后也就\"治早州标不治本\"的情况罢了。然哪睁卜而最大可能就是因为下限位尺寸(保证轮胎转动及跳动时的最大极限空间)太小了导致汽车行驶颠簸路段的时候轮胎很容易顶到叶子板内衬长时间下去出现开裂也不以为然。这时我们只要加大下臂限位即可从而避免轮胎和叶子板内衬发生\"硬碰硬\"的情况。
㈦ 前叶子板内衬更换
上面有螺丝。当你打开门的时候,你仍然可以看到里面的螺丝。当你拆下挡泥板的内衬时,底部有两个螺丝。用十谈凯陵字螺丝刀和孙型7毫米套筒拆卸前保险杠蒙皮右下方的三个螺钉。用十字螺丝刀和7毫米套筒拆卸挡泥板的三个螺钉。打开防溅罩。前翼子板衬套的更换方法:1。用千斤顶支撑住底盘,然后拆下轮胎。(千斤顶的支撑位含戚置必须是底盘上的支撑点);2.取下固定叶板内衬的螺丝或卡扣,取下叶板。(可以用专用工具拆下卡扣,也可以用一字螺丝刀撬出);3.清理叶板下的泥沙,原路返回安装新的叶板。
㈧ 斯玛特前叶子板怎么拆
奔驰斯玛特前叶子板拆解方式如下:
1、用活动套筒扳手和螺丝刀先拆掉前风玻璃挡下的压盘胶条,在按顺序拆下翼子板的螺丝,然后把叶子板的内衬拆下来;
2、拆开衬板以后,用汽车的轮胎作为支点,弄块小木块垫上底盘,防止底盘落下伤人;
3、最后用电吸盘拉出叶子板即可。
因为是微型车,所以空间方面肯定是要有一定的取舍,内饰部分SMART还是趋向于简洁的设计,风筒式的空调出风口,中控大屏也是集成在一块胶囊装的镀铬装饰内部,整个中控台采用大面积的软性材质,配色也是采用的撞色设计,相当简约大气。
㈨ 奔驰smart左前叶子板怎么拆
这个你需要把门下边的那个大边拆掉,然后把左右叶子板和前杠是一体的,一起拿下来
㈩ 前叶子板更换教程
1.用千斤顶支撑住底盘,然后拆下轮胎。2.取下固定叶板内衬的螺丝或卡扣,取下叶板。3.把叶板下面的泥沙清理干净,然后原路返回安装新的叶板。也被称为挡泥板,挡泥板是覆盖车轮的外板。其作用是保证前轮转动跳跃时的最大极限空间,降低风阻系数。挡泥板内衬的作用不容忽视,可以有效降低路面噪音对驾驶舱的影响,阻挡轮胎滚动甩出的砂石对底盘和挡泥板的伤害,降低底盘的风阻系数。自己更换叶板的内衬很费力气,但是可以省钱。叶板的内衬网上可以买到,价格几十块钱。去汽车修理厂或4S商店加上工作时间至少要花两三百美元。有些车型甚至可以在不拆轮胎的情况下更换挡泥板内衬。具体情况具体分析,车主可以多为自己的车考虑。更换前翼子板教程:1。第一项任务是将千斤顶对准汽车底部的支撑点,然后升起汽车底盘,卸下轮胎;2.拆下固定叶板内衬的螺丝和卡扣,取下损坏的叶板。当然,我们还是要清理叶板下的泥沙;3.最后,按照拆卸叶板的相反过程,装上新的叶板,就大功告成了;4.其次,还是要找出叶板内衬破损的原因,否则更换后就是‘治标不治本’。但最大的可能是下限尺寸(保证轮胎跑跳的最大极限空间)太小,影响了车的颠簸路段,而且轮胎非常容易推挤挡泥板内衬,时间长了可能就不一定会开裂了。这个时候我们只需要加大下臂限制,这样就可以防止轮胎和翼子板内衬发生头对头的情况。