宝马奔驰哪个像暴发户

A. 宝马和奔驰是暴发户的象征吗

也许吧！但个人认为凡事不能一概而论，只能说在体现一个消费层次的同时，更多的是展示了个人品味。

B. 为什么全国很多人对宝马的评价是身份尊贵地位的象征，而对奔驰的评价则是暴发户的形象

现在在中国，奥迪被通认为是官车，奔驰代表真正的权贵和精英阶层，而宝马，则似乎沦为了暴发户的代言，对此更为要命的是，具有中国特色的暴发户通常被民众描述成如下特征：没文化，无素质，目无法纪，四处作奸犯科，还整天耀武扬威。这一组极其不美好的形容词再加上品牌核心消费群的被误导，已足以对宝马品牌在中国造成致命地打击，它将让宝马在消费群体中间丧失一切美好的联想，并产生不出半点它产品本身所能让人体验到的、也是宝马极力推崇的——驾驶的乐趣，由此所形成的两难是：

假设我不是暴发户，我肯定不会买宝马，因为在国内开宝马意味着装富；

假设我是个暴发户，我也不会买宝马，因为我开宝马就等于承认了自己是个没文化的暴发富。

这是个危险的信号，无论是对宝马品牌本身还是对于真正喜欢宝马的人而言，他们势必都得承担这与自身行为毫无关系的一系列恶意骚扰和民众的忿恨，品牌的力量在此彰显无疑，但很不幸，它是一种负力量。

宝马公司对此肯定会感到很无辜也很无奈，从最开始热炒的“宝马撞人案”到现在火爆的《疯狂的石头》中关于“BMW”的戏说，这一切都非宝马公司的市场行为所造成，宝马公司完全没必要也没有理由为这种造成品牌负效益的个体行为来买单，但事实是他不得不买。

借用群体心理学家勒庞的观点，品牌为消费者所提供的应该是一种类式于领袖力量的气质，或者它代表的是一种阶层特性和阶层气质，这种气质可神圣，可权威，可高雅，也可亲和温婉，但它一定得具备给这个特定阶层带来种种名声与效益的功能（大多数都不是实的功能）。勿容置疑，在未进入中国市场之前，宝马这点上做得很成功，前不久南周一期车市专辑里，讲到宝马作为重新拯救市场的一系列策略，也是从它重新向中国消费者诠释产品本原的核心消费群定位开始：知识精英阶层。很可惜的是，在这之前宝马没有意识到这点，它关于知识精英阶层的定位以及围绕这一阶层所做的在产品身上的全部努力，并没让中国的民众得到广泛的认知，或者说这中间的信息断了层，在绝大多数消费者心目中，未出现一系列恶化事件的宝马留给消费者的印象，恐怕更多的是归结于其昂贵价格背后身份的象征，这里有个巧妙的民众心理得做解释：其一，宝马是大多数人的梦想和渴望，其二，开宝马的人是让大多数人感到羡慕和有着强烈妒意的。这种妒意蓄谋已久，一旦找到一个合理的舒解渠道，必然会肆无忌惮地暴发开来。于是碰巧，我们甚至可以说民众们终于千辛万苦的等到了这一天：宝马撞人案发生了。

关于宝马撞人案最初对宝马符号的恶化，我们可以理解为民众对那些开宝马人的报复和蓄意攻击。这个类式挑起一场群体运动，总是由于某个个体人的行为和事件燃点了大家普遍的情绪，然后这个人又不足以满足其声势浩大的群体的情绪，运动便把注意力集体中到那些与之相关的人和物件上去了，而宝马此时就是被作为一种阶层的主身份识别被带出来的，这种主身份识别巧妙地暗合了公众的情绪（贵，普通人买不起，既然我得不到的东西，别人得到了，那这个人便值得被憎恨，值得被打倒），于是所谓“抓起一个，打倒一片”的运动便进行得理所当然，尔后的宝马，从一个品牌符号越来越清晰地指向一个让人憎恨并具有先天性道德缺陷的阶层，它或者是所谓的暴发户，或者是那些高官权贵，又或者就是知识精英，总之，民众已故意模糊了这之间的界定，他们根本不需要任何界定，只要你是开宝马的，那你就值得鄙视。或者这时会用很多真心喜爱宝马的人站出来大声指责民众，说“你们怎可以仅凭一个宝马消费者的低劣行为来盲目断定所有宝马消费者都会有这种行为哩？！”但此时已经得逞的民众根本不会买所谓理智的帐，他们会同样大声用帕斯卡的话来反驳你说：别指责我们糊涂，因为我们是假装的。

