买奔驰一般都是什么水平

A. 买奔驰e300l都是什么人

买奔驰e300l都是有钱、成熟稳重、不特别注重外表、注重品牌的中年人。他们事业有成，经济宽裕，开始享受生活；奔驰E300L作为一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距，如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。

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尾部的标识作为新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰”。而E300L的标识则清晰地表明了，新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与进口车型十分接近。

奔驰E级的质保期为2年内不限里程。首保里程为10000公里，需要自费。之后保养间隔为10000公里或者12个月，先到为准。在保养方面奔驰也显示出豪华车特色，费用相比同级其他品牌要略高。最简单的小保养费用大约1700左右，明显高于同级车型，这也许是它销量上的另一大短板

B. 奔驰S350L一般什么样的人开

一般都是老板，和富二代开的
奔驰S350L属于奔驰S级别当中的中低档轿车，但驾驶着这辆汽车却给人一种稳重。这一款汽车还配置了并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景摄像头、主动刹车系统等等配置，这些配置都在保护着消费者的钱财、生命安全。

C. 买奔驰e300l都是什么人

买 奔驰 e300l都是有钱、成熟稳重、不特别注重外表、注重品牌的中年人。他们事业有成，经济宽裕，开始享受生活。

e300l虽说是合资车，但是装配精度和豪华程度不输同价位的进口车， 商 务用车足矣。新车确实很漂亮，典雅感十足，虽说没有 奔驰S级 大气商务，但是 奔驰E级 有一种天然的年轻时尚感，尤其是奔驰e300l，那种典雅商务与 宝马 不同。

内饰与家族设计保持一致，仪表盘与中控屏相连的双屏设计很有科技感，圆形出风口、三辐式方向盘和Command触控板都很有辨识度，仅从视觉上奔驰e300l能给人很好的感受

动力方面，采用一台2.0t高功版发动机，最大功率是180千瓦，最大扭矩是370牛·米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.9秒，开起来相当有激情。

（图/文/摄： 李水清） @2019

D. 买奔驰c级基本都是什么阶层人士

从新一代开始，C级就走上了“两张脸”的道路，即标准制定版和大规模版。标配豪华，标配运动，当然很多选择C级的车主都是年轻人，他们都有一颗年轻的运动心，所以标配版C级在市场上也很受欢迎。我们今天测试的车是一个大的标准模型。从车头看，造型很动感，但还是不敢奔驰多年传承下来的豪华本色。可谓是运动与奢华的完美结合，灵动却不失端庄。买奔驰C的理由有以下两点。第一，新车外观与现款C200L运动版保持一致。配备升级版，新车将标配Burmester环绕音响系统、18英寸AMG五辐轻合金轮毂以及车身专属标识。第二，动力方面，新车依然搭载现款的2.0T低功率发动机，散备最大功率184马力，峰值扭矩300牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。奔驰C级可以算是奔驰家族中非常受欢迎的一款车，所以它的销量在奔驰家族中闭薯自然是非常大的。时尚的外观，精致的内饰，舒适的操控，让奔驰C的地位不可动摇。今天给朋友们带来的改装车来自奔驰C级，车是C200L。因为改装过程不仅仅是一次豪华的改进，更是一次汽车文化和品牌轿掘者的嫁接过程，卡尔森的重点客户是追求个性的顶级富豪。他们的需求是个性化的产品带给他们不一样的体验。

E. 开奔驰c级的人什么档次

针对“买奔驰c级的人都是穷光蛋”这一个话题讨论大家必须从各个方面来思索，从价钱上，奔驰C级和奔驰GLA、奔驰GLC同归属于奔驰的中低端车系。尽管品牌是挂着奔驰的，但奔驰这类豪华车的奢华与舒服当然是不能真实体会到的。

但那样的一款车达到了许多人有着一辆豪华车的理想。在豪华车中，BBA应当算得上最多的人了解的豪华车了，而奥迪车一般官车的占多数，而在群众中，最了解的豪华车便是奔驰、宝马五系了。因此针对70、80后来讲，有着一辆豪华车的感觉是90后所没法了解。