然而事情远不止这般简单，假若仅仅是因为民众买不起宝马而对宝马产生愤恨并故意丑化它的话，那对于宝马来说并不足以构成极大的威胁，但事实是宝马真正的消费者也属于群体的一部分，他们可以有不同的观点和意见，但这观点和意见在整个群体中来说，是显得极其微弱的，道理是大多数人的，群体中的他们没办法也不能不受到群体意志的左右，引用《群氓的时代》一书中塔德的话，“不管一个群体在个体来源和其他方面有何不同，群氓都具有某些共同特征。这些特征包括非常的偏执、可怕的敏感、荒唐的自大和极度的不负责任，其原因就是因为他们过分自负，过分狂热，对群氓来说，在恐惧和兴奋、‘万岁……’与‘打倒……’的呼喊之间没有任何中庸之道。”由此你可以想见作为一个宝马潜在消费者的苦恼，甚至他是不自知的，他只是简单地根据群体的意志就瞬间决定了自己不能再买这个产品。

不能不说宝马的被异化与宝马品牌本身具有非凡的魅力特性有关，在和平时代，作为一种商品，也只有宝马这种长期引领时尚的品牌才具备这种牵引群体意志的号召力，它符合马尔库塞的推论，在“消费大众”面前，符号化的宝马是绝对的“消费领袖”，而“消费领袖”是没有办法给予“消费大众”强制性暴力约束的，它传递是一种人们梦想实现的价值和身份的象征，因为只有小部分人可以亲近他，所以它又对大众形成了一种隐性的约束，这约束便造就了一把双刃剑，一方面，它使得那少部分通过努力冲破这约束的人获得了极大的价值感，而另一方面，对于冲不破这约束的人，他便极其讨厌和憎恨这约束，他会想尽一切办法来冲破这约束，于是乎，一旦有机会，他们就会立即团结在一起，站在这一小部分人的对立面，旗帜鲜明地表达他们的立场。

从这一点上来说，一个品牌似乎应该更符合大多数人的利益，就象一个成功的政治领袖，尽管他真正服务于少数人，但他至少在名义上代表了大多数人的利益，或者说他提供了一种大多数人向这极少数人进发的可能性，宝马的失败之处在于它没有即时与大多数的民众沟通，并传达这种可能，甚至于中国绝大多数品牌都没做到这点，他们坚信“二八原则”并只愿把那其中的“二”的服务做好，于是造成出现很多对品牌群体性的攻击行为，比如对中国的银行，比如对电信和移动。

当然，对于大多数原本就定位于大众消费群的品牌来说，这点隐患并不存在，但对于目前大举进攻中国市场的奢侈品牌来说，他们在用商品故意划出消费等级的同时，必然得想办法通过另一种渠道来消解这种由等级所产生的民众的怨气，别看现在的市场似乎一片光明，一大群名牌的盲目追随者已让你卖得足够火，但如果谁都动不动来句“别摸我”，长此以往，怕到时真得就没人摸你了。

最后援引南周《宝马精神回归》一文中对宝马品牌最正统也是最新的描述，算是对此文中大量涉及宝马负面信息的一种致歉：

宝马从来都不应是财富和地位的标志，蓝白螺旋浆象征着一种哈耶克式的新自由主义精神，一种不求最富只做最好的专业信念，一种抛弃虚伪体验真我的生活态度，一种农民的儿子通过勤劳智慧自力更生最终改变生活的理想寄托，而这也正是宝马精神真正的回归。

C. 开宝马的和开奔驰的那种人有气质

感谢提问!我是知识问答网络，我来为您回答这个问题：

这个标题有一种让宝马奔驰车主打口水战的感觉，提到宝马，宝马车主给人的感觉就是暴发户，提到奔驰，奔驰车主给人的感觉就是商务成功人士，但这只是感觉，实际上是这样的吗？我们先来看一组图片 娱乐 一下：

对比是不是特别明显，当然了，这只是网上面恶搞的一些图片而已，实际上，车主的气质跟开什么车没有什么太大关系，对于网上盛传的奔驰商务，宝马暴发户，实际生活中，就像我身边一位开奔驰的是做主播的，一个月四五万，开宝马的是做企业的，是一位非常文质彬彬的人。并不像图片所说那样。

网上盛传的还有一种说法，开宝马的素质比较低，很多都是家里拆迁的拆二代，这个我也不赞同，难道开奔驰的就没有素质低的了吗？开保时捷，兰博基尼的也有素质低的，这个跟车无关。我见过的大部分宝马车主都很有素质，但不排除个例。如果非要问宝马和奔驰车主哪一边更有气质的话，我只能说，有素质的车主最有气质!

开宝马的和开奔驰的哪种人有气质？

无论开宝马、开奔驰的，都有气质很好的车主存在，也都有邋里邋遢、油腻腻的车主，关键得看车主是什么样的性格！如今的 汽车 已经走进了咱们普通老百姓的家庭，成为了一件生活必须品，而如今的奔驰、宝马只是个单纯的豪华品牌，并不是像过去那样高不可攀，如今的奔驰、宝马只是些经济状况稍好的朋友们的一种选择！在2013年以后，BBA就开始逐渐的拉低的价格，因为在那个时候国内 汽车 市场井喷式增长的局面已经减弱，所以也正是从那个时候起，奔驰、宝马也就不那么高不可攀了！所以再用品牌去衡量气质、人品、素养就不准确了！

在改革开放初期的时候，很多叔叔、阿姨下海创业，赚到了第一桶金，很多人成为了当年的大老板，而在那个时候我们的物质极大的丰富了，可文化、素养远没有丰富、至少没有物质丰富的那么快！所以在那个时候，很多人选择了宝马、奔驰，由于内心的膨胀，造成了很多负面影响，毕竟那个年代的大老板高学历的并不多，很多人只是凭借一股韧劲在商海里进行搏杀，所以当那一代人突然变得富有，很容易形成道德修养、本性驾驭不了金钱的问题，他们澎湃、嚣张、狂傲，人变得贵了、心灵却没贵，真正的高贵是需要几代人的沉淀才能形成的！

而如今则不同了，像我们这些80后的青年人绝大多数都念过大学、接受过素质教育，所以我们这代人的心灵变得沉稳、成熟，90后、00后的朋友就更不用说了，素质会越来越高，毕竟一代自比一代强嘛！所以在现如今我们这帮青年人都具有较高的素质，无论开什么车我们都会坚守法律、道德底线，那么开什么车我们都有素质，车子的品牌已经不能再用来衡量我们的品质了，奔驰、宝马只不过是我们的一个选择而已！

至于气质这个不好说，鄙人作为14款宝马车主自认为没什么气质，长相一般、身材发福、又不修边幅，所以没什么气质，身体发肤受之于父母，鄙人就长得难看也认了。。身边一老表到开奔驰E，那长相还不如我呢！不过鄙人的驾驶素养绝对够用，绝对的礼让行人、特别是小孩（喜欢看孩子们的笑容，我礼让他们，等他们长大也会礼让别人，爱即可传递）；几乎是不会违章（罚款都花在违停贴条上了）；从不会酒驾，这是个底线问题，有一天后半夜找代驾300米不到，花了55元，简直是肉疼，但也没办法，有可为、有可不为；平时开车尽量保持心态稳定，能让则让，让鄙人也不会掉块肉、也没什么损失对吧？鄙人也喜欢有气质的感觉，西装笔挺、头发后背，关键咱没那腰条啊。。

总而言之，无论是奔驰车主、还是宝马车主都有气质好的、也都有气质差的？难道气质不好还不能买奔驰了？所以在如今车子的品牌根本代表不了车主的气质，甚至连性格都是代表不了的，唯一可能影响的就是车主的审美角度以及性格的细腻程度！奔驰为什么高端？人家叫梅赛德斯，这名多好听呀，“斯”字辈的，在加上内饰确实精致，所以很多性格细腻、 情感 丰富的朋友会认可奔驰；而宝马全称叫“巴伐利亚发动机制造厂”，逼格太低，冷不丁一听还以为造拖拉机的呢，内饰也略显质朴，远没有奔驰那么华丽，所以宝马是机械师制造出的产品，而奔驰则更像是艺术家设计的玩意！所以不能通过气质来判断，通过性格、发展路线来判断就比较准确了，身边做美术、乐器的朋友大都开的是奔驰！