就算奔驰C级仅仅奔驰中的乞讨者车，但大家却依然会觉得这也是一款豪华车，不论是为了更好地爱慕虚荣或是达到自身去有着一辆豪华车的理想，那样的心理状态都是一切正常的。奔驰c做为一款新手入门中小型奢华运动型轿车，对于尊崇安全驾驶、操纵快乐并追求完美一定奔驰的奢华感的年青人，以家庭用为核心。购车是由于要求所致使的，并不是是能来显摆的。

人生第一次购车的情况下，大量的人都是注重知名品牌、外型、价钱，而相对于配备、特性等物品想懂但又并没有很懂。在知名品牌、外型上奔驰C级有一定的优点，这也是很多人买车的缘故。开奔驰c级的人哪些级别：我觉得一般都聚集在小康水平水准的人，尽管并不十分颇具，但大量的都是依靠自己的闯荡换得的，因此 购车也会真真正正从心开始，并不会理睬过多烂人俗话。

而从全新的奔驰C级看来，以C200Sport（2.0T规范轮距版）为例子，在能源上主要表现平淡无奇，并不是很优异，在环形绕桩检测中，转为轻柔，车体的侧倾力度并不是很大，汽车底盘或是以舒适度为导向性。尽管有Sport的称号，但依然重视舒适度，维持高贵的情况。

奔驰c级在硬件配置上实际上 早已可以说是非常丰富多彩了，但在那样的价格这还不够好，那样又走到了另一个难题，是买一般牌子的豪华车或是买豪华车品牌的乞讨者车。比如丰田皇冠、大众辉昂这类的，但是细细地比照，配备也并不会区别很大。

清除因为喜欢你这一牌子和迷上这新款车的人，购买了奔驰C级最少在人际交往中也会感觉有脸面，有时这些方面产生的自信心也是有较大的主动性的。针对男生来讲，撩妹也更为便捷，由于妹纸就认奔驰宝马五系（开家玩笑话），而不张扬的人大量的会偏向于比较平常的知名品牌。但假若过度注重他人的观点，我可能你无车可购，由于每一款车都起码有两大阵营，喜爱与不太喜欢。

可是奔驰C级即然有销售市场，也就是证实有市场需求的。奔驰在国内市场上依然要靠奔驰C级冲销量的，虽然是奔驰小汽车中的乞讨者，但则是十分关键的人物角色。而奔驰C级2017年卖出了接近13万台，而宝马五系、奥迪车一样也靠乞讨者车系来冲销量，假如说“买奔驰c级的人都是穷光蛋”，那我国的“穷光蛋”是确实愈来愈多了。

针对选车的人看不起买奔驰C级的人，这好比大家看不起同业竞争的新手同一个大道理，只有说术有专攻，而更主要的是中国的车辆有关的人员中真真正正选车的也并不是很多，真真正正选车的许多都是不吭声的，也并不会去看不起某些人，而自身又没钱买却还需要看不起他人的人，这大量的也是心里的不平衡了。

而买一辆车，最重要的或是要自身所喜欢的，针对男生来讲，车就如同媳妇，喜爱，适合的才可以幸福的生活。就仿佛歌唱让自已高兴，让他人恶心想吐的超级情况。而他人的评价作为参照就好了，但不可以深入人心。尽管奔驰C级做为一款豪华车，但缺陷终究还是会出现的，提议多多的掌握过后再考量是不是选购。

前言：最新款奔驰C级发售，改装最新款2.0汽车发动机，增加油电混合本

F. 开奔驰E300算有钱人吗奔驰E级的档次高不高

如果你需要一辆不太贵又能彰显身份的车，而且最重要的是即使是普通人也能通过这辆车看出你很有钱，那么 奔驰E级 会是一个非常不错的选择。而且销量也证明了很多消费者会选择E级。在刚刚过去的2019年，奔驰E级总销量为15.5万辆，仅比 宝马5系 的16万辆少一点点。

e级，这是1993年奔驰给这款车起的新代号。E是Executive(行政级车)的缩写，意思是E级是为那些老板打造的。

另一方面，虽然BBA在中国市场被列为一线豪华品牌，但奥迪和奔驰的品牌竞争力基本都是在达到50-60万的水平后才加强的，在近百万的级别基本都是奔驰的主场。然而2019年，本该是这个级别最强的 奥迪A6L 却在三者中垫底。宝马5系成功登顶，而奔驰E级发挥稳定，保持第二名。只能说宝马是黑马，老奥迪马失蹄。