有气质的人，开奥拓，开夏历，都有气质！

有文化的人，穿棉袄，穿西服，都有文化！

开宝马和开奔驰的 那种车主更有气质？

其实这个问题只存在于厂商的想象里，他们可能更希望自己的车主成为他们描述的气质吧。所以你可以通过奔驰和宝马的广告以及活动上，选择的模特来看他们的气质不同，但实际车主气质，恐怕你都会怀疑人生。

厂商希望的宝马车主气质

厂商希望宝马车主都是年轻有活力，积极进取，不拘泥小节，有创造力，喜欢运动，在工作中是创意总监的那种人，从画面感上，你会觉得这个人是个30岁左右，阳光帅气的大男孩，或者是气质大叔。

实际的宝马车主气质

实际上，喜欢宝马车的人，大多数是不喜欢自己运动，大腹便便、只喜欢飙车，甚至脑袋有些谢顶的中年油腻猥琐大叔。

厂商希望的奔驰车主气质

厂商希望自己的奔驰车主，一个个都是创业先锋，或者是企业中高层，甚至大老板的那种形象，平常开奔驰车，不是去高档酒店，就是去高尔夫球场。

实际的奔驰车主气质

一脸乡镇企业家的面貌，黑黢黢的面孔，脏兮兮的西服，一口标准的家乡口音，用奔驰车驰骋在相间的小路上。

白希文评价

不要相信任何品牌的用户形象，也不要以为自己买了啥车就成为了啥人。好好经营自己，把自己打扮出个人样，比开什么车都重要。

惯例，先说观点。我对奔驰宝马各自不同车主气质的理解如下：

然后借用我很喜欢的一个系列电影《谍影重重》来说明一下

几乎每一部《谍影重重》里的杀手、特工都开宝马，无论是杰森伯恩还是反派杀手，仔细看了很有意思，比如《谍2》里男主偷了一台3系逃避追杀

俄罗斯特工杀手得知杰森伯恩来到莫斯科后，马上开了一台7系（不过最后换成了大G）追了出去

《谍4》蕾切尔·薇姿扮演的生化女博士（后来也变成了逃亡特工）开一台3系

电影中每个人物开什么车不是随便来的，即使有广告成分，但也都是根据人物身份、性格特质安排的，由此可见， 宝马车主通常都是各个领域的绝对精英级人物，并且行动力很强 。

再来看看《谍影重重》里的奔驰

《谍2》里的俄罗斯寡头老大每次出场都是一串奔驰S级

《谍3》里被干掉的中情局情报站长开一台老款奔驰

《谍4》里的参议院雨夜出行，开奔驰s

这几个都是有实权有权威的幕后人物，也可以佐证我在开篇对奔驰潜意识形象的总结

最后送上一张《谍2》里的剧照，希望大家都能开上奔驰宝马，带上这样的姑娘

说开宝马的是暴发户，完全是想当然。宝马的理念气质是年轻、运动、自由、民主、权利、浪漫、文艺、个性，这些气质特征，与暴发户毫不搭界。

暴发户喜欢那种看上去外型比较豪华的车，或者大型豪华SUV类型的，他们的生活理念和价值观决定了他们不会看上宝马。

我所了解的宝马车主有以下几种类型的人：

一是充满青春活力、有较高学历、家境比较殷实的年轻人。

二是具有浪漫情怀和艺术天赋与爱好的、具有个性生活理念的人。

三是具有海外教育背景，或追求自由民主的新派知识精英，包括着名律师、大学教授、学者等等。

四是一些心态年轻、具有较高知识水平的退休知识分子。

五是外企高管和一些具有小资生活理念的白领。

六是高学历的女公务员。

七是对个人生活品质有一些憧憬和追求的 社会 自由职业者。

以上这些人与暴发户没有任何关系。而且，总体来看，宝马车主是最有素质的，加塞插队、抢行的几乎没有，相反，宝马车主对于别人的插队，心态非常宽容、平和，一般不与插队、加塞的计较，一般都会礼让。

更难得可贵的是，宝马车主比较自信，内心阳光，对于来自网络和外界的，诸如宝马车是装X车或暴发户车等，这些对宝马车及车主的不公正和不符合实际的误解和评价、甚至诋毁，心态比较平和。而网上围绕宝马车与其他车的关系争来争去、骂来骂去的，大多都不是宝马车主。

开什么车会更有气质，我觉得主要取决于人，车是用来衬托人的，如果用人来衬托车，就太没必要了。无论是买奔驰还是宝马，绝对是加分项，无论是用这辆车来装X还是代步通勤，都是锦上添花的事。换句话说，气质一部分是天生的，另一部分和后天的生活环境有关系。如果这人的气质本来就很好，即便是不开车，站在人群中也能脱颖而出，那么再配上一辆好车，绝对可以让气质再度升华。相反，如果这个人本来气质就不好，穿着打扮也很LOW，满嘴脏话，给他配一辆再好的车也遮不住身上的“土腥味”

咱们在回到车辆本身，奔驰和宝马也分很多级别，入门级的车20多万，旗舰车型200多万。那么一辆20万宝马和200万的奔驰谁更有气质呢？所以看一辆车是否有气质，不能只从品牌入手。现在连很多傻白甜的小妹妹都知道，找男票的时候不能只看他开什么品牌的车，而是要看他开多少钱的车！以及是不是他自己的车！

如果一位年轻 时尚 、身材婀娜的小姐姐，即便他开的不是奔驰宝马，也会让人有种赏心悦目的感觉，虽然没有豪车衬托，但是气质一点都不逊色。反之，一位中年油腻、蓬头垢面、穿着邋遢，挺着啤酒肚的谢顶大叔，就算他从迈巴赫上下来，也会让人觉得很不搭调，甚至有种让人近而远之的感觉。

岩哥的观点：无论 汽车 在您心中属于什么地位，是工具也好，是玩具也罢， 汽车 终归是来服务人的，而个人气质是由内而外散发出来的，外在的东西只是加分项。

宝马和奔驰可以说是最受欢迎的两大豪华品牌，同处一线的奥迪在品牌力上都比奔驰宝马稍逊一筹，那么开宝马的和开奔驰还有奥迪的气质是什么？奔驰和宝马到底哪个更有气质呢？

奔驰品牌给人的感觉就是贵气逼人，奔驰一直以来就是以豪华和舒适出名，而购买奔驰的一般都是比较富裕的人群，而奔驰的车主一般都是老板，据高德地图2017年出行大数据统计，奔驰车主常出入于别墅、高级酒店、飞机场、火锅店这些场所，所以说奔驰车主代表的是豪气。

宝马品给人的感觉就是年轻人 时尚 ，宝马最出名的就是操控和行驶质感，开起来非常的舒适，宝马的车主一般都是商业精英，据高德地图2017年出行大数据统计，宝马车主常出入于住宅区、商业园区、步行街、购物中心这些场所，所以说宝马车主代表的是 时尚 。

奥迪一直以来都是官车的形象，以稳重大气而出名，奥迪虽然品牌力不如奔驰、宝马、但是奥迪的性价比很高，而且奥迪的端庄是奔驰和宝马无法比拟的，据高德地图2017年出行大数据统计，奥迪车主常出入于国家级景点、高等院校、政府机关、三级甲等医院等场所，所以奥迪车主代表的是端庄。

宝马和奔驰我认为宝马的车主会更有气质，因为奔驰的车主多奔波于商业场所，多参加应酬，而宝马车主给人年轻 时尚 、自信从容的感觉，所以我认为宝马车主比奔驰车主更有气质，奔驰车主在为金钱奔波、宝马车主在享受生活。

那么问题来了，奔驰、宝马、奥迪你更喜欢哪个品牌？

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与BB品位相似的人群

奔驰宝马向来就是豪华与品位的象征，所以设计之初厂商的行为就是商业成功人士，年龄在37-45岁之间，这类人除了事业上有成以外，学识、爱好、品位都要高于常人，就算穿着随意也难掩“人中之龙”的贵族气息。此类人群成为BB的车主的确相得益彰，如此甚好！

现实中的车主气质

这个要分国外和国内两种环境。国外宝马奔驰的车主基本上就是厂商描绘的那一类人群，甭管西装革履还是毛衣帽衫，气质上就是自然天成；再看国内，除了CBD中心那些车主符合气质外，多半都是不修篇幅，油腻秃顶，大腹便便的中年暴发户，又或者是那些因“拆”得福，或者因爹而成的小青年等等群体。