除了品牌定位，奔驰E级还有很强的竞争力，奔驰E级在外观上的一些做法也值得其他豪华品牌借鉴。我们都说现在的消费者越来越年轻。不仅油腻的中年人，三十多岁的年轻人也买这种50-60万的豪车，所以奔驰E级推出了两种风格的前脸车型供消费者选择。

竖盾网样式更适合中年人，车身更豪华大量镀铬部件，盖上的竖标稳如定海针。

大两条条纹的中网样式更适合稍微年轻一点的消费者，豪华中带点运动气息也不会太枯燥。

像奔驰E级这样的车，通常给人的感觉是像大船一样稳，其实很重。毕竟现在国内的E级都是长轴版本，轴距3米，长5米。之前有标轴，但是销量不好，就取消了。

但是当你实际驾驶它的时候，你会发现它和你想象中的不一样，稍微有一点振幅的方向盘体就会立刻跟上去。当然，如果你开过标轴的E级，你会发现标轴更好开。毕竟底盘的所有调教都是在标准轴的前提下进行的，但这种良好的驾驶并不是特别明显。

对于国内消费者来说，奔驰E级大部分还是自己开，所以E级虽然是行政级后座车，但是前座的享受还不错。除了非常好的驾驶体验，配置的享受也是一切。

从最表面的享受出发，奔驰E级内饰大量使用真皮和木质，豪华感十足。银色圆形出风口，略带复古味道的石英表，瞬间将格子逼满。结合一体化的仪表和显示屏，整个内饰有豪华、复古、科技三大元素，三者非常和谐。晚上打开64色氛围灯，整个车内环境会变得更有感觉。

值得一提的是，在标准版车型上使用了常规的圆形方向盘，而在标准版车型上使用了平底方向盘，从而使两种风格更加独立，并增强了标准版车型的运动气息。

配置的享受，标配的电磁悬架保证了车辆的舒适性和操控性，可变转向比的电动助力赋予了车辆更好的操控感。为了保证舒适性，奔驰E级没有使用瘪率过高的轮胎。

其他配置就不用细说了。作为50到60万的豪车，可以想到配置E级。即使是最低配车型也配备了丰富的功能，高配车型更是锦上添花。

最终总结

奔驰E级是有档次的，两种风格的不同配置也能照顾到更多的消费者。价格和 A6L 、5系差不多，所以E级发挥了应有的水平，竭尽所能。

@2019

G. 开奔驰立标的人什么档次

开奔驰立标的人大部分是公司老板或者高地位的消费群体。
奔驰车标分大标和立标两种。大标是运动车型，立标是商务车，这两种车标的主要区别是外观设计风格的不同。
立标：立标代表了奔驰的高端、奢华、品味、优雅、华贵、符合商务人士、成功人士的气质。立标，意思就是在奔驰汽车的及盖上矗立着的标致，和劳斯莱斯的小金人、積架的美洲虎以及老款别克或者凯迪拉克等，格外引人注目。立标主要使用在奔驰的E级和S级车型中，象征着地位尊贵以及商务性质。如果细分，奔驰立标和商务是挂钩的。不知道大家有没有听过“大标把妹、立标谈商”这一说法，立标则显得更加成熟稳重。
一般使用“立标”的车型价格普遍较高，像奔驰E级，奔驰S级等商务车型都使用的“立标”设计，综合来讲，奔驰的“立标”象征着地位尊贵，有很强的商业气质，购买这些车型的朋友大部分都是公司老板或者是高地位的消费群体。

H. 开奔驰c级的人什么档次

开奔驰c级的人是小康生活水平。

奔驰C级，奔驰的轿车级别之一。其是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

奔驰c级介绍

1、时尚大气，看起来比较尊贵，新款前脸造型更加动感，防划伤车漆是外观的一大亮点。

2、内部空间尤其是后排空间较小，后备箱不错。

3、操控性能是奔驰C级的一大亮点：方向盘非常轻；变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适。

4、智能化照明系统作为中国上市的全新C级轿车的标准配备。配有智能化照明系统的氙气大灯带给您极致的便捷与安全驾乘体验。

I. 买奔驰c级基本都是些什么人

奔驰的车里面，除了A级车，最便宜的就是C级车了。奔驰c级车的价格很多家庭都买得起。我们在电视上看到的奔驰豪华车，大多是奔驰E级车和S级车。这些车的价格都很高，配置也很高级很豪华，以至于不懂车的人看到奔驰都说是豪车。奔驰c级车确实满足了大部分人开奔驰的欲望。买奔驰c级：1。从新一代开始，C级就走上了“两张脸”的道路，即标立版和大标版。标配豪华，标配运动，当然很多选择C级的车主基本都是年轻人，基本都有一颗年轻的运动心，所以标配版C级在市场上也比较受欢迎。我们今天试驾的车是一款大标车。从车头看，造型很有动感，但还是不敢跑奔驰传承多年的豪华本色。可谓是运动与奢华的完美结合，灵动却不失端庄；2.新车外观与现款C200L运动版保持一致。配备升级版，新车将标配Burmester环绕音响系统、18英寸AMG五辐轻合金轮毂以及车身专属标识。动力方面，新车依然搭载现款的2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱；3.说到奔驰c级，可以算是奔驰家族中非常受欢迎的一款车，所以它的销量在奔驰家族中自然是非常大的。时尚的外观，精致的内饰，舒适的操控，让奔驰c的地位不可动摇。今天给朋友们带来的改装车来自奔驰c级，车是C200L。

J. 开奔驰E级的都算什么人

算有钱的。e级，这是梅赛德斯在1993年给这辆车的新代码。E是高管的缩写，意思是E级是为那些老板级的人创造的。

另一方面，虽然BBA被列为中国市场的一线奢侈品牌，但奥迪和梅赛德斯-奔驰在达到50万至60万辆的水平后，品牌竞争力已基本增强，基本上是梅赛德斯-奔驰的主楼层，接近100万的水平。然而，在2019年，奥迪A6L被认为是这一类别中最强的，却在三款车型中垫底。

宝马5系成功登顶，而奔驰E级保持稳定的第二位。只能说，宝马是黑马，而奥迪马拉多纳失去了立足点。

除了使梅赛德斯-奔驰E级车极具竞争力的品牌定位之外，梅赛德斯-奔驰E级车的一些外观做法也值得向其他奢侈品牌学习。我们都说消费者现在越来越年轻了。不仅是油腻腻的中年人，30多岁的年轻人也在购买这50000-600000辆豪华车，因此梅赛德斯-奔驰E级轿车推出了两款正面造型的车型供消费者选择。

中年人更适合垂直标准盾型中网的风格。车身更豪华，有大量镀铬零件。机盖上的垂直标准像海针一样稳定。

两条大横山团岁幅中或核的网游风格更适合年龄稍逗睁小的消费者，拥有一些奢华的运动氛围也不会太无聊。

像梅赛德斯-奔驰E级汽车通常给人的印象是它们就像一艘大船。虽然它们很稳定，但是很重。毕竟，所有的国产E级都是长轴车型，轴距为3米，长度为5米。以前有标准车轴，但是销量不好，所以取消了。

然而，当你真正驾驶它时，你会发现它和你想象的不一样。灵敏度非常高且振幅很小的方向盘主体将立即跟随。当然，如果你通过了标准轴的E级，你会发现标准轴会开得更好。毕竟，所有底盘调整都是在标准轴的前提下进行的，但这种良好的开度并不是特别明显。