真人不露相的特有气质

国内还有一部分车主在气质上，比较符合厂商的希望。那就是早年有所成就现在隐居市集山野的“高人”，虽然过着原始寡欲的生活，但是身上始终散发着成功的光芒，对于这类低调处世的人群，更是奔驰“求之不得”的车主：山林中一间木屋，门口停着一台G500。

其实气质与 汽车 相符只是一种在主观意识上的认同，并不能影响现实中的状态。所以于豪车和人生知足就好，没有什么绝对与否的食物和现象，命里有时终须有，命里无时莫强求……

D. 大家都说开 奔驰 宝马 奥迪的分别都是什么人

各种车都是有不同的档次，奔驰宝马奥迪也有二三十万的，大众也有200多万的，由车是看不太好！我个人喜欢奥迪！哈哈
希望能帮到你！

E. 宝马奔驰哪个像暴发户

因为德国人做生意很固执而宝马态野的主业就是控制运动。其他地方不敢恭维。可以说宝马在自由发挥范围内的舒适性不如40万日美公司(当然目前美国几百帆行喊万宝马带肢也买40多辆)而奔驰的主营业务是舒适性业务但也不一定。现在有很多暴发户不管什么牌子都开豪车。此前所有谈论沃尔沃的都是斯文人的低调品牌。现在这个品牌已经成为

F. 为什么很多人都说开奔驰就是品味，开宝马就是暴发户

因为德国人骨子里面很倔强的 做生意也是 宝马主打就是操控 运动 其他地方就不敢恭维了 可以说 白玩以内的宝马 舒适度没有40万日系和美系来的好（当然，目前百万级的宝马美国也就买40多，） 而奔驰主打的就是舒适 商务 不过也不一定啦 现在开豪车的不管什么品牌 暴发户都很多啊 以前说开沃尔沃的都是斯文人 低调的 现在品牌度起来了 暴发户一堆一堆的去买

G. 同样是豪车，奔驰和宝马哪个更受车主喜欢

随着奔驰C级国产，更新换代，奔驰逆袭的趋势也很大，宝马并不比奔驰受欢迎，只能说宝马近几年的销量有增长，这很正常。宝马车给人的感觉是年轻时尚，有着超一流的驾驶感觉。宝马优秀的操控性，在带给你劲爽的驾驶乐趣的同时，随之也提高了主动安全性。奔驰C VS 宝马3系，二者作为B级别轿车的，也可以说是接近B+，与C级别的豪华车稍微差一点。如果有多注意观察的话，发现做生意的大多都是用奔驰，因为奔驰看上去会更有档次，开车出去会更体面。然后就是品牌价值影响力方面，奔驰是比宝马好的。

所以说奔驰和宝马各自有各自的优点，就看你注重哪一方面！如果商务接特，选奔驰没有错！如果年轻人开，没有商务需求，追求驾驶乐趣，一定是选宝马！奔驰好处整车设计内外优雅绅士，动力强劲。宝马好处，整车动力爆发输出足，彰显操控。同等级车型，奔驰配置略高于宝马，且基础配置设置更人性化一点。看个人喜好吧！如果定位等级一样的车型，参数区别对一般用户来说可能远没有那么大。

H. 为什么说暴发户买宝马，有钱人买奔驰，有权人买奥迪

宝马是世界上非常着名的的汽车品牌，也是国内非常受欢迎的车，但是这个品牌也是国内暴发户们的最爱，暴发户们的最爱在国内就属宝马了，因为在暴发户眼里能开宝马的就是有钱人，在她们眼里有一种优越感
奔驰是德国拥有上百年历史的豪华汽车品牌，是汽车行业的的领导者和创新者，是世界上非常成功的一个汽车品牌，这也是国内有钱人非常那个喜爱的一款车
奥迪一直以来都是有权势的人的最爱，因为奥迪天生具有一种成熟稳重的气息，这些都是成功人士的最爱，在北京，奥迪一直都是官员的座驾，而且也是很多官员的最爱。

I. 为什麽很多人说宝马是暴发户开的

有很多的原因，最重要的其中一个就是比较的贵，性能比较的好。然后嫉妒别人能够买这样又贵有好的车，就说是暴发户开的。再加上之前开宝马的人发生了一些事情，就让一般的人总喜欢这样的说。